本實用新型專利技術公開了一種斜坡物料輸送裝置，包括鋁合金制成的輸送軌道及設置在輸送軌道上方的輸送料箱，在所述輸送料箱下方設置有電磁鐵，所述輸送軌道包括2個呈U形的軌道本體，2個U形的軌道本體的開口方向相向設置且2個所述軌道本體之間設置有空腔，在2個所述軌道本體中部分別設置有銜鐵，2個所述銜鐵一側通過連接桿相連接，在所述電磁鐵下方設置有支撐桿，所述支撐桿上端固定連接在所述連接桿中部，在所述的支撐桿下部設置有驅動電機。本實用新型專利技術通過采用電磁鐵吸附銜鐵的方式，使驅動結構沿著輸送軌道移動，在不使用時，銜鐵不受電磁鐵的吸附作用，時驅動結構與輸送軌道上的齒相互分離，結構簡單，使用方便，能夠根據需要定向移動，無需人工操作。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種斜坡物料輸送裝置。
技術介紹
在建筑施工或其他作業時，對斜坡上進行物料輸送通常需要設定軌跡之后，采用拽引的方式將物料輸送到斜坡上方，非常浪費人力，并且操作不安全。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種斜坡物料輸送裝置及斜坡物料輸送方法，能夠改善現有技術存在的問題，無需人工拖拽，通過采用電磁鐵吸附銜鐵的方式，使驅動結構沿著輸送軌道移動，在不使用時，銜鐵不受電磁鐵的吸附作用，時驅動結構與輸送軌道上的齒相互分離，結構簡單，使用方便，能夠根據需要定向移動，無需人工操作。本專利技術通過以下技術方案實現:—種斜坡物料輸送裝置，包括鋁合金制成的輸送軌道及設置在輸送軌道上方的輸送料箱，在所述的輸送料箱下方設置有電磁鐵，所述的輸送軌道包括2個呈U形的軌道本體，2個U形的軌道本體的開口方向相向設置且2個所述的軌道本體之間設置有空腔，在2個所述的軌道本體中部分別設置有銜鐵，2個所述的銜鐵一側通過連接桿相連接，在所述的電磁鐵下方設置有支撐桿，所述的支撐桿上端固定連接在所述的連接桿中部，在所述的支撐桿下部設置有驅動電機，在所述的驅動電機的輸出端設置有與其相配合的減速機箱，在所述的減速機箱的兩側分別設置有輸出軸，在所述的輸出軸上分別設置有驅動齒輪，在所述的軌道本體的下端面上設置有齒，所述的電磁鐵通電時吸附所述的銜鐵上移使所述的齒與所述的驅動齒輪相嚙合，在所述的連接桿上端設置有伸縮桿，所述的伸縮桿上端貫穿所述的電磁鐵中部和所述的輸送料箱，所述的伸縮桿上端設置有限位板，在所述的輸送料箱中部設置有通孔，所述的伸縮桿貫穿所述的通孔，所述的限位板的外徑大于所述的通孔的直徑，在所述的限位板的下端面與所述的輸送料箱上端面之間設置有復位彈簧，所述的電磁鐵通電時所述的復位彈簧處于拉伸狀態，在所述的輸送料箱內設置有供電裝置和與供電裝置相連接的控制器，在所述的控制器上設置有用于驅動所述的電磁鐵的繼電器，所述的驅動電機通過線路與所述的控制器相連接，在所述的輸送料箱內側設置有重量傳感器，所述的重量傳感器通過線路與所述的控制器相連接，在所述的控制器上設置有報警器，在所述的銜鐵下端面上設置波紋結構，所述的波紋結構垂直于所述的軌道本體的長度方向，在所述的軌道本體與所述的銜鐵相向的端面上設置有與所述的波紋結構相匹配的凹槽結構，所述的電磁鐵斷電時所述的波紋結構能夠嵌入在所述的凹槽結構內，所述的電磁鐵的磁性吸引力大于所述的復位彈簧的彈性力。進一步的，為更好地實現本專利技術，在2個所述的軌道本體外側分別設置有固定架，所述的固定架為鋁合金制成。進一步的，為更好地實現本專利技術，在所述的輸送料箱內側設置有罩體，所述的罩體套裝在所述的伸縮桿上方，所述的罩體的高度大于等于所述的電磁鐵通電時所述的限位板上移時距離所述的輸送料箱底面的高度。