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    一種深水沉井施工的棄渣收集系統技術方案

    技術編號:10361849 閱讀:195 留言:0更新日期:2014-08-27 17:54
    本實用新型專利技術公開了一種深水沉井施工的棄渣收集系統,涉及橋梁基礎施工領域,該系統包括沉井、吸泥管、鋼牛腿、升降導軌和運渣船,升降導軌固定在沉井頂端周圈,鋼牛腿固定在升降導軌上,鋼牛腿頂部放置有收集槽,收集槽內部設置有與吸泥管連通的第一排渣管,收集槽側壁的中上部開有出水口,出水口下方水平設置有過濾網,收集槽側壁的底部設置有第二排渣管,運渣船船艙內壁兩側均勻設置有隔倉板,將船艙分隔成相互連通的隔艙,運渣船一端的隔艙與第二排渣管連通,運渣船另一端的隔艙側壁設置有與該隔艙連通的排水管。本實用新型專利技術能避免直接將棄渣排入水域中形成淤積,維持水域清潔,經濟環保;能減少棄渣船工作量,減少排污管道數量。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    一種深水沉井施工的棄渣收集系統
    本技術涉及橋梁基礎施工領域,具體涉及一種深水沉井施工的棄渣收集系統。
    技術介紹
    目前,深水沉井基礎廣泛應用于橋梁墩臺基礎、水下油庫、以及水下大型設備基礎、水下高層和超高層建筑物基礎等。深水沉井基礎是先在地表制作成一個井筒狀的結構物即沉井,然后在深水中從井內不斷吸泥,使沉井在自重作用下逐漸下沉,在沉井下沉過程中,沉井內部會產生大量的棄渣,特別是當施工水位非常深,沉井截面非常大時,棄渣的產生量非常龐大。目前棄渣的處理有以下兩種方式:直接排入水域和運渣船運至指定排放點,棄渣直接排入水域會在航道局部區域形成淤積,影響航道水深,且污染水域環境;棄渣由運渣船運至指定排放點,雖然能夠在一定程度上減少對航道水域的影響,但是對于截面非常大的深水沉井基礎吸泥下沉產生的棄渣,需要大量的運渣船來滿足運渣需求,而且沉井隔艙需要安裝大量的排污管道,排污管道錯綜復雜,不易于操作。
    技術實現思路
    本技術的目的是為了克服上述
    技術介紹
    的不足,提供一種深水沉井施工的棄渣收集系統,該系統通過將棄渣過濾分離出泥沙殘渣和水,濃度較高的泥沙殘渣排放到運渣船上進行第二次沉淀,避免直接將棄渣排入水域中而在航道局部區域形成淤積,從而影響航道水深,并且維持水域清潔,經濟環保;能夠減少棄渣船工作量,減少排污管道數量,對棄渣進行簡單有效的處理。本技術提供一種深水沉井施工的棄渣收集系統,包括:首節鋼沉井、接高混凝土沉井、吸泥設備和運渣船,接高混凝土沉井上表面安裝有塔吊,每個井孔內沿井軸線豎直設置有與吸泥設備相連的吸泥管,所述深水沉井施工的棄渣收集系統還包括鋼牛腿和升降導軌,升降導軌通過爬錐豎直固定在接高混凝土沉井頂端周圈,升降導軌上均勻布置有圓孔,鋼牛腿兩端分別固定在升降導軌的圓孔上,鋼牛腿頂部放置有收集槽,收集槽內部設置有與吸泥管連通的第一排渣管,第一排渣管插入收集槽底部,收集槽側壁的中上部開有出水口,出水口下方水平設置有過濾網,收集槽側壁的底部設置有第二排渣管,所述運渣船船艙內壁兩側均勻設置有若干個隔倉板,將船艙分隔成至少5個相互連通的隔艙,運渣船一端的隔艙與第二排渣管連通,運渣船另一端的隔艙側壁設置有與該隔艙連通的排水管。在上述技術方案的基礎上,所述鋼牛腿兩端分別通過銷軸固定在升降導軌的圓孔上。在上述技術方案的基礎上,所述收集槽的體積為50L至100L。在上述技術方案的基礎上,所述運渣船船艙內壁兩側均勻設置有7個隔倉板,將船艙分隔成8個相互連通的隔艙。在上述技術方案的基礎上,所述第二排渣管的直徑與排水管的直徑相同。在上述技術方案的基礎上,所述過濾網為不銹鋼過濾網。在上述技術方案的基礎上,所述出水口為直徑為10厘米的圓形開口。與現有技術相比,本技術的優點如下:(I)本技術能夠避免直接將棄渣排入水域中而在航道局部區域形成淤積,從而影響航道水深,并且維持水域清潔,經濟環保;(2)本技術的結構簡單,易于操作,能夠減少棄渣船工作量,減少排污管道數量,對棄渣進行簡單有效的處理。【附圖說明】圖1是本技術實施例中深水沉井施工的棄渣收集系統的結構示意圖。圖2是本技術實施例中升降導軌安裝的結構示意圖。圖3是本技術實施例中收集槽組件的結構示意圖。圖4是本技術實施例中運渣船的結構示意圖。附圖標記:I一首節鋼沉井,2—接高混凝土沉井,3—塔吊,4一吸泥管,5—鋼牛腿,6—爬錐,7—升降導軌,8—收集槽,9一第一排渣管,10—過濾網,11 一出水口,12—第二排禮:管,13—運禮:船,14一隔倉板,15—隔艙,16一排水管。【具體實施方式】下面結合附圖及具體實施例對本技術作進一步的說明。參見圖1所示,本技術實施例提供一種深水沉井施工的棄渣收集系統,包括首節鋼沉井1、接高混凝土沉井2、吸泥設備、鋼牛腿5、升降導軌7、收集槽8和運渣船13,接高混凝土沉井2上表面安裝有塔吊3,每個井孔內沿井軸線豎直設置有與吸泥設備相連的吸泥管4。參見圖2所示,升降導軌7通過爬錐6豎直固定在接高混凝土沉井2頂端周圈,升降導軌7上均勻布置有圓孔,鋼牛腿5的兩端分別固定在升降導軌7的圓孔上,實際應用中,鋼牛腿5兩端可以分別通過銷軸固定在升降導軌7的圓孔上,鋼牛腿5頂部放置有收集槽8,收集槽8的體積為50L至100L。參見圖3所示,收集槽8內部設置有與吸泥管4連通的第一排渣管9,第一排渣管9插入收集槽8底部,收集槽8側壁的中上部開有出水口 11,實際應用中,出水口 11可以設置為直徑為IOcm的圓形開口,出水口 11下方水平設置有過濾網10,收集槽8側壁的底部設置有第二排洛管12。參見圖4所示,運渣船13船艙內壁兩側均勻設置有若干個隔倉板14,將船艙分隔成至少5個相互連通的隔艙15,例如:運渣船13船艙內壁兩側均勻設置有7個隔倉板14,將船艙分隔成8個相互連通的隔艙15。運渣船13 —端的隔艙15與第二排渣管12連通,運渣船13另一端的隔艙15側壁設置有與該隔艙15連通的排水管16,實際應用中,第二排渣管12的直徑與排水管16的直徑相同,每隔2小時,將第二排渣管12連通隔艙15的一頭與排水管16連通隔艙15的一頭的位置互換,能夠避免船艙兩頭沉淀物質的重量不均衡,船體偏載過大,有效平衡船體荷載。本領域的技術人員可以對本技術實施例進行各種修改和變型,倘若這些修改和變型在本技術權利要求及其等同技術的范圍之內,則這些修改和變型也在本技術的保護范圍之內。說明書中未詳細描述的內容為本領域技術人員公知的現有技術。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種深水沉井施工的棄渣收集系統,包括首節鋼沉井(1)、接高混凝土沉井(2)、吸泥設備和運渣船(13),接高混凝土沉井(2)上表面安裝有塔吊(3),每個井孔內沿井軸線豎直設置有與吸泥設備相連的吸泥管(4),其特征在于:所述深水沉井施工的棄渣收集系統還包括鋼牛腿(5)和升降導軌(7),升降導軌(7)通過爬錐(6)豎直固定在接高混凝土沉井(2)頂端周圈,升降導軌(7)上均勻布置有圓孔,鋼牛腿(5)兩端分別固定在升降導軌(7)的圓孔上,鋼牛腿(5)頂部放置有收集槽(8),收集槽(8)內部設置有與吸泥管(4)連通的第一排渣管(9),第一排渣管(9)插入收集槽(8)底部,收集槽(8)側壁的中上部開有出水口(11),出水口(11)下方水平設置有過濾網(10),收集槽(8)側壁的底部設置有第二排渣管(12),所述運渣船(13)船艙內壁兩側均勻設置有若干個隔倉板(14),將船艙分隔成至少5個相互連通的隔艙(15),運渣船(13)一端的隔艙(15)與第二排渣管(12)連通,運渣船(13)另一端的隔艙(15)側壁設置有與該隔艙(15)連通的排水管(16)。

