本發明提供一種方向盤組件，其包括位于方向盤組件的使用者可接近表面上的多個控制元件。多個控制元件中的每一個具有多個使用者可選擇的操作狀態，且電聯接至相應的電路分支。該電路限定了輸出節點，且構造成在輸出節點處產生單一輸出信號。多個控制元件中...

一種軸承隔離器組件包括內支撐構件、外支撐構件、彈力構件和彈性環。所述內支撐構件與所述外支撐構件之間限定了移動路徑。所述彈力構件設置在所述內支撐構件與所述外支撐構件之間并且構造成抵制所述內支撐構件與所述外支撐構件之間在移動路徑的第一部分內...

本發明涉及一種電機控制系統，該系統包括電機和控制模塊。電機工作在一旋轉速度，并產生再生電流。電機具有目標勵磁減弱電流，其配置為將再生電流限制到閾值。控制模塊與電機通信。控制模塊接收電機轉矩指令。控制模塊包括控制邏輯，其基于電機轉矩指令和...

本發明涉及方向盤位置檢測系統。提供用于檢測方向盤位置的轉向系統，并且該轉向系統包括：連接到方向盤的輸入軸；圍繞所述輸入軸設置的主齒輪；與所述主齒輪嚙合地接合的圓盤齒輪；以及控制模塊。所述控制模塊接收所述主齒輪的角度主位置以及所述圓盤齒輪...

本發明涉及伸縮護套接合機構。提供一種轉向柱組件，并且所述轉向柱組件包括內部護套、外部護套和支架。所述內部護套具有內部護套外表面。所述外部護套具有外部護套外表面。所述內部護套可滑動地設置在所述外部護套中，用于相對于所述外部護套進行伸縮運動...

本發明涉及自動變速器的換檔控制裝置，所述換檔控制裝置包括：安裝到車輛上的引薦換檔控制托架；以及致動換檔控制托架，所述致動換檔控制托架相對于所述引薦換檔控制托架被致動。所述引薦換檔控制托架與所述致動換檔控制托架協作以限定所述致動換檔控制托...

本發明涉及車輪速度變化換算系統，提供了一種用于動力轉向系統的控制系統。該控制系統包括用于基于輪頻率來計算換算因子的換算模塊。該控制系統還包括基于輪速來評估輪干擾并基于輪速來確定輪干擾消除量的命令模塊。該命令模塊基于輪干擾消除量和換算因子...

本發明涉及具有補償命令校準的轉向系統。提供了一種用于動力轉向系統的控制系統。該控制系統包括幅度計算模塊和命令模塊。幅度計算模塊接收補償命令。幅度計算模塊確定基于補償命令的命令幅度。命令模塊向動力轉向系統產生命令。該命令基于命令幅度。

本發明涉及在車道居中操作中的手在轉向盤上的檢測，提供一種確定手在盤上(HOW)狀況的控制系統。該控制系統包括監測施加在方向盤上的應用扭矩量的傳感器，和用于監測該傳感器的控制模塊。該控制模塊包括從應用扭矩量中削弱正常列模式頻率以產生濾波扭...

本發明提供一種用于車輛的變速器換檔組件及其監測和控制方法。所述變速器換檔組件包括變速器、致動器和連桿，所述變速器具有換檔構件，所述換檔構件可在多個檔位之間移動，所述致動器構造成在所述檔位之間移動換檔構件，所述連桿聯接到所述致動器并且可響...

本發明涉及車輪干擾檢測。提供了一種用于車輛的控制方法。該控制方法包括基于輪速來估計輪干擾的大小，并基于該輪干擾的大小來生成干擾狀態信號。

本發明涉及能量吸收轉向柱組件，具體地，一種轉向柱組件包含：內護套，其沿著縱軸線布置并且被聯接到車輛的主結構。轉向柱組件還包含：外護套，其繞內護套和縱軸線共軸地布置。外護套被構造成沿著縱軸線相對于內護套平移從而促進該轉向柱組件的伸縮運動。...

本發明涉及用于轉向柱的線性桿。具體地，提供了一種包括可直線地滑動的致動桿的調整組件和可調的轉向柱。所述致動桿可沿直線行進路徑在第一位置和第二位置間滑動。所述致動桿包括與齒輪組件接合的接合部分。所述齒輪組件與夾持機構相連。所述夾持機構配置...

本發明涉及車輪干擾抑制，提供了一種用于電動力轉向系統的控制方法。所述控制方法包括基于輪速來評估輪于擾。基于所述輪速來確定輪干擾消除量。基于所述輪干擾消除量來對動力轉向系統生成輔助命令。

本發明涉及線性行進調節組件。提供用于允許或阻止對部件的調節的調節組件以及可調節轉向柱。壓縮托架被構造成支撐轉向柱，耙式托架被構造成支撐壓縮托架，并且致動杠桿滑動地聯接到所述壓縮托架且可沿線性行進路徑滑動。連桿組件連接到所述壓縮托架并且聯...

本發明涉及具有可變傳動比的調整組件。提出了一種調整組件，其包括齒條和階式齒輪。所述齒條具有一排齒條齒。當沿直線方向在齒條上施加一定量的力時，所述齒條可沿大體直線方向運動。所述階式齒輪包括內臺階和外臺階。所述內臺階和所述外臺階之一具有一組...

提供一種用于電力轉向系統的換向器電機設計的電刷系統。該換向器電機包括：換向器，可繞軸線旋轉；電刷引導件，設置在換向器周圍；至少一個電刷，設置在電刷引導件中并且接近換向器徑向外緣安置；以及由電刷引導件支撐的彈簧，促使至少一個電刷與換向器接...

提供一種二元葉片泵。該二元葉片泵包含：具有第一排放口的壓力盤；具有第二排放口的配流盤；軸向位于壓力盤與配流盤之間的環，該環具有內凸輪表面；和可旋轉地設置在環內的轉子，轉子具有多個縫和多個葉片，所述多個葉片中的葉片與所述多個縫中的相應縫相...

本發明涉及電動助力轉向的基于扭矩的中心感。提供了一種控制電子助力轉向系統的控制系統。所述控制系統包括第一模塊，其設置為基于感測到的方向盤扭矩計算中心扭矩調整補償。所述中心扭矩調整補償設置為利用基于頻率的方法補償轉向致動馬達的慣性。所述控...

本發明涉及帶有頻率相關阻尼的慣性補償。提供一種電動助力轉向系統的控制系統。該系統包括馬達和與馬達通信的控制模塊。該控制模塊向馬達提供補償命令。該控制模塊包括用于基于基本輔助命令和車輛速度確定頻率相關阻尼(FDD)系數的頻率相關阻尼模塊。...