輸送冶煉技術設備的裝料制造技術

本發明專利技術涉及輸送裝置和用于輸送冶煉技術設備的裝料（1）的帶有這樣的輸送裝置的輸送系統，其中，輸送裝置包括至少部分地能夠用裝料填充的輸送容器（2）和支承裝置（3）。為了提高冶煉技術設備的能夠實現的生產品質，建議了開文提到的類型的輸送裝置，其中，所述輸送裝置將至少一個第一傳感器（4）布置在輸送容器（2）和支承裝置（3）之間，其中，借助所述至少一個第一傳感器（4）能夠求取輸送容器（2）的質量和/或位于所述輸送容器（2）中的裝料（1）的質量。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】本專利技術涉及輸送裝置和用于輸送冶煉技術設備的裝料的帶有這樣的輸送裝置的輸送系統，其中，輸送裝置包括至少部分地能夠用裝料填充的輸送容器和支承裝置。這樣的裝置能夠例如在在冶煉廠中制造鋼的情況中與轉爐進行應用。在那里，借助廢料容器例如廢料溜槽或廢料簍，將廢料從廢料場向著在轉爐或電弧爐附近的裝料車間（Chargierhalle）進行輸送。對于過程的準確的引導而言，很重要的是，準確已知廢料重量。廢料重量越準確地已知，則在真正的鋼生產工藝中的計算模型越準確地計算，例如BOF（“basic oxigyn furnace氧氣頂吹轉爐”或Linz- Donawitz-過程）、AOD（“氬氧脫碳”或氬氣-氧氣-脫碳）、EAF（“電弧爐”或電動電弧爐）。由此，能夠更加準確地控制脫碳過程。在重量不準確時，脫碳的達成率相應地錯誤并且必須要么補充吹送氧氣（\重吹\）要么添加另外的附加料例如鋁。錯誤地確定的廢料重量由此導致鋼廠的經減小的生產率，因為經計劃的生產過程不被遵循并且必須改變物流計劃。附加料、尤其鋁的添加同樣導致顯著的更多花費。對于在BOF/AOD/EAF工藝中的批次求取的是，為此必須提供廢料的何種的量。在此，鋼廠運營者嘗試：通過挑選廢料來盡可能準確地達成所述批次的化學的目標分析。在廢料場處因此常常將廢料按照鋼種（Stahlsorten）進行揀選。在廢料場處的工作人員對于每個批次獲得了預設：將哪個鋼種以哪種量填充到廢料容器中。重量的求取能夠經過穩固地安裝的平臺稱進行，這是很準確的辦法。分別按照廢料場的大小，在此存在多個固定地安裝的平臺，廢料容器停放在該平臺上并且由吊車（要么能夠在軌道上移動要么在車輛上）填充。但是，平臺稱帶來了強的物流方面的局限性，因為吊車必須從廢料的容納位置直向著所述稱走過較遠的路。因此，通常省去平臺稱的使用或安裝。然后，所述廢料容器自由地放置在廢料場處，理想地在有待裝載的廢料的附近。由此，顯著地減小了為裝載所需的時間。這導致廢料場的經提高的生產率，也即單位時間間隔能夠填充的廢料容器的數量，并且導致基于較短的走過的路徑并且基于用于車輛和稱的較小的維修成本的縮減的材料投入（也即廢料容器）以及較小的可變成本。然后，廢料的稱重在吊車處經過在吊車結構中的稱重單元來進行。吊車司機確認由稱重單元所求取的并且為該吊車司機所示出的重量作為正確的。經確認的重量被電子地累加并且在裝載過程結束時傳遞至鋼廠，一般地傳遞至過程優化系統（級別2）。但是，為了保證準確的稱重，必要的是，負載不振動。但是，吊車負載的出擺階段常常不被吊車司機等候，因為該吊車司機處于高的時間壓力下，因為鋼廠在沒有廢料時不能夠生產。僅當吊車司機通過廢料簍的較快速的裝載而獲得\提前量\時，該吊車司機能夠例如進行停頓。由于負載在重量求取期間的擺動，得到了在廢料簍的總重量計算時的大的不準確性。所求取的重量常常以10%-15%與實際的重量偏差。本專利技術所針對的任務在于，提高冶煉技術設備的能夠達到的生產品質。該任務通過開文提到的類型的輸送裝置通過以下方式解決，即輸送裝置包括至少一個第一傳感器，其中，所述至少一個第一傳感器布置在輸送容器和支承裝置之間，其中，借助所述至少一個第一傳感器能夠求取輸送容器的質量和/或位于所述輸送容器中的裝料的質量。尤其，冶煉技術設備構造用于制造鋼，從而冶煉技術設備例如構造為轉爐。優選地將廢料應用作為裝料。至少一個第一傳感器布置在輸送容器和支承裝置之間，其中，輸送容器的質量或位于輸送容器中的裝料的質量能夠被求取。由此，相應的質量借助至少一個第一傳感器很準確地并且可靠地能夠求取。典型地，把在冶煉技術設備中的輸送裝置用于：把裝料提供給尤其在轉爐中進行的過程，其中，經提供的裝料的準確的量也經過最終產品的品質進行決定。由于相應的質量的精準的和可靠的求取，由此能夠提高冶煉技術設備的能夠達到的生產品質。能夠例如將應變片、壓電元件或測壓變換器（Druckmessumformer）應用作為相應的第一傳感器。輸送裝置能夠構造為放置在框支架上的廢料容器，其中，在所述容器和所述支架之間安裝了至少一個第一傳感器。分別按照輸送容器的以及支承裝置的結構，也能夠設置多個第一傳感器。此外，相應的第一傳感器能夠構造為稱重單元。優選地，在軌道上、利用吊車或其它的操作器能夠輸送所述輸送裝置。