一種用于汽車變速箱的閥體制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于汽車變速箱的閥體，包括密封閥體、填料壓蓋、活動錐孔、密封墊片、閥芯、閥腔、支撐閥錐、閥座、副閥體、焊接螺母、主軸、固封墊片、防滑鋼板、記憶鋼槽、定位凸塊、擦片、密封板、O型圈、上閥蓋。本實用新型專利技術的有益效果是：該種閥體上設有活動錐孔，該錐孔可在閥體調節變速箱檔位時將檔把進行靈活切換，保證了使用的便捷性；該閥體下方設有支撐閥錐，該閥錐用于閥座與閥腔之間的支撐，防止閥體內部摩擦損耗，提高了閥體使用的壽命；密封閥體一側設有記憶鋼槽與定位凸塊，能使閥體變換汽車檔位更加精確，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上，保證了使用的精確性；該閥體操作方便，牢固耐用，各構件連接靈活。

Valve body used for automobile gear box

The utility model discloses an automobile gearbox for the valve, including valve body, sealing gland, cone hole, sealing gasket, valve core, valve chamber, valve, valve seat, side supporting cone valve, welding nut, shaft, sealing gasket, antiskid steel plate, steel memory groove, the positioning convex block and a slice and a sealing plate, O ring, valve cover. The utility model has the advantages that: the valve body is provided with movable hole, the taper hole in the valve body can adjust the transmission gear to gear the flexible switch, to ensure ease of use; the valve body is arranged below the supporting valve cone, the cone valve between the valve seat and the valve cavity for supporting body, prevent the internal friction loss, improve the service life of the valve body; the sealing body is arranged on one side of the memory steel groove and the positioning convex block, can make the body transform vehicle gear is more accurate, the hydraulic oil to drive valve will automatically shift to this position, ensure the accuracy of use; the valve has the advantages of convenient operation, firm and durable, all flexible connection component.