進一步的，為更好地實現本專利技術，所述的輸送料箱和所述的罩體均為鋁合金制成。進一步的，為更好地實現本專利技術，本專利技術還公開了一種斜坡物料輸送方法，包括以下步驟:S1:按照設定軌跡鋪設輸送軌道，將2個呈U形的軌道本體按照開口方向相向設置的方式，安裝在設定軌跡上方，使2個軌道本體之間存在空腔； S2:安裝銜鐵，將2個銜鐵分別安裝在U形軌道本體內側，并采用連接桿將兩個銜鐵連接起來；S3:安裝驅動裝置，將支撐桿安裝在連接桿中部下方，位于空腔中部，將驅動電機固定在支撐桿中部，將減速機箱安裝在支撐桿下端面上，并安裝驅動齒輪，使驅動齒輪與軌道本體下方的齒位置相對應；S4:安裝伸縮桿，將伸縮桿固定連接在連接桿上端面中部，使伸縮桿上端貫穿電磁鐵和輸送料箱上的通孔，并安裝復位彈簧和限位板；S5:控制器向繼電器發送驅動信號，使電磁鐵通電，控制器向驅動電機發送驅動信號，使驅動電機轉動，電磁鐵吸附銜鐵上移，使驅動齒輪與齒相嚙合，驅動電機帶動驅動齒輪轉動，使輸送料箱沿著軌道本體移動。本專利技術與現有技術相比，具有以下有益效果:本專利技術通過采用2個呈U形的軌道本體結構，方便安裝銜鐵，同時方便在底部安裝驅動機構，通過電磁鐵吸附銜鐵的方式，帶動驅動機構整體上移，從而使驅動齒輪與齒相嚙合，實現整體結構沿著軌道本體方向移動，由于移動過程中，驅動齒輪始終與設置在軌道本體下方的齒相嚙合，使得運行過程中，即使為彎曲或斜坡狀的軌道本體，驅動結構依然可以運行，能夠方便物料的輸送，同時，在驅動電機不運行時，使電磁鐵斷電，即可使銜鐵下移，當銜鐵下端面貼合在U形結構的軌道本體內壁上時，即可使整體結構定位在軌道本體上，不容易出現相對移動，由于采用波紋結構和凹槽結構，使得電磁鐵斷電時，銜鐵能夠通過波紋結構和凹槽結構的相互配合而固定在軌道本體上，不會出現不需要的滑動，能夠使結構更加穩定。【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本專利技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1為本專利技術整體結構示意圖；圖2為本專利技術控制系統結構示意框圖。其中:11.輸送料箱，102.電磁鐵,103.軌道本體,104.支撐桿，105.驅動電機，106.減速機箱，107.輸出軸，108.驅動齒輪，109.齒，110.銜鐵，111.連接桿，112.伸縮桿，113.限位板，114.通孔，115.復位彈簧，116.固定架，117.空腔，118.罩體，119.凹槽結構。【具體實施方式】下面結合具體實施例對本專利技術進行進一步詳細介紹，但本專利技術的實施方式不限于此。實施例1:如圖1、2所示，一種斜坡物料輸送裝置，包括鋁合金制成的輸送軌道及設置在輸送軌道上方的輸送料箱101，在所述的輸送料箱101下方設置有電磁102，所述的輸送軌道包括2個呈U形的軌道本體103，2個U形的軌道本體103的開口方向相向設置且2個所述的軌道本體103之間設置有空腔117，在2個所述的軌道本體103中部分別設置有銜鐵110，2個所述的銜鐵110—側通過連接桿111相連接，在所述的電磁鐵102下方設置有支撐桿104，所述的支撐桿104上端固定連接在所述的連接桿111中部，在所述的支撐桿104下部設置有驅動電機105，在所述的驅動電機1 