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    渦旋壓縮機制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8679500 閱讀:153 留言:0更新日期:2013-05-08 23:41
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種渦旋壓縮機,涉及流體機械制造技術(shù)領(lǐng)域,它包括動渦旋盤、靜渦旋盤、安裝在動渦旋盤背面軸承座內(nèi)的軸承;靜渦旋與動渦旋相互嚙合形成體積變化的壓縮腔;本發(fā)明專利技術(shù)的關(guān)鍵是在動渦旋盤后端面的滑環(huán)槽內(nèi)端向軸承座內(nèi)腔各鉆有至少二組通孔,使動渦旋盤外部的潤滑油能順利進入動渦旋盤軸承座內(nèi)腔;與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明專利技術(shù)可以使動渦旋盤軸承座外的潤滑油經(jīng)過所鉆的通道通向軸承座內(nèi)腔,使得安裝在軸承座內(nèi)的軸承得到充分冷卻和潤滑,大大減少因軸承潤滑不良或缺油,導(dǎo)致軸承過熱引起軸承燒的現(xiàn)象。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及流體機械制造
    ,尤其是具有動渦旋盤的渦旋壓縮機。
    技術(shù)介紹
    渦旋壓縮機是通過動、靜渦旋盤相對嚙合運動來實現(xiàn)對氣體進行壓縮的,其中動渦旋盤由偏心主軸驅(qū)動,靜渦旋盤與動渦旋盤形成一個封閉的壓縮腔,在動渦旋盤繞靜渦旋盤轉(zhuǎn)動時,靜、動渦旋盤形成的封閉壓縮腔的體積由大變小,其中靜渦旋盤中心設(shè)有排氣口,經(jīng)壓縮后的壓縮氣體從排氣口排出,從而實現(xiàn)渦旋壓縮機吸氣、壓縮和排氣整個過程。在動渦旋盤背面設(shè)有一個軸承座,其內(nèi)孔裝有隨動渦旋盤轉(zhuǎn)動的軸承,由于這種渦旋壓縮機驅(qū)動偏心軸工作時轉(zhuǎn)速高達4000 6000轉(zhuǎn)/分,因此,由驅(qū)動偏心軸轉(zhuǎn)動的軸承的潤滑和冷卻就變得十分關(guān)鍵;目前現(xiàn)有技術(shù)中,這種動渦旋盤存在如下問題:動渦旋盤軸承座為半封閉結(jié)構(gòu),偏心驅(qū)動軸裝配后,用于制冷介質(zhì)壓縮時,此結(jié)構(gòu)使得混有冷媒的壓縮介質(zhì)、潤滑油無法進入軸承座和滾針內(nèi),極易造成軸承發(fā)生潤滑不良或冷卻效果不佳的現(xiàn)象,以致渦旋壓縮機工作一段時間后會發(fā)生燒壞軸承,甚至導(dǎo)致打爛整個渦旋壓縮機。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)的目的是提供一種渦旋壓縮機,它可以解決動渦旋盤軸承潤滑不良、效果不佳的問題。為了解決上述問題,本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是:這種渦旋壓縮機包括動渦旋盤和安裝在該動渦旋盤背面軸承座孔內(nèi)的軸承,所述動渦旋盤的背端面在所述軸承座部分的外側(cè)設(shè)有滑環(huán)槽,所述動渦旋盤內(nèi)設(shè)有連通所述滑環(huán)槽和所述軸承座孔的通道。上述渦旋壓縮機技術(shù)方案中,更具體的還可以是:所述通道是軸向與所述滑環(huán)槽軸向平行的圓孔,該圓孔的直徑為3 8毫米。進一步的,所述通道是由軸向平行于所述軸承座孔軸線的孔與軸向傾斜于所述滑環(huán)槽軸向的斜孔連接構(gòu)成,這兩段孔的直徑均為3 8毫米。進一步的,所述的通道有兩個。由于采用了上述技術(shù)方案,本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果: 1、由于在動渦旋盤背面的軸承座增加了二個潤滑通道,使得軸承座和裝配在軸承座內(nèi)的軸承潤滑情況大大改善,有效解決了由于潤滑不良軸承燒的問題。2、由于在動渦旋盤背面的軸承座增加了與外部相通的通道,使得軸承座內(nèi)部與外部相通,可以使軸承座內(nèi)部和軸承溫度有所降低,冷卻效果明顯,從而減少因軸承過熱進而引起燒軸承的現(xiàn)象。