【技術實現步驟摘要】
一種用于汽車變速箱的閥體
本技術涉及一種閥體，具體為一種用于汽車變速箱的閥體，屬于鑄造零部件應用

技術介紹
隨著人民生活的日新月異發展，汽車逐漸成為了越來越多人的代步工具，變速箱是汽車上一個不可或缺的使用部件，變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、閥體和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和閥體組合的方式來達到變速變矩。而閥體是用于一般變速箱上的進行高低檔轉換的，當車速達到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上。作為汽車變速箱上用于變換檔位的重要鑄造部件，現有的閥體存在著切換檔位不靈活、接觸不良、存在安全隱患、變換檔位精確性差的缺點，因此，針對上述問題提出一種用于汽車變速箱的閥體。
技術實現思路
本技術的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車變速箱的閥體。本技術通過以下技術方案來實現上述目的，一種用于汽車變速箱的閥體，包括密封閥體，所述密封閥體一側設置填料壓蓋，且所述填料壓蓋一側設置活動錐孔，所述填料壓蓋下方設置密封墊片，且所述密封墊片下方設置閥芯，所述閥芯一側設置閥腔，且所述閥腔下方安裝支撐閥錐，所述支撐閥錐一側設置閥座，且所述密封閥體一側設置副閥體，所述副閥體一側設置焊接螺母，且所述焊接螺母一側設置主軸，所述主軸下方設置固封墊片，且所述固封墊片下方設置防滑鋼板，所述密封閥體一側設置記憶鋼槽，且所述記憶鋼槽下方設置定位凸塊，所述定位凸塊一側設置擦片，且所述擦片下方設置密封板，所述密封板一側設置O型圈，且所述O型圈上方設置上閥蓋。作為本技術的一種技術優化方案，所述記憶鋼槽、定位凸塊與所述密封閥體呈焊接固定。作為本技術的一種技術優化方案，所述主軸一側設置若干個焊接螺母。作為本技術的一種技術優化方案，所述活動錐孔與所述支撐閥錐均為圓錐形結構。作為本技術的一種技術優化方案，所述密封墊片、閥芯與所述填料壓蓋所在平面平行。本技術的有益效果是：該種閥體上設有活動錐孔，該錐孔可在閥體調節變速箱檔位時將檔把進行靈活切換，保證了使用的便捷性；該閥體下方設有支撐閥錐，該閥錐用于閥座與閥腔之間的支撐，防止閥體內部摩擦損耗，提高了閥體使用的壽命；密封閥體一側設有記憶鋼槽與定位凸塊，能使閥體變換汽車檔位更加精確，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上，保證了使用的精確性；該閥體操作方便，牢固耐用，各構件連接靈活。附圖說明圖1為本技術整體結構示意圖。圖2為本技術俯視圖。圖3為本技術側視圖。圖中：1、密封閥體；2、填料壓蓋；3、活動錐孔；4、密封墊片；5、閥芯；6、閥腔；7、支撐閥錐；8、閥座；9、副閥體；10、焊接螺母；11、主軸；12、固封墊片；13、防滑鋼板；14、記憶鋼槽；15、定位凸塊16、擦片；17、密封板；18、O型圈；19、上閥蓋。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3所示，一種用于汽車變速箱的閥體，包括密封閥體1，密封閥體1一側設置填料壓蓋2，且填料壓蓋2一側設置活動錐孔3，填料壓蓋2下方設置密封墊片4，且密封墊片4下方設置閥芯5，閥芯5一側設置閥腔6，且閥腔6下方安裝支撐閥錐7，支撐閥錐7一側設置閥座8，且密封閥體1一側設置副閥體9，副閥體9一側設置焊接螺母10，且焊接螺母10一側設置主軸11，主軸11下方設置固封墊片12，且固封墊片12下方設置防滑鋼板13，密封閥體1一側設置記憶鋼槽14，且記憶鋼槽14下方設置定位凸塊15，定位凸塊15一側設置擦片16，且擦片16下方設置密封板17，密封板17一側設置O型圈18，且O型圈18上方設置上閥蓋19。記憶鋼槽14、定位凸塊15與密封閥體1呈焊接固定。通過記憶鋼槽14、定位凸塊15與密封閥門1焊接固定，使閥體變換汽車檔位更加精確、穩定。主軸11一側設置若干個焊接螺母10。通過若干個焊接螺母10進行焊接，保證了閥體的穩固性?；顒渝F孔3與支撐閥錐7均為圓錐形結構。圓錐形結構占據體積小、便于插裝使用，保證了閥體使用的便捷性。密封墊片4、閥芯5與填料壓蓋2所在平面平行。通過密封墊片4、閥芯5與填料壓蓋2所在平面平行，使閥體整體更加穩固牢靠，避免使用時發生磨損。本技術在使用時，首先，將整個閥體位置固定，其次，在使用該閥體時通過活動錐孔在閥體調節變速箱檔位時將檔把進行靈活切換，保證了使用的便捷性；通過支撐閥錐用作閥座與閥腔之間的支撐，防止閥體內部摩擦損耗，提高了閥體使用的壽命；通過密封閥體1一側記憶鋼槽14與定位凸塊15使閥體變換汽車檔位更加精確，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上，保證了使用的精確性；通過填料壓蓋2添加閥體所需物料且必要時進行壓緊密封，通過主軸11一側若干個焊接螺母10進行焊接加固，使閥體整體更加穩固牢靠，保證了使用的安全性。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于汽車變速箱的閥體，包括密封閥體（1），其特征在于：所述密封閥體（1）一側設置填料壓蓋（2），且所述填料壓蓋（2）一側設置活動錐孔（3），所述填料壓蓋（2）下方設置密封墊片（4），且所述密封墊片（4）下方設置閥芯（5），所述閥芯（5）一側設置閥腔（6），且所述閥腔（6）下方安裝支撐閥錐（7），所述支撐閥錐（7）一側設置閥座（8），且所述密封閥體（1）一側設置副閥體（9），所述副閥體（9）一側設置焊接螺母（10），且所述焊接螺母（10）一側設置主軸（11），所述主軸（11）下方設置固封墊片（12），且所述固封墊片（12）下方設置防滑鋼板（13），所述密封閥體（1）一側設置記憶鋼槽（14），且所述記憶鋼槽（14）下方設置定位凸塊（15），所述定位凸塊（15）一側設置擦片（16），且所述擦片（16）下方設置密封板（17），所述密封板（17）一側設置O型圈（18），且所述O型圈（18）上方設置上閥蓋（19）。

【技術特征摘要】
1.一種用于汽車變速箱的閥體，包括密封閥體（1），其特征在于：所述密封閥體（1）一側設置填料壓蓋（2），且所述填料壓蓋（2）一側設置活動錐孔（3），所述填料壓蓋（2）下方設置密封墊片（4），且所述密封墊片（4）下方設置閥芯（5），所述閥芯（5）一側設置閥腔（6），且所述閥腔（6）下方安裝支撐閥錐（7），所述支撐閥錐（7）一側設置閥座（8），且所述密封閥體（1）一側設置副閥體（9），所述副閥體（9）一側設置焊接螺母（10），且所述焊接螺母（10）一側設置主軸（11），所述主軸（11）下方設置固封墊片（12），且所述固封墊片（12）下方設置防滑鋼板（13），所述密封閥體（1）一側設置記憶鋼槽（14），且所述記憶鋼槽（14）下方設置定位凸塊（15），...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邵東方，
申請(專利權)人：杭州富陽保利鑄造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33