一種多功能預制路面專用磚制造技術

本發明專利技術公開了一種多功能預制路面專用磚，從下往上依次包括混凝土板體層、粘層、發光功能層、尾氣吸收功能層?；炷涟弩w層為纖維混凝土；粘層為改性乳化瀝青或樹脂類材料；發光功能層為一層級配發光碎石層，級配發光碎石層由無色膠結料和級配發光碎石構成；所述尾氣吸收層為銳鈦礦型納米二氧化硅粉末，同步撒布在發光功能層上。本發明專利技術的多功能預制路面專用磚兼有夜間發光和吸收汽車尾氣的功效，且實現了白天吸收降解汽車尾氣，夜間發光的目的，通過預制的方式，充分發揮其功效，使用方便，實用性強。

Multifunctional prefabricated brick for pavement

The invention discloses a multifunctional precast concrete brick for road surface, which comprises a concrete plate body, a sticky layer, a luminous functional layer and a tail gas absorbing functional layer sequentially from bottom to top. The concrete slab layer for fiber reinforced concrete; adhesive layer modified emulsified asphalt or resin materials; luminescent layer is a graded gravel layer of light, light emitting layer is composed of graded gravel cement and gravel gradation colorless light; the tail gas absorption layer is anatase two silicon oxide powder, in the light of synchronized spreading function layer. Multifunctional prefabricated pavement special brick of the invention has luminous absorption and automobile exhaust effect, and achieve the daytime absorption and degradation of automobile exhaust, light at night, the prefabricated way, give full play to its function, convenient use, strong practicability.

