多溫區移動倉庫的豎向連接板制造技術

本發明專利技術公開了一種多溫區移動倉庫的豎向連接板，包括豎向連接板主體，豎向連接板主體的上部與廂頂板的豎向連接板定位槽及豎向連接板的豎向連接板定位槽相配合；豎向連接板主體的底部兩側分別固定設置有橫向連接板支撐件；豎向連接板主體的下部開設有豎向連接板定位槽，豎向連接板定位槽與豎向連接板和底部連接板的上部相配合；豎向連接板主體上開設有橫向通風口，橫向通風口沿豎向連接板主體的寬度方向延伸。本發明專利技術所組成的各溫控區域作為小型庫位，分別存貯不同的產品品類，能夠按貨物屬性進行分類儲存，內部可拆卸結構可以存放不同體積大小的產品，從而提高電商行業品質保障與配送效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種冷鏈運輸設備的附件，具體涉及一種多溫區移動倉庫的豎向連接板。
技術介紹
隨著電商的迅猛發展，作為電商的分支之一的生鮮電商也呈現快速發展的勢頭。僅中國生鮮電商每年就產生數千億人民幣的營業額，并以每年兩位數以上的數字增長。但是，目前生鮮電商供應鏈配送設備落后，造成生鮮電商行業整體虧損，每年達數百億人民幣。現有的生鮮電商供應鏈配送設備主要采用冷藏集裝廂、冷藏廂式貨車、常溫集裝箱、廂式貨車、面包車等。對于生鮮物流的最后一公里配送，集裝廂卡車進入無法進入城市市內道路，因此只能采用冷藏廂式貨車或小型運輸車輛。冷藏廂式貨車的特點是：在其外部裝有冷機，內部裝有內機，廂體四周都設有隔熱層。其缺點是：1、裝貨過程中，冷凍貨物在裝卸之前需要預冷，環境溫度為35℃以上時將車廂預冷至0度左右，最少需要20分鐘；2、無法在車上進行貨物分揀，必須卸貨進行整理；3、車門打開后，取最低溫區單一商品時，同溫區商品同時溫度流失。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種多溫區移動倉庫的豎向連接板，它可以實現快速整裝整卸。為解決上述技術問題，本專利技術多溫區移動倉庫的豎向連接板的技術解決方案為：包括豎向連接板主體8-1，豎向連接板主體8-1的上部與廂頂板1的豎向連接板定位槽1-7及豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5相配合，從而實現豎向連接板8與廂頂板1或相鄰的豎向連接板8的可拆卸連接方式；豎向連接板主體8-1的底部兩側分別固定設置有橫向連接板支撐件8-2，橫向連接板支撐件8-2用于支撐橫向連接板7；豎向連接板主體8-1的下部開設有豎向連接板定位槽8-5，豎向連接板定位槽8-5與豎向連接板8和底部連接板6的上部相配合，從而實現上下相鄰的豎向連接板8以及豎向連接板8與底部連接板6之間的可拆卸連接方式；豎向連接板主體8-1上開設有橫向通風口8-3，橫向通風口8-3沿豎向連接板主體8-1的寬度方向延伸；所述橫向通風口8-3設置有通風閥，通風閥用于控制橫向通風口8-3的開合，從而控制相鄰溫控區的連通與否。所述通風閥包括閥板8-8，閥板8-8通過橫向轉軸8-4連接橫向通風口8-3；驅動橫向轉軸8-4旋轉，能夠帶動閥板8-8繞其固定端旋轉，從而控制橫向通風口8-3的開合。所述橫向連接板支撐件8-2的兩端設置有橫向連接板限位槽8-12，橫向連接板限位槽8-12用于對與豎向連接板8連接的橫向連接板7進行限位。所述豎向連接板主體8-1的左右兩側邊開設有豎向連接板限位槽8-10，豎向連接板限位槽8-10用于對左右相鄰的豎向連接板8的左右端部進行限位。