一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具及檢測(cè)方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)所提供的一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，通過(guò)將檢測(cè)塊本體型面與保險(xiǎn)杠上的霧燈區(qū)域?qū)?yīng)、再通過(guò)定位銷定位以及基準(zhǔn)塊的基準(zhǔn)面與霧燈的自攻釘安裝孔端面相抵接，然后通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)將檢具固定在汽車保險(xiǎn)杠上，再通過(guò)對(duì)夾持固定好的檢具的基準(zhǔn)面、檢測(cè)塊本體型面、檢測(cè)銷對(duì)保險(xiǎn)杠上與霧燈匹配處的匹配面、自攻釘安裝孔進(jìn)行檢測(cè)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本方案提供的一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具及檢測(cè)方法，通過(guò)基準(zhǔn)塊結(jié)構(gòu)既能模擬檢驗(yàn)檢具在保險(xiǎn)杠上的裝配定位是否與霧燈的裝配定位一致，又能在不損害保險(xiǎn)杠的前提下利用夾持機(jī)構(gòu)將檢具夾持固定在保險(xiǎn)杠上方便快捷的進(jìn)行檢測(cè)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于汽車零部件檢具，具體適用于汽車前后保險(xiǎn)杠上霧燈區(qū)域在局部基準(zhǔn)下的檢測(cè)。
技術(shù)介紹
目前，車輛上的霧燈都是安裝在保險(xiǎn)杠上，在設(shè)計(jì)時(shí)要在保險(xiǎn)杠上留有與霧燈燈體連接的安裝孔，以方便霧燈的安裝。現(xiàn)有技術(shù)中，車輛霧燈的配合及裝配定位點(diǎn)都在保險(xiǎn)杠上。如圖1所示，霧燈A2通過(guò)保險(xiǎn)杠A1上的定位銷A4定位到保險(xiǎn)杠A1上，再使用自攻釘A3進(jìn)行緊固裝配。為了使兩者之間更好的匹配貼合，一般采用局部基準(zhǔn)檢測(cè)檢具來(lái)提前檢測(cè)保險(xiǎn)杠上的霧燈區(qū)域。局部基準(zhǔn)檢測(cè)檢具原理為模擬霧燈的裝配定位方式，將局部基準(zhǔn)檢測(cè)檢具固定在保險(xiǎn)杠上再對(duì)其安裝結(jié)構(gòu)及其配合型面進(jìn)行檢測(cè)。若此處局部基準(zhǔn)檢測(cè)檢具完全模擬裝車的裝配定位，即采用類似自攻釘緊固方式將檢測(cè)塊固定在保險(xiǎn)杠上，然而采用類似自攻釘緊固方式檢測(cè)保險(xiǎn)杠的同時(shí)往往會(huì)破壞保險(xiǎn)杠，嚴(yán)重時(shí)造成所檢測(cè)整個(gè)保險(xiǎn)杠零件報(bào)廢；若局部基準(zhǔn)檢測(cè)檢具只模擬霧燈的裝配定位孔(銷)、面，而不將其緊固到保險(xiǎn)杠上，檢測(cè)的整個(gè)過(guò)程都需要人工將局部基準(zhǔn)檢測(cè)檢具貼緊保險(xiǎn)杠，這樣不僅檢測(cè)效率低，并且由于人工手扶測(cè)量出的數(shù)據(jù)一致性不好，還會(huì)使測(cè)量精度降低。因此，怎樣實(shí)現(xiàn)局部基準(zhǔn)檢測(cè)檢具既能夠在不破壞保險(xiǎn)杠的前提下模擬霧燈的裝配定位，又能在有限空間下實(shí)現(xiàn)方便快捷的檢測(cè)，成了設(shè)計(jì)局部基準(zhǔn)檢具需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，既能模擬檢驗(yàn)檢具在保險(xiǎn)杠上的裝配定位是否與霧燈的裝配定位對(duì)應(yīng)，又能在不損害保險(xiǎn)杠的前提下通過(guò)自身結(jié)構(gòu)固定在保險(xiǎn)杠上方便快捷的進(jìn)行檢測(cè)。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種應(yīng)用本專利技術(shù)的檢具的檢測(cè)方法。