【技術實現步驟摘要】
散熱型柴油機箱體
本技術屬于活塞式內燃機
。
技術介紹
箱體是整臺柴油機發動機的骨架，用以安裝其它固定件及零件.隨著柴油機功率和強化程度的提高，箱體強度成為制約柴油機性能的重要因素。現有的柴油機箱體存在以下缺點:①箱體底壁和側壁較薄，箱體整體強度較差；②柴油機工作時箱體內部以及缸頭部分會急劇發熱，缸頭無散熱結構，散熱性能不良，缸頭過熱會影響活塞運動；另外，箱體本身也無散熱結構，箱體內部無法快速散熱，箱體過熱易損壞箱體內的各種零部件。
技術實現思路
本技術意在提供一種強度高、散熱性能好的散熱型柴油機箱體。本技術的目的可以通過以下措施來達到:新型柴油機箱體，包括底壁和側壁，底壁和側壁構成曲軸腔，底壁位于腔室內的部分開有曲軸孔，而底壁位于腔室外的部分形成裙部，裙部上連接有缸頭，側壁上開有活塞孔，缸頭和活塞孔連接形成活塞壓縮通道，所述底壁上設有沿曲軸孔輻射的肋條，所述側壁周向上設有柵格狀的加強筋，側壁與缸頭相對上位置還設有散熱導片。上述技術方案與現有技術的區別在于:底壁設有肋條，側壁設有加強筋，增大了箱體強度，在側壁上設置散熱導片，可有效對箱體進行散熱疏導。本技術設計的加固和散熱的結構，可解決原有柴油機箱體散熱性能差、強度低的問題。進一步地，所述缸頭上設有環狀的氣流片，可對缸頭熱能進行快速疏導，加快缸頭散熱速度。【附圖說明】下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步詳細的說明:圖1為本技術散熱型柴油機箱體實施例的結構示意圖。【具體實施方式】如圖1所示:散熱型柴油機箱體，包括底壁I和側壁2，底壁I和側壁2構成曲軸腔，底壁I位于腔室內的部分開有曲軸孔3，...
【技術保護點】
散熱型柴油機箱體，包括底壁和側壁，底壁和側壁構成曲軸腔，底壁位于腔室內的部分開有曲軸孔，而底壁位于腔室外的部分形成裙部，裙部上連接有缸頭，側壁上開有活塞孔，缸頭和活塞孔連接形成活塞壓縮通道，其特征在于：所述底壁上設有沿曲軸孔輻射的肋條，所述側壁周向上設有柵格狀的加強筋，側壁上與缸頭相對的位置還設有散熱導片。
【技術特征摘要】
1.散熱型柴油機箱體，包括底壁和側壁，底壁和側壁構成曲軸腔，底壁位于腔室內的部分開有曲軸孔，而底壁位于腔室外的部分形成裙部，裙部上連接有缸頭，側壁上開有活塞孔，缸頭和活塞孔連接形成活塞壓縮通道，其...
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈成溜，
申請(專利權)人：重慶百吉四興壓鑄有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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