【技術實現步驟摘要】
裝載機第三聯油源系統
本技術涉及一種裝載機油源系統，具體是一種裝載機第三聯油源系統，屬于裝載機
。
技術介紹
目前，國內裝載機液壓系統包括工作系統和轉向系統，一般采用兩個油泵供油--轉向泵和工作泵。如果裝載機安裝多功能機具，則需要另外的油源對其進行供油，目前有兩種解決方案，一是增加第三個泵為第三聯供油，二是在工作系統中并聯第三聯閥為第三聯供油。這兩種辦法都對原系統有較大改動,且較為復雜,成本較高。
技術實現思路
為了更好的解決裝載機第三聯油源的問題，本專利技術提供一種裝載機第三聯油源系統，不需要單獨增加一個油泵即可為裝載機第三聯油源系統提供充足的油源，減少整機改動成本，充分利用轉向泵排量，結構簡單，成本低，易于制造。為實現上述目的，本技術的技術方案是:本裝載機第三聯油源系統包括轉向泵、優先閥和液壓油箱，轉向泵的進油口與液壓油箱相連，轉向泵的出油口與優先閥的進油口 P相連，還包括優先控制閥，優先控制閥的進油口 O與優先閥的出油口 EF相連，優先控制閥的油口 B、C與液壓油箱相連，優先控制閥的油口 A與三聯機具液壓系統相連，為三聯機具液壓系統提供油源。進一步地，優先控制閥包括閥芯、安全閥和電磁閥，安全閥和電磁閥并聯后與閥芯相連。本技術的優點 是:該系統采用一個優先控制閥，優先控制閥與轉向系統的優先閥連接，優先保證轉向所需油液的前提下，取轉向系統剩余或全部油液(當裝載機不轉向時)進入優先控制閥，為裝載機第三聯供油，當第三聯不需要動作時，從轉向系統過來的油液通過優先控制閥流回油箱。該系統提高了轉向泵的利用率，極大地保證了兩聯整機與三聯整機的備件通...
【技術保護點】
一種裝載機第三聯油源系統，包括轉向泵（1）、優先閥（2）和液壓油箱（4），轉向泵（1）的進油口與液壓油箱（4）相連，轉向泵（1）的出油口與優先閥（2）的進油口P相連，其特征在于，還包括優先控制閥（3），優先控制閥（3）的進油口O與優先閥（2）的出油口EF相連，優先控制閥（3）的油口B、C與液壓油箱（4）相連，優先控制閥（3）的油口A與三聯機具液壓系統（5）相連。
【技術特征摘要】
1.一種裝載機第三聯油源系統，包括轉向泵(I)、優先閥(2)和液壓油箱(4)，轉向泵(O的進油口與液壓油箱(4)相連，轉向泵(I)的出油口與優先閥(2)的進油口 P相連，其特征在于，還包括優先控制閥(3 )，優先控制閥(3 )的進油口 O與優先閥(2 )的出油口 EF相連，優先控制閥(3)的油...
【專利技術屬性】
技術研發人員：任大明，范小童，劉國偉，宋亞莉，
申請(專利權)人：徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司，
類型：實用新型
國別省市：
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