一種生產汽車側圍板鏈接板模組制造技術

本發明專利技術公開一種生產汽車側圍板鏈接板模組，其特征在于所述一種生產汽車側圍板鏈接板模組包括沖形模、切邊模、沖邊模與分離模，首先鏈接板基板進入沖形模中塑形，然后切邊模將塑形的鏈接板基板切邊，再然后鏈接板基板進入沖邊模沖邊，最后分離模將鏈接板分離。本發明專利技術針對側圍板鏈接板技術特點，開發出一種生產汽車側圍板鏈接板模組，確保鏈接板能穩定、快速、高質的生產，適合批量化生產汽車側圍板鏈接板使用。

Automobile side plate connecting plate module

The invention discloses a production vehicle side coaming link board module, which is characterized in that the production of a car side coaming link plate module comprises a mould, punching trimming die, punching die and mold separation, first link board into the punching mould shaping, and then cutting die will link plate shaping the substrate cutting edges, and then link the board into the punching die, the link plate separation mode. According to the technical features of the invention coaming link plate, developed a production car side coaming link board module, to ensure stable and rapid link plate and high quality production, suitable for mass production of automobile side coaming link plate.

【技術實現步驟摘要】
一種生產汽車側圍板鏈接板模組
本專利技術涉及汽車側圍板鏈接板領域，具體屬于一種生產汽車側圍板鏈接板模組。
技術介紹
模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。模具是一種用以成型物品的工具。按照模具的功能可以分為：沖壓模具、鑄造模具、鍛造模具、壓鑄模具與切割模具。傳統生產汽車側圍板鏈接板方式為直接將鏈接板基板在壓鑄模具上壓鑄，壓鑄過后的鏈接板基板通過人工進行翻邊與修正，這種生產汽車側圍板鏈接板的方式大大降低了生產效率。為此本專利技術提供一種生產汽車側圍板鏈接板模組。
技術實現思路
本專利技術針對汽車汽車側圍板鏈接板的技術特征進行研究，并且開發出一組生產汽車后輪罩連接板的模具，確保鏈接板能穩定、快速、高質的生產。為實現上述目的本專利技術采用的技術方案如下：一種生產汽車側圍板鏈接板模組，其特征在于所述一種生產汽車側圍板鏈接板模組包括沖形模、切邊模、沖邊模與分離模，所述沖形模包括基座、加壓件與沖形基模，所述切邊模包括基座與切刀，所述沖邊模包括限位固定板、沖邊凹槽與沖邊件，所述分離模包括基座、十字形分離切刀與加壓件，首先鏈接板基板進入沖形模中塑形，然后切邊模將塑形的鏈接板基板切邊，再然后鏈接板基板進入沖邊模沖邊，最后分離模將鏈接板分離。所述沖形基模分為上模與下模，上模有與沖邊凹槽相同的凹槽，下模為凸形實體模。所述切邊模中切刀共有四組，四組切刀以基座上表面中心對稱分布。與已有技術相比，本專利技術的有益效果如下：本專利技術針對汽車汽車側圍板鏈接板的技術特征進行研究，并且開發出一組生產汽車后輪罩連接板的模具，通過對沖形模、切邊模、沖邊模與分離模進行優選設計組合，成一種生產汽車側圍板鏈接板模組，使汽車側圍板鏈接板能夠大批量自動化生產。本專利技術確保鏈接板能穩定、快速、高質的生產，適合批量化生產汽車側圍板鏈接板使用。附圖說明圖1為本專利技術的沖形模；圖2為本專利技術的切邊模；圖3為本專利技術的沖邊模；圖4為本專利技術的分離模。具體實施方式參見附圖:一種生產汽車側圍板鏈接板模組，其特征在于所述一種生產汽車側圍板鏈接板模組包括沖形模1、切邊模2、沖邊模3與分離模4，所述沖形模1包括基座101、加壓件103與沖形基模102，所述切邊模2包括基座201與切刀202，所述沖邊模3包括限位固定板301、沖邊凹槽302與沖邊件303，所述分離模4包括基座401、十字形分離切刀402與加壓件403，首先鏈接板基板進入沖形模1中塑形，然后切邊模2將塑形的鏈接板基板切邊，再然后鏈接板基板進入沖邊模3沖邊，最后分離模4將鏈接板分離。所述沖形基模103分為上模與下模，上模有與沖邊凹槽302相同的凹槽1022，下模為凸形實體模1021。所述切邊模2中切刀202共有四組，四組切刀202以基座201上表面中心對稱分布。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種生產汽車側圍板鏈接板模組，其特征在于所述一種生產汽車側圍板鏈接板模組包括沖形模、切邊模、沖邊模與分離模，所述沖形模包括基座、加壓件與沖形基模，所述切邊模包括基座與切刀，所述沖邊模包括限位固定板、沖邊凹槽與沖邊件，所述分離模包括基座、十字形分離切刀與加壓件，首先鏈接板基板進入沖形模中塑形，然后切邊模將塑形的鏈接板基板切邊，再然后鏈接板基板進入沖邊模沖邊，最后分離模將鏈接板分離。

【技術特征摘要】
1.一種生產汽車側圍板鏈接板模組，其特征在于所述一種生產汽車側圍板鏈接板模組包括沖形模、切邊模、沖邊模與分離模，所述沖形模包括基座、加壓件與沖形基模，所述切邊模包括基座與切刀，所述沖邊模包括限位固定板、沖邊凹槽與沖邊件，所述分離模包括基座、十字形分離切刀與加壓件，首先鏈接板基板進入沖形模中塑形，然后切邊模將塑形的鏈接板基板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊正兵，
申請(專利權)人：合肥皓東精密工業有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34