    【技術特征摘要】
    1.一種深水沉井施工的棄渣收集系統,包括首節鋼沉井(I)、接高混凝土沉井(2)、吸泥設備和運渣船(13),接高混凝土沉井(2)上表面安裝有塔吊(3),每個井孔內沿井軸線豎直設置有與吸泥設備相連的吸泥管(4),其特征在于:所述深水沉井施工的棄渣收集系統還包括鋼牛腿(5)和升降導軌(7),升降導軌(7)通過爬錐(6)豎直固定在接高混凝土沉井(2)頂端周圈,升降導軌(7)上均勻布置有圓孔,鋼牛腿(5)兩端分別固定在升降導軌(7)的圓孔上,鋼牛腿(5)頂部放置有收集槽(8),收集槽(8)內部設置有與吸泥管(4)連通的第一排渣管(9),第一排渣管(9)插入收集槽(8)底部,收集槽(8)側壁的中上部開有出水口(11),出水口(11)下方水平設置有過濾網(10),收集槽(8)側壁的底部設置有第二排渣管(12),所述運渣船(13)船艙內壁兩側均勻設置有若干個隔倉板(14),將船艙分隔成至少5個相互連通的隔艙(15),運渣船(13)—端的隔艙(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李軍堂涂滿明許佳平張愛花唐勇朱云萍張瑞霞張文斌胡杰鄒冠朱向前
    申請(專利權)人:中鐵大橋局股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:湖北;42

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