所述豎向連接板主體8-1的左右兩側邊分別開設有至少一個豎向連接板側部連接卡槽8-9，豎向連接板8通過豎向連接板側部連接卡槽8-9實現與左右相鄰豎向連接板8的可拆卸式固定連接。所述豎向連接板側部連接卡槽8-9的上下兩側分別設置有彈性定位件8-9-1，左右相鄰的豎向連接板8通過豎向連接板連接件實現可拆卸式固定連接；豎向連接板連接件的左右兩端分別伸入左右相鄰的兩個豎向連接板8的豎向連接板側部連接卡槽8-9內，彈性定位件8-9-1從上下兩側對豎向連接板連接件進行定位，從而實現豎向連接板連接件與兩個豎向連接板8的固定連接。所述橫向轉軸8-4的兩端分別設置有轉軸連接件8-4-1，橫向轉軸8-4的端部通過轉軸連接件8-4-1實現與左右相鄰豎向連接板8的橫向轉軸8-4的可拆卸式固定連接。所述橫向連接板支撐件8-2的上方或下方設置有滑輪導向板8-6，橫向連接板支撐件8-2與滑輪導向板8-6形成滑輪導向槽，用于對橫向連接板7的滑輪進行定位導向。所述豎向連接板主體8-1的上部為沿左右方向延伸的T字型連接件8-7，T字型連接件8-7與廂頂板1的豎向連接板定位槽1-7及豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5相配合。所述T字型連接件8-7的兩翼分別設置有滑輪，T字型連接件8-7通過滑輪連接廂頂板1的豎向連接板定位槽1-7或另一豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5。本專利技術可以達到的技術效果是：本專利技術所組成的各溫控區域作為小型庫位，分別存貯不同的產品品類，能夠按貨物屬性進行分類儲存，內部可拆卸結構可以存放不同體積大小的產品，從而提高電商行業品質保障與配送效率。本專利技術的各溫控區域能夠實現獨立溫控，從而能夠避免各溫控區域相互影響。本專利技術在使用時，將每個溫控區域的溫控區門板打開，并拆除全部內隔板，同時打開所有通風口的擋板，即可使溫控區域全部敞開，此時能夠在冷庫內進行整體快速預冷，從35℃以上預冷至0℃的時間不超過10分鐘，解決了現有的廂式貨車預冷時間長，而集裝廂空間大預冷效果差的問題。反之，將每個溫控區域的全部內隔板裝上，關閉溫控區門板，并關閉所有通風口的擋板，即可使溫控區域的全部單元格的密閉，從而確保每個單元格內的貨物實現低溫倉儲。本專利技術在冷庫內使用時，可以敞開快速整體制冷，在普通倉庫使用時，可以外接通風道實現整體溫控，在常規車輛上可以外裝冷機進行溫控，在冷藏車或制冷集裝箱內可以外接通風管道進行溫控。本專利技術將廂體空間分隔成多個相互獨立的單元格，能夠在保障快速裝運的前提下，實現現場分揀、儲存、分撥、配送。不同于現有電商必須要用分撥站點才能實現客戶單獨配送。由于實現了貨物在總倉內直接分揀配對完畢，能夠在多個熱點消費地區實現最近距離按單個客戶需求進行分撥配送。本專利技術每個單元格能夠實現獨立溫控，結合多個高客流區域最近距離配送。本專利技術每個單元格同時受到來自于頂部和底部的支撐，承重性能更好。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明，文中的左右方向是指廂體的寬度方向，前后方向是指廂體的長度方向(即圖中的前后方向)；圖1是本專利技術多溫區移動倉庫的示意圖；圖2a是本專利技術的廂頂板的剖面圖；圖2b是圖2a的仰視圖；圖3是本專利技術的廂頂板的豎向連接板定位槽的示意圖；圖4是本專利技術的豎向連接板定位槽的另一實施例的示意圖；圖5是本專利技術的豎向連接板定位槽的第三實施例的示意圖；圖6是本專利技術的廂底板的剖面圖；