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，包括：檢測(cè)塊本體；基準(zhǔn)塊，所述基準(zhǔn)塊設(shè)置在所述檢測(cè)塊本體的一側(cè)，所述基準(zhǔn)塊具有與定位銷相匹配定位的定位孔，所述基準(zhǔn)塊包括能夠與保險(xiǎn)杠上霧燈的自攻釘安裝孔的端面相抵接的基準(zhǔn)面，且所述基準(zhǔn)塊上開有通孔，所述基準(zhǔn)塊還包括設(shè)置在所述基準(zhǔn)塊通孔內(nèi)的檢測(cè)銷，所述基準(zhǔn)塊的數(shù)量與保險(xiǎn)杠上霧燈的自攻釘安裝孔的數(shù)量一致，所述通孔位置與霧燈的自攻釘安裝孔的位置對(duì)應(yīng)；夾持機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述檢測(cè)塊本體上并在所述基準(zhǔn)塊的另一側(cè)，用于將檢具夾持固定在保險(xiǎn)杠上。優(yōu)選地，在上述檢具中，所述檢測(cè)塊本體上設(shè)置有減重凹槽。優(yōu)選地，在上述檢具中，所述夾持機(jī)構(gòu)與所述檢測(cè)塊本體可拆卸連接。優(yōu)選地，在上述檢具中，所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾臂、連桿以及第一彈簧，所述夾臂與所述檢測(cè)塊本體通過(guò)所述連桿連接，所述連桿穿過(guò)所述檢測(cè)塊本體，所述連桿在所述檢測(cè)塊本體的一端連接所述夾臂，所述連桿在所述檢測(cè)塊本體的另一端套有所述彈簧且端部設(shè)置有抵住所述第一彈簧的工位。優(yōu)選地，在上述檢具中，所述夾臂與保險(xiǎn)杠接觸部分設(shè)置有防磨墊。優(yōu)選地，在上述檢具中，所述檢測(cè)塊本體還設(shè)置有限位塊，所述限位塊設(shè)置在所述夾臂與所述檢測(cè)塊本體連接處附近，用于限制所述夾臂相對(duì)于所述檢測(cè)塊本體的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。優(yōu)選地，在上述檢具中，所述檢測(cè)銷相對(duì)于基準(zhǔn)塊的檢測(cè)端設(shè)置有第二彈簧，且端部設(shè)置有抵住所述第二彈簧的工位，所述檢測(cè)銷位于所述基準(zhǔn)塊通孔的部分設(shè)置有滑槽，所述基準(zhǔn)塊通孔的孔壁上設(shè)置有擋塊，所述擋塊可以限制所述檢測(cè)銷相對(duì)移動(dòng)位置且保證所述檢測(cè)銷不會(huì)脫出所述基準(zhǔn)塊。一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢測(cè)方法，所述檢測(cè)方法應(yīng)用上述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的檢具。從上述技術(shù)方案可以看出，本專利技術(shù)所提供的一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，通過(guò)將檢測(cè)塊本體型面與保險(xiǎn)杠上的霧燈區(qū)域?qū)?yīng)、再通過(guò)定位銷定位以及基準(zhǔn)塊的基準(zhǔn)面與霧燈的自攻釘安裝孔端面相抵接，然后通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)將檢具固定在汽車保險(xiǎn)杠上，再通過(guò)對(duì)夾持固定好的檢具的基準(zhǔn)面、檢測(cè)塊本體型面、檢測(cè)銷對(duì)保險(xiǎn)杠上霧燈區(qū)域匹配處的匹配面、自攻釘安裝孔進(jìn)行檢測(cè)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)采用類似自攻釘緊固方式檢測(cè)保險(xiǎn)杠以及人工將局部基準(zhǔn)檢測(cè)檢具貼緊保險(xiǎn)杠手扶測(cè)量數(shù)據(jù)的方式，本方案提供的一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具及檢測(cè)方法，通過(guò)基準(zhǔn)塊結(jié)構(gòu)既能模擬檢驗(yàn)檢具在保險(xiǎn)杠上的裝配定位是否與霧燈的裝配定位一致，又能在不損害保險(xiǎn)杠的前提下利用夾持機(jī)構(gòu)將檢具夾持固定在保險(xiǎn)杠上方便快捷的進(jìn)行檢測(cè)。