【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及行車行走輔助工具技術，具體涉及一種鋁電解生產車間雙梁行車小車防走偏裝置。
技術介紹
鋁電解生產過程中用于運輸氧化鋁粉及陽極組的雙梁行車小車，行走時經常由于導軌上殘留的較硬的氧化鋁粉造成打滑跑偏，導致小車車輪沿磨損嚴重，影響正常使用。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的就在于為解決現(xiàn)有技術的不足而提供一種鋁電解生產用雙梁行車小車防走偏裝置。本技術的目的是以下述技術方案實現(xiàn)的:一種雙梁行車小車防走偏裝置，在小車車輪外側設限位輪，限位輪與車輪同軸，直徑大于車輪并與導軌外側接觸;或在小車車輪內側設限位輪，限位輪與導軌內側接觸。所述限位輪為4個。所述小車車輪設防滑凸起。所述防滑凸起端部呈錐狀。本技術雙梁行車小車安裝水平限位輪以后，小車行車路線被約束，防止其跑偏，同時降低了車輪消耗，延長了車輪使用壽命。【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖。【具體實施方式】本技術提供的雙梁行車小車防走偏裝置，如圖1所示，為在小車4車輪I外側設置的限位輪2，4個車輪共有4個限位輪，限位輪2與車輪I同軸設置，直徑大于車輪I并與導軌3外側接觸，小車行走時限位輪可限制其跑偏；當然4個限位輪還可設置在小車車輪的內側，與導軌內側接觸。優(yōu)選地，小車車輪設防滑凸起，防滑凸起端部呈錐狀，可刺破氧化鋁粉層，進一步減少小車打滑。【主權項】1.一種雙梁行車小車防走偏裝置，其特征在于:在小車車輪外側設限位輪，限位輪與車輪同軸，直徑大于車輪并與導軌外側接觸;或在小車車輪內側設限位輪，限位輪與導軌內側接觸。2.如權利要求1所述的雙梁行車小車防走偏裝置，其特征在于:所述限位輪為4個。3.如權利要求1所述的...
【技術保護點】
一種雙梁行車小車防走偏裝置，其特征在于：在小車車輪外側設限位輪，限位輪與車輪同軸，直徑大于車輪并與導軌外側接觸；或在小車車輪內側設限位輪，限位輪與導軌內側接觸。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李軍亮，張華良，秦保軍，王海濱，
申請(專利權)人：林州市林豐鋁電有限責任公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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