聚合物物流輸送制造技術(shù)

用于加熱從聚合反應(yīng)器輸送至分離區(qū)域或設(shè)備的含聚合物物流的方法，包括使所述物流經(jīng)由加熱器通行，所述加熱器包括至少一個(gè)用于所述物流的輸送線路和用于加熱所述輸送線路的機(jī)構(gòu)，其中固態(tài)聚合物的平均粒度低于3mm，離開所述加熱器的所述含聚合物物流的質(zhì)量流量不超過離開反應(yīng)器的質(zhì)量流量之上15%，含聚合物物流在從輸送線路入口起測(cè)量沿著輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度的80％處的點(diǎn)的平均速度或者在輸送線路出口處的平均速度為至少6m/s，優(yōu)選至少8m/s和更優(yōu)選至少10m/s，且跨越輸送線路單位長(zhǎng)度的壓降為0.01巴/米?0.2巴/米。

Polymer logistics delivery

The method for heating the polymer containing logistics polymerization reactor is transported to separate areas or equipment, including the logistics through the heater pass, the heater includes at least one for the logistics and transport lines for heating the transmission mechanism, the average particle size of solid polymer is lower than 3mm, leaving the mass flow the heater, the polymer containing no more than the logistics leaving the reactor mass flow rate above 15%, the polymer containing logistics in transmission line measurement from the entrance along the average speed of transmission line by the average rate of 80% the length of the heating part of the point or in the transmission line at the exit of at least 6m/s, and preferably at least 8m/s more preferably at least 10m/s, and the pressure drop across the transmission line per unit length is 0.01 meters / 0.2 Pakistan Pakistan / m.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
聚合物物流輸送本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮?00980122650.0，申請(qǐng)日為2009年4月15日，專利技術(shù)名稱為“聚合物物流輸送”的中國(guó)專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
本專利技術(shù)涉及用于改進(jìn)聚合物（特別是烯烴聚合物）脫氣的設(shè)備。
技術(shù)介紹
通常在催化劑和/或稀釋劑存在下的其中烯烴單體和任選烯烴共聚單體發(fā)生聚合的烯烴聚合是公知的。將聚合物連同反應(yīng)物和惰性烴一起從聚合反應(yīng)器中取出。出于經(jīng)濟(jì)、安全和環(huán)境原因需要回收反應(yīng)物和烴，且用于實(shí)現(xiàn)其的許多方法是本領(lǐng)域已知的。這些方法通常包括在包含聚合物的物流已經(jīng)從聚合反應(yīng)器取出(withdraw)之后對(duì)其進(jìn)行減壓和脫揮發(fā)。在用高度吸收的或游離液態(tài)烴內(nèi)含物將聚合物從反應(yīng)器取出的方法中，對(duì)揮發(fā)的要求最大。這些是其中烴高度吸收的生成具有顯著低密度組分或無定形相的聚合物的方法常見的，和/或其中聚合物在液態(tài)烴(反應(yīng)性或惰性)存在下產(chǎn)生的方法常見的。商業(yè)規(guī)模工廠的最大能力這些年來穩(wěn)定地提高，且隨著生產(chǎn)速率提高，工藝的任何部分中不可靠性的潛在成本壓力也明顯提高，不僅影響聚合物裝置本身，而且影響上游和下游裝置。同時(shí)，增長(zhǎng)的操作經(jīng)歷導(dǎo)致操作中從反應(yīng)器取出的聚合物漸增的高固體濃度(負(fù)載)。漿料聚合裝置中固體濃度的提高已經(jīng)由于例如由較高的反應(yīng)器功率要求實(shí)現(xiàn)的提高的循環(huán)速度而典型地得以實(shí)現(xiàn)，如EP432555和EP891990所例示。固體負(fù)載的該提高是合意的，因?yàn)槠鋵?duì)于固定的反應(yīng)器體積提高反應(yīng)器停留時(shí)間，并且還降低下游稀釋劑處理和再循環(huán)要求。但是，產(chǎn)物在高固體負(fù)載下的輸送更成問題，且需要仔細(xì)的設(shè)計(jì)和操作實(shí)踐以避免聚合物結(jié)垢和堵塞問題，這在較低固體負(fù)載下不會(huì)經(jīng)歷。在對(duì)從聚合反應(yīng)器取出的聚合物物流減壓和脫揮發(fā)過程期間，以及由于所述過程，聚合物的溫度降低。