【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車行業生產物流領域，特別是涉及到一種工位器具限位機構。
技術介紹
工位器具限位器是給盛裝在工位器具內的制件限位作用，從而限制制件在工位器具內躥動，使制件避免產生變形、磕碰、劃痕等缺陷；因此工位器具的限位器是工位器具中不能缺少的機構。同時有些工位器具為了盡可能利用空間和多放些零件，需兩面放件單面取件,此類器具需制作成外框架和內框架，內框架為旋轉結構用于放件，這樣就需要有限位機構。目前汽車廠內所用限位機構一種是在內框架上，隨內框架旋轉(見圖1)，操作在側面的限位機構，這種機構操作需要到器具側面進行操作，而且操作方向不確定，這樣即增加了操作時間，又使操作變得復雜。另一種是在下面，可兩面操作(見圖2)，但這種限位機構實現兩面操作是靠中間的兩個半個齒輪來實現的，這種限位機構的缺點是加工復雜，操作空間大，不夠結實、易壞。針對現有技術中存在的不足，本
亟需要一種新的技術解決現有技術中存在的問題。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足和缺陷，提供一種工位器具限位機構，來解決現有技術中操作復雜，加工復雜，操作空間大，易壞等缺點。工位器具限位機構，其特征是：包括連桿、踏板部件、擺桿部件、圓柱銷、限位銷組件、橫桿、支板部件，所述連桿的兩個端部分別設置有一個踏板部件，連桿的中部設置有擺桿部件；所述踏板部件由踏板和踏板軸套焊接而成，踏板軸...
【技術保護點】
工位器具限位機構，其特征是：包括連桿(1)、踏板部件(2)、擺桿部件(3)、圓柱銷(4)、限位銷組件(5)、橫桿(6)、支板部件(7)，所述連桿(1)的兩個端部分別設置有一個踏板部件(2)，連桿(1)的中部設置有擺桿部件(3)；所述踏板部件(2)由踏板和踏板軸套焊接而成，踏板軸套套設在連桿(1)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(1)鉚接；所述擺桿部件(3)由擺桿軸套和兩個擺桿焊接而成，擺桿軸套的兩個端部分別焊接有一個擺桿，擺桿軸套套設在連桿(1)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(1)鉚接；所述限位銷組件(5)焊接在工位器具框架上，并且位于兩個擺桿之間，限位銷組件(5)由限位銷、復位彈簧及銷套組成，其中銷套的內部自上而下依次設置有限位銷和復位彈簧，并且限位銷一端抵靠在工位器具的限位孔內，另一端抵靠在復位彈簧上；所述橫桿(6)一端與其中一個擺桿連接，另一端穿過限位銷與另一個擺桿連接；所述支板部件(7)由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套設在連桿(1)上，支板套筒與連桿(1)活動連接。
【技術特征摘要】
1.工位器具限位機構，其特征是：包括連桿(1)、踏板部件(2)、
擺桿部件(3)、圓柱銷(4)、限位銷組件(5)、橫桿(6)、支板部件
(7)，所述連桿(1)的兩個端部分別設置有一個踏板部件(2)，連桿(1)
的中部設置有擺桿部件(3)；所述踏板部件(2)由踏板和踏板軸套焊接
而成，踏板軸套套設在連桿(1)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(1)鉚接；
所述擺桿部件(3)由擺桿軸套和兩個擺桿焊接而成，擺桿軸套的兩個端部
分別焊接有一個擺桿，擺桿軸套套設在連桿(1)上，并通過圓柱銷(4)
與連桿(1)鉚接；所述限位銷組件(5)焊接在工位器具框架上，并且位
于兩個擺桿之間，限位...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李桂芳，張坤，楊帥，
申請(專利權)人：吉林龍鼎電氣股份有限公司，
類型：新型
國別省市：吉林;22
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