一種新型電梯轎廂意外移動保護裝置制造方法及圖紙

一種電梯轎廂意外移動保護裝置，在轎廂上部連接固定一感應器支架，平層上感應器設置于感應器支架的上部，平層下感應器設置于感應器支架的下部，平層上感應器、平層下感應器位于轎廂的上方；井道內每一層廳門的上方設置有門區感應板，轎廂位于本層平層位置時門區感應板恰能正對遮擋所述平層上感應器、平層下感應器；平層上感應器、平層下感應器分別連接感應器檢測電路的兩信號輸入端，感應器檢測電路控制門區檢測繼電器電路，門區檢測繼電器電路控制制動執行機構電源正極，轎門鎖檢測電路控制制動執行機構電源電源負極，其中，提前開門\再平層封門鎖機構的同步動作觸點用于與轎門鎖相并聯構成防止誤動作電路。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電梯安全
，尤其涉及一種新型電梯轎廂意外移動保護裝置。
技術介紹
電梯作為樓宇垂直運輸的主要載體，其安全問題成為大家關注的焦點。轎廂在開門情況下的意外移動保護是現在電梯行業研究的重點課題之一，這種意外移動主要是由于轎廂安全運行所依賴的電梯驅動主機或者驅動系統中的部件失效造成的，在電梯轎廂門未關閉時，轎廂出現意外移動，這給電梯使用者帶來很大的隱患，因此，采取對轎廂的意外移動保護措施是非常有必要的。
技術實現思路
針對現有具備提前開門/再平層功能的電梯，本技術提供了一種新型電梯轎廂意外移動保護裝置。一種新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：包括平層上感應器、平層下感應器、感應器檢測電路、門區檢測繼電器電路、轎門鎖檢測電路、制動執行機構；所述轎廂的上部連接固定一感應器支架，平層上感應器設置于感應器支架的上部，平層下感應器設置于感應器支架的下部，平層上感應器、平層下感應器位于轎廂的上方；井道內每一層廳門的上方設置有門區感應板，轎廂位于本層平層位置時門區感應板恰能正對遮擋所述平層上感應器、平層下感應器；平層上感應器、平層下感應器的信號輸出端分別連接感應器檢測電路的平層上感應器信號輸入端、平層下感應器信號輸入端，感應器檢測電路的輸出信號控制門區檢測繼電器電路的上電，門區檢測繼電器電路的輸出信號用于控制制動執行機構電源輸入端正極與電源正極之間電連接的通斷，轎門鎖檢測電路的信號輸入端用于連接轎門鎖,提前開門\\再平層封門鎖機構的同步動作觸點與轎門鎖相并聯，轎門鎖檢測電路的輸出信號用于控制制動執行機構電源輸入端負極與電源負極之間連接的通斷。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：所述的平層上感應器、平層下感應器為光電開關，所述的門區感應板為隔磁板。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：所述的轎門鎖檢測電路包括轎門鎖檢測繼電器、轎門安全繼電器模塊，提前開門\\再平層封門鎖機構的同步動作觸點與轎門鎖相并聯構成防止誤動作電路，轎門鎖檢測繼電器的線圈與轎門鎖串聯構成的第一串聯電路兩端分別連接電源的正、負極；轎門鎖檢測繼電器的第一常閉接點與轎門安全繼電器模塊的線圈構成第二串聯電路，第二串聯電路的兩端分別連接電源的正、負極；轎門安全繼電器模塊的常開接點連接在制動執行機構電源輸入端負極與電源負極之間。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：所述的轎門安全繼電器模塊包括第五繼電器，所述轎門鎖檢測繼電器的第一常閉接點與第五繼電器的線圈構成第二串聯電路，第二串聯電路的兩端分別連接電源的正、負極；第五繼電器第一常開接點連接在制動執行機構電源輸入端負極與電源負極之間。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：所述的轎門安全繼電器模塊包括第五繼電器、第六繼電器，第五繼電器、第六繼電器的線圈構成第三并聯電路，所述轎門鎖檢測繼電器的第一常閉接點與所述的第三并聯電路構成第二串聯電路，第二串聯電路的兩端分別連接電源的正、負極；第五繼電器第一常開接點與第六繼電器的第一常開接點構成第四并聯電路，第四并聯電路連接在制動執行機構電源輸入端負極與電源負極之間。