圖7是本專利技術的廂底板的底部連接板定位槽的示意圖；圖8a是本專利技術的豎向連接板的截面示意圖；圖8b是圖8a的側視圖；圖9是本專利技術的底部連接板的截面示意圖；圖10是本專利技術的橫向連接板的示意圖；安裝時將橫向連接板的長度方向(即圖中的上下方向)沿廂體框架的左右方向設置；圖11是本本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多溫區移動倉庫的豎向連接板，其特征在于：包括豎向連接板主體(8?1)，豎向連接板主體(8?1)的上部與廂頂板(1)的豎向連接板定位槽(1?7)及豎向連接板(8)的豎向連接板定位槽(8?5)相配合，從而實現豎向連接板(8)與廂頂板(1)或相鄰的豎向連接板(8)的可拆卸連接方式；豎向連接板主體(8?1)的底部兩側分別固定設置有橫向連接板支撐件(8?2)，橫向連接板支撐件(8?2)用于支撐橫向連接板(7)；豎向連接板主體(8?1)的下部開設有豎向連接板定位槽(8?5)，豎向連接板定位槽(8?5)與豎向連接板(8)及底部連接板(6)的上部相配合，從而實現上下相鄰的豎向連接板(8)之間以及豎向連接板(8)與底部連接板(6)之間的可拆卸固定連接方式；豎向連接板主體(8?1)上開設有至少一個橫向通風口(8?3)；所述橫向通風口(8?3)設置有通風閥，通風閥用于控制橫向通風口(8?3)的開合，從而控制前后相鄰溫控區的連通與否。

【技術特征摘要】
1.一種多溫區移動倉庫的豎向連接板，其特征在于：包括豎向連接板主體
(8-1)，豎向連接板主體(8-1)的上部與廂頂板(1)的豎向連接板定位槽(1-7)
及豎向連接板(8)的豎向連接板定位槽(8-5)相配合，從而實現豎向連接板
(8)與廂頂板(1)或相鄰的豎向連接板(8)的可拆卸連接方式；
豎向連接板主體(8-1)的底部兩側分別固定設置有橫向連接板支撐件(8-2)，
橫向連接板支撐件(8-2)用于支撐橫向連接板(7)；
豎向連接板主體(8-1)的下部開設有豎向連接板定位槽(8-5)，豎向連接
板定位槽(8-5)與豎向連接板(8)及底部連接板(6)的上部相配合，從而實
現上下相鄰的豎向連接板(8)之間以及豎向連接板(8)與底部連接板(6)之
間的可拆卸固定連接方式；
豎向連接板主體(8-1)上開設有至少一個橫向通風口(8-3)；所述橫向通
風口(8-3)設置有通風閥，通風閥用于控制橫向通風口(8-3)的開合，從而
控制前后相鄰溫控區的連通與否。
2.根據權利要求1所述的多溫區移動倉庫的豎向連接板，其特征在于：所
述通風閥包括閥板(8-8)，閥板(8-8)通過橫向轉軸(8-4)連接豎向連接板
主體(8-1)；驅動橫向轉軸(8-4)旋轉，能夠帶動閥板(8-8)繞其固定端旋
轉，從而控制橫向通風口(8-3)的開合。
3.根據權利要求1所述的多溫區移動倉庫的豎向連接板，其特征在于：所
述橫向連接板支撐件(8-2)的兩端設置有橫向連接板限位槽(8-12)，橫向連
接板限位槽(8-12)用于對與豎向連接板(8)連接的橫向連接板7進行限位。
4.根據權利要求1所述的多溫區移動倉庫的豎向連接板，其特征在于：所
述豎向連接板主體(8-1)的左右兩側邊開設有豎向連接板限位槽(8-10)，豎
向連接板限位槽(8-10)用于對左右相鄰的豎向連接板(8)的左右端部進行限

\t位。
5.根據權利要求1所述的多溫區移動倉庫的豎向連接板，其特征在于：所
述豎向連接板主...

【專利技術屬性】
技術研發人員：董康輝，
申請(專利權)人：董康輝，
類型：發明
國別省市：上海;31