一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，包括主體支撐座、導向頭、配重體和導向螺母，主體支撐座設置有導向調整頭和糾正體兩個部分，主體支撐座主要由支撐座、導向柱和螺柱焊接而成，導向柱安裝在支撐座上，導向柱由導向柱上部和導向柱下部組成，導向柱上部安裝在導向柱下部的頂部，配重體由導向螺母固定在螺柱上，導向柱上部是長度為60mm，外徑為20mm的柱體，導向柱下部是長度為10mm，外徑為40mm的柱體，螺柱為M20×1.5×80的螺桿，配重體為外徑40mm、內徑20mm空心、長40mm的空心圓柱體，依靠螺母的擰緊力將導向頭頂入孔中，使支座孔與車體上安裝對正，便于銷軸安裝，大大提高了裝配精度，提供了一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具。

Dismounting tool for pin assembly of chassis shock absorber assembly

The utility model discloses a chassis vibration damper assembly pin shaft dismounting tool comprises a main body, a support seat and a guide head, body weight and nut guide, the main supporting seat is provided with two parts to adjust and correct guiding head body, the main support base is mainly composed of a support seat and a guide column and stud welded guide column mounted on the supporting seat, a guide column by column oriented upper and lower part of the guide post, the top guide column is arranged on the lower part of the guide post, the counterweight body by the guide nut fixed on the stud, the upper guide column is of length 60mm, diameter 20mm column, lower guide column is the length is 10mm. Diameter of column 40mm, stud M20 x 1.5 x 80 screw, the counterweight body is a hollow cylinder 40mm outer diameter, 20mm hollow, long 40mm, rely on the nut tightening force will guide the head into the hole, the hole and the bearing body The utility model has the advantages that the installation is right, the installation of the pin shaft is convenient, and the assembly accuracy is greatly improved, and a tool for disassembling and assembling the pin assembly of the chassis shock absorber assembly is provided.

