本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種龍門起重機(jī)減隔震裝置，它包括起重機(jī)下橫梁，所述的起重機(jī)下橫梁的下端面的左部安裝有上部偏心回轉(zhuǎn)軸承，所述的上部偏心回轉(zhuǎn)軸承的下部設(shè)置有偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C的下部設(shè)置有下部偏心回轉(zhuǎn)軸承，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B的下部連接有連接板A，所述的起重機(jī)下橫梁的下端面的右部設(shè)置有支座，所述的支座的下端面的左部設(shè)置有蝶形彈簧，所述的支座的下端面的右部設(shè)置有油阻尼器，所述的蝶形彈簧和油阻尼器的下端面均連接有連接板B；總之本實(shí)用新型專利技術(shù)具有減震效果好、安全性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)投入小、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種減隔震裝置，尤其涉及一種龍門起重機(jī)減隔震裝置。
技術(shù)介紹
地震是一種嚴(yán)重的自然災(zāi)害，具有突發(fā)性，難以預(yù)測，防震減災(zāi)工作必須以預(yù)防為主，做好工程結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防具有重要的意義；港口龍門起重機(jī)在港口運(yùn)營中發(fā)揮著舉足輕重的作用，傳統(tǒng)抗震技術(shù)采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)剛度等方法來抵抗地震，減震效果差、安全性不理想、經(jīng)濟(jì)投入大；因此，提供一種減震效果好、安全性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)投入小、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)簡單的龍門起重機(jī)減隔震裝置是非常必要的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種減震效果好、安全性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)投入小、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)簡單的龍門起重機(jī)減隔震裝置。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種龍門起重機(jī)減隔震裝置，它包括起重機(jī)下橫梁，所述的起重機(jī)下橫梁的下端面的左部安裝有上部偏心回轉(zhuǎn)軸承，所述的上部偏心回轉(zhuǎn)軸承的下部設(shè)置有偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C的下部設(shè)置有下部偏心回轉(zhuǎn)軸承，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B的下部連接有連接板A，所述的起重機(jī)下橫梁的下端面的右部設(shè)置有支座，所述的支座的的下端面的左部設(shè)置有蝶形彈簧，所述的支座的下端面的右部設(shè)置有油阻尼器，所述的蝶形彈簧和油阻尼器的下端面均連接有連接板B。所述的連接板A與下部偏心回轉(zhuǎn)軸承連接。所述的連接板B也與下部偏心回轉(zhuǎn)軸承連接。所述的連接板A和連接板B之間通過剪切銷固定連接。所述的連接板B的下部連接有大車支座。所述的大車支座的下部設(shè)置有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)位于起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)和起重機(jī)下橫梁之間，主要由觸發(fā)裝置（剪切銷）、滑移裝置（偏心回轉(zhuǎn)軸承）、衰減裝置（油阻尼器和碟形彈簧）和復(fù)原裝置組成；當(dāng)?shù)卣鸩ㄟ_(dá)到某一設(shè)定值時(shí)觸發(fā)裝置啟動，起重機(jī)可以繞著偏心回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)動，限制地震能量向上部結(jié)構(gòu)傳播，同時(shí)油阻尼器和碟形彈簧在外力作用下被啟動，油阻尼器吸收地震產(chǎn)生的振動能量，并減小起重機(jī)的位移，碟形彈簧的作用是設(shè)定起重機(jī)在地震工況下的自振周期，避免共振現(xiàn)象和接近共振現(xiàn)象的產(chǎn)生；總之本技術(shù)具有減震效果好、安全性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)投入小、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)簡單的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、起重機(jī)下橫梁2、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A3、上部偏心回轉(zhuǎn)軸承4、下部偏心回轉(zhuǎn)軸承5、蝶形彈簧6、支座7、油阻尼器8、連接板A9、連接板B10、大車支座11、剪切銷12、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)13、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B14、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1如圖1所示，一種龍門起重機(jī)減隔震裝置，它包括起重機(jī)下橫梁1，所述的起重機(jī)下橫梁1的下端面的左部安裝有上部偏心回轉(zhuǎn)軸承3，所述的上部偏心回轉(zhuǎn)軸承3的下部設(shè)置有偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A2、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B13、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C14，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C14的下部設(shè)置有下部偏心回轉(zhuǎn)軸承4，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A2、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B13的下部連接有連接板A8，所述的起重機(jī)下橫梁1的下端面的右部設(shè)置有支座6，所述的支座6的下端面的左部設(shè)置有蝶形彈簧5，所述的支座6的下端面的右部設(shè)置有油阻尼器7，所述的蝶形彈簧5和油阻尼器7的下端面均連接有連接板B9。