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：所述的制動執行機構為曳引繩夾繩器或轎廂補償繩夾繩器。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：所述的感應器檢測電路包括第一繼電器、第二繼電器，平層上感應器的信號輸出端連接第一繼電器線圈的一端，第一繼電器線圈的另一端連接電源，平層下感應器的信號輸出端連接第二繼電器線圈的一端，第二繼電器線圈的另一端連接電源，第一繼電器的第一常閉接點與第二繼電器的第一常閉接點構成第一并聯電路，第一并聯電路的第一端連接電源正極，第一并聯電路的第二端連接門區檢測繼電器模塊的線圈第一端，門區檢測繼電器模塊的線圈第二端連接電源負極；門區檢測繼電器模塊的常開接點連接在制動執行機構電源輸入端正極與電源正極之間。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：所述的門區檢測繼電器模塊包括第三繼電器，第三繼電器的線圈串接在所述第一并聯電路第二端與所述電源負極之間。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：門區檢測繼電器模塊包括第三繼電器、第四繼電器，第三繼電器、第四繼電器的線圈并聯構成第二并聯電路，第二并聯電路串接在所述第一并聯電路與所述電源負極之間。所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其中：所述的制動執行機構為曳引繩夾繩器或轎廂補償繩夾繩器。本技術的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，由轎廂上固定的平層上感應器、平層下感應器來檢測轎廂是否平層，感應器檢測電路通過檢測平層上感應器、平層下感應器的狀態來輸出信號給門區檢測繼電器電路，由門區檢測繼電器電路控制制動執行機構的正極上電，轎門鎖檢測電路檢測轎門鎖的狀態，提前開門\\再平層封門鎖機構的同步動作觸點在提前開門\\再平層狀態下為閉合狀態，可防止此時轎門打開時轎門鎖檢測電路誤動作；轎門鎖檢測電路控制制動執行機構的負極上電；通過對兩感應器、對轎門鎖兩方面的檢測，在電梯到達相應樓層沒有正確平層時，在非提前開門\\再平層狀態下轎廂門打開時，控制制動執行機構制止轎廂意外移動，從而保護乘客的安全。本技術技術方案結構簡單，成本低廉，能有效制停轎廂的意外移動，提高電梯的運營安全性，降低電梯的維護成本，也非常適于舊電梯的改進維護。附圖說明圖1為本技術電梯轎廂意外移動保護裝置中平層上感應器、平層下感應器在轎廂上的安裝示意圖；圖2為本技術電梯轎廂意外移動保護裝置的一種實施例電路原理圖；圖3為本技術電梯轎廂意外移動保護裝置的另一種實施例電路原理圖；圖4為本技術電梯轎廂意外移動保護裝置的制動執行機構在電梯上的安裝結構示意圖。具體實施方式本技術提供了一種新型電梯轎廂意外移動保護裝置，包括平層上感應器SQU、平層下感應器SQD、感應器檢測電路、門區檢測繼電器電路、轎門鎖檢測電路、制動執行機構；如圖1所示，所述轎廂1的上部連接固定一感應器支架3，平層上感應器SQU設置于感應器支架3的上部，平層下感應器SQD設置于感應器支架3的下部，平層上感應器SQU、平層下感應器SQD位于轎廂的上方；井道6內每一層廳門的上方設置有門區感應板，轎廂位于本層平層位置時門區感應板恰能正對遮擋所述平層上感應器SQU、平層下感應器SQD，以第N層為例，井道內N層廳門2N的上方設置有門區感應板4N，轎廂1位于本層平層位置時門區感應板4N恰能正對遮擋所述平層上感應器SQU、平層下感應器SQD；平層上感應器SQU、平層下感應器SQD的信號輸出端分別連接感應器檢測電路的平層上感應器信號輸入端、平層下感應器信號輸入端，感應器檢測電路的輸出信號控制門區檢測繼電器電路的上電，門區檢測繼電器電路的輸出信號用于控制制動執行機構電源輸入端正極與電源正極之間電連接的通斷，轎門鎖檢測電路的信號輸入端用于連接轎門鎖，提前開門\\再平層封門鎖機構的同步動作觸點與轎門鎖相并聯構成防止誤動作電路，轎門鎖檢測電路的輸出信號用于控制制動執行機構電源輸入端負極與電源負極之間連接的通斷。