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    一種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):13307699 閱讀:96 留言:0更新日期:2016-07-10 03:16
    一種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē),包括架體,在架體的兩側(cè)分別通過(guò)軸承座活動(dòng)安裝一主動(dòng)軸和一隨動(dòng)軸,在主動(dòng)軸和隨動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有行走輪,主動(dòng)軸與一設(shè)在架體上的行走電機(jī)相連,在架體上設(shè)有一中空的回轉(zhuǎn)支撐,在回轉(zhuǎn)支撐上表面設(shè)有一支撐環(huán),一水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部活動(dòng)套設(shè)支撐環(huán)外側(cè),旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的中部與一豎直向下延伸至回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸上端固連,驅(qū)動(dòng)軸下端與一轉(zhuǎn)臂的一端固連,轉(zhuǎn)臂的另一端與一旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接相連,旋轉(zhuǎn)油缸的缸體與回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)壁鉸接相連。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,自動(dòng)化程度高,運(yùn)輸可靠、快速、平穩(wěn),且造價(jià)低廉,不易損壞,維修成本低,安裝方便靈活,能大大提高工作效率。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    :本技術(shù)涉及一種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē)
    技術(shù)介紹
    :目前,在自保溫砌塊生產(chǎn)過(guò)程中,在將砌塊運(yùn)輸?shù)金B(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí),一般都是通過(guò)油缸推動(dòng)若干個(gè)并排的小車(chē)來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸,然后由工人將砌塊搬運(yùn)到養(yǎng)護(hù)區(qū)。在上述過(guò)程中,生產(chǎn)過(guò)程中的人員配備也比較多,所需油缸數(shù)量多,成本高,且工作過(guò)程中油缸易損壞漏油,維修成本高,另外,自動(dòng)化程度低,小車(chē)運(yùn)輸局限性大,一段停止則導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停止,耗時(shí)長(zhǎng),降低了工作效率。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    :本技術(shù)為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē),它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,自動(dòng)化程度高,運(yùn)輸可靠、快速、平穩(wěn),且造價(jià)低廉,不易損壞,維修成本低,安裝方便靈活,能大大提高工作效率,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。本技術(shù)為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:—種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē),包括架體,在架體的兩側(cè)分別通過(guò)軸承座活動(dòng)安裝一主動(dòng)軸和一隨動(dòng)軸,在主動(dòng)軸和隨動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有行走輪,主動(dòng)軸與一設(shè)在架體上的行走電機(jī)相連,在架體上設(shè)有一中空的回轉(zhuǎn)支撐,在回轉(zhuǎn)支撐上表面設(shè)有一支撐環(huán),一水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部活動(dòng)套設(shè)支撐環(huán)外側(cè),旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的中部與一豎直向下延伸至回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸上端固連,驅(qū)動(dòng)軸下端與一轉(zhuǎn)臂的一端固連,轉(zhuǎn)臂的另一端與一旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接相連,旋轉(zhuǎn)油缸的缸體與回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)壁鉸接相連,在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有平行間隔設(shè)置的兩導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌一端的架體上垂直設(shè)有一支架,在支架一側(cè)沿支架高度方向設(shè)有一導(dǎo)向槽,一配重塊通過(guò)其上的螺栓滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向槽內(nèi),配重塊與一帶鋼絲繩電纜的一端固連,帶鋼絲繩電纜的另一端依次繞過(guò)配重塊上方支架上的第一滑輪、支架中部的第二滑輪與第二滑輪上方支架上的轉(zhuǎn)向輪纏繞相連。