裝配型架制造技術

一種裝配型架，包括同心設置的前柱段、后柱段、倒錐段，前柱段、后柱段、倒錐段之間可拆卸連接，前柱段、后柱段的內壁均為圓弧面，倒錐段的內壁為自右向左漸縮的圓錐面，前柱段的外壁的前、后兩端分別固定有第一、第二前吊點，后柱段的前、后兩端分別固定有第一、第二后吊點，前柱段的右端部固定有第一、第二連接板，后柱段的左端部固定有第三、第四連接板，第一、第二、第三、第四連接板上均設有連接孔，連接板上設有連接孔。本發明專利技術裝配型架，可以在任務準備階段增加產品剛強度、保護產品，在實際使用階段拆除，不增加產品的實際重量。

【技術實現步驟摘要】
裝配型架
本專利技術涉及一種用于封裝產品的殼體，具體說涉及一種裝配型架。
技術介紹
產品在封裝、起吊、運輸、對接等任務準備階段與實際使用階段的受力工況完全不同，任務準備階段產品為半產品殼體狀態，其整體剛強度較弱，只能通過加強產品自身的剛強度來滿足任務準備階段的受力工況的需求，隨著產品重量、尺寸的不斷增加，再通過加強自身剛強度來滿足封裝、起吊、運輸、對接工況時的受力要求的設計方法已不可行。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種裝配型架，其可以在任務準備階段增加產品剛強度、保護產品，在實際使用階段拆除，不增加產品的實際重量。為了實現上述目的，本專利技術的技術解決方案為：一種裝配型架，包括同心設置的前柱段、后柱段、倒錐段，前柱段、后柱段、倒錐段之間可拆卸連接，前柱段、后柱段的內壁均為圓弧面，倒錐段的內壁為自右向左漸縮的圓錐面，前柱段的外壁的前、后兩端分別固定有第一、第二前吊點，后柱段的前、后兩端分別固定有第一、第二后吊點，前柱段的右端部固定有第一、第二連接板，后柱段的左端部固定有第三、第四連接板，第一、第二、第三、第四連接板上均設有連接孔，連接板上設有連接孔。本專利技術裝配型架，其中，所述倒錐段的左端部設有三個停放支腿，第一、第二、第三停放支腿，三個停放支腿結構相同并且在倒錐段的左端部由前向后依次排列，其中第一停放支腿包括基座、伸縮桿，所述基座固定于所述倒錐段外壁，所述伸縮桿右端螺接于所述基座上，并且伸縮桿和基座之間設有鎖緊螺母，伸縮桿的方向與所述倒錐段的軸線方向一致，伸縮桿左端固定有底座。本專利技術裝配型架，其中，所述后柱段中部設有輔助支撐，輔助支撐包括支撐座、支撐桿、手輪及支撐托，支撐托表面為圓弧面，支撐座固定于后柱段外壁，支撐桿螺接于支撐座上，手輪設置于支撐桿上位于支撐座外側的一端，支撐托固定于支撐座另一端。本專利技術裝配型架，其中，所述前柱段、后柱段、倒錐段均由鋁合金管焊接而成。采用上述方案后，由于本專利技術裝配型架包括前柱段、后柱段、倒錐段，前柱段、后柱段的內壁均為圓弧面，倒錐段的內壁為圓錐面，前柱段的右端部、后柱段的左端部分別固定有連接板，因此可將產品封裝在裝配型架內并通過連接板將產品和裝配型架連為一體，在任務準備階段增加產品剛強度、保護產品，在實際使用階段再將裝配型架拆除，在前柱段上固定有第一、第二前吊點，后柱段上固定有第一、第二后吊點，因此起吊過程中局部應力不會傳導至產品上，避免產品變形，前柱段、后柱段、倒錐段之間可拆卸連接，使上述三段可分段運輸，運輸更方便。附圖說明圖1是本專利技術裝配型架的立體圖；圖2是本專利技術裝配型架另一方向的立體圖。具體實施方式如圖1所示，本專利技術裝配型架包括同心設置的前柱段11、后柱段12、倒錐段13，前柱段11、后柱段12、倒錐段13均由鋁合金管焊接而成，前柱段11與后柱段12之間、后柱段12與倒錐段13之間均通過螺栓可拆卸連接，前柱段11、后柱段12的內壁均為圓弧面，倒錐段13的內壁為自右向左漸縮的圓錐面，上述圓弧面、圓錐面可與產品的外壁相貼合，前柱段11外壁的前、后兩端分別焊接有第一、第二前吊點21、22，后柱段12的前、后兩端分別焊接有第一、第二后吊點23、24，前柱段11的右端部焊接有第一、第二連接板31、32，第一、第二連接板31、32間隔設置，后柱段12的左端部焊接有第三、第四連接板33、34，第三、第四連接板33、34間隔設置，上述四個連接板上均設有連接孔。