公知的是，脫揮發(fā)和解吸聚合物的方法通過將聚合物保持在盡可能高的溫度明顯增強(qiáng)。因此，在漿料方法中，在聚合反應(yīng)器和聚合物物流減壓(脫氣)容器之間的輸送線路(transferline)通常被加熱。作為典型方法的例子，在WO04/031245和WO05/044871中，起自回路聚合反應(yīng)器的輸出(take-off)線路包括包含引出(draw-off)漿料的閃蒸線路(flashline)，由提供有經(jīng)加熱流體如低壓水蒸氣的導(dǎo)管圍繞以向所述漿料提供間接加熱。但是，也公知的是輸送的聚合物的粘著性和其對(duì)聚集和/或結(jié)垢輸送線路和容器的敏感性通常隨著提高的溫度和降低的速度而提高，且結(jié)垢或聚集的問題隨著如上所述的現(xiàn)在使用的輸送系統(tǒng)中提高的固體負(fù)載變得更加顯著。結(jié)果，需要起自聚合反應(yīng)器的輸送線路的仔細(xì)設(shè)計(jì)從而實(shí)現(xiàn)充分的加熱以幫助脫揮發(fā)而沒有固態(tài)聚合物結(jié)垢或聚集的風(fēng)險(xiǎn)。聚合物物流的脫揮發(fā)引起物流的液相蒸發(fā)，導(dǎo)致輸送線路中的體積增加以及隨之物流速度的提高。但是，如果所述速度變得過高，其可能超過音速(在介質(zhì)中的音速)，導(dǎo)致流動(dòng)瓦解。另一方面，如果起始速度太低，則存在增加的如上所述的固態(tài)聚合物結(jié)垢或聚集的風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)一步的考量是在大工廠中，輸送線路不得不很長(zhǎng)以便能夠進(jìn)行充分的加熱，且長(zhǎng)度可能足夠大從而影響工廠的空間規(guī)劃。這能夠產(chǎn)生各種問題，例如工廠中硬件設(shè)備的覆蓋區(qū)(footprint)和線路內(nèi)部的條件控制。通常，必須加熱顯著比例的輸送線路長(zhǎng)度以滿足熱量輸入要求。因此要理解的是，確保聚合物物流以所需溫度和壓力并伴隨著最低結(jié)垢/聚集到達(dá)脫氣容器是重要的技術(shù)挑戰(zhàn)。GB2157701A公開了方法，其中聚合物漿料從高壓區(qū)域經(jīng)由管道排放到低壓區(qū)域，所述管道由多個(gè)加熱器圍繞，并且其可在流動(dòng)方向提高直徑。漿料的常見入口速度是3-20m/s，且常見出口速度是14-150m/s。通過調(diào)節(jié)沿著管道向下的壓降，通過加入附加的稀釋劑并將其蒸發(fā)和任選還通過改變操作中加熱器的數(shù)目以便調(diào)節(jié)蒸氣量，從而控制漿料的流動(dòng)。沒有提及結(jié)垢或與其相關(guān)的任何問題。本專利技術(shù)尋求在聚合物從所述反應(yīng)器輸送至脫氣容器期間優(yōu)化其加熱并同時(shí)最小化結(jié)垢的風(fēng)險(xiǎn)。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這能夠在不將附加稀釋劑或其它烴加入含聚合物物流(polymer-containing)的情況下完成。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
因此，本專利技術(shù)第一方面提供了用于加熱從聚合反應(yīng)器輸送至分離區(qū)域或設(shè)備的含聚合物物流的方法，包括使所述物流經(jīng)由加熱器通行，所述加熱器包括至少一個(gè)用于所述物流的輸送線路和用于加熱所述輸送線路的機(jī)構(gòu)，其中固態(tài)聚合物的平均粒度低于3mm，離開所述加熱器的所述含聚合物物流的質(zhì)量流量不超過離開反應(yīng)器的質(zhì)量流量之上15%，含聚合物物流從輸送線路入口起測(cè)量在沿著輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度的80％處的點(diǎn)的平均速度或者在輸送線路出口處的平均速度為至少6m/s，優(yōu)選至少8m/s和更優(yōu)選至少10m/s，且跨越輸送線路單位長(zhǎng)度的壓降優(yōu)選為0.01巴/米-0.2巴/米，優(yōu)選0.0125巴/米-0.1巴/米，最優(yōu)選0.0125巴/米-0.04巴/米。需要沿著輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度80％的最小速度以便降低結(jié)垢的風(fēng)險(xiǎn)。通常，如果所述含聚合物物流沿著所述輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度80％的平均速度大于6m/s，則其在所述輸送線路出口處(在此處更方便測(cè)量)也大于6m/s。但是，本專利技術(shù)也涵蓋速度在出口處低于6m/s的可能性，例如由于出口處的特定構(gòu)造。還優(yōu)選所述含聚合物物流在從所述輸送線路入口起測(cè)量的沿著所述輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度80％處的平均速度等于或大于在沿著所述輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度20%處的平均速度。要理解的是，所述含聚合物物流從其離開聚合反應(yīng)器的時(shí)刻起直至其進(jìn)入脫氣容器一直經(jīng)過某些形式的管線通行。對(duì)于本專利技術(shù)目的，加熱器被認(rèn)為包括從所述輸送線路的經(jīng)加熱段的起點(diǎn)(或多個(gè)經(jīng)加熱段中的第一個(gè))直至經(jīng)加熱段的末端(或多個(gè)經(jīng)加熱段中的最后一個(gè))的管線部分。