螺旋槳及推進裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供了一種螺旋槳及推進裝置，涉及流體中推進裝置的技術領域，螺旋槳包括槳葉和槳軸；槳葉呈條狀；槳葉的第一端與槳軸直接或間接連接，槳葉沿槳軸的周向彎曲；槳葉第一端和第二端的連線和與槳葉彎曲延伸方向相同方向延伸的槳軸的一邊的夾角為銳角。在使用過程中，螺旋槳在旋轉時，槳葉圍繞槳軸作周向運動，形成一個半包圍的腔體；槳葉對流體進行切割和推壓，使流體流向腔體內；槳葉旋轉形成的曲形盤面，使得流體流入腔體的面積大于流出的面積，在腔體內聚集，產生一定的高壓，進而將流入的流體高速噴出，形成涵道效應，從而產生較大的推力。

Propeller and propulsion device

The utility model provides a propeller and propulsion device, which relates to the technical field of propulsion device in the fluid, including propeller blade and propeller shaft; the blade is strip; directly or indirectly connects the first end blade and propeller shaft, blade propeller shaft along the circumferential curved blade; a first end and a second end connection and extending the direction of the same direction with the blade bending of the propeller shaft side angle angle. During use, the propeller rotates in the blade around the propeller shaft circumferential movement, forming a cavity surrounded by 1.5; the blade of the fluid cutting and pressing, the fluid flow inside the cavity; a curved blade rotating disk formation, the fluid flow into the chamber is larger than the outflow area, gathered in the cavity. Have a certain pressure, fluid ejected then flow into the formation of ducted effect, resulting in larger thrust.

