雙向控溫氣調箱制造技術

一種雙向控溫氣調箱，屬鮮活果蔬氣調保鮮、運輸設備，包括內有保溫層的密封箱體、制冷機組、發電機組、空氣分離裝置、冷熱循環管線、低溫和高溫控制器以及測氧儀，是融雙向控溫、分離空氣技術和自身發電的組合體，裝在汽車上即為氣調保鮮車，從車上吊到地面可作小型氣庫使用，箱體內可降溫氣調保鮮，在高寒地區使用時可增溫，解決了不易運輸的南方果蔬向邊遠地區或國外運輸的困難和寒冬季節高寒地區缺少果蔬的問題。（*該技術在2005年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】?雙向控溫氣調箱本技術涉及一種雙向控溫氣調箱，屬于鮮活果蔬的氣調保鮮貯存和運輸設備。公知的新鮮果蔬公路、鐵路和水運等長途運輸的保鮮辦法為冷藏或保溫，保溫車主要是以密封、隔熱來維持車內物品原有的溫度，少受外界影響，但對一些容易變質的果蔬則沒有可靠的辦法，對需要從較暖地區向寒冷地區運送果蔬則缺乏防凍手段。現有的冷藏車都是將冷藏箱固定在車的大架上，該車不能作其它用途使用，國外的氣調保鮮車價格太貴亦無雙向控溫技術，其保鮮箱也不能從車上吊到地面做小型氣庫使用。中國技術專利CN2033188U公開了一種“新型電磁氣調保鮮裝置”，該裝置利用負離子、電場、磁場相互作用的原理，造成低氧空氣環境，殺菌和控制氧化，抑制食物新陳代謝達到保鮮目的，但是該裝置對于一些易變質的果蔬、需要從較暖地區向寒冷地區運送果蔬，則缺乏保鮮防凍手段。本技術的目的是避免現有技術的不足之處，而提供一種適用于將南方新鮮果蔬運住寒冬季節缺少果蔬地區時可以降溫、自動增溫、調溫、氣調保鮮、保證果蔬不受凍的、可移動的雙向控溫氣調箱。本技術的目的是通過下列技術措施來達到的。本技術包括有箱體、箱體內左端的制冷機組、空氣壓縮-->機頭、儲氣罐、電動機以及連接空氣壓縮機頭和電動機的傳動三角帶、右端隔間內的發電機組，箱體上用鉸鏈連接門扇，門扇上裝有軸卡、關門杠桿、把手和鎖門滑塊，發電機組由電起動柴油機、支撐架上的發電機和配電盤以及連接發電機皮帶輪和柴油機皮帶輪的傳動三角帶組成，配電盤至電動機和發電機分別由導線(44和14)連接，制冷機組由固裝在箱上的制冷支撐架、制冷支撐架上的制冷劑儲罐、電動機、冷凝器以及連接電動機皮帶輪和制冷機皮帶輪的傳動三角帶組成，制冷劑儲罐上裝有制冷輸出管和制冷回流管。箱體內鋪設有箱頂保溫層、箱底保溫層、箱壁保溫層和隔間保溫層，箱底保溫層上設壓條下設帶支撐的板材，箱頂保溫層表面上設有照明燈，照明燈導線經箱底保溫層內的予理管與配電盤相接，為使箱體內的水果蔬菜得不到維持新陳代謝所必須的足夠氧氣而處于休眠狀態，從而達到保鮮目的，空氣壓縮機頭的吸氣口與箱體內腔通連，空氣壓縮機儲氣罐籍管道依次與氣水分離器、過濾罐、內裝高分子聚合中空纖維束的筒體、機械限壓閥以及與箱體內腔通連的氮氣輸出口連接，筒體經管道和機械限壓閥與氧氣出口連接，筒體經管道和機械限壓閥與氧氣出口連接，過濾罐中設有分子篩和濾網，其下端設有排污閥。當空氣壓縮機工作時，即由其吸氣口將箱體內空氣吸入空氣壓縮機，加壓后經過氣水分離器和過濾罐，壓入內裝高分子聚合中空纖維束的筒體，由于內外壓差，氣體由內向外滲透，利用高分子聚合中空纖維對不同氣體分子的滲透速度不同的原理，實現-->分離空氣。由機械限壓閥控制排氣壓力。由氧氣出口將富氧(大于空氣中氧含量的氣體)排至大氣中，以減少箱體內空氣中氧含量。富氮(大于空氣中氮量的氣體)經氮氣輸出口送入箱體內。利用制冷機組和電熱器進行雙向控溫，在箱體右端隔間上設有電熱器和送風機，箱頂保溫層上用管卡固定有散熱管并經管卡固定的送風管與電熱器相接，箱底保溫層板材下設有冷氣管。箱壁保溫層[48和49]表面分別布置有冷氣盤管[63和64]，其兩上端分別經前保溫層的管接頭與制冷劑儲罐的制冷輸出管和制冷回流管相接，其兩下端分別與箱底保溫層下的冷氣管兩端通連。箱體內前保溫層的內面上設有低溫控制器、高溫控制器和測氧頭，用以雙向控溫和測定箱體內含氧量，分別用固定卡固定之，低溫控制器和高溫控制器的導線經前保溫層、予理管和配電盤分別與制冷機組和電熱器相接，測氧頭的導線經前保溫層和予理管與配電盤上的測氧儀相接。