一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置制造方法及圖紙

一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置。本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置。本發(fā)明專利技術(shù)是為了克服現(xiàn)有集裝箱建筑的基地適應(yīng)性不足的問題。一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置包括隔震橡膠部和可調(diào)節(jié)鋼管部；所述隔震橡膠部包括圓柱形橡膠層和位于圓柱形橡膠層上、下表面的圓形連接鋼板；所述可調(diào)節(jié)鋼管部由上至下依次包括上連接鋼板、可調(diào)節(jié)鋼管和支座鋼板。本發(fā)明專利技術(shù)利用高度可調(diào)機理，適應(yīng)坡地、水面、不平穩(wěn)地基等特殊情況，拆卸靈活、裝配快速，實現(xiàn)集裝箱建筑與地面環(huán)境之間的穩(wěn)定性連接。

Base isolation support device used for container building

Base isolation support device used for container building. The invention relates to a base isolation support device used for container buildings. The invention aims to overcome the problem of insufficient adaptability of the base of the existing container building. Base isolation is applied to a container building support device comprises a rubber part and adjustable steel pipe; the rubber part comprises a circular steel plate is connected with the lower surface of the cylindrical rubber layer and in the cylindrical rubber layer; the adjustable pipe from top to bottom includes upper connecting steel plate, adjustable steel tube and bearing plate. The invention adopts the highly adjustable mechanism to adapt to the special situation of sloping land, water surface and unstable foundation, and has flexible disassembly and rapid assembly, and realizes the stable connection between the container construction and the ground environment.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置
本專利技術(shù)涉及一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置。
技術(shù)介紹
隨著經(jīng)濟發(fā)展和社會變遷，在傳統(tǒng)建筑經(jīng)濟、實用、美觀的基礎(chǔ)要求之上，人類對建筑提出了更新更高的要求，移動可變便是其中一項。由此，集裝箱建筑應(yīng)運而生。其多由集裝箱體改造而來，造價低廉，可適應(yīng)性強。多以整體搬運或現(xiàn)場裝配的方式應(yīng)用于城市或自然環(huán)境之中，有著廣闊的應(yīng)用前景：可以滿足使用者野外科研開采、城鄉(xiāng)服務(wù)、游牧商業(yè)、游客中心、社會保障等臨時性需求。集裝箱建筑相較于傳統(tǒng)建筑，其圍護結(jié)構(gòu)自成體系，沒有穩(wěn)固的地基和整體化結(jié)構(gòu)。現(xiàn)存的集裝箱建筑，多以地梁、鋼纜、角鋼、混凝土墊腳等形式錨固地面，基礎(chǔ)穩(wěn)定性差，容易發(fā)生結(jié)構(gòu)底部破壞，難以適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)是為了克服現(xiàn)有集裝箱建筑的基地適應(yīng)性不足的問題，而提供一種能夠靈活移動、方便拆卸組裝的基礎(chǔ)支座，通過基礎(chǔ)埋深、架空隔離、支座緩沖，從而使集裝箱建筑在地震、風(fēng)雪等惡劣情況下也能相對穩(wěn)定，不至于發(fā)生破壞或倒塌。本專利技術(shù)的一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置包括隔震橡膠部和可調(diào)節(jié)鋼管部；所述隔震橡膠部包括圓柱形橡膠層和位于圓柱形橡膠層上、下表面的圓形連接鋼板；所述圓柱形橡膠層和圓形連接鋼板之間采用固定連接；所述圓柱形橡膠層的圓形截面的半徑小于圓形連接鋼板的圓形半徑；所述圓形連接鋼板的邊緣未被圓柱形橡膠層覆蓋的區(qū)域上設(shè)置有螺紋孔；所述可調(diào)節(jié)鋼管部由上至下依次包括上連接鋼板、可調(diào)節(jié)鋼管和支座鋼板；所述上連接鋼板上設(shè)置有與隔震橡膠部中位于下部的一個圓形連接鋼板上的螺紋孔相匹配的螺紋孔；所述可調(diào)節(jié)鋼管套設(shè)在固定鋼管外，且所述可調(diào)節(jié)鋼管的內(nèi)壁與固定鋼管的外壁貼合；所述可調(diào)節(jié)鋼管上沿軸線方向設(shè)置有若干螺紋孔；所述固定鋼管上沿軸線方向設(shè)置有與可調(diào)節(jié)鋼管上螺紋孔相匹配的螺紋孔；所述支座鋼板上設(shè)置有錨固孔。