一種具有減震功能的汽車儀表支架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種具有減震功能的汽車儀表支架，包括底板，所述底板的下表面固定連接有海綿層，所述海綿層的下表面固定連接有支柱，所述底板的上表面固定連接有連接桿，所述連接桿下部的外部固定連接有固定環，所述固定環的上表面固定連接有護筒，所述連接桿的外部套裝有第一彈簧，所述連接桿頂部的內部活動連接有按壓塊，所述連接桿上部的外部套裝有延伸臂，所述延伸臂的中部開設有凹槽，所述延伸臂的中部活動連接有滑動桿，所述滑動桿的兩端開設有插接槽。該具有減震功能的汽車儀表支架，通過設置海綿層與第一彈簧，可以較好的吸收外界震動傳來的力，減小力對于插接槽內部插接的相關設備的影響，提高了穩定性。

Automobile instrument support with shock-absorbing function

The utility model discloses a car dashboard bracket with shock-absorbing function comprises a bottom plate and a lower surface of the base plate is fixedly connected with a sponge layer under the surface of the sponge layer is fixedly connected with a pillar on the surface of the bottom plate, the fixed connecting rod is connected with the outside, the connecting rod is fixedly connected with the lower part of the the fixed ring, on the surface of the fixing ring is fixedly connected with the casing, the connecting rod is sleeved outside the first spring, the internal activities of the top part of the connecting rod is connected with the pressing block, the connecting rod, the upper part of the outer sheathed extension arms, the middle of the extension arm is provided with a groove, the the extension arm is connected with a central sliding rod, both ends of the sliding rod is provided with an inserting groove. The car dashboard bracket with damping function, by setting the sponge layer and the first spring, can absorb vibration to force better, reduce the impact force for related equipment inside the plug inserting groove, improve the stability.