附圖說明圖1是本專利技術(shù)的主視圖。圖2是本專利技術(shù)實施例1的動渦旋盤的主視圖。圖3是本專利技術(shù)實施例1的動渦旋盤的俯視圖。圖4是本專利技術(shù)實施例4的動渦旋盤的主視圖。圖5是本專利技術(shù)實施例4的動渦旋盤的俯視圖。具體實施例方式下面結(jié)合附圖實施例對本專利技術(shù)作進一步詳述: 實施例1: 圖1所示的渦旋壓縮機包括動渦旋盤I和安裝在該動渦旋盤I背面軸承座孔4內(nèi)的軸承2,動渦旋盤I的背端面在軸承座部分的外側(cè)設(shè)有滑環(huán)槽3,如圖2、圖3所示,動渦旋盤I內(nèi)設(shè)有連通滑環(huán)槽3和軸承座孔4的通道5 ;通道5是軸向與滑環(huán)槽3軸向平行的圓孔,該圓孔的直徑最好為3 8毫米,本實施例中的通道5的圓孔直徑為5.5毫米;通道5的圓孔有兩個,位于軸承座孔4的側(cè)壁,分別與設(shè)在動渦旋盤I的背端面在軸承座部分外側(cè)的兩個滑環(huán)槽3連通。實施例2: 圖2、圖3所示,動渦旋盤I內(nèi)設(shè)有連通滑環(huán)槽3和軸承座孔4的通道5 ;通道5是軸向與滑環(huán)槽3軸向平行的圓孔,通道5的圓孔直徑為3毫米;其余特征與實施例1相同。實施例3: 圖2、圖3所示,動渦旋盤I內(nèi)設(shè)有連通滑環(huán)槽3和軸承座孔4的通道5 ;通道5是軸向與滑環(huán)槽3軸向平行的圓孔,通道5的圓孔直徑為8毫米;其余特征與實施例1相同。工作時,混有潤滑油的冷媒從渦旋壓縮機的吸入口 6進入,從殼體的內(nèi)壁通道進入腔室7,滑環(huán)8相對與動渦旋盤I在滑環(huán)槽3內(nèi)往復(fù)運動,混有潤滑油的冷媒從軸承座孔4的通道5進入軸承座孔4內(nèi)潤滑并冷卻安裝其內(nèi)的軸承6后,再從另一側(cè)的通道5出。實施例4: 如圖4、圖5所示的通道13是由軸向平行于軸承座孔12軸線的孔與軸向傾斜于滑環(huán)槽11軸向的斜孔13連接構(gòu)成,這兩段孔的直徑最好為3 8毫米,本實施例中的通道13的兩段孔的直徑5毫米,通道13的有兩個,位于軸承座孔12的側(cè)壁,分別與設(shè)在動渦旋盤的背端面在軸承座部分外側(cè)的兩個滑環(huán)槽11連通。實施例5: 如圖4、圖5所示的通道13是由軸向平行于軸承座孔12軸線的孔與軸向傾斜于滑環(huán)槽11軸向的斜孔13連接構(gòu)成,這兩段孔的直徑最好為3 8毫米,本實施例中的通道13的兩段孔的直徑3毫米,其余特征與實施例4相同。實施例6: 如圖4、圖5所示的通道13是由軸向平行于軸承座孔12軸線的孔與軸向傾斜于滑環(huán)槽11軸向的斜孔13連接構(gòu)成,這兩段孔的直徑均最好為3 8毫米,本實施例中的通道13的兩段孔的直徑8毫米,其余特征與實施例4相同。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種渦旋壓縮機,包括動渦旋盤和安裝在該動渦旋盤背面軸承座孔內(nèi)的軸承,所述動渦旋盤的背端面在所述軸承座部分的外側(cè)設(shè)有滑環(huán)槽,其特征在于:所述動渦旋盤內(nèi)設(shè)有連通所述滑環(huán)槽和所述軸承座孔的通道。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種渦旋壓縮機,包括動渦旋盤和安裝在該動渦旋盤背面軸承座孔內(nèi)的軸承,所述動渦旋盤的背端面在所述軸承座部分的外側(cè)設(shè)有滑環(huán)槽,其特征在于:所述動渦旋盤內(nèi)設(shè)有連通所述滑環(huán)槽和所述軸承座孔的通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機,其特征在于:所述通道是軸向與所述滑環(huán)槽軸向平...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張建場,潘煜,
    申請(專利權(quán))人:柳州易舟汽車空調(diào)有限公司,
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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