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    快速閘門液壓啟閉機與密封閘門槽的連接結構制造技術

    技術編號:8678674 閱讀:221 留言:0更新日期:2013-05-08 23:03
    本發明專利技術公開了一種快速閘門液壓啟閉機與密封閘門槽的連接結構,包括油缸、油缸支架、密封閘門槽;油缸支架水平設置在密封閘門槽上方的混凝土平臺上,并通過墊片、連接板與混凝土平臺內的地腳螺栓埋件固定連接;油缸上部通過缸體法蘭與油缸支架固定連接;油缸下蓋向下穿過密封閘門槽的密封蓋板,在位于密封蓋板上方的油缸下蓋外周面向上依次螺紋套裝有密封壓蓋、扣緊螺母;在密封蓋板與密封壓蓋接觸面之間設置有密封圈;在密封壓蓋內周面與油缸下端蓋外周面之間設置有“O”形密封圈。本發明專利技術優點在于減輕了設備重量,降低了制造和加工工藝難度。同時,通過密封壓蓋旋轉調整,便于設備的安裝和消除偏差,有利于設備后期運行。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及快速閘門液壓啟閉機,尤其是涉及快速閘門液壓啟閉機與密封閘門槽的連接結構
    技術介紹
    水利工程中的灌溉、排水及供水泵站或小型水電站均設置有事故閘門,當泵站的機組發生事故時,泵站出水側設置的快速閘門應切斷水流保護機組。在泵站正常運行期間,快速閘門則懸掛在孔口上方;當水電站的水輪機組發生飛逸等事故時,要求電站快速閘門在2分鐘內快速閉門,保護水輪機組和廠房的安全,平時閘門處于全開位置。快速閘門通常懸掛在水泵或水輪機的流道上方,操控快速閘門的液壓啟閉機與閘門直接相連,便于實現快速閉門動作。由于流道的位置較低,快速閘門的門槽頂部安裝液壓啟閉機設備的平臺位于泵站或水電站正常水位下,因此,為防止液壓啟閉機浸泡在水里,需將整個門槽全封閉起來,常規的結構方式是:將液壓啟閉機的機架與門槽的密封蓋板合二為一設置成整體門槽機架結構,與門槽頂部的封水座板通過螺栓聯接為一體,液壓啟閉機固定在整體門槽機架頂部的法蘭上,活塞桿穿過整體門槽機架與閘門相連,整體門槽機架與封水座板、整體門槽機架與液壓缸活塞桿之間設有橡膠密封,實現門槽的整體密封。這種結構形式的液壓啟閉機啟門力和設備自重是通過整體門槽機架傳遞到封水座板,造成整體門槽機架結構復雜、笨重。整體門槽機架采用焊接后整體加工,制造工序復雜、加工精度高、增加運輸的難度。同時在安裝時,對土建施工過程中形成的高程和位置偏差較難調整,對設備后期運行產生不利影響。
    技術實現思路
    本專利技術目的在于提供一種快速閘門液壓啟閉機與密封閘門槽的連接結構。為實現上述目的,本專利技術采取下述技術方案: 本專利技術所述快速閘門液壓啟閉機與密封閘門槽的連接結構,包括油缸、油缸支架、密封閘門槽;所述油缸支架水平設置在密封閘門槽上方的混凝土平臺上,并通過墊片、連接板與混凝土平臺內的地腳螺栓埋件固定連接;所述油缸上部通過缸體法蘭與油缸支架固定連接;油缸下蓋向下穿過密封閘門槽的密封蓋板,在位于所述密封蓋板上方的油缸下蓋外周面向上依次螺紋套裝有密封壓蓋、扣緊螺母;在密封蓋板與密封壓蓋接觸面之間設置有密封圈;在密封壓蓋內周面與油缸下端蓋外周面之間設置有“0”形密封圈。所述密封圈安置在開設于密封壓蓋下表面的環槽內,所述“0”形密封圈安置于開設在所述油缸下端蓋外周面的環槽內。本專利技術優點在于將現有的整體門槽機架結構分解為密封閘門槽的密封蓋板和油缸支架兩件,同時改變油缸外部與密封閘門槽的連接結構。因此,工作時,快速閘門液壓啟閉機把荷載通過油缸支架直接傳遞到混凝土平臺基礎上,減輕了設備重量,降低了制造和加工工藝難度。同時,通過密封壓蓋旋轉調整,便于設備的安裝和消除偏差,有利于設備后期運行。