本技術(shù)具體實(shí)施時(shí)：本技術(shù)位于起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)12和起重機(jī)下橫梁1之間，主要由觸發(fā)裝置（剪切銷11）、滑移裝置（偏心回轉(zhuǎn)軸承）、衰減裝置（油阻尼器7和碟形彈簧5）和復(fù)原裝置組成；當(dāng)?shù)卣鸩ㄟ_(dá)到某一設(shè)定值時(shí)觸發(fā)裝置啟動，起重機(jī)可以繞著偏心軸承轉(zhuǎn)動，限制地震能量向上部結(jié)構(gòu)傳播，同時(shí)油阻尼器7和碟形彈簧5在外力作用下被啟動，油阻尼器7吸收地震產(chǎn)生的振動能量，并減小起重機(jī)的位移，碟形彈簧5的作用是設(shè)定起重機(jī)在地震工況下的自振周期，避免共振現(xiàn)象和接近共振現(xiàn)象的產(chǎn)；總之本技術(shù)具有減震效果好、安全性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)投入小、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)簡單的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)施例2如圖1所示，一種龍門起重機(jī)減隔震裝置，它包括起重機(jī)下橫梁1，所述的起重機(jī)下橫梁1的下端面的左部安裝有上部偏心回轉(zhuǎn)軸承3，所述的上部偏心回轉(zhuǎn)軸承3的下部設(shè)置有偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A2、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B13、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C14，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C14的下部設(shè)置有下部偏心回轉(zhuǎn)軸承4，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A2、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B13的下部連接有連接板A8，所述的起重機(jī)下橫梁1的下端面的右部設(shè)置有支座6，所述的支座6的下端面的左部設(shè)置有蝶形彈簧5，所述的支座6的下端面的右部設(shè)置有油阻尼器7，所述的蝶形彈簧5和油阻尼器7的下端面均連接有連接板B9。所述的連接板A8與下部偏心回轉(zhuǎn)軸承4連接。所述的連接板B9也與下部偏心回轉(zhuǎn)軸承4連接。所述的連接板A8和連接板B9之間通過剪切銷11固定連接。所述的連接板B9的下部連接有大車支座10。所述的大車支座10的下部設(shè)置有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)12。本技術(shù)具體實(shí)施時(shí)：本技術(shù)位于起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)12和起重機(jī)下橫梁1之間，主要由觸發(fā)裝置（剪切銷11）、滑移裝置（偏心回轉(zhuǎn)軸承）、衰減裝置（油阻尼器7和碟形彈簧5）和復(fù)原裝置組成；當(dāng)?shù)卣鸩ㄟ_(dá)到某一設(shè)定值時(shí)觸發(fā)裝置啟動，起重機(jī)可以繞著偏心軸承轉(zhuǎn)動，限制地震能量向上部結(jié)構(gòu)傳播，同時(shí)油阻尼器7和碟形彈簧5在外力作用下被啟動，油阻尼器7吸收地震產(chǎn)生的振動能量，并減小起重機(jī)的位移，碟形彈簧5的作用是設(shè)定起重機(jī)在地震工況下的自振周期，避免共振現(xiàn)象和接近共振現(xiàn)象的產(chǎn)；本技術(shù)的上部偏心回轉(zhuǎn)軸承3通過高強(qiáng)度螺栓同起重機(jī)下橫梁1及偏心回轉(zhuǎn)軸承支座連接；具體實(shí)施時(shí)，油阻尼器7也可以替換成液壓緩沖器；總之本技術(shù)具有減震效果好、安全性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)投入小、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)簡單的優(yōu)點(diǎn)。以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可做出若干變形和改進(jìn)，均屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種龍門起重機(jī)減隔震裝置，它包括起重機(jī)下橫梁，其特征在于：所述的起重機(jī)下橫梁的下端面的左部安裝有上部偏心回轉(zhuǎn)軸承，所述的上部偏心回轉(zhuǎn)軸承的下部設(shè)置有偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C的下部設(shè)置有下部偏心回轉(zhuǎn)軸承，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B的下部連接有連接板A，所述的起重機(jī)下橫梁的下端面的右部設(shè)置有支座，所述的支座的下端面的左部設(shè)置有蝶形彈簧，所述的支座的下端面的右部設(shè)置有油阻尼器，所述的蝶形彈簧和油阻尼器的下端面均連接有連接板B。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種龍門起重機(jī)減隔震裝置，它包括起重機(jī)下橫梁，其特征在于：所述的起重機(jī)下橫梁的下端面的左部安裝有上部偏心回轉(zhuǎn)軸承，所述的上部偏心回轉(zhuǎn)軸承的下部設(shè)置有偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座C的下部設(shè)置有下部偏心回轉(zhuǎn)軸承，所述的偏心回轉(zhuǎn)軸承支座A、偏心回轉(zhuǎn)軸承支座B的下部連接有連接板A，所述的起重機(jī)下橫梁的下端面的右部設(shè)置有支座，所述的支座的下端面的左部設(shè)置有蝶形彈簧，所述的支座的下端面的右部設(shè)置有油阻尼器，所述的蝶形彈簧和油阻尼器的下端面均連接有連接板B。2...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：毛會娟，王建堂，董彥波，
申請(專利權(quán))人：德馬科起重機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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