一種自潤(rùn)滑的軸承制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種自潤(rùn)滑的軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾子、保持架、密封圈、儲(chǔ)油腔、控油裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述外圈和內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有溝槽，所述滾子通過(guò)保持架安裝在溝槽中，所述保持架兩側(cè)安裝有密封圈，所述內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔上開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有控油裝置，所述控油裝置通過(guò)彈簧安裝在儲(chǔ)油腔的上方，所述驅(qū)動(dòng)裝置的一端連接在外圈的內(nèi)壁上，所述內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有兩個(gè)環(huán)形槽，所述驅(qū)動(dòng)裝置的另一端與環(huán)形槽相配合，能夠自行在內(nèi)圈與外圈中完成潤(rùn)滑脂的填充，減少軸承內(nèi)部的磨損損耗，提高了軸承的使用壽命。

Self lubrication bearing

The utility model discloses a self-lubricating bearing, which comprises an outer ring, inner ring, a roller, a retainer and a sealing ring, an oil chamber, the oil control device and a driving device, wherein the outer ring and the inner ring is provided with a groove, the roller through the holder is installed in the groove, the holder two side mounted sealing ring with the inner ring, an oil chamber, the oil chamber is provided with a mounting groove, the installation of oil control device is provided with a groove in the upper part of the oil control device is arranged in the oil chamber through the spring, one end of the driving device is connected to the ring on the inner wall of the inner ring is provided with two annular groove. The driving device and the other end of the annular groove is matched with the grease filling to complete the self in the inner and outer rings, reduce the wear loss of the internal bearing, improve the service life of the bearing.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種自潤(rùn)滑的軸承
本技術(shù)涉及軸承設(shè)備的
，特別是一種自潤(rùn)滑的軸承的

技術(shù)介紹
軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在機(jī)械領(lǐng)域中被普遍的使用，而軸承在日常使用過(guò)程中的保養(yǎng)十分的重要，而潤(rùn)滑是我們正常使用軸承時(shí)的一個(gè)關(guān)鍵的步驟，如果沒(méi)有潤(rùn)滑好，容易導(dǎo)致軸承磨損，減少了軸承的使用壽命，但是如果一直潤(rùn)滑又會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑過(guò)度，對(duì)軸承的正常使用產(chǎn)生影響，因此有必要提出一種自潤(rùn)滑的軸承。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種自潤(rùn)滑的軸承，能夠在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)使用的過(guò)程中，自行在內(nèi)圈與外圈中填充潤(rùn)滑脂，減少軸承內(nèi)部的磨損損耗，提高了軸承的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提出了一種自潤(rùn)滑的軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾子、保持架、密封圈、儲(chǔ)油腔、控油裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述外圈和內