【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種金屬板材蠕變時效成形裝置。
技術介紹
大型機翼整體壁板由于具有結構效率高、易于實現等強度設計、密封性好等突出優點,成為現代先進飛機的重要結構件。但其結構十分復雜,具有外形曲率非均勻連續性變化、較多內部結構、厚度非均勻分布等特點。針對這種具有復雜外形、結構的整體壁板零件的成形技術成為現代先進飛機的關鍵制造技術之一。目前國際上主要采用噴丸方法來成形大型機翼整體壁板件,但噴丸成形存在工藝參數難確定、工藝可重復性較差、成形能力受板厚限制、特殊的細長加強結構成形難度大等問題。蠕變時效成形具有零件殘余應力小、工藝可重復性好、提高抗疲勞性能等優點,因而成為當前大型整體壁板成形的一種理想方法。在民用飛機的應用方面,空客、波音和麥道的部分早期機型已經采用該項技術,如MD82、A330/340和A380等。蠕變時效成形是集塑性變形和熱處理于一體的新型鈑金成形工藝,預測和控制回彈是目前需要解決的關鍵問題,因此開展大量基礎性實驗研究工藝條件對回彈規律的影響,尋找準確預測和控制回彈的方法是非常必要的。
技術實現思路
為克服現有整體工裝不能實現對金屬板材的純彎曲加載,簡化金屬板材彎曲受力的復雜性,本專利技術提供一種用于金屬板材蠕變時效成形基礎實驗裝置。本技術的技術方案是,一種金屬板材蠕變時效成形裝置,包括起固定各部件作用的底座、四用于支撐支架的支撐塊、二用于給板材提供下壓力的圓管狀的支架、二用于為壓板導向的圓柱狀的導柱、用于承載圓管的壓板、二用于給板材提供上壓力的圓管狀的壓管和用于推動壓板上下運動的頂桿螺栓,所述的四支撐塊分別固定于底座的四角上,二支架分別跨立固定于兩兩成 ...
【技術保護點】
一種金屬板材蠕變時效成形裝置,其特征在于,包括起固定各部件作用的底座、四用于支撐支架的支撐塊、二用于給板材提供下壓力的圓管狀的支架、二用于為壓板導向的圓柱狀的導柱、用于承載圓管的壓板、二用于給板材提供上壓力的圓管狀的壓管和用于推動壓板上下運動的頂桿螺栓,所述的四支撐塊分別固定于底座的四角上,二支架分別跨立固定于兩兩成對的支撐塊上,所述的二導柱通過底座上于中線位置設置的二導柱孔固定于底座上,所述的壓板上開有二用于穿過導柱的通孔,二導柱分別穿過二通孔,并使壓板可沿導柱上下運動,所述的二壓管以二導柱間連線為對稱線對稱固定于壓板上,所述的頂桿螺栓設置于底座中心位置所開的頂桿螺紋孔且支撐壓板。
【技術特征摘要】
1.一種金屬板材蠕變時效成形裝置,其特征在于,包括起固定各部件作用的底座、四用于支撐支架的支撐塊、二用于給板材提供下壓力的圓管狀的支架、二用于為壓板導向的圓柱狀的導柱、用于承載圓管的壓板、二用于給板材提供上壓力的圓管狀的壓管和用于推動壓板上下運動的頂桿螺栓,所述的四支撐塊分別固定于底座的四角上,二支架分別跨立固定于兩兩成對的支撐塊上,所述的二導柱通過底座上于中線位置設置的二導柱孔固定于底座上,所述的壓板上開有二用于穿過導柱的通孔,二導柱分別穿過二通孔,并使壓板可沿導柱上下運動,所述的二壓管以二導柱間連線為對稱線對稱固定于壓板上,所述的頂桿螺栓設置于底座中心位置所開的頂桿螺紋孔且支撐壓板。2.根據權利要求1所...
【專利技術屬性】
技術研發人員:鄧運來,龍旭初,楊金龍,尹喜生,張勁,王宇,胡珊珊,康建可,張新明,
申請(專利權)人:中南大學,
類型:實用新型
國別省市:
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