一種省工時的渦輪增壓器制造技術

本實用新型專利技術的一種省工時的渦輪增壓器，包括裝配在一起的壓氣殼體、中間體和渦輪殼體，渦輪殼體一體連接有導流環，渦輪殼體內設置有渦輪，渦輪連接有主軸，主軸上設置有渦輪葉片，渦輪葉片包括套在主軸上的渦輪盤，渦輪盤的圓周上呈放射狀排列有11個葉片體，渦輪盤上設置有11個排列成一圈的三角形的加強凸塊，每個加強凸塊的尖端對應指向一個葉片體，并且每個加強凸塊的尖端連接有延伸至對應葉片體背面的加強筋條。本實用新型專利技術的有益效果是：將導流環和渦輪殼體合理地鑄在一起，便于加工，省去了裝配環節，省時省力，葉片的合理設計，減小了共振，延長了增壓器的使用壽命。

A turbocharger for working hours

A turbocharger, working hours of the utility model, including assembly in the compressor shell, with intermediate turbine casing, the turbine casing is integrally connected with a guide ring, the turbine shell is provided with a turbine, the turbine is connected with the spindle spindle is arranged on the turbine blade, turbine blade comprises a turbine disc on the shaft. The circumference of the turbine disc on the radially arranged 11 blades, turbine disk is provided with 11 arranged in a circle of the triangle strengthen bump, bump strengthen each tip corresponding to a blade body, and each block is connected with a reinforcing convex tip extending dorsally to the corresponding blade stiffener a. The utility model has the advantages: the guide ring and the turbine casing reasonably cast together, easy processing, eliminating the assembly process, time saving, reasonable design of the blade, reducing the resonance, prolong the service life of the supercharger.

【技術實現步驟摘要】
一種省工時的渦輪增壓器
本技術涉及一種省工時的渦輪增壓器。
技術介紹
省工時的渦輪增壓器技術是內燃機發展最具革命性的里程碑之一，利用內燃機排出的高溫高壓的氣體推動渦輪做功，渦輪帶動壓氣機高速旋轉，從而提高內燃機進氣的密度，提高發動機的功率和效率，減少CO2和NOx等有害物質的排放，內燃機渦輪增壓技術的發展趨勢正朝著高增壓技術方向發展。現有技術中的增壓器，渦輪殼和導流環是分體的，需要分別制造再進行裝配，加工費時費力，而且葉輪容易發生共振，影響增壓器的使用壽命。
技術實現思路
為解決以上技術上的不足，本技術提供了一種便于加工，延長使用壽命的省工時的渦輪增壓器。本技術是通過以下措施實現的：本技術的一種省工時的渦輪增壓器，包括裝配在一起的壓氣殼體、中間體和渦輪殼體，所述渦輪殼體一體連接有導流環，渦輪殼體內設置有渦輪，所述渦輪連接有主軸，所述主軸上設置有渦輪葉片，所述渦輪葉片包括套在主軸上的渦輪盤，所述渦輪盤的圓周上呈放射狀排列有11個葉片體，渦輪盤上設置有11個排列成一圈的三角形的加強凸塊，每個加強凸塊的尖端對應指向一個葉片體，并且每個加強凸塊的尖端連接有延伸至對應葉片體背面的加強筋條。上述導流環一體連接在渦輪殼體的開口處，所述渦輪殼體的開口邊緣向內延伸有凸圈，導流環內端向外水平彎折有外沿，所述外沿邊緣與凸圈邊緣鑄為一體，外沿的彎折處設置有圓倒角。上述導流環的內徑為121.5~121.7mm，所述圓倒角的半徑為20mm。本技術的有益效果是：將導流環和渦輪殼體合理地鑄在一起，便于加工，省去了裝配環節，省時省力，葉片的合理設計，減小了共振，延長了增壓器的使用壽命。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖。圖2為本技術的葉輪的結構示意圖。圖3為本技術的渦輪殼體的結構示意圖。其中：1壓氣殼體，2渦輪葉片，3中間體，4主軸，5渦輪殼體，6導流環，7葉片體，8渦輪盤，9加強筋條，10加強凸塊，5-1凸圈，6-1外沿。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步詳細的描述：如圖1、2、3所示，本技術的一種省工時的渦輪增壓器，包括裝配在一起的壓氣殼體1、中間體3和渦輪殼體5，渦輪殼體5一體連接有導流環6，導流環6一體連接在渦輪殼體5的開口處，渦輪殼體5的開口邊緣向內延伸有凸圈5-1，導流環6內端向外水平彎折有外沿6-1，外沿6-1邊緣與凸圈5-1邊緣鑄為一體，外沿6-1的彎折處設置有圓倒角。導流環6的內徑為121.5~121.7mm，圓倒角的半徑為20mm。經過合理的設計，將導流環6和渦輪殼體5合理地鑄在一起，便于加工，省去了裝配環節，省時省力。渦輪殼體5內設置有渦輪，渦輪連接有主軸4，主軸4上設置有渦輪葉片2，述渦輪葉片2包括套在主軸4上的渦輪盤8，渦輪盤8的圓周上呈放射狀排列有11個葉片體7，渦輪盤8上設置有11個排列成一圈的三角形的加強凸塊10，每個加強凸塊10的尖端對應指向一個葉片體7，并且每個加強凸塊10的尖端連接有延伸至對應葉片體7背面的加強筋條9。提高了葉片的強度，能夠承受葉片在高速轉動時受到的壓力，同時設計更加合理，有效避免了葉片引起的共振，提高了增壓器的使用壽命。以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種省工時的渦輪增壓器，包括裝配在一起的壓氣殼體、中間體和渦輪殼體，其特征在于：所述渦輪殼體一體連接有導流環，渦輪殼體內設置有渦輪，所述渦輪連接有主軸，所述主軸上設置有渦輪葉片，所述渦輪葉片包括套在主軸上的渦輪盤，所述渦輪盤的圓周上呈放射狀排列有11個葉片體，渦輪盤上設置有11個排列成一圈的三角形的加強凸塊，每個加強凸塊的尖端對應指向一個葉片體，并且每個加強凸塊的尖端連接有延伸至對應葉片體背面的加強筋條。

【技術特征摘要】
1.一種省工時的渦輪增壓器，包括裝配在一起的壓氣殼體、中間體和渦輪殼體，其特征在于：所述渦輪殼體一體連接有導流環，渦輪殼體內設置有渦輪，所述渦輪連接有主軸，所述主軸上設置有渦輪葉片，所述渦輪葉片包括套在主軸上的渦輪盤，所述渦輪盤的圓周上呈放射狀排列有11個葉片體，渦輪盤上設置有11個排列成一圈的三角形的加強凸塊，每個加強凸塊的尖端對應指向一個葉片體，并且每個加強凸塊的尖端連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉光華，
申請(專利權)人：濰坊聯信增壓器制造有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37