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有溝槽，所述滾子通過(guò)保持架安裝在溝槽中，所述保持架兩側(cè)安裝有密封圈，所述內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔上開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有控油裝置，所述控油裝置還包括滑塊，所述滑塊的數(shù)目為兩個(gè)，所述滑塊的下端連接有彈簧，所述滑塊的縱截面形狀為L(zhǎng)形，所述滑塊的上端面與內(nèi)圈的內(nèi)壁平齊，所述控油裝置通過(guò)彈簧安裝在儲(chǔ)油腔的上方，所述驅(qū)動(dòng)裝置的一端連接在外圈的內(nèi)壁上，所述內(nèi)圈內(nèi)設(shè)有兩個(gè)環(huán)形槽，所述驅(qū)動(dòng)裝置的另一端與環(huán)形槽相配合。作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)油腔包括進(jìn)油管、出油管和橡膠塞，所述進(jìn)油管位于儲(chǔ)油腔的左側(cè)，所述進(jìn)油管的開(kāi)口端設(shè)有橡膠塞，所述出油管位于儲(chǔ)油腔的上方，所述出油管的截面形狀為矩形，所述出油管的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)出油口，所述出油口截面形狀為矩形，所述出油管位于兩個(gè)滑塊的中心處，所述滑塊與出油口相配合，所述滑塊內(nèi)壁高度大于出油口的高度。作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括支撐桿、安裝板和凸起，所述支撐桿的一端連接在外圈的內(nèi)壁上，所述支撐桿的另一端上垂直設(shè)有安裝板，所述安裝板的上端面緊貼內(nèi)圈的外壁，所述安裝板的兩端上設(shè)有凸起，所述凸起的截面形狀為半圓形，所述凸起與安裝在環(huán)形槽內(nèi)，所述凸起與控油裝置相配合。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)通過(guò)將控油裝置與驅(qū)動(dòng)裝置相配合，在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)控油裝置向下移動(dòng)，L形滑塊向下移動(dòng)，出油口與外界連通，在離心力的作用下，油液灑落到軸承內(nèi)部，能夠自行在內(nèi)圈與外圈中完成潤(rùn)滑脂的填充，減少軸承內(nèi)部的磨損損耗，提高了軸承的使用壽命。本技術(shù)的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。【附圖說(shuō)明】圖1是本技術(shù)一種自潤(rùn)滑的軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)一種自潤(rùn)滑的軸承的儲(chǔ)油腔和控油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)一種自潤(rùn)滑的軸承的驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-外圈、2-內(nèi)圈、21-環(huán)形槽、22-安裝槽、3-滾子、31-溝槽、4-保持架、5-密封圈、6-儲(chǔ)油腔、61-進(jìn)油管、62-出油管、63-橡膠塞、621-出油口、7-控油裝置、71-彈簧、72-滑塊、8-驅(qū)動(dòng)裝置、81-支撐桿、82-安裝板、83-凸起。【具體實(shí)施方式】參閱圖1、圖2和圖3，本技術(shù)一種自潤(rùn)滑的軸承，包括外圈1、內(nèi)圈2、滾子3、保持架4、密封圈5、儲(chǔ)油腔6、控油裝置7和驅(qū)動(dòng)裝置8，所述外圈1和內(nèi)圈2內(nèi)設(shè)有溝槽31，所述滾子3通過(guò)保持架4安裝在溝槽31中，所述保持架4兩側(cè)安裝有密封圈5，所述內(nèi)圈2內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔6，所述儲(chǔ)油腔6上開(kāi)設(shè)有安裝槽22，所述安裝槽22內(nèi)設(shè)有控油裝置7，所述控油裝置7通過(guò)彈簧71安裝在儲(chǔ)油腔6的上方，所述驅(qū)動(dòng)裝置8的一端連接在外圈1的內(nèi)壁上，所述內(nèi)圈2內(nèi)設(shè)有兩個(gè)環(huán)形槽21，所述驅(qū)動(dòng)裝置8的另一端與環(huán)形槽21相配合。所述儲(chǔ)油腔6包括進(jìn)油管61、出油管62和橡膠塞63，所述進(jìn)油管61位于儲(chǔ)油腔6的左側(cè)，所述進(jìn)油管61的開(kāi)口端設(shè)有橡膠塞63，所述出油管62位于儲(chǔ)油腔6的上方，所述出油管62的截面形狀為矩形，所述出油管62的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)出油口621，所述出油口621截面形狀為矩形。所述控油裝置7還包括滑塊72，所述滑塊72的數(shù)目為兩個(gè)，所述滑塊72的下端連接有彈簧71，所述滑塊72的縱截面形狀為L(zhǎng)形，所述出油管62位于兩個(gè)滑塊72的中心處，所述滑塊72與出油口621相配合，所述滑塊72的上端面與內(nèi)圈2的內(nèi)壁平齊，所述滑塊72內(nèi)壁高度大于出油口621的高度。