本發明涉及用于系統誤差保護的交叉校驗策略。提供了一種用于產生和驗證在動力轉向系統中使用的輸出命令的方法。該方法通過具有至少主處理路徑和與該主處理路徑并行的輔處理路徑的模塊接收一組輸入信號。在主處理路徑中，該方法基于該組輸入信號產生主輸出...

本發明涉及具有偏移的轉子疊片的內置式永磁體馬達，具體公開了一種轉子，其包括第一轉子疊片和第二轉子疊片。所述第一轉子疊片和所述第二轉子疊片被構造成當連接成轉子組件時限定中心旋轉軸線和關于所述中心旋轉軸線對稱布置的多個內部磁體凹穴，所述多個...

提供一種用于確定參考D軸電流和Q軸電流的電動機控制系統。電動機控制系統包括電動機、直流電源和直流輸入線路以及電流命令控制器。直流電源產生跨直流輸入線路的電橋電壓。電流命令控制器被配置以監控電橋電壓和轉矩參考命令。電流命令控制器被配置以基...

本發明提供一種用于基于車輛狀態提供輔助扭矩的系統。控制系統包括控制算法模塊和舒適性限制模塊。控制算法模塊基于目標車輛狀態和估計車輛狀態計算校正轉向扭矩。舒適性限制模塊接收方向盤扭矩。舒適性限制模塊基于校正轉向扭矩和方向盤扭矩計算限制校正...

本發明提供一種用來確定紋波補償電流的馬達控制系統。馬達控制系統包括：馬達，其具有多個馬達諧波和一馬達頻率；以及，與馬達通信的帶寬補償控制器。帶寬補償控制器被配置成用以確定多個馬達諧波中每一個的幅度響應補償值和相位補償值。幅度響應補償值和...

提供了一種電動機控制診斷設備。該設備包括與多相電動助力轉向電動機通訊的控制模塊，控制模塊配置為：基于根據電動機轉矩命令和電動機位置產生的電壓命令產生多個相占空因數輸出。設備還包括診斷模塊，配置為：基于比較占空因數輸出與希望占空因數輸出，...

本發明涉及齒條和小齒輪磨損補償。機動車的轉向系統包括：具有齒條和小齒輪的轉向組件；以及齒條承座，所述齒條承座構造成與所述齒條相接觸，所述齒條承座布置在殼體的齒條承座孔內。所述系統還包括磨損補償組件，所述磨損補償組件與布置在所述齒條承座內...

提供了一種電動機控制系統。所述電動機控制系統包括電動機、位置傳感器、電流傳感器和控制模塊。所述電動機具有轉子和定子。所述電動機基于施加到所述電動機的相電流來生成輸出扭矩。由所述電動機生成的輸出扭矩形成在預定范圍內的扭矩波動。所述位置傳感...

本發明涉及一種液壓平衡逐級可變排量葉片泵，提供了平衡、逐級可變排量的二元葉片泵。該二元葉片泵包括壓板和止推板，該壓板具有構造成從該二元葉片泵排放流體到第一排出通道的第一排出口和第二排出口，該止推板具有構造成從該二元葉片泵排放流體到第二排...

本發明涉及轉向齒條磨損補償器組件。具體地，公開了一種磨損補償器組件，該磨損補償器組件被構造成在轉向齒輪組件的齒條和小齒輪軸上施加預定的偏壓力。該磨損補償器組件包括具有座置表面的凸輪構件和抵靠該凸輪構件的座置表面座置的偏壓構件。該偏壓構件...

本申請涉及基于轉向盤加速度的車輪干擾拒絕。提供了用于轉向系統的控制系統，并且該控制系統包括加速模塊、縮放模塊、和最終命令模塊。加速模塊確定轉向盤加速度。縮放模塊確定拒絕命令。拒絕命令是基于轉向盤加速度和車輪頻率。最終命令模塊確定調節后輔...

本發明涉及用以控制無刷電動機的電流基準的生成。提供了一種用以控制電動機控制系統中的無刷電動機的電流基準生成器。所述電流基準生成器包括定位峰值扭矩模塊，其基于電動機參數、最大電壓、所述無刷電動機的電動機速度、和扭矩指令的符號，來確定最大可...

一種非接觸式轉矩傳感器包括磁通量生成轉子和磁通量檢測探針。磁通量生成轉子在軸向安置于第一定子與第二定子之間并且具有徑向外側表面和靠近徑向外側表面交替地安置的多個N極磁體和S極磁體。每個定子具有多個定子齒，所述多個定子齒中的每一個對應于所...

一種車輛電氣動力轉向(EPS)控制系統包括操作性地聯接至EPS鏈接裝置的電動機，所述電動機包括第一繞組和第二繞組。還包括用于所述電動機的功率源。進一步包括控制器，其與所述電動機和所述功率源操作性地通信。所述控制器包括微處理器，其配置成接...

本發明涉及尼龍樹脂從動皮帶輪。提供一種扭矩傳遞組件。該組件包括具有外徑和位于其中的鍵槽的球狀螺母，以及設在球狀螺母上的皮帶輪。該皮帶輪包括圓柱形外表面，延伸穿過該皮帶輪從而使皮帶輪包括內表面的孔，以及至少一個抗扭構件，其形成在內表面上并...

一種動力輔助轉向系統包括沿控制軸軸線設置的控制軸。輔助驅動軸限定驅動軸軸線且設置在基本上橫向于控制軸軸線的平面中。所述輔助驅動軸通過第一軸承組件和第二軸承組件相對于車輛結構支撐。蝸桿圍繞輔助驅動軸設置。蝸輪聯接到控制軸，蝸輪和控制軸配置...

本發明涉及控制馬達的系統和方法。用于控制扭矩輔助馬達的操作的方法包括確定扭矩輔助馬達的旋轉位置并產生指示該馬達的旋轉速度的馬達速度信號。基于扭矩輔助馬達的旋轉速度產生一個或多個增益因數。檢測應用到扭矩輔助馬達的電流，并且基于所命令的電流...

本發明涉及用于指示即將發生的車輛機動動作的系統。提供用于指示在預定距離內的即將發生的車輛機動動作的系統。系統包括導航系統和控制模塊。導航系統接收車輛目的地并確定當前車輛地理位置。導航系統基于車輛目的地和當前車輛地理位置確定預定距離內是否...

本發明涉及轉向柱伸縮和E/A鎖定裝置，具體地，提供用于轉向柱的鎖定裝置。該鎖定裝置包括操作桿，其配置為在第一位置和第二位置之間旋轉；致動體，其配置為響應于所述操作桿的旋轉而旋轉；以及鎖定凸輪，其能夠操作地連接到所述致動體，并在鎖定位置和...

本發明提供一種可調轉向柱組件，其包括柱支撐支架，該柱支撐支架固定至車輛結構上且位于轉向柱附近。定位鎖選擇性地防止或便于轉向柱相對于柱支撐支架在調整平面上的移動，且限定了轉向柱沿著與調整平面相交的非調整方向的調整范圍。側向穩定器沿著非調整...