本技術與現有技術相比具有下列優點：本技術是內有保溫層的密閉箱體、融制冷、增溫、雙向控溫、分離空氣技術不自身發電的組合體，裝在汽車上即為氣調保鮮車，從車上吊到地面可作小型氣庫使用。用作保鮮車時，箱體內可以降溫氣調保鮮。在-27～-30℃的高寒地區使用時可以增溫，使箱體內溫度調節至3～5℃以上，解決了不易運輸的一些南方果蔬向國內邊遠地區或國外運輸的困難，也解決了寒冬季節高寒地區缺少果蔬的問題。-->附圖圖面說明：圖1為本技術無箱頂時的俯視圖。圖2為本技術右視圖。圖3為分離空氣結構示意圖。圖4為前保溫層內面部件配置圖。圖5為前保溫層外面布線圖。圖6和8為箱壁保溫層冷氣盤管配置圖。以下本技術將(結合附圖)對實施例進行詳述。圖1、2和3所示的本技術包括有箱體[45]、箱體[45]內左端的制冷機組[25]、空氣壓縮機頭[40]、儲氣罐[39]、空壓機電動機[43]以及連接空氣壓縮機頭[40]和空壓機電動機[43]的傳動三角帶[42]和右端隔間[110]內的發電機組[11]，箱體[45]上用鉸鏈[23]連接門扇[21](見圖2)，門扇[21]上裝有軸卡[26]、關門杠桿[20]、把手[29]和鎖門滑塊[31]。發電機組[11]由電起動柴油機[111]、支撐架[112]上的發電機[113]和配電盤[119]以及連接發電機皮帶輪[115]和柴油機皮帶輪[117]的傳動三角帶[116]組成。配電盤[119]至電動機[43]和發電機[113]分別由導線[44和114]連接，制冷機組[25]由固裝在箱體[45]上的制冷支撐架[251]、制冷支撐架[251]上的制冷劑儲罐[253]、電動機[255]、冷凝器[259]以及連接電動機皮帶輪[256]和制冷機皮帶輪[258]的傳動三角帶[257]組成，制冷劑儲罐[253]上裝-->有制冷輸出管[252]和制冷回流管[254]。箱體[45]內鋪設有箱頂保溫層[46]、箱底保溫層[47]、箱壁保溫層[48和49]和隔間保溫層[51]，箱底保溫層[47]上設壓條[4]下設帶支撐[52]的板材[53]，箱頂保溫層[46]表面上設有照明燈[55]，照明燈導線[72]經箱底保溫層[47]內的予理管[5]與配電盤[119]相接。空氣壓縮機頭[40]的吸氣口[40—1]與箱體[45]內腔通連，空氣壓縮機儲氣罐[39]籍管道[12、13和14]依次與氣水分離器[29]、過濾罐[27]、內裝高分子聚合中空纖維束[18]的筒體[28]、機械限壓閥[19]以及與箱體[45]內腔通連的氮氣輸出口[30]連接，筒體[28]經管道[15]和機械限壓閥[16]與氧氣出口[17]連接，過濾罐[27]中設有分子篩[271]和濾網[272]，其下端設有排污閥[273](見圖3)。箱體[45]內右端隔間[110]上設有電熱器[9]和送風機[8]，箱頂保溫層[46]上用管卡[58]固定有散熱管[56](見圖7)并經用管卡[59]固定的送風管[57]與電熱器[9]相接。箱底保溫層[47]板材[53]下設有冷氣管[54](見圖1)。箱體[45]內設有前保溫層[50]，箱壁保溫層[48和49](見圖6和8)表面分別布置有冷氣盤管[63和64]，其兩上端分別經前保溫層[50]的管接頭[66和66—1]與制冷劑儲罐[253]的制冷輸出管[252]和制冷回流管-->[254]相接，其兩下端分別與箱底保溫層[47]下的冷氣管[54]的兩端通連。