本技術(shù)采用上述方案,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,自動(dòng)化程度高,所需人員數(shù)量少,運(yùn)輸可靠、快速、平穩(wěn),且造價(jià)低廉,不易損壞,維修成本低,安裝方便靈活,能大大提高工作效率?!靖綀D說(shuō)明】:圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)不意圖。圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,1、架體,2、軸承座,3、主動(dòng)軸,4、隨動(dòng)軸,5、行走輪,6、行走電機(jī),7、導(dǎo)軌,8、支架,9、導(dǎo)向槽,1、配重塊,11、螺栓,12、帶鋼絲繩電纜,13、第一滑輪,14、第二滑輪,15、轉(zhuǎn)向輪,16、回轉(zhuǎn)支撐,17、支撐環(huán),18、旋轉(zhuǎn)平臺(tái),19、驅(qū)動(dòng)軸,20、轉(zhuǎn)臂,21、旋轉(zhuǎn)油缸。【具體實(shí)施方式】:為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn),下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】,并結(jié)合其附圖,對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖1-3所示,一種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē),包括架體I,在架體I的兩側(cè)分別通過(guò)軸承座2活動(dòng)安裝一主動(dòng)軸3和一隨動(dòng)軸4,在主動(dòng)軸3和隨動(dòng)軸4的兩端分別設(shè)有行走輪5,主動(dòng)軸3與一設(shè)在架體I上的行走電機(jī)6相連,在架體I上設(shè)有一中空的回轉(zhuǎn)支撐16,在回轉(zhuǎn)支撐16上表面設(shè)有一支撐環(huán)17,一水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)18的底部活動(dòng)套設(shè)支撐環(huán)17外側(cè),旋轉(zhuǎn)平臺(tái)18的中部與一豎直向下延伸至回轉(zhuǎn)支撐16內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸19上端固連,驅(qū)動(dòng)軸19下端與一轉(zhuǎn)臂20的一端固連,轉(zhuǎn)臂20的另一端與一旋轉(zhuǎn)油缸21的活塞桿鉸接相連,旋轉(zhuǎn)油缸21的缸體與回轉(zhuǎn)支撐16內(nèi)壁鉸接相連,在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)18上設(shè)有平行間隔設(shè)置的兩導(dǎo)軌7,在導(dǎo)軌7—端的架體I上垂直設(shè)有一支架8,在支架8—側(cè)沿支架高度方向設(shè)有一導(dǎo)向槽9,一配重塊10通過(guò)其上的螺栓11滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向槽9內(nèi),配重塊10與一帶鋼絲繩電纜12的一端固連,帶鋼絲繩電纜12的另一端依次繞過(guò)配重塊10上方支架8上的第一滑輪13、支架8中部的第二滑輪14與第二滑輪14上方支架8上的轉(zhuǎn)向輪15纏繞相連。使用時(shí),四個(gè)行走輪5可對(duì)架體I進(jìn)行支撐,啟動(dòng)行走電機(jī)6,可驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)架體I向前運(yùn)動(dòng),控制旋轉(zhuǎn)油缸21動(dòng)作,可通過(guò)轉(zhuǎn)臂20和驅(qū)動(dòng)軸19帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)18沿支撐環(huán)17旋轉(zhuǎn),從而改變旋轉(zhuǎn)平臺(tái)18上的兩導(dǎo)軌7的方向,以滿足不同方位的需要,在兩導(dǎo)軌7上可放置砌塊運(yùn)輸子車(chē),帶鋼絲繩電纜12可對(duì)砌塊運(yùn)輸子車(chē)進(jìn)行供電,配重塊10可對(duì)帶鋼絲繩電纜12起到張緊作用防止帶鋼絲繩電纜12著地,砌塊運(yùn)輸子車(chē)通電后可沿兩導(dǎo)軌7移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)砌塊的輸送,輸送可靠、快速、平穩(wěn),且造價(jià)低廉,不易損壞,維修成本低,安裝方便靈活,可廣泛應(yīng)用于連續(xù)化砌塊生產(chǎn)線中。上述【具體實(shí)施方式】不能作為對(duì)本技術(shù)保護(hù)范圍的限制,對(duì)于本
    的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),對(duì)本技術(shù)實(shí)施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。本技術(shù)未詳述之處,均為本
    技術(shù)人員的公知技術(shù)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē),其特征在于:包括架體,在架體的兩側(cè)分別通過(guò)軸承座活動(dòng)安裝一主動(dòng)軸和一隨動(dòng)軸,在主動(dòng)軸和隨動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有行走輪,主動(dòng)軸與一設(shè)在架體上的行走電機(jī)相連,在架體上設(shè)有一中空的回轉(zhuǎn)支撐,在回轉(zhuǎn)支撐上表面設(shè)有一支撐環(huán),一水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部活動(dòng)套設(shè)支撐環(huán)外側(cè),旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的中部與一豎直向下延伸至回