本專利技術(shù)支座鋼板上的錨固孔用以裝配混凝土基礎(chǔ)，與混凝土基礎(chǔ)進行錨固。本專利技術(shù)有益效果：本專利技術(shù)采用高阻尼隔震橡膠，在集裝箱建筑的基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置隔震耗能裝置，適當(dāng)增加結(jié)構(gòu)的阻尼，延長結(jié)構(gòu)的振動周期，使結(jié)構(gòu)底部應(yīng)力均應(yīng)分布，增強建筑結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，在遇到地震、風(fēng)雪等惡劣氣候情況時仍具有良好的自穩(wěn)定性。本專利技術(shù)利用高度可調(diào)的地面架空支座，隔離上部結(jié)構(gòu)與地面環(huán)境，利用高度可調(diào)機理，適應(yīng)坡地、水面、不平穩(wěn)地基等特殊情況，大大減弱地面環(huán)境對結(jié)構(gòu)自身的影響。適用于森林、草原、冰雪、山地等多種地貌，適用范圍廣。本專利技術(shù)通過裝配式混凝土基礎(chǔ)，將集裝箱建筑的自身質(zhì)量和其它荷載傳遞給地面，使集裝箱建筑安全、正常地使用而不遭到破壞。本專利技術(shù)的應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置拆卸靈活、裝配快速，實現(xiàn)集裝箱建筑與地面環(huán)境之間的穩(wěn)定性連接，為集裝箱建筑臨時性應(yīng)用于多場地、多環(huán)境提供先決條件。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)隔震橡膠部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)可調(diào)節(jié)鋼管部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)應(yīng)用于集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為具體實施方式十二中應(yīng)用于城市平整地面上的集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為具體實施方式十三中應(yīng)用于森林/草原的凹凸地面上的集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為具體實施方式十四中應(yīng)用于山地的坡度地面上的集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為具體實施方式十五中應(yīng)用于濕地的淺水地面上的集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式具體實施方式一：本實施方式的一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置包括隔震橡膠部1和可調(diào)節(jié)鋼管部2；所述隔震橡膠部1包括圓柱形橡膠層3和位于圓柱形橡膠層3上、下表面的圓形連接鋼板4；所述圓柱形橡膠層3和圓形連接鋼板4之間采用固定連接；所述圓柱形橡膠層3的圓形截面的半徑小于圓形連接鋼板4的圓形半徑；所述圓形連接鋼板4的邊緣未被圓柱形橡膠層3覆蓋的區(qū)域上設(shè)置有螺紋孔；所述可調(diào)節(jié)鋼管部2由上至下依次包括上連接鋼板5、可調(diào)節(jié)鋼管6和支座鋼板8；所述上連接鋼板5上設(shè)置有與隔震橡膠部1中位于下部的一個圓形連接鋼板4上的螺紋孔相匹配的螺紋孔；所述可調(diào)節(jié)鋼管6套設(shè)在固定鋼管7外，且所述可調(diào)節(jié)鋼管6的內(nèi)壁與固定鋼管7的外壁貼合；所述可調(diào)節(jié)鋼管6上沿軸線方向設(shè)置有若干螺紋孔；所述固定鋼管7上沿軸線方向設(shè)置有與可調(diào)節(jié)鋼管6上螺紋孔相匹配的螺紋孔；所述支座鋼板8上設(shè)置有錨固孔。本專利技術(shù)采用高阻尼隔震橡膠，在集裝箱建筑的基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置隔震耗能裝置，適當(dāng)增加結(jié)構(gòu)的阻尼，延長結(jié)構(gòu)的振動周期，使結(jié)構(gòu)底部應(yīng)力均應(yīng)分布，增強建筑結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，在遇到地震、風(fēng)雪等惡劣氣候情況時扔具有良好的自穩(wěn)定性。本專利技術(shù)利用高度可調(diào)的地面架空支座，隔離上部結(jié)構(gòu)與地面環(huán)境，利用高度可調(diào)機理，適應(yīng)坡地、水面、不平穩(wěn)地基等特殊情況，通過調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)鋼管部的高度使集裝箱保持水平，大大減弱地面環(huán)境對結(jié)構(gòu)自身的影響。適用于森林、草原、冰雪、山地等多種地貌，適用范圍廣。本專利技術(shù)通過裝配式混凝土基礎(chǔ)，將集裝箱建筑的自身質(zhì)量和其它荷載傳遞給地面，使集裝箱建筑安全、正常地使用而不遭到破壞。本專利技術(shù)的應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置拆卸靈活、裝配快速，實現(xiàn)集裝箱建筑與地面環(huán)境之間的穩(wěn)定性連接，為集裝箱建筑臨時性應(yīng)用于多場地、多環(huán)境提供先決條件。具體實施方式二：本實施方式與具體實施方式一不同的：所述圓柱形橡膠層3的材質(zhì)為丁腈橡膠。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一相同。具體實施方式三：本實施方式與具體實施方式一或二不同的：所述圓形連接鋼板4的厚度為2cm～3cm。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一或二相同。