汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供一種汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有夾持爪，所述夾持爪底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述底座上端兩側(cè)設(shè)置有打磨頭，所述打磨頭后部設(shè)置有移動(dòng)裝置，所述夾持爪上方設(shè)置有表面檢測(cè)裝置，通過(guò)表面檢測(cè)裝置對(duì)夾持爪上的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，所述表面檢測(cè)裝置與移動(dòng)裝置相關(guān)聯(lián)。通過(guò)夾持爪對(duì)軸桿進(jìn)行夾持，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并且通過(guò)移動(dòng)裝置帶動(dòng)打磨頭對(duì)軸桿進(jìn)行自動(dòng)打磨，減少打磨時(shí)間，并且通過(guò)表面檢測(cè)裝置和位置確定裝置及軸桿直徑檢測(cè)裝置對(duì)打磨情況進(jìn)行監(jiān)控，提高打磨精度。

Detection device for grinding surface of automobile shaft

The invention provides a vehicle shaft grinding surface detection device, which comprises a base, wherein the base is provided with a clamping claw, the clamping claw is arranged at the bottom part of the rotating device, the upper end of the base are arranged at both sides of the grinding head, the grinding head is arranged on the rear part of the mobile device, wherein the clamping claw is arranged above the the surface detection device, through the surface of the testing device and the clamping claw on product testing, associated with the surface detecting device and mobile device. The gripper of shaft clamping, and rotate by the rotating device, and through the mobile device drives the grinding head shaft of automatic grinding, polishing and reduce the time, through the surface detection device and position determining apparatus and shaft diameter detection device to monitor the grinding condition, improve grinding precision.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置
本專(zhuān)利技術(shù)涉及汽車(chē)零部件生產(chǎn)加工領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置。
技術(shù)介紹
目前在制造汽車(chē)軸桿時(shí)，通常使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行制造，但是在特殊情況下，汽車(chē)軸桿表面會(huì)出現(xiàn)毛刺等不平滑的情況。目前對(duì)于汽車(chē)軸桿表面出現(xiàn)的毛刺，通常是人工進(jìn)行二次打磨修復(fù)，但是人工打磨容易打磨過(guò)量，影響汽車(chē)軸桿的使用，而重新裝夾在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行二次切削浪費(fèi)時(shí)間，變相的增加生產(chǎn)成本。因此，解決汽車(chē)軸桿二次打磨浪費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題就顯得尤為重要了。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是提供一種汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置，通過(guò)夾持爪對(duì)軸桿進(jìn)行夾持，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并且通過(guò)移動(dòng)裝置帶動(dòng)打磨頭對(duì)軸桿進(jìn)行自動(dòng)打磨，減少打磨時(shí)間，解決了汽車(chē)軸桿二次打磨浪費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題。本專(zhuān)利技術(shù)提供一種汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有夾持爪，所述夾持爪底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述底座上端兩側(cè)設(shè)置有打磨頭，所述打磨頭后部設(shè)置有移動(dòng)裝置，所述夾持爪上方設(shè)置有表面檢測(cè)裝置，通過(guò)表面檢測(cè)裝置對(duì)夾持爪上的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，所述表面檢測(cè)裝置與移動(dòng)裝置相關(guān)聯(lián)。進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座上設(shè)置有廢料回收裝置，所述廢料回收裝置下端設(shè)置有抽風(fēng)裝置。進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述打磨頭旁設(shè)置有位置確定裝置，通過(guò)位置確定裝置對(duì)打磨位置進(jìn)行精確限定。進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述表面檢測(cè)裝置上設(shè)置有軸桿直徑檢測(cè)裝置，通過(guò)軸桿直徑檢測(cè)裝置對(duì)軸桿直徑進(jìn)行檢測(cè)，避免打磨頭打磨過(guò)量。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：通過(guò)夾持爪對(duì)軸桿進(jìn)行夾持，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并且通過(guò)移動(dòng)裝置帶動(dòng)打磨頭對(duì)軸桿進(jìn)行自動(dòng)打磨，減少打磨時(shí)間，并且通過(guò)表面檢測(cè)裝置和位置確定裝置及軸桿直徑檢測(cè)裝置對(duì)打磨情況進(jìn)行監(jiān)控，提高打磨精度。附圖說(shuō)明圖1是本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1-底座，2-夾持爪，3-轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，4-打磨頭，5-移動(dòng)裝置，6-表面檢測(cè)裝置，7-廢料回收裝置，8-抽風(fēng)裝置，9-位置確定裝置，10-軸桿直徑檢測(cè)裝置。具體實(shí)施方式為了加深對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本專(zhuān)利技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)范圍的限定。如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置，包括底座1，所述底座1上設(shè)置有夾持爪2，所述夾持爪2底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3，所述底座1上端兩側(cè)設(shè)置有打磨頭4，所述打磨頭4后部設(shè)置有移動(dòng)裝置5，所述夾持爪2上方設(shè)置有表面檢測(cè)裝置6，通過(guò)表面檢測(cè)裝置6對(duì)夾持爪2上的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，所述表面檢測(cè)裝置6與移動(dòng)裝置5相關(guān)聯(lián)。所述底座1上設(shè)置有廢料回收裝置7，所述廢料回收裝置7下端設(shè)置有抽風(fēng)裝置8。所述打磨頭4旁設(shè)置有位置確定裝置9，通過(guò)位置確定裝置9對(duì)打磨位置進(jìn)行精確限定。所述表面檢測(cè)裝置6上設(shè)置有軸桿直徑檢測(cè)裝置10，通過(guò)軸桿直徑檢測(cè)裝置10對(duì)軸桿直徑進(jìn)行檢測(cè)，避免打磨頭4打磨過(guò)量。通過(guò)夾持爪2對(duì)軸桿進(jìn)行夾持，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并且通過(guò)移動(dòng)裝置5帶動(dòng)打磨頭4對(duì)軸桿進(jìn)行自動(dòng)打磨，減少打磨時(shí)間，并且通過(guò)表面檢測(cè)裝置6和位置確定裝置9及軸桿直徑檢測(cè)裝置10對(duì)打磨情況進(jìn)行監(jiān)控，提高打磨精度。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置，包括底座（1），所述底座（1）上設(shè)置有夾持爪（2），所述夾持爪（2）底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（3），其特征在于：所述底座（1）上端兩側(cè)設(shè)置有打磨頭（4），所述打磨頭（4）后部設(shè)置有移動(dòng)裝置（5），所述夾持爪（2）上方設(shè)置有表面檢測(cè)裝置（6），通過(guò)表面檢測(cè)裝置（6）對(duì)夾持爪（2）上的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，所述表面檢測(cè)裝置（6）與移動(dòng)裝置（5）相關(guān)聯(lián)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置，包括底座（1），所述底座（1）上設(shè)置有夾持爪（2），所述夾持爪（2）底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（3），其特征在于：所述底座（1）上端兩側(cè)設(shè)置有打磨頭（4），所述打磨頭（4）后部設(shè)置有移動(dòng)裝置（5），所述夾持爪（2）上方設(shè)置有表面檢測(cè)裝置（6），通過(guò)表面檢測(cè)裝置（6）對(duì)夾持爪（2）上的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，所述表面檢測(cè)裝置（6）與移動(dòng)裝置（5）相關(guān)聯(lián)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)軸桿表面打磨檢測(cè)裝置，其特征在于：...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐華燁，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：唐華燁，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：安徽,34