所述輸送裝置具有計算單元，其中，由至少一個第一傳感器所測定的數據能夠被傳達至計算單元，其中，所述計算單元構造用于求取所述質量。所述計算單元能夠例如構造為處理器、微處理器、CPU、控制電子裝置或控制器件，其中，所述計算單元與至少一個第一傳感器為了傳達相應的傳感器數據而無線地或連線地相連。相應地，至少一個傳感器的傳感器數據傳達至計算單元，借助該計算單元能夠基于所傳達的傳感器數據來求取所述相應的質量。在本專利技術的一個有利的設計方案中，輸送容器位于所述至少一個第一傳感器上，并且所述至少一個第一傳感器位于所述支承裝置上。輸送裝置的這樣的結構能夠一方面輕易地且在花費上有利地制造并且在另一方面允許相應的質量的可靠的求取。優選地，計算單元安置在電子殼體中，該電子殼體將計算單元保護免受灰塵、熱氣和/或液態的金屬或鋼的濺射。尤其，所述電子殼體或計算單元具有I/O組件，借助該組件能夠接收并且必要時預加工至少一個第一傳感器的測量值并且最后將該測量值提供給所述原本的計算單元。從至少一個第一傳感器的所傳達的測量值中，所述計算單元求取輸送容器的總質量或位于輸送容器中的裝料的質量。尤其，在帶有多個這樣的輸送裝置的輸送系統中，能夠通過將計算單元集成到相應的輸送裝置中來減小輸送系統的復雜性，因為輸送系統的單個的功能能夠局部地或分散地完成。同時，由此能夠減小在相應的輸送裝置和剩余的輸送系統之間的連接部的數據量或帶寬，這有助于：節約成本并且提高輸送系統的可供支配性。在本專利技術的另一個有利的設計方案中，輸送裝置具有至少一個第二傳感器，其中，借助所述至少一個第二傳感器能夠求取輸送裝置的斜度和/或加速度。如果輸送裝置傾斜或所述輸送裝置加速，則相對于輸送容器的質量的重力和/或位于輸送容器中的裝料的質量的重力，額外的力作用到所述至少一個第一傳感器上。在輸送裝置傾斜的情況中，能夠尤其僅求取施加至相應的第一傳感器的法向力。尤其，在多個第一傳感器的情況中，能夠額外地出現重量轉移，從而相應的、較深地布置的第一傳感器轉交（ausliefern）較大的力。在輸送裝置加速的情況中，同樣出現額外的力，其中，所述加速例如作為速度的提高或降低和/或作為運動方向的改變而存在。由此，相應的第二傳感器允許測定輸送裝置的斜度和/或加速度，并且在求取相應的質量時考慮隨之產生的額外的力。尤其，相應的第二傳感器無線地或連線地與上文闡釋的計算單元相連，該計算單元尤其構造用于：在使用相應的第一傳感器的數據的情況下并且在考慮相應的第二傳感器的數據的情況下求取所述相應的質量。由此，所述計算單元能夠將至少一個第二傳感器考慮作為額外的輸入，該第二傳感器構造為斜度傳感器或加速度傳感器。相應的第二傳感器優選地緊固在輸送容器或者說廢料容器或支承裝置或者說框支架處。借助相應的第二傳感器，尤其求取輸送裝置的斜度，以便實現相應的質量或重量的更加準確的計算。如果計算單元確定：容器本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于輸送冶煉技術設備的裝料（1）的輸送裝置，其中，所述輸送裝置包括??輸送容器（2），該輸送容器至少部分地能夠用裝料（1）填充，和??支承裝置（3），其特征在于至少一個第一傳感器（4），其中，所述至少一個第一傳感器（4）布置在輸送容器（2）和支承裝置（3）之間，其中，借助所述至少一個第一傳感器（4）能夠求取輸送容器（2）的質量和/或位于輸送容器（2）中的裝料（1）的質量，并且其中，所述輸送裝置具有計算單元（5），其中，被至少一個第一傳感器（4）測定的數據能夠傳達到計算單元（5），其中，計算單元（5）構造用于求取所述質量。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.03.10 EP 14158521.61.用于輸送冶煉技術設備的裝料（1）的輸送裝置，其中，所述輸送裝置包括- 輸送容器（2），該輸送容器至少部分地能夠用裝料（1）填充，和- 支承裝置（3），其特征在于至少一個第一傳感器（4），其中，所述至少一個第一傳感器（4）布置在輸送容器（2）和支承裝置（3）之間，其中，借助所述至少一個第一傳感器（4）能夠求取輸送容器（2）的質量和/或位于輸送容器（2）中的裝料（1）的質量，并且其中，所述輸送裝置具有計算單元（5），其中，被至少一個第一傳感器（4）測定的數據能夠傳達到計算單元（5），其中，計算單元（5）構造用于求取所述質量。2.按照權利要求1所述的輸送裝置，其中，輸送容器（2）位于所述至少一個第一傳感器（4）上，并且所述至少一個第一傳感器（4）位于所述支承裝置（2）上。3.按前述權利要求中任一項所述的輸送裝置，其中，輸送裝置具有至少一個第二傳感器（6），其中，借助所述至少一個第二傳感器（6）能夠求取輸送裝置的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：A羅爾霍費爾，M萊霍費爾，P菲舍爾，F哈特爾，T屈哈斯，M魏因青格，
申請(專利權)人：首要金屬科技奧地利有限責任公司，
類型：發明
國別省市：奧地利;AT