汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙球連桿的加工方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)為汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙球連桿的加工方法。兩個(gè)鋼球同時(shí)與連桿進(jìn)行焊接，之后在該工位上再次通電流，工件的溫度再次升高，從而達(dá)到回火的目的，由于焊接與回火在同一工位上進(jìn)行，省略了二次定位，工件的精度可以保證，工件可以承受１６Ｋｇ以上的拉力，減少了一次定位工序，相對(duì)來說生產(chǎn)效率得到提高。其包括以下步驟：ａ．加工鋼球和連桿；ｂ．焊接；ｃ．回火；ｄ．車削焊斑；ｅ．磨削；ｆ．清洗；ｇ．光整加工；ｈ．檢測(cè)；ｉ．防銹處理；其特征在于兩個(gè)鋼球與連桿兩端的焊接連接以及整個(gè)工件的回火在同一工位上進(jìn)行，將連桿安裝于中間下夾具，氣爪伸出將連桿定位，中間上夾具氣動(dòng)下行與下夾具吻合，夾緊連桿，氣爪退回，兩邊電極接放鋼球，電極進(jìn)給使鋼球與連桿接觸、壓緊，兩電極通電，通電電流６５００到６８００安培，通電時(shí)間０．０００６－０．００１４秒進(jìn)行焊接；３－３．８秒后，再次通電，通電電流６００到６５０安培，通電時(shí)間０．０００８－０．００１２秒，進(jìn)行回火。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙球連桿的加工方法，其包括以下步驟：ａ、加工鋼球和連桿；ｂ、焊接將兩個(gè)鋼球與連桿的兩端分別焊接連接；ｃ、回火；ｄ、車削焊斑車削連桿與兩個(gè)鋼球的焊接處的毛刺；ｅ、磨削 將連桿的兩端用磨床磨削出軸頸；在連桿的軸頸處車出倒角９°－１１°，鋼球與連桿的結(jié)合處圓弧的切線與豎直線的夾角為１４°－１６°，兩球與連桿的同軸度在０．２ｍｍ以內(nèi)；ｆ、清洗用清洗劑洗掉工件外部的油污；ｇ、光整加工　 　將工件與磨料裝入光整研磨機(jī)的桶內(nèi)，并加入水，研磨液、光亮劑，光磨５０到６０分鐘其中工件、磨料、研磨液、光亮劑、水的比例：工件２８０－３２０件、磨料１８－２０公斤、研磨液０．４－０．６公斤、光亮劑０．４－０．６公斤、水適量； ｈ、檢測(cè)用千分尺檢測(cè)挑選合格品；ｉ、防銹處理在工件的表面涂一層薄層防銹油；其特征在于兩個(gè)鋼球與連桿兩端的焊接連接以及整個(gè)工件的回火在同一工位上進(jìn)行，將連桿安裝于中間下夾具，氣爪伸出將連桿定位，中間上夾具氣 動(dòng)下行與下夾具吻合，夾緊連桿，氣爪退回，兩邊電極接放鋼球，電極進(jìn)給使鋼球與連桿接觸、壓緊，兩電極通電，通電電流６５００到６８００安培，通電時(shí)間０．０００６－０．００１４秒進(jìn)行焊接；３－３．８秒后，再次通電，通電電流６００到６５０安培，通電時(shí)間０．０００８－０．００１２秒，進(jìn)行回火。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈建新，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無錫市天倫汽車配件制造有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：32[中國(guó)|江蘇]