【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于錨固工藝
,涉及一種非金屬抗浮錨桿外錨固方法,特別是一種非金屬抗浮錨桿與鋼筋混凝土底板錨固的工藝,在地基基礎中采用抗浮錨桿抵抗地下水浮力的技術,解決非金屬抗浮錨桿與鋼筋混凝土底板的錨固問題。
技術介紹
:抗浮錨桿具有地層適應性強,分散應力,便于施工,節約造價等優點,尤其在硬質巖土層中承載力大,更具優勢。現有的抗浮錨桿桿體大多采用金屬材料,待其埋入穩定的巖體土層后,隨著時間的延續,桿體材料容易腐蝕,影響錨桿體強度,進而對其錨固效果造成破壞,這種現象在沿海地區建(構)筑物基礎的抗浮方面尤為突出。在地鐵等城市軌道交通建設中,由直流供電系統產生的雜散電流,對金屬材料產生電化學腐蝕也較為嚴重。因此,錨桿在地層中的防腐蝕問題沒有從根本上解決。所以在不容許采用金屬錨桿的情況下,使用非金屬材料GFRP錨桿成為最佳選擇。通常情況下,普通鋼筋錨桿孔口段鋼筋直接彎折后在肋梁內錨固,對于GFRP筋而言,其抗彎性能不佳,不能像鋼筋錨桿那樣在施工現場進行彎折錨固,而且GFRP錨桿的抗剪強度也遠低于其抗拉強度,若采用普通夾片式錨具,在錨固區對纖維筋產生過大的夾持力,導致纖維筋的剪切破壞,這給GFRP抗浮錨桿的外錨固(與鋼筋混凝土底板的錨固)造成了很大困難,因此錨頭采用普通鋼筋錨桿的錨固方法。同時,由于地下結構底板厚度有限,GFRP錨桿直接錨入底板內,可能出現錨固長度不足,達不到預定的錨固效果 ...
【技術保護點】
一種非金屬抗浮錨桿外錨固方法,其特征在于在非金屬抗浮錨桿外錨固裝置中實現,其具體過程為:(1)、將止水鋼板套入鋼護筒并采用雙面焊接的方式焊接牢固,焊接位置位于外錨固段的中間,焊接后在鋼護筒外壁和止水鋼板的雙面均涂刷防銹漆;(2)、將帶有止水鋼板的鋼護筒預先安裝在外錨固段上,在錨桿桿體的內錨固段施工時,內錨固段的上部預留10cm用于安裝鋼護筒,定位器安裝在錨桿桿體的外表面并使其位于外錨固段,錨桿桿體穿過鋼護筒,再調整定位器的位置,使定位器位于鋼護筒頂面下方5cm處,內錨固段施工完成后養護28天;(3)、在鋼護筒底部的鋼筋混凝土底板下端對稱焊接兩根角鐵,焊接時將鋼護筒上提5mm,角鐵緊貼巖土體,使角鐵將鋼護筒牢牢固定在巖土體上;(4)、在內錨固段上面澆筑素混凝土材料的墊層并找平;(5)、墊層養護7天后,在鋼護筒內注入水泥砂漿,直至鋼護筒頂面,灌注過程中用鋼筋棒將水泥砂漿振搗密實;(6)在墊層上將錨桿桿體、鋼護筒、止水鋼板和水泥砂漿用混凝土澆筑在鋼筋混凝土底板內,混凝土的強度等級根據設計要求確定,實現錨桿桿體與鋼筋混凝土底板的錨固。
【技術特征摘要】
1.一種非金屬抗浮錨桿外錨固方法,其特征在于在非金屬抗浮
錨桿外錨固裝置中實現,其具體過程為:
(1)、將止水鋼板套入鋼護筒并采用雙面焊接的方式焊接牢固,
焊接位置位于外錨固段的中間,焊接后在鋼護筒外壁和止水鋼板的雙
面均涂刷防銹漆;
(2)、將帶有止水鋼板的鋼護筒預先安裝在外錨固段上,在錨桿
桿體的內錨固段施工時,內錨固段的上部預留10cm用于安裝鋼護筒,
定位器安裝在錨桿桿體的外表面并使其位于外錨固段,錨桿桿體穿過
鋼護筒,再調整定位器的位置,使定位器位于鋼護筒頂面下方5cm
處,內錨固段施工完成后養護28天;
(3)、在鋼護筒底部的鋼筋混凝土底板下端對稱焊接兩根角鐵,
焊接時將鋼護筒上提5mm,角鐵緊貼巖土體,使角鐵將鋼護筒牢牢
固定在巖土體上;
(4)、在內錨固段上面澆筑素混凝土材料的墊層并找平;
(5)、墊層養護7天后,在鋼護筒內注入水泥砂漿,直至鋼護筒
頂面,灌注過程中用鋼筋棒將水泥砂漿振搗密實;
(6)在墊層上將錨桿桿體、鋼護筒、止水鋼板和水泥砂漿用混
凝土澆筑在鋼筋混凝土底板內,混凝土的強度等級根據設計要求確
定,實現錨桿桿體與鋼筋混凝土底板的錨固。
2.根據權利要求1所述非金屬抗浮錨桿外錨固方法,其特征在
于所述非金屬抗浮錨桿外錨固裝置的主體結構包括錨桿桿體、定位
器、鋼護筒、角鐵、止水鋼板、墊層、水泥砂漿、鋼筋混凝土底板和
巖土體;全螺紋實心結構的錨桿桿體采用玻璃纖維復合材料制成,以
提高錨桿桿體與錨固體之間的黏結力,從而提供足夠的錨固摩擦力,
錨桿桿體由內錨固段和...
【專利技術屬性】
技術研發人員:白曉宇,張明義,朱磊,王永洪,高強,劉濤,方翔,
申請(專利權)人:青島理工大學,青島久瑞建筑工程有限公司,
類型:發明
國別省市:山東;37
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