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    纜索吊機及其安裝方法技術

    技術編號:13897415 閱讀:150 留言:0更新日期:2016-10-25 06:04
    本發明專利技術提供一種纜索吊機包括至少一組兩端分別固定在第一固定面和第二固定面的承重索、支托所述承重索的索鞍、以及由所述承重索支承以用于起吊鋼桁梁節段的起重和牽引系統。相比于現有技術,本發明專利技術的纜索吊機的承重索由待施工橋梁自身索塔支承,不需要設置塔架,總體結構簡單、施工方法便捷、施工速度快;能發揮纜索吊機跨度大、不受氣候與地形條件限制的優勢,擴大了作業范圍,降低了斜拉橋橋梁施工難度;其索鞍布置于大橋自身索塔的上橫梁外伸懸臂處,不需要考慮上下游索鞍對拉,簡化了總體結構,降低了施工難度;其不受對稱吊裝的影響,施工方法簡單。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及橋梁施工領域。具體而言,本專利技術涉及一種應用于斜拉橋橋梁施工用的纜索吊機及其安裝方法
    技術介紹
    斜拉橋具有良好的抗震性能和經濟性能,在我國橋梁建設領域具有舉足輕重的地位。但是斜拉橋的施工卻存在許多技術難點。隨著斜拉橋跨度的增大以及主塔高度增高,斜拉橋施工階段結構穩定性逐漸降低,鋼桁梁架設難度也隨之加大。因此大跨徑的斜拉橋在合攏之前存在因失穩而易遭受破壞的風險。由此,在斜拉橋施工階段,加快鋼桁梁和鋼箱梁吊裝的施工進度非常關鍵。目前傳統的施工方法往往工期很長,施工難度較大,增加了橋梁建設的經濟成本和時間成本。纜索吊機以柔性鋼索作為大跨距架空承載構件,供懸吊重物的載重小車在承重索上往返運行,水平或垂直地運輸貨物。其在橋梁施工中,尤其是在大跨徑橋梁施工過程中,得到了廣泛應用。目前已有將纜索吊機運用于懸索橋和拱橋施工的技術,但其尚未運用至斜拉橋施工。將纜索吊應用于斜拉橋施工存在諸多難點。
    技術實現思路
    本專利技術的首要目的旨在提供一種適用于斜拉橋橋梁施工的纜索吊機,在該纜索吊機的輔助下,斜拉橋橋梁施工簡單化、橋梁施工速度加快。為了實現上述目的,本專利技術提供了一種纜索吊機,用于斜拉橋橋梁施工,包括至少一組兩端分別固定在第一固定面和第二固定面的承重索、支托所述承重索的索鞍,以及由所述承重索支承以用于起吊鋼桁梁節段的起重和牽引系統。進一步地,還包括錨固系統,所述錨固系統包括用于將所述承重索的
    兩端分別固定在所述第一固定面和第二固定面的承重索地錨。進一步地,所述承重索地錨為預應力巖錨。進一步地,所述第一固定面和第二固定面分別為所述斜拉橋的兩岸地面。進一步地,所述承重索至少設置兩組,每組所述承重索由多根鋼絲繩組成。進一步地,所述索鞍布置于所述斜拉橋的索塔的上橫梁外伸懸臂處。進一步地,所述起重和牽引系統包括沿所述承重索布置的起重索、懸掛在所述承重索上的跑車和與所述起重索的一端相連的固定在所述第一固定面的起升卷揚機;所述錨固系統還包括設置在所述第二固定面的與所述起重索的另一端相固定的起重索地錨。進一步地,所述起重和牽引系統還包括一對分別連接在所述跑車兩側的沿所述承重索布置的牽引索和固定在所述第一固定面和第二固定面的分別與所述一對牽引索的末端連接的牽引卷揚機。進一步地,每組所述承重索上布置有兩臺所述跑車,所述跑車之間用鋼索相連。進一步地,還包括由所述承重索從所述索鞍處延伸至所述第一固定面或第二固定面的背索、同時套設在所述承重索、起重索和牽引索上的分索器和用于懸掛所述分索器的定位索。本專利技術還提供了一種纜索吊機的安裝方法,安裝如上所述的纜索吊機,所述纜索吊機的起重和牽引系統包括卷揚機,其特征在于,包括如下步驟:(1)在已有的斜拉橋的結構上安裝所述索鞍;(2)安裝所述卷揚機;(3)根據所述索鞍的位置安裝與調整所述承重索;(4)在所述承重索上安裝所述起重和牽引系統的其他部分;進一步地,所述已有的斜拉橋的結構為索塔。進一步地,所述起重和牽引系統其他部分包括起重索、牽引索、跑車和吊點,其安裝包括如下步驟:先布置與調整所述起重索和牽引索;后安
    裝跑車和設定吊點的位置。進一步地,還包括步驟(5),對所述纜索吊進行調試,其步驟如下:(1)在所述跑車空載的情況下進行試運行;(2)對所述跑車的荷載進行逐級加載并且試運行;(3)在設計荷載的情況下對所述跑車進行試運行;(4)上述步驟的試運行情況正常時,所述纜索吊機調試完畢。相比于現有技術,本專利技術的纜索吊機具有如下優勢:(1)承重索由待施工橋梁自身索塔支承,不需要設置塔架,總體結構簡單、施工方法便捷、施工速度快,節約施工成本;(2)本專利技術的纜索吊機運用于斜拉橋橋梁施工,能發揮纜索吊機跨度大、不受氣候與地形條件限制的優勢,創新了斜拉橋的施工工藝,擴大了作業范圍,降低了斜拉橋橋梁施工難度;(3)本專利技術的纜索吊機的索鞍布置于搭橋自身索塔的上橫梁外伸懸臂處,不需要考慮上下游索鞍對拉,簡化了總體結構,降低了施工難度;本專利技術的纜索吊機不受對稱吊裝的影響,施工方法簡單。本專利技術附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出,這些將從下面的描述中變得明顯,或通過本專利技術的實踐了解到。附圖說明本專利技術上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:圖1為本專利技術的纜索吊機的正面結構示意圖;圖2為本專利技術的纜索吊機在左岸的局部放大圖;圖3為本專利技術的纜索吊機跑車及纜索處的局部放大圖;圖4為本專利技術的纜索吊機的俯視結構示意圖。具體實施方式下面詳細描述本專利技術的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其
    中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本專利技術,而不能解釋為對本專利技術的限制。本專利技術的纜索吊機根據斜拉橋的特點進行設計,專用于斜拉橋橋梁的施工過程。本纜索吊機包括至少一組兩端分別固定在在第一固定面和第二固定面的的承重索1、支托所述承重索1的索鞍2、以及由所述承重索支承以用于起吊鋼桁梁節段的起重和牽引系統3。下面以某工程纜索吊機為例,詳述本專利技術:如圖1所示,在本實施例中,本專利技術的纜索吊機設有兩組承重索1,每組承重索1由12根φ60鋼絲繩組成,兩組承重索中心距為35.5m。由于斜拉橋結構具有索塔這一結構物,故專用于斜拉橋施工的本專利技術的纜索吊機的承重索1可直接由斜拉橋自身的索塔支承,無需另設塔架。對應地,也無需另設纜風系統。在本實施例中,所述第一固定面和第二固定面分別為所述斜拉橋的兩岸地面。為了固定所述承重索1,本專利技術的纜索吊機還包括錨固系統4,所述錨固系統4包括分別固定在所述第一固定面和第二固定面并用于固定承重索1兩端的承重索地錨41。每組承重索1的兩端連接承重索地錨41并由承重索地錨41固定于待施工橋梁的兩岸。如圖1、圖2和圖4所示,在本實施例中,所述承重索地錨41為預應力巖錨,兩側錨固點中心距均為40m。在其他實施方式中,所述承重索地錨41可根據工程場地地質等具體情況選用其他錨固方式。在本實施例中,斜拉橋的索塔采用H型索塔,索塔的上橫梁頂面標高為1359.009m,主梁頂面標高1272.509m,高出橋面86.5m,且上橫梁在索塔外側向外懸出有3.5m的懸臂,本專利技術的纜索吊機的索鞍2設置于所述上橫梁外伸懸臂處。具體地,所述索鞍2主要由預埋件、支架系統、承重滑輪組構成。在其他實施方式中,可視情況根據不同的索塔型式(如A型、倒Y型等)調整所述索鞍2的位置。所述起重和牽引系統3包括沿所述承重索1布置的起重索31、牽引索32、懸掛在所述承重索1上的跑車33、固定在所述第一固定面和第二固定面的分別與所述一對牽引索32的末端連接的牽引卷揚機34和固定在
    所述第一固定面的起升卷揚機35。進一步地,如圖1所示,所述起重索31一端與起升卷揚機35相連,所述錨固系統4還包括設置在所述第二固定面的與所述起重索31的另一端相固定的起重索地錨41。這樣的連接方式能在跑車33沿橋跨往返運行于承重索1上時,保持跑車33與吊鉤間所述起重索31的長度不隨之產生變化。所述牽引索32用于牽引所述跑車33在承重索1上沿橋跨方向移動。在本實施例中,所述起重和牽引系統3包括一對牽引索32,所述一對牽引索32分別連接于設本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種纜索吊機,用于斜拉橋橋梁施工,其特征在于,包括至少一組兩端分別固定在第一固定面和第二固定面的承重索、支托所述承重索的索鞍,以及由所述承重索支承以用于起吊鋼桁梁節段的起重和牽引系統。

