【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種輪轂及其制造裝置，具體是一種輕量化設計的鋁合金輪轂及其模具。
技術介紹
輪轂作為承載汽車重量的重要部件，不僅承受車體本身的自重壓力，還受到制動、變速、轉彎、路障等不規則受力的沖擊，這就要求汽車具備良好的駕乘性能，為了使車輪有足夠的承載力和強度，先前的輪轂采用較厚重的結構設計來保證。隨著能耗、環保問題的日益突出，汽車輕量化設計得到了重視。減輕質量是減少油耗最有效的途徑。出于人們對輪轂造型美觀性上的追求，輪轂外形呈現出多樣性。基于安全的原因，輪轂的外觀造型和結構設計必須同時滿足安全和使用的要求。由于本技術輕量化設計后輪輻變窄，鑄造成型的難度加大，因此需要采取適配的模具澆注技術來保證輪轂鑄件的質量。
技術實現思路
為了降低汽車的油耗，輪轂的輕量化設計作用十分明顯。本技術提供一種輕量化輪轂，解決現有技術中輪轂的耗材多，加工復雜的問題。本技術的技術方案如下:一種輕量化的輪轂，包括輪輻和輪緣，其特征在于:所述輪轂主體減小了輪轂與輪緣相接處的夾角角度，通過內挖輪輻與輪緣相接位置R角來減輕輪轂的重量。同時使輻條變長，增加力矩，提高抗沖擊性能。參照附圖，通過改進，將現有設計方案I改為本技術的設計方案2的結構，即將現有技術中的輪轂R角4改為本技術的R角5，提高了輪轂的經濟性，降低了油耗，減輕了重量。輪輻的質量減輕了，提高了輪轂加速時的制動性能，降低了行駛中的噪音。輪輻根部變窄，使輻窗加大，增加散熱面積，降低了輪轂及輪胎的行駛溫度，提高汽車行駛的安全性，外觀雅致輕巧。在輪轂制造過程中輪輻充當流道的角色，輪輻窄細即對鑄造性不利，為改善鑄造性能，本技術在模具上加暗冒口 ...
【技術保護點】
一種輕量化的輪轂，其特征在于：包括輪輻和輪緣，內挖輪輻與輪緣相接位置R角，所述輪轂主體減小了輪轂與輪緣相接處的夾角角度。
【技術特征摘要】
1.一種輕量化的輪轂，其特征在于:包括輪輻和輪緣，內挖輪輻與輪緣相接位置R角，所述輪轂主體減小了輪轂與輪緣相接處的夾...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳威伸，
申請(專利權)人：臺山市富誠鋁業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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