【技術實現步驟摘要】
一種多功能預制路面專用磚
本專利技術屬于道路工程領域，涉及一種道路建筑功能材料，特別涉及一種多功能預制路面專用磚。
技術介紹
近年來，隨著道路行業的飛速發展，出現了越來越多更具功能化的道路建筑材料。在城市道路某些照明不良的路段，開始使用發光路面，既給城市夜景增添了一份美色，又具有照明的功能。目前，發光道路材料多采用添加發光材料的涂料或噴灑發光粉的方式，現也有嵌入發光碎石的應用。以涂料形式的發光材料，其基質涂料本身的路用性能將直接影響發光材料的使用性能，現有技術中路用涂料普遍存在耐磨、耐久性能較差的問題；而以噴灑發光粉的方式，難以保證發光粉的均勻性，且施工過程中存在材料的損失和浪費；嵌入發光碎石的工藝是先噴灑一層膠結材料，然后均勻撒布一層單粒徑發光碎石，其與基面的粘結力不足，難以承受車輛的反復荷載。汽車啟動時釋放的尾氣濃度最大，諸如公路收費站，停車場，公交汽車站，隧道等區域汽車最為集中，因此尾氣的濃度也相對較大。汽車尾氣中有上百種不同化合物，其中CO、NOx以及氮氫化合物等均會對公路收費站，公交汽車站及停車場人員造成極大的傷害。現有技術中，尾氣吸收多采用功能涂料或噴灑功能材料粉末的形式，涂料的耐磨性和耐久性較差，噴灑功能材料的均勻性較差。通過預制，能夠較為精準的控制功能材料的涂布量，且可根據交通特性，提高或降低功能粉末的用量，經濟有效，有針對性。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本專利技術的目的在于提供一種多功能預制路面專用磚，與現有上述兩種道路工程材料不同，本專利技術多功能預制路面專用磚兼有發光功能和吸收汽車尾氣的功效，且實現了白天吸收降解汽車尾氣，夜間發光的目的。通過預制的方式，在室內對功能層進行養護，功能效果能夠更好的發揮。為實現上述目的，本專利技術一種多功能預制路面專用磚，從下往上依次包括混凝土板體層、粘層、發光功能層、尾氣吸收功能層。針對本專利技術多功能預制路面專用磚，所述的下是指靠近地基的一側，所述的上是指靠近路面的一側。優選地，所述混凝土板體層為由包括纖維水泥混凝土、纖維瀝青混凝土、纖維改性瀝青混凝土等中的一種制成；所述纖維為玻璃纖維、鋼纖維、碳纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、木質素纖維、礦物纖維、聚丙烯腈纖維等中的一種或幾種的混合。進一步優選地，所述混凝土板體層由聚丙烯腈纖維混凝土制成。優選地，所述混凝土板體層的厚度為8-14cm；研究發現，在此厚度范圍內可以更好地主要承受面層所傳遞的荷載作用。優選地，所述粘層為SBS改性乳化瀝青、SBR改性乳化瀝青、水性環氧乳化瀝青、環氧樹脂、聚氨酯、甲基丙烯酸甲酯、不飽和樹脂等中的一種。進一步優選地，所述粘層為水性環氧乳化瀝青。一般地，可在所述混凝土板體層初凝之后至終凝之前，澆筑所述粘層。優選地，所述粘層的厚度為1-10mm；研究發現，在此厚度范圍內可以更好地起到加強層間粘結的作用。優選地，所述發光功能層(也稱級配發光碎石層)由無色膠結料和級配發光碎石構成。發光功能層厚度可根據工程實際進行調整，一般在3-4cm為佳。優選地，所述無色膠結料為不飽和樹脂、水性不飽和樹脂、環氧樹脂、水性環氧樹脂、聚氨酯、水性聚氨酯樹脂、甲基丙烯酸甲酯、水性丙烯酸樹脂等中的一種。進一步優選地，所述無色膠結料由柔性環氧樹脂及固化劑組成；優選地，所述固化劑的用量為柔性環氧樹脂重量的20-50％。所述固化劑可為本領域常用的產品，例如改性脂肪胺室溫固化劑、改性酚醛胺類固化劑等。優選地，所述級配發光碎石包括以下重量分數的組分：1-3mm發光碎石21-25份，大于3mm小于等于5mm發光碎石34-38份，大于5mm小于等于10mm發光碎石15-19份，大于10mm小于等于15mm發光碎石18-22份。進一步優選地，所述級配發光碎石包括以下重量分數的組分：1-3mm發光碎石21份，大于3mm小于等于5mm發光碎石38份，大于5mm小于等于10mm發光碎石19份，大于10mm小于等于15mm發光碎石22份。本專利技術研究發現，將上述級配發光碎石進行組合可使發光功能層的結構更加密實，足以抵抗車輛的荷載作用。優選地，所述發光功能層中所述無色膠結料的用量為所述發光級配碎石總重量的3％-15％。優選地，所述發光碎石的主要成分包括作為功能成分的稀土長余暉夜光粉，作為載體的聚苯乙烯樹脂；發光碎石的顏色可為黃綠，天藍，橙紅，紫，橙黃的一種顏色或者幾種混合色。優選地，所述尾氣吸收功能層為銳鈦礦型納米二氧化硅粉末，撒布在所述發光功能層上，撒布量為0.1-0.5kg/m3。本專利技術還提供上述多功能預制路面專用磚的制備方法，包括按常規方法制備所述混凝土板體層；在所述混凝土板體層初凝之后至終凝之前，澆筑所述粘層；在所述粘層上鋪設所述發光功能層；在所述發光功能層上(同步)撒布所述尾氣吸收功能層。根據實際需要，采用適當的模具可將本專利技術所述多功能預制路面專用磚制成正方形、長方形、菱形、五角星、圓形、橢圓形、梅花形等形狀。較佳地，本專利技術所述多功能預制路面專用磚，從下往上依次包括混凝土板體層、粘層、發光功能層、尾氣吸收功能層；所述混凝土板體層由聚丙烯腈纖維混凝土制成，其厚度為8-14cm；所述粘層為水性環氧乳化瀝青，其厚度為1-10mm；所述發光功能層由無色膠結料和級配發光碎石構成，其厚度為3-4cm；其中，所述無色膠結料由柔性環氧樹脂及改性脂肪胺室溫固化劑組成(所述固化劑的用量為柔性環氧樹脂重量的20-50％；所述發光碎石的主要成分包括作為功能成分的稀土長余暉夜光粉，作為載體的聚苯乙烯樹脂；所述級配發光碎石包括以下重量分數的組分：1-3mm發光碎石21-25份，大于3mm小于等于5mm發光碎石34-38份，大于5mm小于等于10mm發光碎石15-19份，大于10mm小于等于15mm發光碎石18-22份；所述無色膠結料的用量為所述發光級配碎石總重量的3％-15％；所述尾氣吸收功能層為銳鈦礦型納米二氧化硅粉末，撒布在所述發光功能層上，優選其撒布量為0.1-0.5kg/m3。本專利技術的有益效果：采用預制的方式制備多功能預制路面專用磚，克服了現場施工環境的不可控性，能夠較為精準的控制功能材料的涂布量，且可根據交通特性，提高或降低功能粉末的用量，經濟有效，有針對性。本專利技術功能預制路面專用磚兼有夜間發光功能和吸收汽車尾氣的功效，且實現了白天吸收降解汽車尾氣，夜間發光的目的。通過預制的方式，充分發揮其功效，使用方便，實用性強。相較于傳統磚或單用“吸收尾氣功能層”，本專利技術提供的多功能預制路面專用磚，可達到傳統路面磚的抗壓強度。同時市面上未見具有吸收汽車尾氣功能的預制磚，本專利技術提供的多功能預制路面專用磚對汽車尾氣中NOx濃度的降解率達到35％以上，可無限次數循環吸光自發光。附圖說明圖1為本專利技術多功能預制路面專用磚剖面結構示意圖，圖2為本專利技術多功能預制路面專用磚立體結構示意圖。圖1、圖2中：1-混凝土板體層；2-粘層；3-發光功能層；4-吸收尾氣功能層。具體實施方式為了進一步闡述本專利技術的技術手段和功效，結合實施例和說明書附圖1、2對本專利技術的內容進行進一步的闡明。為了制得多功能預制路面專用磚，首先應更具工程實際，選擇合適的模板。所述模板形狀可制成正方形、長方形、菱形、五角星、圓形、橢圓形、梅花形等形狀。本專利技術所述原料均可市售獲得。實施例1如附圖1、2所示，多本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能預制路面專用磚，其特征在于，從下往上依次包括混凝土板體層、粘層、發光功能層、尾氣吸收功能層；所述混凝土板體層為由包括纖維水泥混凝土、纖維瀝青混凝土、纖維改性瀝青混凝土中的一種制成；所述纖維為玻璃纖維、鋼纖維、碳纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、木質素纖維、礦物纖維、聚丙烯腈纖維中的一種或幾種的混合；所述粘層為SBS改性乳化瀝青、SBR改性乳化瀝青、水性環氧乳化瀝青、環氧樹脂、聚氨酯、甲基丙烯酸甲酯、不飽和樹脂中的一種；所述發光功能層由無色膠結料和級配發光碎石構成；所述無色膠結料為不飽和樹脂、水性不飽和樹脂、環氧樹脂、水性環氧樹脂、聚氨酯、水性聚氨酯樹脂、甲基丙烯酸甲酯、水性丙烯酸樹脂中的一種；所述尾氣吸收功能層為銳鈦礦型納米二氧化硅粉末，撒布在所述發光功能層上。