具體實施方式四：本實施方式與具體實施方式一至三之一不同的：所述圓柱形橡膠層3和圓形連接鋼板4之間采用粘接的方式進行固定連接。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一至三之一相同。具體實施方式五：本實施方式與具體實施方式一至四之一不同的：所述連接鋼板4上螺紋孔的個數(shù)為4～6個。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一至四之一相同。具體實施方式六：本實施方式與具體實施方式一至五之一不同的：所述連接鋼板4上螺紋孔的個數(shù)為5個。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一至五之一相同。具體實施方式七：本實施方式與具體實施方式一至六之一不同的：所述可調(diào)節(jié)鋼管部2的高度為35cm～60cm。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一至六之一相同。具體實施方式八：本實施方式與具體實施方式一至七之一不同的：所述可調(diào)節(jié)鋼管6和固定鋼管7的重合部分高度≥10cm。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一至七之一相同。具體實施方式九：本實施方式與具體實施方式一至八之一不同的：所述可調(diào)節(jié)鋼管6上的螺紋孔間距為3cm～5cm。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一至八之一相同。具體實施方式十：本實施方式與具體實施方式一至九之一不同的：所述可調(diào)節(jié)鋼管6上的螺紋孔間距為4cm。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一至九之一相同。具體實施方式十一：本實施方式與具體實施方式一至十之一不同的：本專利技術(shù)的一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置在應(yīng)用時根據(jù)集裝箱尺寸調(diào)節(jié)本專利技術(shù)的隔震支撐裝置的數(shù)量及隔震支撐裝置間的距離。其他步驟及參數(shù)與具體實施方式一至十之一相同。具體實施方式十二：將本專利技術(shù)的一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置應(yīng)用于城市平整地面上的集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖如圖5所示。具體實施方式十三：將本專利技術(shù)的一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置，其特征在于一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置包括隔震橡膠部(1)和可調(diào)節(jié)鋼管部(2)；所述隔震橡膠部(1)包括圓柱形橡膠層(3)和位于圓柱形橡膠層(3)上、下表面的圓形連接鋼板(4)；所述圓柱形橡膠層(3)和圓形連接鋼板(4)之間采用固定連接；所述圓柱形橡膠層(3)的圓形截面的半徑小于圓形連接鋼板(4)的圓形半徑；所述圓形連接鋼板(4)的邊緣未被圓柱形橡膠層(3)覆蓋的區(qū)域上設(shè)置有螺紋孔；所述可調(diào)節(jié)鋼管部(2)由上至下依次包括上連接鋼板(5)、可調(diào)節(jié)鋼管(6)和支座鋼板(8)；所述上連接鋼板(5)上設(shè)置有與隔震橡膠部(1)中位于下部的一個圓形連接鋼板(4)上的螺紋孔相匹配的螺紋孔；所述可調(diào)節(jié)鋼管(6)套設(shè)在固定鋼管(7)外，且所述可調(diào)節(jié)鋼管(6)的內(nèi)壁與固定鋼管(7)的外壁貼合；所述可調(diào)節(jié)鋼管(6)上沿軸線方向設(shè)置有若干螺紋孔；所述固定鋼管(7)上沿軸線方向設(shè)置有與可調(diào)節(jié)鋼管(6)上螺紋孔相匹配的螺紋孔；所述支座鋼板(8)上設(shè)置有錨固孔。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置，其特征在于一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置包括隔震橡膠部(1)和可調(diào)節(jié)鋼管部(2)；所述隔震橡膠部(1)包括圓柱形橡膠層(3)和位于圓柱形橡膠層(3)上、下表面的圓形連接鋼板(4)；所述圓柱形橡膠層(3)和圓形連接鋼板(4)之間采用固定連接；所述圓柱形橡膠層(3)的圓形截面的半徑小于圓形連接鋼板(4)的圓形半徑；所述圓形連接鋼板(4)的邊緣未被圓柱形橡膠層(3)覆蓋的區(qū)域上設(shè)置有螺紋孔；所述可調(diào)節(jié)鋼管部(2)由上至下依次包括上連接鋼板(5)、可調(diào)節(jié)鋼管(6)和支座鋼板(8)；所述上連接鋼板(5)上設(shè)置有與隔震橡膠部(1)中位于下部的一個圓形連接鋼板(4)上的螺紋孔相匹配的螺紋孔；所述可調(diào)節(jié)鋼管(6)套設(shè)在固定鋼管(7)外，且所述可調(diào)節(jié)鋼管(6)的內(nèi)壁與固定鋼管(7)的外壁貼合；所述可調(diào)節(jié)鋼管(6)上沿軸線方向設(shè)置有若干螺紋孔；所述固定鋼管(7)上沿軸線方向設(shè)置有與可調(diào)節(jié)鋼管(6)上螺紋孔相匹配的螺紋孔；所述支座鋼板(8)上設(shè)置有錨固孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于集裝箱建筑的基礎(chǔ)隔震支撐裝置，其特征在于所述圓柱形橡膠層(3)的材質(zhì)為丁腈橡...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：費騰，馬維娜，陳玉婷，倪澤慧，史小蕾，
申請(專利權(quán))人：哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院，
類型：發(fā)明
國別省市：黑龍江,23