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本專利技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中車輛霧燈在保險(xiǎn)杠安裝的裝配示意圖；圖2為本專利技術(shù)所提供的檢具的背面軸側(cè)圖；圖3為本專利技術(shù)所提供的檢具的正面軸側(cè)圖；圖4為本專利技術(shù)所提供的檢具在保險(xiǎn)杠上固定時(shí)的裝配示意圖；圖5為本專利技術(shù)所提供的檢具緊固到保險(xiǎn)杠后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5在B-B向的局部截面圖。圖中，保險(xiǎn)杠A1、霧燈A2、自攻釘A3、定位銷A4；檢測(cè)塊本體1、減重凹槽101、限位塊102；基準(zhǔn)塊2、基準(zhǔn)面201、檢測(cè)銷202、第二彈簧203、擋塊204、定位孔205；夾持機(jī)構(gòu)3、夾臂301、連桿302、第一彈簧303、防磨墊304。具體實(shí)施方式本專利技術(shù)的核心在于提供一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，既能模擬檢驗(yàn)檢具在保險(xiǎn)杠上的裝配定位是否與霧燈的裝配定位一致，又能在不損害保險(xiǎn)杠的前提下通過(guò)自身結(jié)構(gòu)固定在保險(xiǎn)杠上方便快捷的進(jìn)行檢測(cè)。本專利技術(shù)的另一核心在于提供一種應(yīng)用本專利技術(shù)的檢具的檢測(cè)方法。為了使本
的人員更好地理解本專利技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖2-圖6，本專利技術(shù)所提供一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，包括檢測(cè)塊本體1、基準(zhǔn)塊2以及夾持機(jī)構(gòu)3。檢測(cè)塊本體1上一側(cè)設(shè)置有基準(zhǔn)塊2，另一側(cè)設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)3。夾持機(jī)構(gòu)3與第一彈簧303共同作用產(chǎn)生一定的壓緊力，能夠?qū)z具夾持固定在保險(xiǎn)杠上。基準(zhǔn)塊2作為測(cè)量工具，具有與汽車保險(xiǎn)杠上的定位銷A4相匹配定位的定位孔205，定位孔205一般設(shè)置兩個(gè)，分別為主定位孔、次定位孔，用于配合定位銷A4并限制檢具的自由度。基準(zhǔn)塊2包括基準(zhǔn)面201，基準(zhǔn)面201和檢測(cè)塊本體1上與保險(xiǎn)杠相抵接的面作為檢測(cè)平面，能夠與保險(xiǎn)杠上霧燈的自攻釘安裝孔的端面相抵接，并且基準(zhǔn)塊2上開有通孔，基準(zhǔn)塊2還包括設(shè)置在基準(zhǔn)塊2通孔內(nèi)的檢測(cè)銷202，利用檢測(cè)銷202可以對(duì)保險(xiǎn)杠上霧燈的自攻釘安裝孔進(jìn)行位置度檢測(cè)。基準(zhǔn)塊2的數(shù)量與霧燈的自攻釘安裝孔的數(shù)量一致，通孔位置與霧燈的自攻釘安裝孔的位置一致。本方案提供的一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，通過(guò)將檢測(cè)塊本體型面與保險(xiǎn)杠上的霧燈區(qū)域?qū)?yīng)、再通過(guò)定位銷定位以及基準(zhǔn)塊的基準(zhǔn)面與霧燈的自攻釘安裝孔端面相抵接，然后通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)將檢具固定在汽車保險(xiǎn)杠上，再通過(guò)對(duì)夾持固定好的檢具的基準(zhǔn)面、檢測(cè)塊本體型面、檢測(cè)銷，及通用工具如通止規(guī)、間隙尺、數(shù)顯面差儀等進(jìn)行檢測(cè)，通止規(guī)、間隙尺、數(shù)顯面差儀可以多項(xiàng)目重復(fù)使用。