全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模及其脫模工藝制造技術

全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模及其脫模工藝，涉及高速公路，尤其是一種現澆箱梁過程中，脫模便利，支撐強度高的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模及其脫模工藝。全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，其特征在于該箱梁內膜包括A塊和B塊，A塊呈“]”狀，B塊呈“『”狀，A塊與B塊收尾相連組成倒梯形；A塊底部為連接塊，連接塊通過合頁形式連接，繞連接處轉動；A塊內設置有翻轉液壓千斤頂，翻轉液壓千斤頂底部固定在連接塊上，頂部固定在A塊上部頂板的背面。本發(fā)明專利技術通過頂撐液壓千斤頂和翻轉液壓千斤頂快速完成內膜A塊的拆除，有效提高了箱梁內膜的脫模效率，提高高速公路的修建速度。

Internal die of full hydraulic integral overturning support box beam and its demoulding process

Full hydraulic top bracing and overturning the whole mode of stripping process, the box girder in the freeway, especially a cast-in-place box beam process, demoulding convenience, hydraulic integral turning supporting high strength supporting mode and the demolding process inside the box girder. Hydraulic integral flip top bracing box girder model, which is characterized in that the inner box girder including A block and B block, A block is the \]\ shape, \B\ a \shape, A block and B block end connected obtrapezoid; A block at the bottom of the connecting block, the connecting block is connected by hinges form and rotate around the junction; A block is arranged in the flip flip hydraulic jacks, hydraulic jack bottom is fixed on the connecting block, the A block is fixed at the top of the back of the roof. The invention rapidly completes the removal of the A block of the inner membrane through the jacking hydraulic jack and the turnover hydraulic jack, thereby effectively improving the demoulding efficiency of the inner membrane of the box girder and improving the construction speed of the expressway.

