汽車模擬油路環境測試平臺制造技術

一種汽車模擬油路環境測試平臺，包括測試夾具(1)，其特征在于：所述測試夾具(1)分別與控制電源箱(2)、油箱油泵(3)和工控主機(4)連接，所述油箱油泵(3)還連接一制冷壓縮機(5)和燃油加熱器(6)，所述油箱油泵(3)與制冷壓縮機(5)和燃油加熱器(6)的連接線路上均設有溫度傳感器(7)，所述油箱油泵(3)與測試夾具(1)的連接線路上設有壓力傳感器(8)，所述控制電源箱(2)與測試夾具(1)的連接線路上設有電信號傳感器(9)，所述上述各個傳感器均連接工控主機(4)，且工控主機(4)還連接一監控及輸出電腦(10)。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種汽車模擬油路環境測試平臺，包括測試夾具，所述測試夾具連接分別與控制電源箱、油箱油泵和工控主機連接，所述油箱油泵還連接一制冷壓縮機和燃油加熱器，所述油箱油泵與制冷壓縮機和燃油加熱器的連接線路上均設有溫度傳感器，所述油箱油泵與測試夾具的連接線路上設有壓力傳感器，所述控制電源箱與測試夾具的連接線路上設有電信號傳感器，所述上述各個傳感器均連接工控主機，且工控主機還連接一監控及輸出電腦。本技術的測試平臺可以及時、準確的得到整個實驗過程，并不會受時間和空間的制約，可以使汽車用有關產品的開發周期縮短約50%，實驗費用成本下降50%，減少了原材料及能源的損耗，縮短了整車開發，上市時間。【專利說明】汽車模擬油路環境測試平臺
本技術涉及一種汽車零部件測試裝置，特別涉及一種汽車模擬油路環境測試T D ο
技術介紹
與一般試驗室內進行的試驗相比，汽車試驗場更能實際反映汽車在相應環境、工況的性能狀態，一些特種試驗場在驗證汽車在特殊環境的性能起到很大作用。汽車環境適應性:指汽車產品在其壽命期預計可能遇到的各種環境的作用下能實現其所有預定功能、性能和不被破壞的能力，是汽車的重要質量特性之一。汽車環境適應性驗證，即通過在特殊環境下試驗，充分驗證汽車在計、研制及材料選用等方面存在的環境適應性問題，及時改進產品開發質量，提高汽車的環境適應能力目前各整車企業在整車開發中越來越重視車輛的性能，而各項性能指標在特殊環境中會有所降低，整車、零部件的可靠性也會有所下降，特別是用于執行野外及特殊環境執行任務的軍用車輛，更加注重車輛對特殊環境的適應能力。模擬驗證的試驗方法，大大縮短整車性能開發的周期，減小汽車在特殊環境中性能下降的風險，盡可能縮減整車企業的開發成本。
技術實現思路
為了克服上述缺陷，本技術提供了一種可以模擬汽車使用中可能遇到的各種溫度，壓力等變化的汽車模擬油路環境測試平臺。本技術為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車模擬油路環境測試平臺，包括測試夾具，所述測試夾具分別與控制電源箱、油箱油泵和工控主機連接，所述油箱油泵還連接一制冷壓縮機和燃油加熱器，所述油箱油泵與制冷壓縮機和燃油加熱器的連接線路上均設有溫 度傳感器，所述油箱油泵與測試夾具的連接線路上設有壓力傳感器，所述控制電源箱與測試夾具的連接線路上設有電信號傳感器，所述上述各個傳感器均連接工控主機，且工控主機還連接一監控及輸出電腦。作為本技術的進一步改進，所述監控及輸出電腦上安裝一信號燈。本技術的有益效果是:本技術的測試平臺可以及時、準確的得到整個實驗過程，并不會受時間和空間的制約，可以使汽車用有關產品的開發周期縮短約50%，實驗費用成本下降50%，減少了原材料及能源的損耗，縮短了整車開發，上市時間。該模擬試驗臺最大的意義在于在常溫就可模擬不同地區環境的溫度，流量狀況，為整車性能開發節約大量時間和費用。了解其性能及部件老化情況，可以驗證汽車冷卻系統在炎熱的地帶和夏季氣溫很高的條件下，是否能保證汽車主要部件保持合適的溫度。檢測內容包括發動機冷卻液溫度、發動機及變速器等潤滑油油溫、發動機進氣溫度以及燃油油溫和油路氣阻。汽車在高溫條件下高速行駛、爬坡行駛、城市市區行駛，以及行駛之后的停車怠速等工況下，結構部件的耐熱性以及發動機艙內和車身各部位的橡膠件、塑料件的耐熱性等，評價包括油路，電路中溫度、壓力，阻力等。