【技術實現步驟摘要】
一種具有減震功能的汽車儀表支架
本技術涉及汽車配件
，具體為一種具有減震功能的汽車儀表支架。
技術介紹
隨著生活的進步與發展，人們擁有私家車的數量也越來越多，許多人都會在駕車時使用手機等相關設備，但是現在的汽車大部分都沒有提供專門的固定裝置。雖然現在有了許多的支架幫助人們使用相關的電子設備，但是這些支架都是在靜止的環境中使用的，在汽車運行的環境下，汽車內部的震動勢必會影響人們的相關體驗。
技術實現思路
(一)解決的技術問題針對現有技術的不足，本技術提供了一種具有減震功能的汽車儀表支架，具備減震效果好結構簡單的優點，解決了目前支架無法較好的緩解震動，無法滿足人們需要的問題。(二)技術方案為實現上述具有減震功能的汽車儀表支架減震效果好結構簡單的目的，本技術提供如下技術方案：一種具有減震功能的汽車儀表支架，包括底板，所述底板的下表面固定連接有海綿層，所述海綿層的下表面固定連接有支柱，所述底板的上表面固定連接有連接桿，所述連接桿下部的外部固定連接有固定環，所述固定環的上表面固定連接有護筒，所述連接桿的外部套裝有第一彈簧，所述連接桿頂部的內部活動連接有按壓塊，所述連接桿上部的外部套裝有延伸臂，所述延伸臂的中部開設有凹槽，所述延伸臂的中部活動連接有滑動桿，所述滑動桿的兩端開設有插接槽，所述插接槽內固定連接有橡膠墊。優選的，所述延伸臂呈L型，所述滑動桿的兩側固定連接有與凹槽相適配的凸起。優選的，所述支柱的數量為四個，所述支柱以底板的中線呈對稱分布。優選的，所述護筒為波紋管，所述護筒的頂部與延伸臂的下表面活動連接。優選的，所述支柱的內部固定連接有減震裝置。優選的，所述減震裝置包括上板，所述上板的下表面與第二彈簧固定連接，所述第二彈簧遠離上板的一端固定連接有下板，所述下板與上板遠離第二彈簧的一側均與支柱的內部固定連接。(三)有益效果與現有技術相比，本技術提供了一種具有減震功能的汽車儀表支架，具備以下有益效果：1、該具有減震功能的汽車儀表支架，通過設置海綿層與第一彈簧，可以較好的吸收外界震動傳來的力，減小力對于插接槽內部插接的相關設備的影響，提高了穩定性。2、該具有減震功能的汽車儀表支架，通過設置減震裝置與橡膠墊能夠較好的吸收外界震動通過支柱傳遞的力，并且橡膠墊可以在固定相關設備的同時，起到一定的緩沖作用。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術俯視結構示意圖。圖中：1底板、2海綿層、3支柱、4連接桿、5固定環、6護筒、7第一彈簧、8按壓塊、9延伸臂、10凹槽、11滑動桿、12插接槽、13橡膠墊、14減震裝置、141上板、142第二彈簧、143下板。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-2，一種具有減震功能的汽車儀表支架，包括底板1，底板1的下表面固定連接有海綿層2，海綿層2的下表面固定連接有支柱3，底板1的上表面固定連接有連接桿4，連接桿4下部的外部固定連接有固定環5，固定環5的上表面固定連接有護筒6，連接桿4的外部套裝有第一彈簧7，連接桿4頂部的內部活動連接有按壓塊8，連接桿4上部的外部套裝有延伸臂9，延伸臂9的中部開設有凹槽10，延伸臂9的中部活動連接有滑動桿11，滑動桿11的兩端開設有插接槽12，插接槽12內固定連接有橡膠墊13。延伸臂9呈L型，滑動桿11的兩側固定連接有與凹槽10相適配的凸起。支柱3的數量為四個，支柱3以底板1的中線呈對稱分布。護筒6為波紋管，護筒6的頂部與延伸臂9的下表面活動連接。支柱3的內部固定連接有減震裝置14。減震裝置14包括上板141，上板141的下表面與第二彈簧142固定連接，第二彈簧142遠離上板141的一端固定連接有下板143，下板143與上板141遠離第二彈簧142的一側均與支柱3的內部固定連接。在使用時，將相關的設備插接在插接槽12的內部，并且利用橡膠墊13的彈力將設備卡死，防止滑脫，起到較好的固定作用，插接槽12的底部設置有防止滑脫的擋板，并且支柱3貫穿海綿層2與底板1直接連接，海綿層2僅僅起到一個中間墊片的作用，其中滑動桿11與延伸臂9的關系為插接，同時滑動桿11的底部設置有防止延伸臂9向下滑動的擋板，弧形的凹槽10與凸起，能夠節省使用者的力氣，遇到大小不同的電子設備，可以更好的調節兩個延伸臂9兩端的距離，適應大小不同的設備，并且第一彈簧7可以較好的緩解延伸臂9對下部的擠壓，減輕震動造成的影響。綜上所述，該具有減震功能的汽車儀表支架，通過設置海綿層2與第一彈簧7，可以較好的吸收外界震動傳來的力，減小力對于插接槽12內部插接的相關設備的影響，提高了穩定性，通過設置減震裝置14與橡膠墊13能夠較好的吸收外界震動通過支柱3傳遞的力，并且橡膠墊13可以在固定相關設備的同時，起到一定的緩沖作用。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具有減震功能的汽車儀表支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定連接有海綿層(2)，所述海綿層(2)的下表面固定連接有支柱(3)，所述底板(1)的上表面固定連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)下部的外部固定連接有固定環(5)，所述固定環(5)的上表面固定連接有護筒(6)，所述連接桿(4)的外部套裝有第一彈簧(7)，所述連接桿(4)頂部的內部活動連接有按壓塊(8)，所述連接桿(4)上部的外部套裝有延伸臂(9)，所述延伸臂(9)的中部開設有凹槽(10)，所述延伸臂(9)的中部活動連接有滑動桿(11)，所述滑動桿(11)的兩端開設有插接槽(12)，所述插接槽(12)內固定連接有橡膠墊(13)。

【技術特征摘要】
1.一種具有減震功能的汽車儀表支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定連接有海綿層(2)，所述海綿層(2)的下表面固定連接有支柱(3)，所述底板(1)的上表面固定連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)下部的外部固定連接有固定環(5)，所述固定環(5)的上表面固定連接有護筒(6)，所述連接桿(4)的外部套裝有第一彈簧(7)，所述連接桿(4)頂部的內部活動連接有按壓塊(8)，所述連接桿(4)上部的外部套裝有延伸臂(9)，所述延伸臂(9)的中部開設有凹槽(10)，所述延伸臂(9)的中部活動連接有滑動桿(11)，所述滑動桿(11)的兩端開設有插接槽(12)，所述插接槽(12)內固定連接有橡膠墊(13)。2.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的汽車儀表支架，其特征在于：所述延伸臂(9)呈L型，所述滑動桿(11)的兩側固定連接有與凹...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊本志，
申請(專利權)人：昆山貝奇精密機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32