用于汽車滾裝船的甲板頂升裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術屬于船舶運輸汽車領域的甲板頂升裝置，涉及一種用于汽車滾裝船的甲板頂升裝置，包括操控系統和頂升系統，其特征在于所述操控系統包括駕駛臺和遠程控制手柄；所述頂升系統包括液壓組件、上車架、下車架、剪刀部件、前橋及后橋，通過液壓組件驅動剪刀部件開合帶動上車架升降，通過液壓組件驅動前橋及后橋的移動。本實用新型專利技術的頂升裝置結構緊湊，占地面積小，移動靈活，可以方便地對活動甲板進行高低調整，省去了每塊活動甲板都需要配置的升降裝置，節約造船成本。

For Automobile Ro ro deck lifting device

The utility model belongs to the field of automobile transport ship deck lifting device, relates to an Automobile Ro ro deck lifting device comprises a control system and lifting system, wherein the control system comprises a driving platform and remote control handle; the lifting system comprises a hydraulic component, the upper frame and lower frame scissors, parts, front axle and rear axle, the hydraulic drive assembly drives the lifting frame folding scissors parts, moving through the front axle and rear axle drive hydraulic components. The utility model of the lifting device has the advantages of compact structure, small occupied area, mobile and flexible, can be easily carried out on deck height adjustment, eliminating the need of each deck lifting device configuration, saving the cost of shipbuilding.

【技術實現步驟摘要】
用于汽車滾裝船的甲板頂升裝置
本技術屬于船舶運輸汽車領域的甲板頂升裝置，具體涉及一種汽車滾裝船甲板的高低調整裝置。
技術介紹
汽車滾裝船在運輸不同品種的車輛時因車輛的高度不一樣，為充分發揮輪船的空間使用率，需要對部分活動甲板的高度進行調整，原來這些活動甲板都自帶調整裝置，那樣做成本高且占用空間大，為解決這些問題就需要一種可移動的頂升裝置。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種占地面積小，移動靈活，可以方便地對活動甲板進行高低調整的頂升裝置。本技術的目的是這樣實現的：用于汽車滾裝船的甲板頂升裝置，包括操控系統和頂升系統，其特征在于所述操控系統包括駕駛臺和遠程控制手柄；所述頂升系統包括液壓組件、上車架、下車架、剪刀部件、前橋及后橋，通過液壓組件驅動剪刀部件開合帶動上車架升降，通過液壓組件驅動前橋及后橋的移動。一般地，所述液壓組件包括發動機部件、液壓泵、液壓馬達、頂升油缸、旋轉、伸縮油缸、微調油缸及支腿油缸。所述剪刀部件通過頂升油缸驅動開合。所述前橋和后橋具有四輪驅動、左右90度轉向結構。所述前橋和后橋通過液壓馬達驅動移動。所述上車架上設有旋轉伸縮手臂機構。所述甲板頂升裝置通過支腿油缸支撐。本技術的頂升裝置結構緊湊，占地面積小，移動靈活，可以方便地對活動甲板進行高低調整，省去了每塊活動甲板都需要配置的升降裝置，節約造船成本。附圖說明圖1是本技術實施例頂升裝置的結構示意圖。圖2是圖1的俯視結構示意圖。圖中，1、遠程控制手柄，2、前橋，3、支腿油缸，4、發動機部件，5、液壓泵，6、液壓馬達，7、后橋，8、下車架，9、剪刀部件，10、頂升油缸，11、上車架，12、旋轉伸縮手臂，13、微調油缸。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。實施例：用于汽車滾裝船的甲板頂升裝置如附圖1所示，主要包括操控系統和頂升系統，操控系統包括駕駛臺和遠程控制手柄1，頂升系統包括液壓組件、上車架11、下車架8、剪刀部件9、前橋2及后橋7，通過液壓組件驅動剪刀部件10開合帶動上車架11升降，通過液壓組件驅動前橋2及后橋7的移動。實施例中，液壓組件包括發動機部件4、液壓泵5、液壓馬達6、頂升油缸10、旋轉、伸縮油缸、微調油缸13及支腿油缸3。剪刀部件9通過頂升油缸10驅動開合；前橋2和后橋7通過液壓馬達6驅動移動，前橋2和后橋7具有四輪驅動、左右90度轉向和前行側行結構；上車架11上設有旋轉伸縮手臂12機構。本實施例的甲板頂升裝置通過支腿油缸3支撐。實施例的運作過程如下：通過發動機部件4提供動力，經液壓泵5轉換成液壓動力驅動液壓馬達6，帶動裝置的前橋2和后橋7移動實現整套裝置的移動，前橋2和后橋7具有四輪驅動、左右90度轉向功能結合駕駛臺的操作，方便裝置快速靈活移動到指定位置；通過遠程控制手柄1控制頂升油缸10的伸縮使的上車架11升降，實現甲板的高度調整；通過遠程控制手柄1控制上車架上的旋轉伸縮手臂12（內含旋轉、伸縮油缸）和微調油缸13的位置變化實現甲板支撐面積的變化，減小甲板升降過程的下垂變形；通過液壓泵5提供的動力，使支腿油缸3支撐在甲板的指定區域上克服前后橋強度的不足。當然，本技術還包括該領域所熟知的一些常規零部件。實施例裝置的工作系統采用液壓系統設計，可以通過設定系統的最高工作壓力，實現保護本裝置避免過載工作。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于汽車滾裝船的甲板頂升裝置，包括操控系統和頂升系統，其特征在于所述操控系統包括駕駛臺和遠程控制手柄；所述頂升系統包括液壓組件、上車架、下車架、剪刀部件、前橋及后橋，通過液壓組件驅動剪刀部件開合帶動上車架升降，通過液壓組件驅動前橋及后橋的移動。

【技術特征摘要】
1.一種用于汽車滾裝船的甲板頂升裝置，包括操控系統和頂升系統，其特征在于所述操控系統包括駕駛臺和遠程控制手柄；所述頂升系統包括液壓組件、上車架、下車架、剪刀部件、前橋及后橋，通過液壓組件驅動剪刀部件開合帶動上車架升降，通過液壓組件驅動前橋及后橋的移動。2.如權利要求1所述的甲板頂升裝置，其特征在于所述液壓組件包括發動機部件、液壓泵、液壓馬達、頂升油缸及支腿油缸。3.如權利要求1或2所述的甲板頂升...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周曙東，楊寶榮，陳國梁，沈金龍，
申請(專利權)人：南京豐翔船用設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32