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖。圖2是圖1的A部放大結構示意圖。圖3是圖1的B部放大結構示意圖。具體實施例方式如圖1、2、3所示,本專利技術所述快速閘門液壓啟閉機與密封閘門槽的連接結構,包括油缸1、油缸支架2、密封閘門槽3 ;所述油缸支架2水平設置在密封閘門槽3上方的混凝土平臺4上,并通過墊片5、連接板6與混凝土平臺4內的地腳螺栓埋件7固定連接;所述油缸I上部通過缸體法蘭8與油缸支架2固定連接;油缸下蓋9向下穿過密封閘門槽3的密封蓋板10,在位于所述密封蓋板10上方的油缸下蓋9外周面向上依次螺紋套裝有密封壓蓋11、扣緊螺母12 ;在密封蓋板10與密封壓蓋11接觸面之間設置有密封圈13,所述密封圈13安置在開設于密封壓蓋11下表面的環槽內;在密封壓蓋11內周面與油缸下端蓋14外周面之間設置有“0”形密封圈15,所述“0”形密封圈15安置于開設在所述油缸下端蓋14外周面的環槽內。本專利技術結構原理簡述如下: 將液壓啟閉機的油缸I通過缸體法蘭8安裝在上部的混凝土平臺4的油缸支架2上,油缸支架2固定于混凝土平臺4表面的地腳螺栓埋件7上,油缸下蓋9向下穿過密封閘門槽3的密封蓋板10與閘門吊耳連接。液壓啟閉機的啟門力和設備自重通過油缸支架2傳遞到混凝土平臺4上。為解決在土建施工過程中可能產生的偏差,采用現場焊接連接板6調整平面位置偏差和增減連接板6上調整墊片5的數量消除高程偏差的技術措施。油缸下蓋9旋有密封壓蓋11,密封壓蓋11與密封閘門槽3的密封蓋板10結合面之間設有一道靜密封圈13,油缸I安裝就位后,通過旋轉密封壓蓋11壓緊密封,防止水從門槽的密封蓋板10和密封壓蓋11之間泄漏。油缸下蓋9還設有扣緊螺母12,利用扣緊螺母12對頂作用防止密封壓蓋11松動。在密封壓蓋11內周面與油缸下端蓋14外周面之間設置有“0”形密封圈15,其作用是防止水沿密封壓蓋11與油缸下端蓋14之間的螺紋間隙泄漏。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種快速閘門液壓啟閉機與密封閘門槽的連接結構,包括油缸(1)、油缸支架(2)、密封閘門槽(3);其特征在于:所述油缸支架(2)水平設置在密封閘門槽(3)上方的混凝土平臺(4)上,并通過墊片(5)、連接板(6)與混凝土平臺(4)內的地腳螺栓埋件(7)固定連接;所述油缸(1)上部通過缸體法蘭(8)與油缸支架(2)固定連接;油缸下蓋(9)向下穿過密封閘門槽(3)的密封蓋板(10),在位于所述密封蓋板(10)上方的油缸下蓋(9)外周面向上依次螺紋套裝有密封壓蓋(11)、扣緊螺母(12);在密封蓋板(10)與密封壓蓋(11)接觸面之間設置有密封圈(13);在密封壓蓋(11)內周面與油缸下端蓋(14)外周面之間設置有“O”形密封圈(15)。

    【技術特征摘要】
    1.一種快速閘門液壓啟閉機與密封閘門槽的連接結構,包括油缸(I)、油缸支架(2)、密封閘門槽(3);其特征在于:所述油缸支架(2)水平設置在密封閘門槽(3)上方的混凝土平臺(4)上,并通過墊片(5)、連接板(6)與混凝土平臺(4)內的地腳螺栓埋件(7)固定連接;所述油缸(I)上部通過缸體法蘭(8)與油缸支架(2)固定連接;油缸下蓋(9)向下穿過密封閘門槽(3)的密封蓋板(10),在位于所述密封蓋板(10)上方的油缸下蓋(9...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊光陳洪濤經文彬王暢陳霞
    申請(專利權)人:黃河勘測規劃設計有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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