【技術實現步驟摘要】
一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具
本技術涉及一種工具，具體涉及一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具。
技術介紹
重慶清平機械廠編號B25B27/02GK202344495SQ20112052882的文檔公開了一種多軸銷定位壓裝裝置的制作方法，該裝置通過設置套筒和導錐套，通過套筒和導錐套之間的漸縮口能夠精確定位，使用時，現將導錐套套裝在軸銷上，然后通過外力將銷軸壓裝在行星架上，能夠有效提高裝配精度，通過設置導錐套擋片，在裝好銷軸后，能夠方便地將套從銷軸上取下，的裝配方法一般采用熱裝法或單銷軸壓裝法來裝配，不僅裝配精度無法有效保證，而且裝配效率低下，但現有的銷軸安裝方式很難克服上述問題。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是克服的現有的銷軸裝配方法一般采用熱裝法或單銷軸壓裝法來裝配，不僅裝配精度無法有效保證，而且裝配效率低下的問題，提供一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具。為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：本技術提供了一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，包括主體支撐座、導向頭、配重體和導向螺母，所述主體支撐座設置有導向調整頭和糾正體兩個部分，所述主體支撐座主要由支撐座、導向柱和螺柱焊接而成，所述導向柱安裝在所述支撐座上，所述導向柱由導向柱上部和導向柱下部組成，所述導向柱上部安裝在所述導向柱下部的頂部，所述配重體由所述導向螺母固定在所述螺柱上。作為本技術的一種優選技術方案，所述導向柱上部是長度為60mm，外徑為20mm的柱體，所述導向柱下部是長度為10mm，外徑為40mm的柱體，所述螺柱為M20×1.5×80的螺桿，所述支撐座為長200mm、寬60mm、厚10mm的鋼板，所述螺柱和所述導向柱軸線之間的距離為100mm。所述導向螺母為M20×1.5×20的螺母，所述配重體為外徑40mm、內徑20mm空心、長40mm的空心圓柱體作為本技術的一種優選技術方案，所述導向調整頭為15°錐形頭，所述糾正體外徑為40mm、長度為60mm、中部空心直徑為20mm、深度為60mm，所述螺柱為M20×1.5×80的螺桿，所述支撐座為長200mm、寬60mm、厚10mm的鋼板，所述螺柱和所述導向柱軸線之間的距離為100mm。所述導向螺母為M20×1.5×20的螺母，所述配重體為外徑40mm、內徑20mm空心、長40mm的空心圓柱體。本技術所達到的有益效果是：該裝置是一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，該工裝拆裝銷軸時主要通過兩種方式，一是在孔中心對正錯位較小時可將導向頭安裝在導向柱上，用螺母將配重固定在螺柱上，使導向頭對準銷孔，然后直接敲擊主體使導向頭進入，再引入銷軸；二是在孔中心錯位較大時，先將螺母安裝在導向螺柱上，再將導向頭套在導向螺柱上，用扳手擰動螺母，依靠螺母的擰緊力將導向頭頂入孔中，使支座孔與車體上安裝對正，便于銷軸安裝，大大提高了裝配精度，提供了一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的結構示意圖；圖中：1、配重體；2、支撐座；3、糾正體；4、導向螺母；5、螺柱；6、導向柱上部；7、導向調整頭；8、導向柱下部。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。實施例1如圖1-2所示，本技術提供一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，包括主體支撐座、導向頭、配重體1和導向螺母4，主體支撐座設置有導向調整頭7和糾正體3兩個部分，主體支撐座主要由支撐座2、導向柱和螺柱5焊接而成，導向柱安裝在支撐座2上，導向柱由導向柱上部6和導向柱下部8組成，導向柱上部6安裝在導向柱下部8的頂部，配重體1由導向螺母4固定在螺柱5上，導向柱上部6是長度為60mm，外徑為20mm的柱體，導向柱下部8是長度為10mm，外徑為40mm的柱體，螺柱5為M20×1.5×80的螺桿，支撐座2為長200mm、寬60mm、厚10mm的鋼板，螺柱5和導向柱軸線之間的距離為100mm。導向螺母4為M20×1.5×20的螺母，配重體1為外徑40mm、內徑20mm空心、長40mm的空心圓柱體。導向調整頭7為15°錐形頭，糾正體3外徑為40mm、長度為60mm、中部空心直徑為20mm、深度為60mm，螺柱5為M20×1.5×80的螺桿，支撐座2為長200mm、寬60mm、厚10mm的鋼板，螺柱5和導向柱軸線之間的距離為100mm。導向螺母4為M20×1.5×20的螺母，配重體1為外徑40mm、內徑20mm空心、長40mm的空心圓柱體，便于銷軸的安裝。該裝置是一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，當需要用該裝置時，孔中心對正錯位較小時可將導向頭安裝在導向柱上，用導向螺母4將配重固定在螺柱5上，使導向調整頭7對準銷孔，然后直接敲擊主體支撐座使導向調整頭7進入，然后取下主體支撐座，在導向調整頭7后邊引入銷軸，最后敲擊軸銷使軸銷安裝到位，此時，導向調整頭7在軸銷的壓力下自動從孔中脫離，在孔中心對正錯位較大時可將導向螺母4旋至螺柱5底部，再將導向調整頭7安裝在導向螺柱5上，使導向調整頭7對準銷孔，主體支撐座與車體相抵，然后用扳手擰動導向螺母4，依靠導向螺母4的擰緊力將導向調整頭7頂入孔中，當導向調整頭7全部進入軸孔之后，取下主體支撐座和導向螺母4，在導向調整頭7后邊引入銷軸，最后敲擊軸銷使軸銷安裝到位，此時，導向調整頭7在軸銷的壓力下自動從孔中脫離。本技術所達到的有益效果是：該裝置是一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，該工裝拆裝銷軸時主要通過兩種方式，一是在孔中心對正錯位較小時可將導向頭安裝在導向柱上，用螺母將配重固定在螺柱上，使導向頭對準銷孔，然后直接敲擊主體使導向頭進入，再引入銷軸；二是在孔中心錯位較大時，先將螺母安裝在導向螺柱上，再將導向頭套在導向螺柱上，用扳手擰動螺母，依靠螺母的擰緊力將導向頭頂入孔中，使支座孔與車體上安裝對正，便于銷軸安裝，大大提高了裝配精度，提供了一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具。最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，包括主體支撐座、導向頭、配重體(1)和導向螺母(4)，其特征在于，所述主體支撐座設置有導向調整頭(7)和糾正體(3)兩個部分，所述主體支撐座主要由支撐座(2)、導向柱和螺柱(5)焊接而成，所述導向柱安裝在所述支撐座(2)上，所述導向柱由導向柱上部(6)和導向柱下部(8)組成，所述導向柱上部(6)安裝在所述導向柱下部(8)的頂部，所述配重體(1)由所述導向螺母(4)固定在所述螺柱(5)上。

【技術特征摘要】
1.一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，包括主體支撐座、導向頭、配重體(1)和導向螺母(4)，其特征在于，所述主體支撐座設置有導向調整頭(7)和糾正體(3)兩個部分，所述主體支撐座主要由支撐座(2)、導向柱和螺柱(5)焊接而成，所述導向柱安裝在所述支撐座(2)上，所述導向柱由導向柱上部(6)和導向柱下部(8)組成，所述導向柱上部(6)安裝在所述導向柱下部(8)的頂部，所述配重體(1)由所述導向螺母(4)固定在所述螺柱(5)上。2.根據權利要求1所述的一種底盤減振器總成銷軸拆裝工具，其特征在于，所述導向柱上部(6)是長度為60mm，外徑為20mm的柱體，所述導向柱下部(8)是長度為10mm，外徑為40mm的柱體，所述螺柱(5)為M20×1.5×80的螺桿，所述支撐座(2)為長200...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張昊，雷金紅，曲偉良，馬濤，郭兵，鄧偉，何廟林，
申請(專利權)人：中國人民解放軍六三九八一部隊，
類型：新型
國別省市：湖北,42