具體檢測(cè)方法，將檢具固定到保險(xiǎn)杠后可依次采用檢測(cè)銷逐個(gè)插入保險(xiǎn)杠自攻釘安裝孔內(nèi)進(jìn)行位置度檢測(cè)，檢測(cè)銷可以順利通過(guò)為合格否則為不合格；采用常規(guī)檢測(cè)方法，利用檢具本體周圈型面并配合使用間隙尺、數(shù)顯面差儀等常用工具對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行面輪廓度檢測(cè)，并讀取數(shù)值。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)采用類似自攻釘緊固方式檢測(cè)保險(xiǎn)杠以及人工將局部本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，其特征在于，包括：檢測(cè)塊本體(1)；基準(zhǔn)塊(2)，所述基準(zhǔn)塊(2)設(shè)置在所述檢測(cè)塊本體(1)的一側(cè)，所述基準(zhǔn)塊(2)具有與定位銷(A4)相匹配定位的定位孔(205)，所述基準(zhǔn)塊(2)包括能夠與保險(xiǎn)杠上霧燈的自攻釘安裝孔的端面相抵接的基準(zhǔn)面(201)，且所述基準(zhǔn)塊(2)上開有通孔，所述基準(zhǔn)塊(2)還包括設(shè)置在所述基準(zhǔn)塊(2)通孔內(nèi)的檢測(cè)銷(202)，所述基準(zhǔn)塊(2)的數(shù)量與保險(xiǎn)杠上霧燈的自攻釘安裝孔的數(shù)量一致，所述通孔位置與霧燈的自攻釘安裝孔的位置對(duì)應(yīng)；夾持機(jī)構(gòu)(3)，設(shè)置在所述檢測(cè)塊本體(1)上并位于所述基準(zhǔn)塊(2)的另一側(cè)，用于將檢具夾持固定在保險(xiǎn)杠上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車保險(xiǎn)杠局部基準(zhǔn)檢測(cè)的檢具，其特征在于，包括：檢測(cè)塊本體(1)；基準(zhǔn)塊(2)，所述基準(zhǔn)塊(2)設(shè)置在所述檢測(cè)塊本體(1)的一側(cè)，所述基準(zhǔn)塊(2)具有與定位銷(A4)相匹配定位的定位孔(205)，所述基準(zhǔn)塊(2)包括能夠與保險(xiǎn)杠上霧燈的自攻釘安裝孔的端面相抵接的基準(zhǔn)面(201)，且所述基準(zhǔn)塊(2)上開有通孔，所述基準(zhǔn)塊(2)還包括設(shè)置在所述基準(zhǔn)塊(2)通孔內(nèi)的檢測(cè)銷(202)，所述基準(zhǔn)塊(2)的數(shù)量與保險(xiǎn)杠上霧燈的自攻釘安裝孔的數(shù)量一致，所述通孔位置與霧燈的自攻釘安裝孔的位置對(duì)應(yīng)；夾持機(jī)構(gòu)(3)，設(shè)置在所述檢測(cè)塊本體(1)上并位于所述基準(zhǔn)塊(2)的另一側(cè)，用于將檢具夾持固定在保險(xiǎn)杠上。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的檢具，其特征在于，所述檢測(cè)塊本體(1)上設(shè)置有減重凹槽(101)。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的檢具，其特征在于，所述夾持機(jī)構(gòu)(3)與所述檢測(cè)塊本體(1)可拆卸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的檢具，其特征在于，所述夾持機(jī)構(gòu)(3)包括夾臂(301)、連桿(302)以及第一彈簧(303)，所述夾臂(301)與所述檢測(cè)塊本體(1)通過(guò)所述連桿(302)連接，所述連桿(302)穿過(guò)所述檢測(cè)塊本體...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李會(huì)，曹夢(mèng)穎，張敬偉，劉躍田，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京長(zhǎng)安汽車工程技術(shù)研究有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：北京;11