【技術特征摘要】
1.一種多功能預制路面專用磚，其特征在于，從下往上依次包括混凝土板體層、粘層、發光功能層、尾氣吸收功能層；所述混凝土板體層為由包括纖維水泥混凝土、纖維瀝青混凝土、纖維改性瀝青混凝土中的一種制成；所述纖維為玻璃纖維、鋼纖維、碳纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、木質素纖維、礦物纖維、聚丙烯腈纖維中的一種或幾種的混合；所述粘層為SBS改性乳化瀝青、SBR改性乳化瀝青、水性環氧乳化瀝青、環氧樹脂、聚氨酯、甲基丙烯酸甲酯、不飽和樹脂中的一種；所述發光功能層由無色膠結料和級配發光碎石構成；所述無色膠結料為不飽和樹脂、水性不飽和樹脂、環氧樹脂、水性環氧樹脂、聚氨酯、水性聚氨酯樹脂、甲基丙烯酸甲酯、水性丙烯酸樹脂中的一種；所述尾氣吸收功能層為銳鈦礦型納米二氧化硅粉末，撒布在所述發光功能層上。2.根據權利要求1所述的多功能預制路面專用磚，其特征在于，所述級配發光碎石包括以下重量分數的組分：1-3mm發光碎石21-25份，大于3mm小于等于5mm發光碎石34-38份，大于5mm小于等于10mm發光碎石15-19份，大于10mm小于等于15mm發光碎石18-22份；優選地，所述級配發光碎石包括以下重量分數的組分：1-3mm發光碎石21份，大于3mm小于等于5mm發光碎石38份，大于5mm小于等于10mm發光碎石19份，大于10mm小于等于15mm發光碎石22份。3.根據權利要求1或2所述的多功能預制路面專用磚，其特征在于，所述發光碎石的主要成分包括作為功能成分的稀土長余暉夜光粉，作為載體的聚苯乙烯樹脂。4.根據權利要求1-3任一項所述的多功能預制路面專用磚，其特征在于，所述發光功能層中所述無色膠結料的用量為所述發光級配碎石總重量的3％-15％。5.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：董元帥，侯蕓，田春玲，張艷紅，崔璟，張強，肖利明，戴建華，
申請(專利權)人：中咨公路養護檢測技術有限公司，中國公路工程咨詢集團有限公司，
類型：發明
國別省市：北京,11