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    輸送機皮帶的漲緊機構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8783536 閱讀:256 留言:0更新日期:2013-06-09 23:25
    一種輸送機皮帶的漲緊機構(gòu),它是在機架上設(shè)置安裝有導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌上設(shè)置安裝有滑板車,滑板車的上平面安裝固定皮帶傳動裝置,絲筒套通過的固定裝置安裝固定在滑板車的一端,在絲筒套的端部與滑板車身之間設(shè)置一個壓力傳感器,絲筒套內(nèi)設(shè)置有絲杠,絲杠外端部與減速機的輸出軸連接固定,減速機安裝固定在機架上,在減速機箱體上安裝固定有伺服電機,本實用新型專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度較高、漲緊效果較好的優(yōu)點。(*該技術(shù)在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    輸送機皮帶的漲緊機構(gòu)
    本技術(shù)涉及輸送機,具體涉及輸送機的皮帶漲緊機構(gòu),屬于輸送機

    技術(shù)介紹
    帶式輸送機且啟動、停止、工作狀態(tài)以及不同負(fù)載狀態(tài)下的對運輸皮帶的漲緊要求不同,以便達到最佳的工作效果。目前,皮帶運輸機的漲緊機構(gòu)盡管在結(jié)構(gòu)以及工作原理方面不盡相同,但是,一般都存在結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、自動化程度較低、漲緊效果較差的缺陷。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于:針對現(xiàn)有皮帶運輸機漲緊機構(gòu)所存在的上述缺陷,本技術(shù)提供一種新型的皮帶運輸機漲緊機構(gòu),克服現(xiàn)有皮帶運輸機漲緊機構(gòu)所存在的上述缺陷。本技術(shù)實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:所述的一種輸送機皮帶的漲緊機構(gòu),它包括:伺服電機、減速機、絲杠、絲筒套、固定裝置、壓力傳感器、滑板車、導(dǎo)軌、機架、皮帶傳動裝置,其特征在于:在機架上設(shè)置安裝有導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌上設(shè)置安裝有滑板車,所述的滑板車具有沿導(dǎo)軌導(dǎo)向方向移動的自由度,在滑板車的上平面安裝固定皮帶傳動裝置,絲筒套通過的固定裝置安裝固定在滑板車的一端,在絲筒套的端部與滑板車身之間設(shè)置一個壓力傳感器,所述的絲筒套只具有軸線方向微量的竄動而無轉(zhuǎn)動的自由度,在絲筒套內(nèi)設(shè)置有絲杠,所述的絲杠外端部與減速機的輸出軸連接固定,所述的減速機安裝固定在機架上,在減速機箱體上安裝固定有伺服電機,所述的伺服電機軸與減速機的輸入軸連接固定。有益效果:在本技術(shù)中,通過伺服電機驅(qū)動減速機、減速機驅(qū)動絲杠、絲杠驅(qū)動絲筒套,從而推壓壓力傳感器,壓力傳感器的外殼對滑板車的推動作用,就將輸送帶漲緊,其中漲緊力由壓力傳感器來獲取,根據(jù)事先設(shè)定的漲緊力,壓力傳感器將壓力信號傳遞給程序控制系統(tǒng),程序控制系統(tǒng)就根據(jù)預(yù)先設(shè)定的壓力決定伺服電機的正反轉(zhuǎn)或停止,所以,由本技術(shù)的工作原理可以看出;本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度較高、漲緊效果較好的優(yōu)點。附圖說明圖1是本技術(shù)的原理示意圖。圖中所示:1、伺服電機;2、減速機;3、絲杠;4、絲筒套;5、固定裝置;6、壓力傳感器;7、滑板車;8、導(dǎo)軌;9、機架;10、皮帶傳動裝置。具體實施方式一種輸送機皮帶的漲緊機構(gòu),它包括:伺服電機(I)、減速機(2)、絲杠(3)、絲筒套(4)、固定裝置(5)、壓力傳感器(6)、滑板車(7)、導(dǎo)軌(8)、機架(9)、皮帶傳動裝置(10),在機架(9)上設(shè)置安裝有導(dǎo)軌(8),在導(dǎo)軌(8)上設(shè)置安裝有滑板車(7),滑板車(7)具有沿導(dǎo)軌(8)導(dǎo)向方向移動的自由度,在滑板車(7)的上平面安裝固定皮帶傳動裝置(10),絲筒套(4)通過固定裝置(5)安裝固定在滑板車(7)的一端,在絲筒套(4)的端部與滑板車(7)身之間設(shè)置一個壓力傳感器(6),絲筒套(4)只具有軸線方向微量的竄動而無轉(zhuǎn)動的自由度,在絲筒套(4)內(nèi)設(shè)置有絲杠(3),絲杠(3)外端部與減速機(2)的輸出軸連接固定,減速機(2 )安裝固定在機架(9 )上,在減速機(2 )箱體上安裝固定有伺服電機(I),伺服電機(I)軸與減速機(2)的輸入軸連接固定。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種輸送機皮帶的漲緊機構(gòu),其特征在于:它包括伺服電機(1)、減速機(2)、絲杠(3)、絲筒套(4)、固定裝置(5)、壓力傳感器(6)、滑板車(7)、導(dǎo)軌(8)、機架(9)、皮帶傳動裝置(10),在機架(9)上設(shè)置安裝有導(dǎo)軌(8),在導(dǎo)軌(8)上設(shè)置安裝有滑板車(7),在滑板車(7)的上平面安裝固定皮帶傳動裝置(10),絲筒套(4)通過固定裝置(5)安裝固定在滑板車(7)的一端,在絲筒套(4)的端部與滑板車(7)身之間設(shè)置一個壓力傳感器(6),在絲筒套(4)內(nèi)設(shè)置有絲杠(3),絲杠(3)外端部與減速機(2)的輸出軸連接固定,減速機(2)安裝固定在機架(9)上,在減速機(2)箱體上安裝固定有伺服電機(1),伺服電機(1)軸與減速機(2)的輸入軸連接固定。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種輸送機皮帶的漲緊機構(gòu),其特征在于:它包括伺服電機(I)、減速機(2)、絲杠(3)、絲筒套(4)、固定裝置(5)、壓力傳感器(6)、滑板車(7)、導(dǎo)軌(8)、機架(9)、皮帶傳動裝置(10),在機架(9)上設(shè)置安裝有導(dǎo)軌(8),在導(dǎo)軌(8)上設(shè)置安裝有滑板車(7),在滑板車(7)的上平面安裝固定皮帶傳動裝置(10),絲筒套(4)...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:孫生強
    申請(專利權(quán))人:蘇州藍王機床工具科技有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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