    【技術特征摘要】
    1.一種纜索吊機,用于斜拉橋橋梁施工,其特征在于,包括至少一組兩端分別固定在第一固定面和第二固定面的承重索、支托所述承重索的索鞍,以及由所述承重索支承以用于起吊鋼桁梁節段的起重和牽引系統。2.根據權利要求1所述的纜索吊機,其特征在于,還包括錨固系統,所述錨固系統包括用于將所述承重索的兩端分別固定在所述第一固定面和第二固定面的承重索地錨。3.根據權利要求2所述的纜索吊機,其特征在于,所述承重索地錨為預應力巖錨。4.根據權利要求1所述的纜索吊機,其特征在于,所述第一固定面和第二固定面分別為所述斜拉橋的兩岸地面。5.根據權利要求1所述的纜索吊機,其特征在于,所述承重索至少設置兩組,每組所述承重索由多根鋼絲繩組成。6.根據權利要求1所述的纜索吊機,其特征在于,所述索鞍布置于所述斜拉橋的索塔的上橫梁外伸懸臂處。7.根據權利要求2所述的纜索吊機,其特征在于,所述起重和牽引系統包括沿所述承重索布置的起重索、懸掛在所述承重索上的跑車和與所述起重索的一端相連的固定在所述第一固定面的起升卷揚機;所述錨固系統還包括設置在所述第二固定面的與所述起重索的另一端相固定的起重索地錨。8.根據權利要求7所述的纜索吊機,其特征在于,所述起重和牽引系統還包括一對分別連接在所述跑車兩側的沿所述承重索布置的牽引索和固定在所述第一固定面和第二固定面的分別與所述一對牽引索的末端連接的牽...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:肖向榮劉懷剛高世強莊值政孫戰贏張鳳凰安邦檀興華張錚葛紀平
    申請(專利權)人:中交路橋華南工程有限公司中交路橋建設有限公司
    類型:發明
    國別省市:廣東;44

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