汽車環境適應性研究是比較新興的一門學科，在各研究院所及整車企業中還處于研究初期階段，并沒有形成一套完整的系統性的驗證方法。在今后的技術發展中，將逐步形成一套系統的方法，必定會為汽車整車性能的研究及開發提供科學、系統的技術支持，為汽車技術水平的提升做出更大的貢獻【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術結構示意圖；圖中標示:1-測試夾具；2_控制電源箱；3_油箱油泵；4_工控主機；5_制冷壓縮機；6_燃油加熱器；7_溫度傳感器；8_壓力傳感器；9-電信號傳感器；10_監控及輸出電腦；11-信號燈。【具體實施方式】為了加深對本技術的理解，下面將結合實施例和附圖對本技術作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本技術，并不構成對本技術保護范圍的限定。圖1示出了本技術一種汽車模擬油路環境測試平臺的一種實施方式，包括測試夾具1，所述測試夾具I分別與控制電源箱2、油箱油泵3和工控主機4連接，所述油箱油泵3還連接一制冷壓縮機5和燃油加熱器6，所述油箱油泵3與制冷壓縮機5和燃油加熱器6的連接線路上均設有溫度傳感器7，所述油箱油泵3與測試夾具I的連接線路上設有壓力傳感器8，所述控制電源箱2與測試夾具I的連接線路上設有電信號傳感器9，所述上述各個傳感器均連接工控主機4，且工控主機4還連接一監控及輸出電腦10。所述監控及輸出電腦10上安裝一信號燈11。根據不同的實驗要求，將各種條件通過監控及輸出電腦10輸入工控主機4，工控主機4通過各個傳感器控制制冷壓縮機5或燃油加熱器6對油箱中的燃料進行溫度控制。并調整油箱油泵3以控制流速。當滿足實驗條件后信號燈被點亮實驗可以進行，在測試進行中各個傳感器會將監控到的數據顯示在監控與輸出電腦上以供測試人員及時掌控，結束后可測試數據自動生成圖表以供分析，結構簡單，設計合理，構思巧妙新穎，加工簡單，成本低廉，精度高，可以不同試驗檢測量程和精度的需要設置不同的測試條件，滿足試驗檢測要求。【權利要求】1.一種汽車模擬油路環境測試平臺，包括測試夾具(I)，其特征在于:所述測試夾具(I)分別與控制電源箱(2)、油箱油泵(3)和工控主機⑷連接，所述油箱油泵(3)還連接一制冷壓縮機(5)和燃油加熱器(6)，所述油箱油泵(3)與制冷壓縮機(5)和燃油加熱器(6)的連接線路上均設有溫度傳感器(7)，所述油箱油泵(3)與測試夾具(I)的連接線路上設有壓力傳感器(8)，所述控制電源箱(2)與測試夾具(I)的連接線路上設有電信號傳感器(9)，所述上述各個傳感器均連接工控主機(4)，且工控主機(4)還連接一監控及輸出電腦(10)。2.根據權利要求1所述的汽車模擬油路環境測試平臺，其特征在于:所述監控及輸出電腦(10)上安裝一信號 燈(11)。【文檔編號】G01M17/007GK203551290SQ201320658000【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月24日 優先權日:2013年10月24日 【專利技術者】沈東岳, 樸東洙 申請人:昆山大庚汽車配件有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車模擬油路環境測試平臺，包括測試夾具(1)，其特征在于：所述測試夾具(1)分別與控制電源箱(2)、油箱油泵(3)和工控主機(4)連接，所述油箱油泵(3)還連接一制冷壓縮機(5)和燃油加熱器(6)，所述油箱油泵(3)與制冷壓縮機(5)和燃油加熱器(6)的連接線路上均設有溫度傳感器(7)，所述油箱油泵(3)與測試夾具(1)的連接線路上設有壓力傳感器(8)，所述控制電源箱(2)與測試夾具(1)的連接線路上設有電信號傳感器(9)，所述上述各個傳感器均連接工控主機(4)，且工控主機(4)還連接一監控及輸出電腦(10)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈東岳，樸東洙，
申請(專利權)人：昆山大庚汽車配件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：