箱體[45]內前保溫層[50]的內面[50—A](見圖4)上設有低溫控制器[2]、高溫控制器[3]和測氧頭[1]，分別用固定卡本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙向控溫氣調箱，包括有箱體［４５］、箱體［４５］內左端的制冷機組［２５］、空氣壓縮機頭［４０］、儲氣罐［３９］、空壓機電動機［４３］以及連接空氣壓縮機頭［４０］和空壓機電動機［４３］的傳動三角帶［４２］和右端隔間［１１０］內的發電機組［１１］，箱體［４５］上用鉸鏈［２３］連接門扇［２１］，門扇［２１］上裝有軸卡［２６］、關門杠桿［２０］、把手［２９］和鎖門滑塊［３１］，發電機組［１１］由電起動柴油機［１１１］、支撐架［１１２］上的發電機［１１３］和配電盤［１１９］以及連接發電機皮帶輪［１１５］和柴油機皮帶輪［１１７］的傳動三角帶［１１６］組成，配電盤［１１９］至電動機［４３］和發電機［１１３］分別由導線［４４和１１４］連接，制冷機組［２５］由固裝在箱體［４５］上的制冷支撐架［２５１］、制冷支撐架［２５１］上的制冷劑儲罐［２５３］、電動機［２５５］、冷凝器［２５９］以及連接電動機皮帶輪［２５６］和制冷機皮帶輪［２５８］的傳動三角帶［２５７］組成，制冷劑儲罐［２５３］上裝有制冷輸出管［２５２］和制冷回流管［２５４］，箱體［４５］內鋪設有箱頂保溫層［４６］、箱底保溫層［４７］、箱壁保溫層［４８和４９］和隔間保溫層［５１］，箱底保溫層［４７］上設壓條［４］下設帶支撐［５２］的板材［５３］，箱頂保溫層［４６］表面上設有照明燈［５５］，照明燈導線［７２］經箱底保溫層［４７］內的予理管［５］與配電盤［１１９］相接，其特征是：ａ）空氣壓縮機頭［４０］的吸氣冂［４０－１］與箱體［４５］內腔通連，空氣壓縮機儲氣罐［３９］籍管道［１２、１３和１４］依次與氣水分離器［２９］、過濾罐［２７］、內裝高分子聚合中空纖維束［１８］的筒體［２ ８］、機械限壓閥［１９］以及與箱體［４５］內腔通連的氮氣輸出口［３０］連接，筒體［２８］經管道［１５］和機械限壓閥［１６］與氧氣出口［１７］連接，過濾罐［２７］中設有分子篩［２７１］和濾網［２７２］，其下端設有排污閥［２７３］，ｂ）箱體 ［４５］內右端隔間［１１０］上設有電熱器［９］和送風機［８］，箱頂保溫層［４６］上用管卡［５８］固定有散熱管［５６］并經用管卡［５９］固定的送風管［５７］與電熱器［９］相接，箱底保溫層［４７］板材［５３］下設有冷氣管［５４］，箱體［４５］內設有前保溫層［５０］，箱壁保溫層［４８和４９］表面分別布置有冷氣盤管［６３和６４］，其兩上端分別經前保溫層［５０］的管接頭［６...

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】1、一種雙向控溫氣調箱，包括有箱體[45]、箱體[45]內左端的制冷機組[25]、空氣壓縮機頭[40]、儲氣罐[39]、空壓機電動機[43]以及連接空氣壓縮機頭[40]和空壓機電動機[43]的傳動三角帶[42]和右端隔間[110]內的發電機組[11]，箱體[45]上用鉸鏈[23]連接門扇[21]，門扇[21]上裝有軸卡[26]、關門杠桿[20]、把手[29]和鎖門滑塊[31]，發電機組[11]由電起動柴油機[111]、支撐架[112]上的發電機[113]和配電盤[119]以及連接發電機皮帶輪[115]和柴油機皮帶輪[117]的傳動三角帶[116]組成，配電盤[119]至電動機[43]和發電機[113]分別由導線[44和114]連接，制冷機組[25]由固裝在箱體[45]上的制冷支撐架[251]、制冷支撐架[251]上的制冷劑儲罐[253]、電動機[255]、冷凝器[259]以及連接電動機皮帶輪[256]和制冷機皮帶輪[258]的傳動三角帶[257]組成，制冷劑儲罐[253]上裝有制冷輸出管[252]和制冷回流管[254]，箱體[45]內鋪設有箱頂保溫層[46]、箱底保溫層[47]、箱壁保溫層[48和49]和隔間保溫層[51]，箱底保溫層[47]上設壓條[4]下設帶支撐[52]的板材[53]，箱頂保溫層[46]表面上設有照明燈[55]，照明燈導線[72]經箱底保溫層[47]內的予理管[5]與配電盤[119]相接，其特征是：a)空氣壓縮機頭[40]的吸氣口[40-1]與箱體[45]內腔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王樹祖，
申請(專利權)人：王樹祖，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]