一種智能免維護型十字軸萬向節制造技術

一種智能免維護型十字軸萬向節，包括十字軸，十字軸的軸頭處設有軸承套、骨架油封、滾針、盲孔和存儲于盲孔內的潤滑油；十字軸的軸頭處還設有無線晶片傳感器組件。利用本發明專利技術，可以實時偵測十字軸萬向節的軸頭的狀態，并把偵測到的情況發送到設置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節的軸頭出現問題，設置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發出相應的信號提醒駕駛員注意檢修萬向節，從而可以最大限度地避免因萬向節失效導致交通事故等問題的發生。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及運輸車輛技術的一種零部件，尤其是涉及一種萬向節技術。
技術介紹
萬向節是汽車底盤傳動系統和汽車轉向系統中一個非常重要的部件，起到“保險絲”的作用。在此萬向節的十字軸軸頭可以設計為實心體，也可以設計成帶有通孔的空心體，其中潤滑脂可以存放于軸頭的沉孔或通孔內，以保證十字萬向節長期正常穩定地工作。例如，申請號為201320735280.1的“一種汽車萬向節組件”，公開了一種汽車萬向節，它“包括一個鐘形殼，鐘形殼一端的端面上固連有一個傳動軸，鐘形殼與傳動軸相連的端面上還開設有一個凹槽，傳動軸上套設有一個油封，油封的一端面上具有凸起的防塵唇，防塵唇的外端部延伸至凹槽內。”再例如，申請號為201510414315.5、申請日為2015.07.15、申請公布號CN 105020281 A、申請公布日2015.11.04、申請人為興化市萬佳機械有限公司的專利技術專利申請公開文件公開了如下的申請內容：本專利技術涉及十字軸萬向節，包括軸體，軸體中間設有注油孔，注油孔四周設有加強肋，軸體的四個軸臂上均安裝有軸套，軸套與軸體中心之間設有密封塞，軸套外側設有墊片，墊片外側安裝有防塵軸蓋 , 防塵軸蓋上設有法蘭盤。四個軸臂上內均設有油孔，四個軸臂上外側均設有螺紋。注油孔和油孔相通。法蘭盤和防塵軸蓋可相對于軸體末端轉動。專利技術人認為該專利技術具有減少人力資源，大大提高工作效率，安裝方便，密封性好，維修方便，制作成本低，工藝簡單，結構簡單的優點。以上兩個專利共同的問題是：無法實時掌握萬向節的工作磨損等情況，從而無法及時對萬向節進行檢修維護，進而易于引發車輛行駛的一些不良事件。
技術實現思路
本專利技術的主要專利技術目的，是提供一種可以實時監測車輛傳動軸上萬向節的工作情況的智能免維護型萬向節。本專利技術所用的技術方案是：一種智能免維護型十字軸萬向節，包括十字軸，十字軸的軸頭處設有軸承套、骨架油封、滾針、盲孔和存儲于盲孔內的潤滑油；十字軸的軸頭處還設有無線晶片傳感器組件。十字軸萬向節作為汽車底盤傳動系統的“保險絲”，其十字軸軸頭是最容易發生磨損發熱損壞和斷裂的部分，而一旦發生磨損損壞或斷裂，輕者影響車輛的正常行駛，重者則有可能引發車毀人亡，發生嚴重的交通事故。而現有的十字軸萬向節，都缺乏能夠及時發現十字軸萬向節已經出現會影響車輛正常運行問題或即將會影響車輛正常運行出現問題的情況，因此很容易使車輛在行駛途中出現問題。本專利技術利用無線晶片傳感器組件來實時偵測十字軸萬向節的軸頭的狀態，并把偵測到的情況發送到設置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節的軸頭出現問題，設置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發出相應的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，從而可以最大限度地避免交通事故等問題的發生。作為優選，所述十字軸的軸頭的端面上設有圓柱孔，所述圓柱孔位于軸頭的圓柱面和盲孔的孔表明之間，所述無線晶片傳感器組件設于圓柱孔內，圓柱孔的深度大于無線晶片傳感器組件厚度1.0-1.5mm，圓柱孔的孔口倒角，圓柱孔的孔口倒角的深度小于1mm，且孔口倒角上設置有潤滑油隔離片。一般地，盲孔和軸頭同軸，圓柱孔的軸線到盲孔的孔表面的距離和到軸頭的圓柱面的距離相等。本優選方案，結構簡單，工作可靠，使用壽命長。作為優選，軸頭和滾針兩者的相應端面和軸承套的之間設有尼龍墊片。本優選方案，可以降低摩擦阻力和磨損，有利于提高智能免維護型萬向節使用效果和壽命。作為優選，無線晶片傳感器組件由無線晶片傳感器與傳感器鑲套組合而成，進一步地，無線晶片傳感器與傳感器鑲套成過盈配合。本優選方案，可以防止安裝無線晶片傳感器組件時損壞無線晶片傳感器，提高無線晶片傳感器組件的使用效果。作為優選，傳感器鑲套呈蓋子形，蓋底位于軸頭的端面一側。作為優選，無線晶片傳感器組件由來自于無線網絡的無線電波供電。本優選方案，無線晶片傳感器組件不會因為缺少電力而停止工作，減少了中途更換電池的麻煩，且節約能源。