車輛故障的檢測方法及裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種車輛故障的檢測方法及裝置，屬于自動控制領域。所述方法包括：檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，所述第一電子設備是車輛中的任一電子設備；當所述第一預設時長內未接收到所述第一電子設備發出的故障信息，刪除所述車輛中存儲的所述第一電子設備對應的歷史故障碼。本發明專利技術通過刪除車輛中存儲的任一電子設備對應的歷史故障碼，解決了維修效率較低的問題。本發明專利技術用于檢測車輛的故障。

Method and device for detecting vehicle fault

The invention discloses a method and a device for detecting vehicle faults, belonging to the field of automatic control. The method includes: detecting a first preset time whether the failure to receive information sent by the first electronic device, the first electronic device is any electronic equipment in the vehicle; when the first preset time did not receive the fault information issued the first electronic equipment, storage and deleting the vehicle in the the first electronic device corresponding to the history of the fault code. The invention solves the problem of low maintenance efficiency by deleting the historical fault code corresponding to any electronic device stored in the vehicle. The invention is used for detecting vehicle faults.

【技術實現步驟摘要】
車輛故障的檢測方法及裝置
本專利技術涉及自動控制領域，特別涉及一種車輛故障的檢測方法及裝置。
技術介紹
隨著車輛控制技術的迅速發展，越來越多的電子設備會安裝到車輛上，有效的提高了用戶對車輛駕駛的舒適性與安全性。但是，這些電子設備經常會出現故障，維修人員往往需要將車輛上的所有的電子設備進行檢查，才可以確定出哪個電子設備出現故障。為了使維修人員能夠快速的檢查出車輛產生故障的原因，大部分車輛在產生故障情況下，該車輛可以自動生成故障碼(英文：Diagnostictroublecode；簡稱：DTC)，每一種故障碼對應一個故障原因，并將故障碼存儲在車輛的電子控制單元中，維修人員只需要將存儲在電子控制單元中的故障碼調出，便可以輕易的檢查出車輛發生故障的原因。在實現本專利技術的過程中，專利技術人發現現有技術至少存在以下問題：在維修人員將故障碼調出時，往往會將歷史故障碼也同時調出，導致維修人員無法及時的檢查出車輛發生故障的原因，進而導致維修效率較低。
技術實現思路
為了解決現有技術的維修效率較低的問題，本專利技術實施例提供了一種維修效率較低。所述技術方案如下：一方面，提供了一種車輛故障的檢測方法，所述方法包括：檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，所述第一電子設備是車輛中的任一電子設備；當所述第一預設時長內未接收到所述第一電子設備發出的故障信息，刪除所述車輛中存儲的所述第一電子設備對應的歷史故障碼?？蛇x的，在所述檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息之前，所述方法還包括：接收所述車輛中的第一電子設備發送的故障信息；根據所述故障信息，生成所述第一電子設備對應的故障碼；存儲所述故障碼；所述檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，包括：在存儲所述故障碼后，檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息?？蛇x的，所述檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，包括：周期性檢測所述第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息?？蛇x的，所述存儲所述故障碼，包括：在第一存儲位置存儲所述故障碼；在第一存儲位置存儲所述故障碼之后，所述方法還包括：檢測第二預設時長內是否接收到所述第一電子設備發出的故障信息，所述第二預設時長小于所述第一預設時長；當所述第二預設時長內未接收到所述第一電子設備發出的故障信息，將所述第一存儲位置中的故障碼轉移至第二存儲位置，所述第二存儲位置用于存儲歷史故障碼?？蛇x的，所述第一預設時長為40個點火周期。可選的，在所述刪除所述車輛中存儲的所述第一電子設備對應的歷史故障碼之前，所述方法還包括：生成并存儲所述歷史故障碼的恢復信息，所述恢復信息用于恢復所述歷史故障碼，所述恢復信息的存儲位置與所述歷史故障碼的存儲位置不同；或者，生成并存儲所述歷史故障碼的備份信息，所述備份信息的存儲位置與所述歷史故障碼的存儲位置不同。第二方面，提供了一種車輛故障的檢測裝置，所述裝置包括：第一檢測模塊，用于檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，所述第一電子設備是車輛中的任一電子設備；刪除模塊，用于當所述第一預設時長內未接收到所述第一電子設備發出的故障信息，刪除所述車輛中存儲的所述第一電子設備對應的歷史故障碼。可選的，所述裝置還包括：接收模塊，用于接收所述車輛中的第一電子設備發送的故障信息；生成模塊，用于根據所述故障信息，生成所述第一電子設備對應的故障碼；存儲模塊，用于存儲所述故障碼；所述第一檢測模塊，還用于在存儲所述故障碼后，檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息?？蛇x的，所述第一檢測模塊，還用于周期性檢測所述第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息?？蛇x的，所述存儲模塊，還用于在第一存儲位置存儲所述故障碼；所述裝置還包括：第二檢測模塊，用于檢測第二預設時長內是否接收到所述第一電子設備發出的故障信息，所述第二預設時長小于所述第一預設時長；轉移模塊，用于當所述第二預設時長內未接收到所述第一電子設備發出的故障信息，將所述第一存儲位置中的故障碼轉移至第二存儲位置，所述第二存儲位置用于存儲歷史故障碼。本專利技術實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：通過檢測第一預設時長內是否接收到車輛中任一電子設備發出的故障信息，當第一預設時長內未接收到任一電子設備發出的故障信息，刪除車輛中存儲的任一電子設備對應的歷史故障碼，使得維修人員可以及時的檢查出車輛發生故障的原因，進而提高了維修效率。附圖說明圖1是本專利技術實施例提供的一種車輛故障的檢測方法的流程圖；圖2是本專利技術實施例提供的另一種車輛故障的檢測方法的流程圖；圖3-1是本專利技術實施例提供的一種車輛故障的檢測裝置的框圖；圖3-2是本專利技術實施例提供的另一種車輛故障的檢測裝置的框圖。具體實施方式為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本專利技術實施方式作進一步地詳細描述。本專利技術實施例提供了一種車輛故障的檢測方法，如圖1所示，圖1是本專利技術實施例提供的一種車輛故障的檢測方法的流程圖，該方法可以包括如下幾個步驟：步驟101、檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，該第一電子設備是車輛中的任一電子設備。步驟102、當第一預設時長內未接收到第一電子設備發出的故障信息，刪除車輛中存儲的第一電子設備對應的歷史故障碼。綜上所述，本專利技術實施例提供的車輛故障的檢測方法，通過檢測第一預設時長內是否接收到車輛中任一電子設備發出的故障信息，當第一預設時長內未接收到任一電子設備發出的故障信息，刪除車輛中存儲的任一電子設備對應的歷史故障碼，使得維修人員可以及時的檢查出車輛發生故障的原因，進而提高了維修效率。請參考圖2，圖2是本專利技術實施例提供的另一種車輛故障的檢測方法的流程圖，該方法可以包括如下幾個步驟：步驟201、接收車輛中的第一電子設備發送的故障信息。其中，該第一電子設備為是指車輛中的任一電子設備，當該第一電子設備出現故障時，根據該第一電子設備出現故障的原因，生成故障信息，并且該第一電子設備可以將生成的故障信息發送給車輛。步驟202、根據故障信息，生成第一電子設備對應的故障碼。可選的，接收到故障信息后，可以查詢故障信息與故障碼對應關系，以得到故障信息對應的故障碼。示例的，該故障信息與故障碼對應關系可以如表1所示。表1例如，當蓄電池斷電，并且斷電持續2.5秒，確定蓄電池發生故障，此時生成B1100-13的故障碼。當蓄電池的電壓小于9伏，并且持續1秒，確定蓄電池發生故障，此時生成B1100-16的故障碼。當蓄電池電壓大于16伏，并且持續1秒，確定蓄電池發生故障，此時生成B1100-17的故障碼。當燃油傳感器電阻小于10歐姆，并且持續20秒，確定燃油傳感器發生故障，此時生成B1101-11的故障碼。當燃油傳感器電阻大于204歐姆，并且持續20秒，確定燃油傳感器發生故障，此時生成B1101-15的故障碼。當檢測到安全氣囊燈故障，并且持續0.5秒，確定安全氣囊燈故障，此時生成B1103-00的故障碼。當數據校驗錯誤，確定電可擦可編程只讀存儲器故障，此時生成B1104-41的故障碼。當方向盤按鍵持續60秒處于低電平，確定方向盤按鍵故障，此時生成B110A-00的故障碼。當儀表燃油系統輔助采樣線路故障，并且持續20秒，確定儀表本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輛故障的檢測方法，其特征在于，所述方法包括：檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，所述第一電子設備是車輛中的任一電子設備；當所述第一預設時長內未接收到所述第一電子設備發出的故障信息，刪除所述車輛中存儲的所述第一電子設備對應的歷史故障碼。

