本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種鋼絲纏繞等靜壓機(jī),涉及一種提高粉末成型密度的液壓機(jī)械設(shè)備。一種鋼絲纏繞等靜壓機(jī),包括活動機(jī)架、安裝在活動機(jī)架上的提拉油缸、高壓腔體、推拉油缸、滾輪及滾輪導(dǎo)軌、增壓裝置,增壓裝置包括增壓油缸、注油體、增壓腔體、支撐板,增壓腔體采用整體圓鋼制成,上部設(shè)置上法蘭,下部設(shè)置下法蘭,外面纏繞鋼絲;增壓腔體與上法蘭、下法蘭采用螺紋連接,上法蘭與增壓油缸、下法蘭與支撐板采用高強(qiáng)度螺絲連接;增壓油缸的活塞桿上開設(shè)注油孔,注油體徑向及軸向開設(shè)聯(lián)通的注油孔,當(dāng)增壓油缸退回到原位時(shí),注油體的徑向注油孔與增壓油缸的注油孔連通。本實(shí)用新型專利技術(shù)可靠性高,系統(tǒng)的穩(wěn)定性強(qiáng),操作安全方便。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期,可自由使用*)
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種提高粉末成型密度的液壓機(jī)械設(shè)備,具體涉及一種鋼絲纏繞等靜壓機(jī)。
技術(shù)介紹
目前,鋼絲纏繞等靜壓機(jī)一般包括高強(qiáng)度合金彈簧鋼鋼絲纏繞的主框架、高壓腔、增壓機(jī)構(gòu)、輔助支架等。增壓機(jī)構(gòu)的增壓腔體由于增壓腔體承受較大的徑向力和軸向力,因此通常采用徑向纏繞鋼絲,軸向加抗壓板的方法解決問題。對于軸向力的解決方法各有所長,有的采用長螺栓整體連接,有的采用整體材料加工制成。采用長螺栓連接缺點(diǎn)有二,一是長螺栓加工不方便,二是由于受力較大,長螺栓變形量也較大,容易出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)而疲勞折斷;采用整體加工的方法,加工制作難度比較大,不容易制成。在實(shí)現(xiàn)注油、增壓的工作過程中,為了防止增壓腔內(nèi)的油在高壓作用下發(fā)生回流及溢流現(xiàn)象,通常都采用超高壓單向閥來實(shí)現(xiàn)。但是由于超高壓單向閥在高壓作用下容易損壞,所以經(jīng)常造成加不起壓力的現(xiàn)象。而且現(xiàn)有設(shè)備,使用者在操作設(shè)備時(shí),都是在高壓腔的上方操作,空間小,物料比較重,而且距地面高,操作起來極其不方便。為了克服上述現(xiàn)有設(shè)備存在的缺陷,有必要研制一種新型的鋼絲纏繞等靜壓機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)是為了解決上述現(xiàn)有設(shè)備存在的缺陷,而提供了一種鋼絲纏繞等靜壓機(jī),以達(dá)到更加安全、可靠、方便、實(shí)用的目的。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種鋼絲纏繞等靜壓機(jī),包括活動機(jī)架、安裝在活動機(jī)架上的提拉油缸、高壓腔體、推拉油缸、滾輪及滾輪導(dǎo)軌、增壓裝置;增壓裝置包括增壓油缸、注油體、增壓腔體、支撐板,其中所述的增壓腔體采用整體圓鋼制成,上部設(shè)置上法蘭,下部設(shè)置下法蘭,外面纏繞鋼絲;所述的增壓腔體與上法蘭、下法蘭采用螺紋連接,所述的上法蘭與增壓油缸、下法蘭與支撐板采用高強(qiáng)度螺絲連接;所述增壓油缸的活塞桿上開設(shè)注油孔,注油體徑向及軸向開設(shè)聯(lián)通的注油孔,當(dāng)增壓油缸退回到原位時(shí),注油體的徑向注油孔與增壓油缸的注油孔連通。所述的連通增壓腔體與高壓腔體的油管上設(shè)置超高壓傳感器。 所述的高壓腔體上活塞上設(shè)置有排氣閥。所述的活動機(jī)架上設(shè)置有工作臺。工作過程為:首先人工向料框內(nèi)裝入材料,啟動機(jī)器開始工作,提拉油缸上行到位,將高壓腔體的上活塞連同料框一起提起,推拉油缸向右行進(jìn),通過設(shè)置在底板上的滾輪導(dǎo)軌,帶動滾動輪、活動機(jī)架移動,直到提拉油缸位于高壓腔正上方,提拉油缸下行到位,將高壓腔上活塞連同料框放入到高壓腔內(nèi)部,提拉油缸微上,推拉油缸向左行進(jìn)到位,通過滾輪導(dǎo)軌,帶動滾動輪、活動機(jī)架移動到活動機(jī)架位于高壓腔正上方,開始注油。液壓油通過注油體的注油管路經(jīng)增壓缸活塞桿注油孔注入增壓強(qiáng)和高壓腔內(nèi),注油結(jié)束后開始增壓,增壓油缸活塞桿下行,高壓腔內(nèi)的空氣經(jīng)過排氣閥被釋放出來,當(dāng)活塞桿上的注油孔進(jìn)入到增壓腔內(nèi)時(shí),注油體的注油管路與增壓腔內(nèi)部油路被切斷,這時(shí)隨著增壓油缸活塞桿的繼續(xù)下行排氣閥被高壓油關(guān)閉,高壓腔內(nèi)的油和物料被壓縮,密度升高,高壓腔內(nèi)的壓力大小通過高壓傳感器實(shí)時(shí)傳送到顯示控制儀表作為顯示和控制需要,當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),高壓傳感器傳回信號,增壓結(jié)束。