【技術實現步驟摘要】
螺旋槳及推進裝置
本技術涉及流體中推進裝置領域，尤其是涉及一種螺旋槳及推進裝置。
技術介紹
螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。螺旋槳由槳葉、槳轂和電動機的輸出軸組成。其中，兩片或多片呈射線狀的槳葉固定在槳轂上，槳轂直接或者通過減速器安裝在電動機的輸出軸上。在使用過程中，電動機的輸出軸帶動槳轂轉動，從而帶動槳葉轉動，槳葉旋轉時切割流體，進而產生向前或向后的推進力，使飛機或者輪船前進或后退。螺旋槳在旋轉時，槳葉圍繞電動機的輸出軸做周向運動，形成一個半包圍的腔體，槳葉對流體進行切割和推壓，使流體流向腔體內；槳葉旋轉形成的曲形盤面，使得流體流入腔體的面積大于流出的面積，在腔體內聚集，產生一定的高壓，進而將流體高速噴出，產生較大的推力，即為涵道效應。目前，在使用過程中，槳葉旋轉時的受風面呈平面圓形，難以形成涵道效應，即使改善迎角，有效升力仍然有限。如果加裝涵道裝置，那么整機的重量、阻力和成本都會有所增加。由上可知，現有技術中的孤立槳葉不能形成涵道效應，產生的推進力較小。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種螺旋槳及推進裝置，以解決了現有技術中存在的孤立槳葉不能形成涵道效應，產生的推進力較小的技術問題。本技術提供的螺旋槳，包括槳葉和槳軸；槳葉呈條狀；槳葉的第一端與槳軸直接或間接連接，槳葉沿槳軸的周向彎曲；槳葉第一端和第二端的連線和與槳葉彎曲延伸方向相同方向延伸的槳軸的一邊的夾角為銳角。進一步的，槳葉包括葉根段、葉中段以及葉梢段；槳葉在槳軸的軸向方向的投影為螺旋線形或漸開線形；葉根段、葉中段以及葉梢段依次連接；葉中段與葉根段的連接處以及葉中段與葉梢段的連接處自然過渡；葉中段到葉梢段的迎角逐漸減小。進一步的，葉中段至葉梢段的葉寬保持不變或逐漸減小。進一步的，槳葉為多個；多個槳葉的第一端均與槳軸直接或間接連接，且多個槳葉的第一端沿槳軸的周向依次間隔設置。進一步的，本技術還提供一種推進裝置，推進裝置包括驅動機構和螺旋槳。驅動機構包括驅動電機；槳軸與驅動電機的動力輸出軸固定連接，以使驅動電機帶動槳葉繞槳軸轉動。本技術提供的螺旋槳，在使用過程中，槳葉圍繞槳軸作周向運動，運動軌跡在軸向方向的投影呈圓盤狀，旋轉的過程中，槳葉圍繞槳軸形成半球形腔體(其中，球形可以為圓球或者橄欖球等等)。當螺旋槳旋轉時，流體從腔體表面流入，進入到腔體中，并從螺旋槳旋轉的開口處噴出(其中，開口面積為軸向方向的投影呈圓盤形狀的面積)，即流入面積大于流出面積，下方壓力大于上方壓力(其中，開口處沿槳軸的延伸方向即為下方，反方向為上方)，從而帶動設備運動。由上可知，螺旋槳在旋轉時，槳葉圍繞槳軸作周向運動，形成一個半包圍的腔體，槳葉對流體進行切割和推壓，使流體流向腔體內，槳葉旋轉形成的曲形盤面，使得流體流入腔體的面積大于流出的面積，在腔體內聚集，產生一定的高壓，進而將流入的流體高速噴出，孤立槳葉形成涵道效應，從而產生較大的推力。另外，由于螺旋槳形成了涵道效應，在相同推力需求的情況下，螺旋槳的轉速相對較低，槳葉沿槳軸周向彎曲的設計，使得旋轉的槳葉能夠有效保護自身和碰觸對象，降低使用風險，同時低轉速也會降低運行噪音，減少對外界的干擾。由于槳葉沿槳軸周向彎曲，其葉形能夠降低螺旋槳旋轉形成的腔體周邊的流體密度，降低設備行進中的阻力，同時節能減排。進一步的，螺旋槳可安裝在可垂直升降的飛行器上，當飛行器在空中失去動力下落時，螺旋槳形成自旋而形成一個半包圍的腔體，其開口朝引力方向向下，更容易減緩墜落速度，有效形成自旋緩降，保護設備和人員的安全。附圖說明為了更清楚地說明本技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術實施例提供的螺旋槳的結構示意圖；圖2為本技術實施例提供的螺旋槳的軸向投影視圖；圖3為本技術又一實施例提供的螺旋槳的結構示意圖。圖標：1－槳葉；2－槳軸；3－第一端；4－第二端；5－后緣；11－葉根段；12－葉中段；13－葉梢段。具體實施方式下面將結合附圖對本技術的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。圖1為本技術實施例提供的螺旋槳的結構示意圖；圖2為本技術實施例提供的螺旋槳的軸向投影視圖；如圖1和圖2所示，本實施例提供的螺旋槳，包括槳葉1和槳軸2；槳葉1呈條狀；槳葉1的第一端3與槳軸2直接或間接連接，槳葉1沿槳軸2的周向彎曲；槳葉1第一端3和第二端4的連線與槳軸2的軸線之間的夾角為銳角。其中，槳軸2的類型可以為多種，例如：槳軸2可以為槳轂或者驅動電機的動力輸出軸等等。槳葉1沿槳軸2的周向彎曲，是指從槳軸2的軸向方向看，槳葉1為曲線形。較佳地，槳葉1的第一端3和與槳葉1彎曲延伸方向相同方向延伸的槳軸2的一邊之間的夾角不大于60°。進一步的，較佳地，槳葉1可設置為螺旋線形。當槳葉1為螺旋線形時，槳葉1圍繞槳軸2作周向運動，運動軌跡在軸向方向的投影呈圓盤狀，旋轉的過程中，槳葉1圍繞槳軸2形成半球形腔體(其中，球形可以為圓球或者橄欖球等等)。在圓盤面直徑不變的情況下，腔體的體積更大，包裹的流體量更大，涵道效應更明顯。另外，當在空中失去動力的時候，這種設置更容易形成自旋緩降，保護設備不受損壞。本實施例提供的螺旋槳，在使用過程中，槳葉1圍繞槳軸2作周向運動，運動軌跡在螺旋槳的軸向方向的投影呈圓盤狀，旋轉的過程中，槳葉1圍繞槳軸2形成半球形腔體(其中，球形可以為圓球或者橄欖球等等)。當螺旋槳旋轉時，流體從腔體表面流入，進入到腔體中，并從螺旋槳旋轉的開口處噴出(其中，開口面積為軸向方向的投影呈圓盤形狀的面積)，即流入面積大于流出面積，下方壓力大于上方壓力(其中，開口處沿槳軸2的延伸方向即為下方，反方向為上方)，從而帶動設備運動。由上可知，螺旋槳在旋轉時，槳葉1圍繞槳軸2作周向運動，形成一個半包圍的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種螺旋槳，其特征在于，包括：槳葉和槳軸；所述槳葉呈條狀；所述槳葉的第一端與所述槳軸直接或間接連接，所述槳葉沿所述槳軸的周向彎曲；所述槳葉的第一端和第二端的連線與所述槳軸的軸線之間的夾角為銳角。

【技術特征摘要】
2016.06.22 CN 20162061806761.一種螺旋槳，其特征在于，包括：槳葉和槳軸；所述槳葉呈條狀；所述槳葉的第一端與所述槳軸直接或間接連接，所述槳葉沿所述槳軸的周向彎曲；所述槳葉的第一端和第二端的連線與所述槳軸的軸線之間的夾角為銳角。2.根據權利要求1所述的螺旋槳，其特征在于，所述槳葉包括葉根段、葉中段以及葉梢段；所述槳葉在所述槳軸的軸向方向的投影為螺旋線形或漸開線形；所述葉根段、所述葉中段以及所述葉梢段依次連接；所述葉中段與所述葉根段的連接處以及...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳立，
申請(專利權)人：陳立，
類型：新型
國別省市：湖南,43