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸上端固連,驅(qū)動(dòng)軸下端與一轉(zhuǎn)臂的一端固連,轉(zhuǎn)臂的另一端與一旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接相連,旋轉(zhuǎn)油缸的缸體與回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)壁鉸接相連,在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有平行間隔設(shè)置的兩導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌一端的架體上垂直設(shè)有一支架,在支架一側(cè)沿支架高度方向設(shè)有一導(dǎo)向槽,一配重塊通過(guò)其上的螺栓滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向槽內(nèi),配重塊與一帶鋼絲繩電纜的一端固連,帶鋼絲繩電纜的另一端依次繞過(guò)配重塊上方支架上的第一滑輪、支架中部的第二滑輪與第二滑輪上方支架上的轉(zhuǎn)向輪纏繞相連。【專(zhuān)利摘要】一種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē),包括架體,在架體的兩側(cè)分別通過(guò)軸承座活動(dòng)安裝一主動(dòng)軸和一隨動(dòng)軸,在主動(dòng)軸和隨動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有行走輪,主動(dòng)軸與一設(shè)在架體上的行走電機(jī)相連,在架體上設(shè)有一中空的回轉(zhuǎn)支撐,在回轉(zhuǎn)支撐上表面設(shè)有一支撐環(huán),一水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部活動(dòng)套設(shè)支撐環(huán)外側(cè),旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的中部與一豎直向下延伸至回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸上端固連,驅(qū)動(dòng)軸下端與一轉(zhuǎn)臂的一端固連,轉(zhuǎn)臂的另一端與一旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接相連,旋轉(zhuǎn)油缸的缸體與回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)壁鉸接相連。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,自動(dòng)化程度高,運(yùn)輸可靠、快速、平穩(wěn),且造價(jià)低廉,不易損壞,維修成本低,安裝方便靈活,能大大提高工作效率?!綢PC分類(lèi)】B65G35/00【公開(kāi)號(hào)】CN205366917【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620094887【專(zhuān)利技術(shù)人】張建興, 高玉建, 李建國(guó), 劉雷東, 安鵬飛 【申請(qǐng)人】山東七星實(shí)業(yè)有限公司【公開(kāi)日】2016年7月6日【申請(qǐng)日】2016年1月29日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種砌塊運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)母車(chē),其特征在于:包括架體,在架體的兩側(cè)分別通過(guò)軸承座活動(dòng)安裝一主動(dòng)軸和一隨動(dòng)軸,在主動(dòng)軸和隨動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有行走輪,主動(dòng)軸與一設(shè)在架體上的行走電機(jī)相連,在架體上設(shè)有一中空的回轉(zhuǎn)支撐,在回轉(zhuǎn)支撐上表面設(shè)有一支撐環(huán),一水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部活動(dòng)套設(shè)支撐環(huán)外側(cè),旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的中部與一豎直向下延伸至回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸上端固連,驅(qū)動(dòng)軸下端與一轉(zhuǎn)臂的一端固連,轉(zhuǎn)臂的另一端與一旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接相連,旋轉(zhuǎn)油缸的缸體與回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)壁鉸接相連,在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有平行間隔設(shè)置的兩導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌一端的架體上垂直設(shè)有一支架,在支架一側(cè)沿支架高度方向設(shè)有一導(dǎo)向槽,一配重塊通過(guò)其上的螺栓滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向槽內(nèi),配重塊與一帶鋼絲繩電纜的一端固連,帶鋼絲繩電纜的另一端依次繞過(guò)配重塊上方支架上的第一滑輪、支架中部的第二滑輪與第二滑輪上方支架上的轉(zhuǎn)向輪纏繞相連。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張建興,高玉建,李建國(guó),劉雷東,安鵬飛
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:山東七星實(shí)業(yè)有限公司
    類(lèi)型:新型
    國(guó)別省市:山東;37

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