使用時，將待封裝的產品放在兩個裝配型架之間，通過設在連接板上的連接孔及待封裝產品之間的的螺栓將裝配型架與待封裝產品連接為一個整體，增強了產品的彎曲剛度和扭轉剛度，保護產品，使產品在運輸、起吊、對接過程中不會產生變形。在產品對接前為便于豎直停放，在倒錐段13的左端部設有三個停放支腿，第一、第二、第三停放支腿41、42、43，三個停放支腿結構相同并且在倒錐段13的左端部由前向后依次排列，其中第一停放支腿41包括基座411、伸縮桿412，基座411焊接于倒錐段13外壁，伸縮桿412右端螺接于基座411上，并且伸縮桿412和基座411之間設有鎖緊螺母，伸縮桿412的方向與倒錐段13的軸線方向一致，伸縮桿412左端固定有底座413，使伸縮桿412相對基座411轉動，可調整伸縮桿412的長度，使產品豎直停放更方便。為減小運輸過程中產品的震動，在后柱段12中部設有輔助支撐51，如圖1、2所示，輔助支撐51包括支撐座511、支撐桿512、手輪513及支撐托514，支撐托514表面為圓弧面，支撐座511焊接于后柱段12外壁，支撐桿512螺接于支撐座511上，手輪513設置于支撐桿512上位于支撐座511外側的一端，支撐托514固定于支撐座511另一端，使用時通過手輪513調整支撐桿512的高度，使支撐托514托在產品中部。以上所述實施例僅僅是對本專利技術的優選實施方式進行描述，并非對本專利技術的范圍進行限定，在不脫離本專利技術設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本專利技術的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本專利技術的權利要求書確定的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種裝配型架，其特征在于：包括同心設置的前柱段(11)、后柱段(12)、倒錐段(13)，前柱段(11)、后柱段(12)、倒錐段(13)之間可拆卸連接，前柱段(11)、后柱段(12)的內壁均為圓弧面，倒錐段(13)的內壁為自右向左漸縮的圓錐面，前柱段(11)的外壁的前、后兩端分別固定有第一、第二前吊點(21、22)，后柱段(12)的前、后兩端分別固定有第一、第二后吊點(23、24)，前柱段(11)的右端部固定有第一、第二連接板(31、32)，后柱段(12)的左端部固定有第三、第四連接板(33、34)，第一、第二、第三、第四連接板(31、32、33、34)上均設有連接孔。

【技術特征摘要】
1.一種裝配型架，其特征在于：包括同心設置的前柱段(11)、后柱段(12)、倒錐段(13)，前柱段(11)、后柱段(12)、倒錐段(13)之間可拆卸連接，前柱段(11)、后柱段(12)的內壁均為圓弧面，倒錐段(13)的內壁為自右向左漸縮的圓錐面，前柱段(11)的外壁的前、后兩端分別固定有第一、第二前吊點(21、22)，后柱段(12)的前、后兩端分別固定有第一、第二后吊點(23、24)，前柱段(11)的右端部固定有第一、第二連接板(31、32)，后柱段(12)的左端部固定有第三、第四連接板(33、34)，第一、第二、第三、第四連接板(31、32、33、34)上均設有連接孔，所述后柱段(12)中部設有輔助支撐(51)，輔助支撐(51)包括支撐座(511)、支撐桿(512)、手輪(513)及支撐托(514)，支撐托(514)表面為圓弧面，支撐座(511)固定于后柱段(12)外壁，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何利，段海金，李陽，王南，于軍，劉聰聰，張國棟，
申請(專利權)人：北京航天發射技術研究所，中國運載火箭技術研究院，
類型：發明
國別省市：北京;11