【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種車用離合器的配件，特別涉及一種桿部固定拉桿。
技術介紹
車用離合器為汽車剎車系統中的主要部件，離合器中用于與汽車內其它部件配合的零件大多采用拉桿。拉桿由拉桿頭及與拉桿頭連接的桿體組成，由于拉桿需要與汽車內其它部件實施配合，通常在拉桿的桿體上安裝螺釘及其它安裝部件實施與外部部件的連接，這樣不僅占用安裝空間，而且安裝不便。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術提供了一種連接方便、結構簡單的桿部固定拉桿。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案:一種桿部固定拉桿，包括有拉桿頭及與拉桿頭連接的桿體，其特征在于:所述桿體的外周面上開設有安裝鍵槽，桿體相對于與拉桿頭連接一端的另一端的周面上開設有螺紋及若干插銷安裝孔。其中，安裝鍵槽開設于桿體的中部。采用上述技術方案，通過在桿體上開設安裝鍵槽，這樣外部的部件便可通過安裝鍵直接與拉桿實施連接，無需多余的螺釘或安裝部件，不僅縮小了安裝空間，而且不會影響拉桿的正常使用。本技術進一步設置為:桿體上設有兩個插銷安裝孔，兩插銷安裝孔呈交錯設置。采用上述技術方案，這樣設置可使拉桿同時具有兩個驅動點，可聯動兩個部件。以下結合附圖對本技術作進一步描述。附圖說明圖1為本技術實施例的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖面示意圖。具體實施方式如圖1、圖2所不的一種桿部固定拉桿，包括有拉桿頭I及與拉桿頭I連接的桿體2，桿體2的外周面上開設有安裝鍵槽21，桿體2相對于與拉桿頭I連接一端的另一端的周面上開設有螺紋及若干插銷安裝孔22。上述方案中，通過在桿體2上開設安裝鍵槽21，這樣外部的部件便可通過安裝鍵直接與拉桿實施連接，無需多余的...
【技術保護點】
一種桿部固定拉桿，包括有拉桿頭及與拉桿頭連接的桿體，其特征在于：所述桿體的外周面上開設有安裝鍵槽，桿體相對于與拉桿頭連接一端的另一端的周面上開設有螺紋及若干插銷安裝孔。
【技術特征摘要】
1.一種桿部固定拉桿，包括有拉桿頭及與拉桿頭連接的桿體，其特征在于:所述桿體的外周面上開設有安裝鍵槽，桿體相對于與拉桿頭連接一端的另一端的周面上開設有螺紋及若干插銷安裝孔。2.根據權...
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