保壓一段時(shí)間后開始泄壓,增壓油缸活塞桿上行到位,高壓腔壓力逐漸減小到零,推拉油缸向右行進(jìn)到位,帶動滾動輪、活動機(jī)架通過滾輪導(dǎo)軌移動到提拉油缸正好位于高壓腔正上方,提拉油缸上行到位,將高壓腔上活塞連同料框提出高壓腔上表面,推拉油缸向左行進(jìn)到位,帶動滾動輪、活動機(jī)架通過滾輪導(dǎo)軌移動到活動機(jī)架位于高壓腔正上方,提拉油缸下行到位,將高壓腔上活塞連同料框一起放到支架支撐的工作臺上,過程結(jié)束,人工取料。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):(I)增壓腔體采用整體加工,上下法蘭螺紋連接的方式制成,其增壓腔體本身可承受較大的徑向力和軸向力的作用,再輔以徑向繞制鋼絲,其抵抗外力作用的能力更強(qiáng),可靠性更高,更安全;(2)由于取消了超高壓單向閥的使用,減少了故障點(diǎn),使得系統(tǒng)的穩(wěn)定性更強(qiáng),可靠性更高;(3)由于增加了工作臺,極大地降低了使用者的勞動強(qiáng)度,操作起來可更安全,更方便。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1-增壓油缸、2-注油體、3-上法蘭、4-增壓腔體、5-下法蘭、6-支撐板、7-高壓傳感器、8-活動機(jī)架、9-排氣閥、10-提拉油缸、11-上活塞、12-高壓腔體、13-支架、14-滾輪、15-推拉油缸、16-滾輪導(dǎo)軌、17-工作臺、18-底板。具體實(shí)施方式如圖1所示的鋼絲纏繞等靜壓機(jī),包括活動機(jī)架8、安裝在活動機(jī)架上的提拉油缸10、高壓腔體12、推拉油缸15、滾輪14、滾輪導(dǎo)軌16、增壓裝置,增壓裝置包括增壓油缸1、注油體2、增壓腔體4、支撐板6,其中所述的增壓腔體4采用整體圓鋼制成,上部設(shè)置上法蘭3,下部設(shè)置下法蘭5,外面纏繞鋼絲;所述的增壓腔體4與上法蘭3、下法蘭5采用螺紋連接,所述的上法蘭3與增壓油缸1、下法蘭5與支撐板6采用高強(qiáng)度螺絲連接;所述增壓油缸I的活塞桿上開設(shè)注油孔,注油體2徑向及軸向開設(shè)聯(lián)通的注油孔,當(dāng)增壓油缸退回到原位時(shí),注油體的徑向及軸向注油孔與增壓油缸的注油孔連通。連通增壓腔體4與高壓腔體12的油管上設(shè)置超高壓傳感器7。高壓腔體12的上活塞上設(shè)置有排氣閥9。活動機(jī)架上設(shè)置有工作臺17。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鋼絲纏繞等靜壓機(jī),包括活動機(jī)架(8)、安裝在活動機(jī)架上的提拉油缸(10)、高壓腔體(12)、推拉油缸(15)、滾輪(14)、滾輪導(dǎo)軌(16)、增壓裝置,增壓裝置包括增壓油缸(1)、注油體(2)、增壓腔體(4)、支撐板(6),其特征在于,所述的增壓腔體(4)采用整體圓鋼制成,上部設(shè)置上法蘭(3),下部設(shè)置下法蘭(5),外面纏繞鋼絲;所述的增壓腔體(4)與上法蘭(3)、下法蘭(5)采用螺紋連接,所述的上法蘭(3)與增壓油缸(1)、下法蘭(5)與支撐板(6)采用高強(qiáng)度螺絲連接;所述增壓油缸(1)的活塞桿上開設(shè)注油孔,注油體(2)徑向及軸向開設(shè)聯(lián)通的注油孔,當(dāng)增壓油缸退回到原位時(shí),注油體的徑向注油孔與增壓油缸的注油孔連通。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鋼絲纏繞等靜壓機(jī),包括活動機(jī)架(8)、安裝在活動機(jī)架上的提拉油缸(10)、高壓腔體(12)、推拉油缸(15)、滾輪(14)、滾輪導(dǎo)軌(16)、增壓裝置,增壓裝置包括增壓油缸(I)、注油體(2)、增壓腔體(4)、支撐板(6),其特征在于,所述的增壓腔體(4)采用整體圓鋼制成,上部設(shè)置上法蘭(3),下部設(shè)置下法蘭(5),外面纏繞鋼絲;所述的增壓腔體(4)與上法蘭(3)、下法蘭(5)采用螺紋連接,所述的上法蘭(3)與增壓油缸(I)、下法蘭(5)與支撐板(6)采用高強(qiáng)度螺絲連接...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:穆計(jì)平,雷寶元,
申請(專利權(quán))人:太原市鴻煷機(jī)械設(shè)備有限公司,
類型:實(shí)用新型
國別省市:
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