【技術實現步驟摘要】
全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模及其脫模工藝
本專利技術涉及高速公路，尤其是一種現澆箱梁過程中，脫模便利，支撐強度高的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模及其脫模工藝。
技術介紹
箱梁，是橋梁工程中梁的一種，內部為空心狀，上部兩側有翼緣，類似箱子因而得名，分單箱、多箱等結構。鋼筋混凝土結構的箱梁，從制作過程來看，可以分為預制箱梁和現澆箱梁。在獨立場地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進行架設，可加速工程進度、節(jié)約工期，但是運輸困難，費用高，多用于小型橋梁建造；而現澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。在現澆箱梁制作過程中，首先需要將箱梁內膜安裝固定，然后利用混凝土進行澆筑，待混凝土凝固后，脫模并取出箱梁內膜即可完成現澆箱梁制作，但是在脫模過程中，由于箱梁內膜重量極大，取出過程極為困難，降低了生產效率。
技術實現思路
本專利技術所要解決的就是目前現澆箱梁制作過程中，箱梁內膜脫模困難，降低生產效率的問題，提供一種現澆箱梁過程中，脫模便利，支撐強度高的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模及其脫模工藝。本專利技術的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，其特征在于該箱梁內膜包括A塊和B塊，A塊呈“]”狀，B塊呈“『”狀，A塊與B塊收尾相連組成倒梯形；A塊底部為連接塊，連接塊通過合頁形式連接，繞連接處轉動；A塊內設置有翻轉液壓千斤頂，翻轉液壓千斤頂底部固定在連接塊上，頂部固定在A塊上部頂板的背面。所述的A塊側壁內壁上還設置有頂撐液壓千斤頂，頂撐液壓千斤頂上方的A塊頂板上設置有開孔，開孔位置與頂撐液壓千斤頂匹配。所述的A塊頂板長度為箱梁內室頂板的1/3，A塊底部連接塊長度為箱梁內室底板寬度的2/3。所述的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模脫模工藝，其特征在于在澆筑完成后3～4小時，當箱梁混凝土強度達到5Mpa以上后進行，具體步驟如下：1、松開箱梁內模的螺栓連接；2、將箱梁內膜A塊上的翻轉液壓千斤頂、頂撐液壓千斤頂與液壓泵連接，通過液壓泵帶動翻轉液壓千斤頂收縮，帶動A塊底部的連接塊向上翻轉，再通過頂撐液壓千斤頂向上頂出，箱梁內模A塊整體向下滑落，箱梁內模A塊順利脫模；3、將牽引裝置的鋼絲繩與A塊連接，啟動牽引裝置，將A塊拉出，再通過牽引裝置與鋼絲繩將B塊拉出；4、箱梁內模的A塊與B塊全部拉出后，利用液壓泵為翻轉液壓千斤頂、頂撐液壓千斤頂提供動力，翻轉液壓千斤頂伸出、頂撐液壓千斤頂收縮，將A塊還原，然后將A塊與B塊靠攏，利用插銷連接，完成箱梁內模還原；5、將組裝結束的箱梁內模吊運到下一塊預制箱梁中進行箱梁安裝，安裝結束后澆筑箱梁混凝土。本專利技術的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模及其脫模工藝，結構簡單，設計科學，使用方便，通過頂撐液壓千斤頂和翻轉液壓千斤頂快速完成內膜A塊的拆除，有效提高了箱梁內膜的脫模效率，提高高速公路的修建速度。附圖說明圖1為本專利技術箱梁內膜結構示意圖。其中，A塊1，B塊2，連接塊3，翻轉液壓千斤頂4，頂板5，頂撐液壓千斤頂6。。具體實施方式實施例1：一種全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，包括A塊1和B塊2，A塊1呈“]”狀，B塊2呈“『”狀，A塊1與B塊2收尾相連組成倒梯形；A塊1底部為連接塊3，連接塊3通過合頁形式連接，繞連接處轉動；A塊1內設置有翻轉液壓千斤頂4，翻轉液壓千斤頂4底部固定在連接塊3上，頂部固定在A塊1上部頂板5的背面。A塊1側壁內壁上還設置有頂撐液壓千斤頂6，頂撐液壓千斤頂6上方的A塊1頂板5上設置有開孔，開孔位置與頂撐液壓千斤頂6匹配。A塊1頂板5長度為箱梁內室頂板5的1/3，A塊1底部連接塊3長度為箱梁內室底板寬度的2/3。全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模脫模工藝，在澆筑完成后3～4小時，當箱梁混凝土強度達到5Mpa以上后進行，具體步驟如下：1、松開箱梁內模的螺栓連接；2、將箱梁內膜A塊1上的翻轉液壓千斤頂4、頂撐液壓千斤頂6與液壓泵連接，通過液壓泵帶動翻轉液壓千斤頂4收縮，帶動A塊1底部的連接塊3向上翻轉，再通過頂撐液壓千斤頂6向上頂出，箱梁內模A塊1整體向下滑落，箱梁內模A塊1順利脫模；3、將牽引裝置的鋼絲繩與A塊1連接，啟動牽引裝置，將A塊1拉出，再通過牽引裝置與鋼絲繩將B塊2拉出；4、箱梁內模的A塊1與B塊2全部拉出后，利用液壓泵為翻轉液壓千斤頂4、頂撐液壓千斤頂6提供動力，翻轉液壓千斤頂4伸出、頂撐液壓千斤頂6收縮，將A塊1還原，然后將A塊1與B塊2靠攏，利用插銷連接，完成箱梁內模還原；5、將組裝結束的箱梁內模吊運到下一塊預制箱梁中進行箱梁安裝，安裝結束后澆筑箱梁混凝土。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，其特征在于該箱梁內膜包括A塊（1）和B塊（2），A塊（1）呈“]”狀，B塊（2）呈“『”狀，A塊（1）與B塊（2）收尾相連組成倒梯形；A塊（1）底部為連接塊（3），連接塊（3）通過合頁形式連接，繞連接處轉動；A塊（1）內設置有翻轉液壓千斤頂（4），翻轉液壓千斤頂（4）底部固定在連接塊（3）上，頂部固定在A塊（1）上部頂板（5）的背面。

【技術特征摘要】
1.一種全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，其特征在于該箱梁內膜包括A塊（1）和B塊（2），A塊（1）呈“]”狀，B塊（2）呈“『”狀，A塊（1）與B塊（2）收尾相連組成倒梯形；A塊（1）底部為連接塊（3），連接塊（3）通過合頁形式連接，繞連接處轉動；A塊（1）內設置有翻轉液壓千斤頂（4），翻轉液壓千斤頂（4）底部固定在連接塊（3）上，頂部固定在A塊（1）上部頂板（5）的背面。2.如權利要求1所述的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，其特征在于所述的A塊（1）側壁內壁上還設置有頂撐液壓千斤頂（6），頂撐液壓千斤頂（6）上方的A塊（1）頂板（5）上設置有開孔，開孔位置與頂撐液壓千斤頂（6）匹配。3.如權利要求1所述的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，其特征在于所述的A塊（1）頂板（5）長度為箱梁內室頂板（5）的1/3，A塊（1）底部連接塊（3）長度為箱梁內室底板寬度的2/3。4.一種全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模脫模工藝，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉紅飚，胡碩，李智峰，張曉強，李祥，李秋秋，
申請(專利權)人：云南路橋股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：云南,53