【技術特征摘要】
1.一種車輛故障的檢測方法，其特征在于，所述方法包括：檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，所述第一電子設備是車輛中的任一電子設備；當所述第一預設時長內未接收到所述第一電子設備發出的故障信息，刪除所述車輛中存儲的所述第一電子設備對應的歷史故障碼。2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息之前，所述方法還包括：接收所述車輛中的第一電子設備發送的故障信息；根據所述故障信息，生成所述第一電子設備對應的故障碼；存儲所述故障碼；所述檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，包括：在存儲所述故障碼后，檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息。3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息，包括：周期性檢測所述第一預設時長內是否接收到第一電子設備發出的故障信息。4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述存儲所述故障碼，包括：在第一存儲位置存儲所述故障碼；在第一存儲位置存儲所述故障碼之后，所述方法還包括：檢測第二預設時長內是否接收到所述第一電子設備發出的故障信息，所述第二預設時長小于所述第一預設時長；當所述第二預設時長內未接收到所述第一電子設備發出的故障信息，將所述第一存儲位置中的故障碼轉移至第二存儲位置，所述第二存儲位置用于存儲歷史故障碼。5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一預設時長為40個點火周期。6.根據權利要求1至5任一所述的方法，其特征在于，在所述刪除所述車輛中存儲的所述第一電子設備對應...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賈夫磊，姚曉東，陳福全，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34