在本文中，在下文中使用的術(shù)語“輸送線路”或“加熱器”在其范圍內(nèi)包括串聯(lián)連接的多個(gè)經(jīng)加熱段的可能性。所述加熱器(或加熱器的輸送線路)的出口被認(rèn)為是在所述線路經(jīng)加熱段的末端，以及所述加熱器的入口被認(rèn)為是在所述線路經(jīng)加熱段的起點(diǎn)，其中所述線路的經(jīng)加熱段并入了單個(gè)經(jīng)加熱段或串聯(lián)的多個(gè)經(jīng)加熱段。在線路由多個(gè)離散的經(jīng)加熱段組成的情況中，一個(gè)或多個(gè)這些段可以通過壓力控制閥隔開。“線路”是指適用于運(yùn)送包含固體、液體和氣體的含聚合物物流的任何形式導(dǎo)管。這可以包括并聯(lián)的多個(gè)管道或其它導(dǎo)管，包圍在單個(gè)加熱單元內(nèi)。當(dāng)考慮如下所述的加熱器構(gòu)造時(shí)，長(zhǎng)度L被認(rèn)為是從加熱器入口起到所述加熱器出口的總長(zhǎng)度。但是當(dāng)考慮“輸送線路的經(jīng)加熱部分”的長(zhǎng)度時(shí)，該長(zhǎng)度排除任何未加熱的段。因此在加熱器包括通過未加熱段連接的若干經(jīng)加熱段的情況中，加熱器的長(zhǎng)度L是經(jīng)加熱和未加熱段兩者的總長(zhǎng)度，而“輸送線路的經(jīng)加熱部分”的長(zhǎng)度是僅僅經(jīng)加熱段的長(zhǎng)度。沿著輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度的20%因此是僅僅沿著經(jīng)加熱段總長(zhǎng)度的20%，從第一個(gè)經(jīng)加熱段的起點(diǎn)起測(cè)量。含聚合物物流的速度定義為含聚合物物流的體積流量除以該物流流程的橫截面。“平均速度”是指在沿著輸送線路長(zhǎng)度的任何一點(diǎn)處，在至少5分鐘但不超過1小時(shí)時(shí)期內(nèi)跨越所述物流的整個(gè)截面測(cè)量的平均速度。在一些已知操作中，將含聚合物物流輸入輸送線路中是間斷的，因?yàn)樗鑫锪魇紫葟乃龇磻?yīng)器排放進(jìn)入沉降腿(settlinglegs)，其自身只有在充滿時(shí)才排放進(jìn)入所述輸送線路。盡管進(jìn)入所述輸送線路的輸本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
用于加熱從聚合反應(yīng)器輸送至分離區(qū)域或設(shè)備的含聚合物物流的方法，包括使所述物流經(jīng)由加熱器通行，所述加熱器包括至少一個(gè)用于所述物流的輸送線路和用于加熱所述輸送線路的機(jī)構(gòu)，其中固態(tài)聚合物的平均粒度低于3mm，離開所述加熱器的所述含聚合物物流的質(zhì)量流量不超過離開反應(yīng)器的質(zhì)量流量之上15%，所述含聚合物物流從輸送線路入口起測(cè)量在沿著輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度的80％處的點(diǎn)的平均速度或者在輸送線路出口處的平均速度為至少6m/s，優(yōu)選至少8m/s和更優(yōu)選至少10m/s，且跨越輸送線路單位長(zhǎng)度的壓降為0.01巴/米?0.2巴/米，優(yōu)選0.0125巴/米?0.1巴/米，最優(yōu)選0.0125巴/米?0.04巴/米。

【技術(shù)特征摘要】
2008.04.16 EP 08154616.01.用于加熱從聚合反應(yīng)器輸送至分離區(qū)域或設(shè)備的含聚合物物流的方法，包括使所述物流經(jīng)由加熱器通行，所述加熱器包括至少一個(gè)用于所述物流的輸送線路和用于加熱所述輸送線路的機(jī)構(gòu)，其中固態(tài)聚合物的平均粒度低于3mm，離開所述加熱器的所述含聚合物物流的質(zhì)量流量不超過離開反應(yīng)器的質(zhì)量流量之上15%，所述含聚合物物流從輸送線路入口起測(cè)量在沿著輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度的80％處的點(diǎn)的平均速度或者在輸送線路出口處的平均速度為至少6m/s，優(yōu)選至少8m/s和更優(yōu)選至少10m/s，且跨越輸送線路單位長(zhǎng)度的壓降為0.01巴/米-0.2巴/米，優(yōu)選0.0125巴/米-0.1巴/米，最優(yōu)選0.0125巴/米-0.04巴/米。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述含聚合物物流從所述輸送線路入口起測(cè)量在沿著輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度80％處的平均速度等于或大于其在沿著輸送線路的經(jīng)加熱部分長(zhǎng)度20%處的平均速度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中所述固態(tài)聚合物的平均粒徑小于2mm，優(yōu)選小于1mm。4...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：D馬里薩爾，M帕里塞爾，B沃爾沃思，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：英尼奧斯制造業(yè)比利時(shí)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：比利時(shí),BE