本實施例中，所述的平層上感應器SQU、平層下感應器SQD為光電開關,均采用型號為GLS126NT，該型號的光電開關具有三個管腳V+、V-以及信號輸出端，當該光電開關被遮擋時，該光電開關動作，其信號輸出端與本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其特征在于：包括平層上感應器、平層下感應器、感應器檢測電路、門區檢測繼電器電路、轎門鎖檢測電路、制動執行機構；所述轎廂的上部連接固定一感應器支架，平層上感應器設置于感應器支架的上部，平層下感應器設置于感應器支架的下部，平層上感應器、平層下感應器位于轎廂的上方；井道內每一層廳門的上方設置有門區感應板，轎廂位于本層平層位置時門區感應板恰能正對遮擋所述平層上感應器、平層下感應器；平層上感應器、平層下感應器的信號輸出端分別連接感應器檢測電路的平層上感應器信號輸入端、平層下感應器信號輸入端，感應器檢測電路的輸出信號控制門區檢測繼電器電路的上電，門區檢測繼電器電路的輸出信號用于控制制動執行機構電源輸入端正極與電源正極之間電連接的通斷，轎門鎖檢測電路的信號輸入端用于連接轎門鎖,提前開門\再平層封門鎖機構的同步動作觸點與轎門鎖相并聯，轎門鎖檢測電路的輸出信號用于控制制動執行機構電源輸入端負極與電源負極之間連接的通斷。

【技術特征摘要】
1.一種新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其特征在于：包括平層上感應器、平層下感應器、感應器檢測電路、門區檢測繼電器電路、轎門鎖檢測電路、制動執行機構；所述轎廂的上部連接固定一感應器支架，平層上感應器設置于感應器支架的上部，平層下感應器設置于感應器支架的下部，平層上感應器、平層下感應器位于轎廂的上方；井道內每一層廳門的上方設置有門區感應板，轎廂位于本層平層位置時門區感應板恰能正對遮擋所述平層上感應器、平層下感應器；平層上感應器、平層下感應器的信號輸出端分別連接感應器檢測電路的平層上感應器信號輸入端、平層下感應器信號輸入端，感應器檢測電路的輸出信號控制門區檢測繼電器電路的上電，門區檢測繼電器電路的輸出信號用于控制制動執行機構電源輸入端正極與電源正極之間電連接的通斷，轎門鎖檢測電路的信號輸入端用于連接轎門鎖,提前開門\\再平層封門鎖機構的同步動作觸點與轎門鎖相并聯，轎門鎖檢測電路的輸出信號用于控制制動執行機構電源輸入端負極與電源負極之間連接的通斷。2.如權利要求1所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其特征在于：所述的平層上感應器、平層下感應器為光電開關，所述的門區感應板為隔磁板。3.如權利要求2所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其特征在于：所述的轎門鎖檢測電路包括轎門鎖檢測繼電器、 轎門安全繼電器模塊，提前開門\\再平層封門鎖機構的同步動作觸點與轎門鎖相并聯構成防止誤動作電路，轎門鎖檢測繼電器的線圈與轎門鎖串聯構成的第一串聯電路兩端分別連接電源的正、負極；轎門鎖檢測繼電器的第一常閉接點與轎門安全繼電器模塊的線圈構成第二串聯電路，第二串聯電路的兩端分別連接電源的正、負極；轎門安全繼電器模塊的常開接點連接在制動執行機構電源輸入端負極與電源負極之間。4.如權利要求3所述的新型電梯轎廂意外移動保護裝置，其特征在于：所述的轎門安全繼電器模塊包括第五繼電器，所述轎門鎖檢測繼電器的第一常閉接點與第五繼電器的線圈構成第二串聯電路，第二串聯電路的兩端分別連接電...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝志威，韓云飛，俎亞磊，王小燕，
申請(專利權)人：西繼迅達許昌電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41