所述驅(qū)動(dòng)裝置8包括支撐桿81、安裝板82和凸起83，所述支撐桿81的一端連接在外圈1的內(nèi)壁上，所述支撐桿81的另一端上垂直設(shè)有安裝板82，所述安裝板82的上端面緊貼內(nèi)圈2的外壁，所述安裝板82的兩端上設(shè)有凸起83，所述凸起83的截面形狀為半圓形，所述凸起83與安裝在環(huán)形槽21內(nèi)，所述凸起83與控油裝置7相配合。本技術(shù)工作過(guò)程：本技術(shù)一種自潤(rùn)滑的軸承在工作過(guò)程中，將打開(kāi)橡膠塞63，通過(guò)進(jìn)油管61將潤(rùn)滑脂注入儲(chǔ)油腔6中，在軸承運(yùn)行的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)裝置8的安裝板82緊貼內(nèi)圈2的外壁，凸起83在環(huán)形槽21中滑動(dòng)，當(dāng)凸起83與滑塊72相接觸時(shí)，半圓形的凸起83驅(qū)動(dòng)滑塊72向下移動(dòng)，出油口621與外界連通，在離心力的作用下，潤(rùn)滑脂從出油口621中甩出，在軸承中起到油脂潤(rùn)滑的作用，當(dāng)軸承繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，凸起83離開(kāi)滑塊72，在彈簧71的作用力下，滑塊72向上移動(dòng)，堵住出油口621，能夠自行在內(nèi)圈與外圈中完成潤(rùn)滑脂的填充，減少軸承內(nèi)部的磨損損耗，提高了軸承的使用壽命。上述實(shí)施例是對(duì)本技術(shù)的說(shuō)明，不是對(duì)本技術(shù)的限定，任何對(duì)本技術(shù)簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自潤(rùn)滑的軸承，其特征在于：包括外圈(1)、內(nèi)圈(2)、滾子(3)、保持架(4)、密封圈(5)、儲(chǔ)油腔(6)、控油裝置(7)和驅(qū)動(dòng)裝置(8)，所述外圈(1)和內(nèi)圈(2)內(nèi)設(shè)有溝槽(31)，所述滾子(3)通過(guò)保持架(4)安裝在溝槽(31)中，所述保持架(4)兩側(cè)安裝有密封圈(5)，所述內(nèi)圈(2)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔(6)，所述儲(chǔ)油腔(6)上開(kāi)設(shè)有安裝槽(22)，所述安裝槽(22)內(nèi)設(shè)有控油裝置(7)，所述控油裝置(7)還包括滑塊(72)，所述滑塊(72)的數(shù)目為兩個(gè)，所述滑塊(72)的下端連接有彈簧(71)，所述滑塊(72)的縱截面形狀為L(zhǎng)形，所述滑塊(72)的上端面與內(nèi)圈(2)的內(nèi)壁平齊，所述控油裝置(7)通過(guò)彈簧(71)安裝在儲(chǔ)油腔(6)的上方，所述驅(qū)動(dòng)裝置(8)的一端連接在外圈(1)的內(nèi)壁上，所述內(nèi)圈(2)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)環(huán)形槽(21)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(8)的另一端與環(huán)形槽(21)相配合。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種自潤(rùn)滑的軸承，其特征在于：包括外圈(1)、內(nèi)圈(2)、滾子(3)、保持架(4)、密封圈(5)、儲(chǔ)油腔(6)、控油裝置(7)和驅(qū)動(dòng)裝置(8)，所述外圈(1)和內(nèi)圈(2)內(nèi)設(shè)有溝槽(31)，所述滾子(3)通過(guò)保持架(4)安裝在溝槽(31)中，所述保持架(4)兩側(cè)安裝有密封圈(5)，所述內(nèi)圈(2)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔(6)，所述儲(chǔ)油腔(6)上開(kāi)設(shè)有安裝槽(22)，所述安裝槽(22)內(nèi)設(shè)有控油裝置(7)，所述控油裝置(7)還包括滑塊(72)，所述滑塊(72)的數(shù)目為兩個(gè)，所述滑塊(72)的下端連接有彈簧(71)，所述滑塊(72)的縱截面形狀為L(zhǎng)形，所述滑塊(72)的上端面與內(nèi)圈(2)的內(nèi)壁平齊，所述控油裝置(7)通過(guò)彈簧(71)安裝在儲(chǔ)油腔(6)的上方，所述驅(qū)動(dòng)裝置(8)的一端連接在外圈(1)的內(nèi)壁上，所述內(nèi)圈(2)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)環(huán)形槽(21)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(8)的另一端與環(huán)形槽(21)相配合。2.如權(quán)利要求1所述的一種自潤(rùn)滑的軸承，其特征在于：所述儲(chǔ)油腔(6)包括進(jìn)油...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙岳新，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：新昌縣隆豪軸承有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江,33