【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種平面移動式停車設備，尤其是涉及一種新型停車設備用門式起重機搬運器。
技術介紹
目前在平面移動類停車設備中，有一種用門式起重機作為車輛搬運器，每樓層僅設置一層機械車位，每層機械車位需要有一臺搬運器。這種方式存在以下不足之處：每層機械車位需用一臺門式起重機，使機械式立體停車庫成本大大增加，每層設置門式起重機只能存(取)下部車輛，大大減少車庫車位數，降低車庫容車密度，浪費車庫停車空間。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服上述不足，提供一種一臺門式起重機搬運器能服務二層車輛存取交接過程的新型停車設備用門式起重機搬運器。本專利技術的目的是這樣實現的：一種新型停車設備用門式起重機搬運器，其特征在于所述搬運器包括龍門式框架、存取交換裝置、升降驅動系統和行走驅動系統，所述龍門式框架由立柱、上縱梁、中縱梁、上橫梁、中橫梁和下橫梁-->構成，它是門式起重機搬運器的結構主體，所述存取交換裝置分為兩半，分別設置在龍門式框架的左、右兩側，呈對稱布置，每半個存取交換裝置包括導向架、上定位存取爪、下定位存取爪和導輪，導向架設置在龍門式框架的左側/右側，上定位存取爪有兩個，前后各一個，向上設置在導向架上部，用于存或取上層車位，下定位存取爪也有兩個，前后各一個，向下設置在導向架下部，用于存或取下層車位，導輪有四個，兩兩設置有導向架前后兩端的上下部位，導輪置于龍門式框架的立柱上，使存取交換裝置可沿立柱1作上下垂直同步運動，所述升降驅動系統安裝在龍門式框架中部，升降驅動系統的撓性件一端與存取交換裝置的導向架相連，所述行走驅動系統安裝于龍門式框架的底部。與傳統門式起重機相比，...
【技術保護點】
一種新型停車設備用門式起重機搬運器，其特征在于所述搬運器包括龍門式框架、存取交換裝置、升降驅動系統（１２）和行走驅動系統，所述龍門式框架由立柱（１）、上縱梁（４）、中縱梁（５）、上橫梁（１３）、中橫梁（１４）和下橫梁（１５）構成， 所述存取交換裝置分為兩半，分別設置在龍門式框架的左、右兩側，呈對稱布置，每半個存取交換裝置包括導向架（９）、上定位存取爪（２）、下定位存取爪（３）和導輪（１０），導向架（９）設置在龍門式框架的左側／右側，上定位存取爪（２）有兩個，前后 各一個，向上設置在導向架（９）上部，下定位存取爪（３）也有兩個，前后各一個，向下設置在導向架（９）下部，導輪（１０）有四個，兩兩設置有導向架（９）前后兩端的上下部位，導輪（１０）置于龍門式框架的立柱（１）上，所述升降驅動系統（１２） 安裝在龍門式框架中部，升降驅動系統（１２）的撓性件一端與存取交換裝置的導向架（９）相連，所述行走驅動系統安裝于龍門式框架的底部。
【技術特征摘要】
1、一種新型停車設備用門式起重機搬運器，其特征在于所述搬運器包括龍門式框架、存取交換裝置、升降驅動系統(12)和行走驅動系統，所述龍門式框架由立柱(1)、上縱梁(4)、中縱梁(5)、上橫梁(13)、中橫梁(14)和下橫梁(15)構成，所述存取交換裝置分為兩半，分別設置在龍門式框架的左、右兩側，呈對稱布置，每半個存取交換裝置包括導向架(9)、上定位存取爪(2)、下定位存取爪(3)和導輪(10)，導向架(9)設置在龍門式框架的左側/右側，上定位存取爪(2)有兩個，前后各一個，向上設置在導向架(9)上部，下定位存取爪(3)也有兩個，前后...
【專利技術屬性】
技術研發人員：許明金，
申請(專利權)人：江蘇雙良停車設備有限公司，
類型：發明
國別省市：32[中國|江蘇]
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