綜上所述，本專利技術的有益效果是：本專利技術利用無線晶片傳感器組件來實時偵測十字軸萬向節的軸頭的狀態，并把偵測到的情況發送到設置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節的軸頭出現問題，設置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發出相應的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，避免因萬向節失效而導致汽車交通事故的發生。附圖說明圖1：本專利技術的結構示意圖；圖2：無線晶片傳感器組件的結構示意圖。圖中：十字軸1、骨架油封2、滾針3、尼龍墊片4、軸承套5、無線晶片傳感器組件6、盲孔7、端面8、軸頭9、圓柱孔10、傳感器鑲套11、微型無線晶片傳感器12。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本專利技術的技術方案作進一步具體的說明。如圖1、圖2所示，本專利技術包括十字軸1，十字軸1的軸頭9處設有軸承套5、骨架油封2、滾針3、尼龍墊片4、盲孔7和存儲于盲孔7內的潤滑油；十字軸1的軸頭9處還設有無線晶片傳感器組件6。其中尼龍墊片4設于軸頭9和滾針3兩者的相應端面和軸承套5的之間，盲孔7的軸線和軸頭9的軸線重合。作為優選，所述十字軸1的軸頭9的端面8上設有圓柱孔10，所述圓柱孔10位于軸頭9的圓柱面和盲孔7的孔表明之間，且圓柱孔10的軸線和軸頭9的圓柱面及盲孔7的孔表明之間的距離相等，圓柱孔10的深度大于無線晶片傳感器組件6厚度1.0-1.5mm，圓柱孔10的孔口倒角【圖中未示出】，圓柱孔10的孔口倒角的深度小于1mm，所述無線晶片傳感器組件6設于圓柱孔10內，圓柱孔10的孔口倒角上設置有潤滑油隔離片【圖中未示出】。作為優選，無線晶片傳感器組件6由微型無線晶片傳感器12與傳感器鑲套11組合而成，進一步地，微型無線晶片傳感器12和傳感器鑲套11過盈配合，傳感器鑲套11則和圓柱孔10過盈配合。作為優選，本實施例，無線晶片傳感器組件6由來自于無線網絡的無線電波供電，這樣使用方便，且能降低使用維護成本。工作時，汽車儀表盤上設有信號接收器接收無線晶片傳感器組件傳過來的信號。當十字軸的軸頭的磨損處于正常狀態時，且軸套、軸油封、滾針等處于完好狀態時，信號接收器則處于靜默狀態。當十字軸的軸頭出現過度磨損或破裂，或軸套、軸油封、滾針等出現過度磨損或破裂時，則信號接收器會從無線晶片傳感器組件那里接收到相應的告警信號，并顯示出來！因此利用無線晶片傳感器組件來實時偵測十字軸萬向節的軸頭的狀態，并把偵測到的情況發送到設置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節的軸頭出現問題，設置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發出相應的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，從而可以最大限度地避免交通事故等問題的發生。實施例二：實施例二與實施例一的不同點在于，實施例二中，傳感器鑲套11呈蓋子形，蓋底位于軸頭9的端面一側，同時實施例二中無線晶片傳感器組件6上未覆蓋有隔離潤滑油的隔離片。實施例二與實施例一相比，無線晶片傳感器組件6組裝及把無線晶片傳感器組件6均更為容易。以上所述之具體實施例僅為本專利技術較佳的實施方式，并非以此限定本專利技術的具體實施范圍。凡依照本專利技術之形狀、結構所作的等效變化理應均包含在本專利技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能免維護型十字軸萬向節，包括十字軸（1），十字軸（1）的軸頭（9）處設有軸承套（5）、骨架油封（2）、滾針（3）、盲孔（7）和存儲于盲孔（7）內的潤滑油；其特征是：十字軸（1）的軸頭（9）處還設有無線晶片傳感器組件（6）。

【技術特征摘要】
1.一種智能免維護型十字軸萬向節，包括十字軸（1），十字軸（1）的軸頭（9）處設有軸承套（5）、骨架油封（2）、滾針（3）、盲孔（7）和存儲于盲孔（7）內的潤滑油；其特征是：十字軸（1）的軸頭（9）處還設有無線晶片傳感器組件（6）。2.根據權利要求1所述的一種智能免維護型十字軸萬向節，其特征是：所述十字軸（1）的軸頭（9）的端面（8）上設有圓柱孔（10），所述圓柱孔（10）位于軸頭（9）的圓柱面和盲孔（7）的孔表明之間，所述無線晶片傳感器組件（6）設于圓柱孔（10）內。3.根據權利要求2所述的一種智能免維護型十字軸萬向節，其特征是：圓柱孔（10）的深度大于無線晶片傳感器組件（6）厚度1.0-1.5mm，圓柱孔（10）的孔口倒角。4.根據權利要求3所述的一種智能免維護型十字軸萬向節，其特征是：圓柱孔（10）的孔口倒角的深度小于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉震，
申請(專利權)人：萬向錢潮股份有限公司，萬向集團公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33