5的輸出端設置有與其相配合的減速機箱106，在所述的減速機箱106的兩側分別設置有輸出軸107，在所述的輸出軸107上分別設置有驅動齒輪108，在所述的軌道本體103的下端面上設置有齒109，所述的電磁鐵102通電時吸附所述的銜鐵110上移使所述的齒109與所述的驅動齒輪108相嚙合，在所述的連接桿111上端設置有伸縮桿112，所述的伸縮桿112上端貫穿所述的電磁鐵102中部和所述的輸送料箱101，所述的伸縮桿112上端設置有限位板113，在所述的輸送料箱101中部設置有通孔114，所述的伸縮桿112貫穿所述的通孔114，所述的限位板113的外徑大于所述的通孔114的直徑，在所述的限位板113的下端面與所述的輸送料箱101上端面之間設置有復位彈簧115，所述的電磁鐵102通電時所述的復位彈簧115處于拉伸狀態，在所述的輸送料箱101內設置有供電裝置和與供電裝置相連接的控制器，在所述的控制器上設置有用于驅動所述的電磁鐵102的繼電器，所述的驅動電機本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種斜坡物料輸送裝置，其特征在于：包括鋁合金制成的輸送軌道及設置在輸送軌道上方的輸送料箱(101)，在所述的輸送料箱(101)下方設置有電磁鐵(102)，所述的輸送軌道包括2個呈U形的軌道本體(103)，2個U形的軌道本體(103)的開口方向相向設置且2個所述的軌道本體(103)之間設置有空腔(117)，在2個所述的軌道本體(103)中部分別設置有銜鐵(110)，2個所述的銜鐵(110)一側通過連接桿(111)相連接，在所述的電磁鐵(102)下方設置有支撐桿(104)，所述的支撐桿(104)上端固定連接在所述的連接桿(111)中部，在所述的支撐桿(104)下部設置有驅動電機(105)，在所述的驅動電機(105)的輸出端設置有與其相配合的減速機箱(106)，在所述的減速機箱(106)的兩側分別設置有輸出軸(107)，在所述的輸出軸(107)上分別設置有驅動齒輪(108)，在所述的軌道本體(103)的下端面上設置有齒(109)，所述的電磁鐵(102)通電時吸附所述的銜鐵(110)上移使所述的齒(109)與所述的驅動齒輪(108)相嚙合，在所述的連接桿(111)上端設置有伸縮桿(112)，所述的伸縮桿(112)上端貫穿所述的電磁鐵(102)中部和所述的輸送料箱(101)，所述的伸縮桿(112)上端設置有限位板(113)，在所述的輸送料箱(101)中部設置有通孔(114)，所述的伸縮桿(112)貫穿所述的通孔(114)，所述的限位板(113)的外徑大于所述的通孔(114)的直徑，在所述的限位板(113)的下端面與所述的輸送料箱(101)上端面之間設置有復位彈簧(115)，所述的電磁鐵(102)通電時所述的復位彈簧(115)處于拉伸狀態，在所述的輸送料箱(101)內設置有供電裝置和與供電裝置相連接的控制器，在所述的控制器上設置有用于驅動所述的電磁鐵(102)的繼電器，所述的驅動電機(105)通過線路與所述的控制器相連接，在所述的輸送料箱(101)內側設置有重量傳感器，所述的重量傳感器通過線路與所述的控制器相連接，在所述的控制器上設置有報警器，在所述的銜鐵(110)下端面上設置波紋結構，所述的波紋結構垂直于所述的軌道本體(103)的長度方向，在所述的軌道本體(103)與所述的銜鐵(110)相向的端面上設置有與所述的波紋結構相匹配的凹槽結構(119)，所述的電磁鐵(102)斷電時所述的波紋結構能夠嵌入在所述的凹槽結構(119)內，所述的電磁鐵(102)的磁性吸引力大于所述的復位彈簧(115)的彈性力。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：林智，
申請(專利權)人：林智，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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