臥式連續處理垃圾焚燒爐制造技術

本實用新型專利技術公開了一種臥式連續處理垃圾焚燒爐，包括由爐體、軌道、平板車、電動機、輸送料帶等組成。特點是爐體頂面有垃圾投放孔，爐體內有平板車和行走導軌，爐體周邊有往復行走的成“＃”字型布放的導軌，垃圾車可以周而復始運行燒垃圾，日處理垃圾量可達３００噸，優點是設計合理，結構簡單，制造容易，安裝使用方便，成本低，處理垃圾量大，污染少，易于推廣應用，操作方便。適于中等及中等以下城市城鎮使用。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術涉及到焚燒垃圾爐，特別是一種臥式連續處理垃圾焚燒爐。目前處理生活垃圾一般是堆置處理，或埋置或用于種果樹作肥料，最近也有用分揀出石料渣廢棄物直接燃燒處理的，還有投入數千萬元資金建現代化大型工廠用高爐燒垃圾的，這些辦法是處理垃圾容易造成環境污染大，大型化工廠式的投資大，一般難以推廣應用。本技術目的在于提供一種結構簡單合理，制造容易，成本低，易于推廣應用，處理垃圾量大，污染少的臥式連續處理垃圾焚燒爐。本技術的技術解決方案是這樣的，用鐵板焊接成臥式爐窯體，爐體內有導軌，導軌上有平板車滑行，平板車在爐內裝垃圾待燒垃圾完成工作后行車出卸去垃圾經環邊導軌又同復行至入門口，不斷循環，不斷燒垃圾。爐體左側端面有入門口，用于平板車進入裝垃圾焚燒。還有門出口用于平板車出來回復運行使用。爐體頂面開有長孔用于投垃圾進入平板車上，長孔口邊有輸送料的輸送帶成斜向至地底面上，輸送帶裝有電動機驅動，輸送帶不斷運行裝垃圾投入爐體內的平板車上，爐體頂面開有觀察火候的觀察孔，爐體前爐壁面開有噴油孔和抽風孔，抽風孔引出有煙管至空氣過濾室過濾廢煙氣，爐體周邊布放有“#”字型的用于平板車往復循環行走軌道，爐體內有垃圾焚燒行車軌道；爐體后面平行裝有回程車運行軌道；爐體和回程道的兩頭側端引接裝有過道運行軌道。回程行走軌道外側端引接運行軌道外，即行走軌道進引接到回程行走軌道引接處裝有推動平板車進入回程軌道的推桿，推桿用電機帶動，電機與推桿之間可裝擺桿機構或凸輪機構。爐體入門口的外側的引接軌道外也可同樣裝有推動平板車進入爐體的電動機和推桿，電機和推桿之間可裝擺桿機構或凸輪機構。本技術的優點是設計合理，結構簡單，制造容易，安裝使用方便，成本低，處理垃圾量大，污染少，易于推廣應用，操作方便。適于中等及中等以下城市城鎮使用。本技術的結構構成是這樣的。附圖說明圖1為本技術的整體結構主視剖視圖。圖2為本技術的整體結構俯視局部剖視圖。圖3為本技術的垃圾平板車粘砌有耐火磚的立體視圖。圖4為本技術的垃圾平板車粘砌有耐火磚的按圖3中A-A剖視圖。圖5為本技術的垃圾平板車粘砌有耐火磚的按圖3中B-B剖視圖。圖6為本技術的安裝工字鋼軌道及爐體剖視示意圖。圖7為本技術的垃圾焚燒爐軌道運行平面圖。圖8為本技術的垃圾投放輸送帶示意圖。圖9為本技術的門入口向視圖。圖10為本技術的門出口向視圖。圖1～圖10中，電動機(1)、推桿(2)、平板車(3)、焚燒爐體(4)、抽風孔(5、8)、觀察孔(6)、噴油孔(7)、垃圾投放長孔(9)、外接工字鋼軌道(10)、外接車運行軌道工字鋼(11)、平板車(12)、電機轉軸連接推動推桿的凸輪機構或擺桿機構(13、14)，回程車運行軌道(15)、垃圾輸送帶電動機(16)、垃圾輸送皮帶(17)、回程車運行軌道工字鋼鋪道平面(18)、垃圾焚燒爐體內工字鋼軌道(19)、軌道行車平板車轉動軸和導軌輪(20)、耐火磚(21)、通風爐橋(22)、通風道(23)、爐壁(24)、軌道工字鋼導軌(25)、地基礎(26)、門入口(27)、門檻(28)、門體(29)、門出口(30)、門檻(31)、門體(32)。本技術的最佳實施例是這樣的。參照圖1～圖10，本垃圾焚燒爐是按照一條臥式爐窯道結構設計，爐窯周邊密封，除留有進口、風孔、入料孔外，用鋼板焊接成隧道窯形式，爐窯內粘砌有耐火磚或耐火材料，爐道內有行走軌道，軌道上有平板車裝滿垃圾之后先噴些助燃油點燃垃圾中可燃物，燒完后推出爐外，平板車底下有導軌輪，導軌輪相應嵌扣入軌道工字鋼導軌上運行，似火車輪與鐵軌行走道理。鐵軌在爐內直線平行并列，鐵軌在爐體外的兩端有軌道導軌，爐體后面相應有回程鐵軌平行排列。平板車從出口出來轉到回程鐵軌返回到入口重復進入。具體是電動機(1)的輸出轉軸裝有擺桿機構或凸輪機構，凸輪機構推動推桿(2)，推桿(2)頂推平板車(3)，把車(3)推到回程車運行軌道(15)，平板車(3)走完軌道(15)尾端出，進入左邊連接運行軌道(10、11)，轉回到焚燒爐(4)進入口進入爐內，爐體(4)的左邊頂面開有投放垃圾進料長孔(9)，進料長孔(9)裝接有進料輸送帶(17)，輸送帶(17)有電機(16)驅動運轉，輸送帶(17)從地面至長孔(9)孔口是斜裝的，爐體(4)的頂面中后面有觀察燒火情況的觀察孔(6)，爐體(4)前爐壁面開有噴油孔(7)，前壁面的左側右側開有抽風孔(5、8)，爐體(4)右端面是出口，進入口的長寬高度參考平板車(3)而配開，應略有空隙，平板車(3)與爐壁之間也有空隙，但約有一公分即可。爐體(4)出口也參考平板車裝垃圾燒可燃物剩下的剩余物高低量情況而定大小。工字鋼軌道鋪設在道上按圖7布置，是一個“#”字型平面布置，工字鋼引接軌道(10)是順著爐體內的軌道和同程車運行軌道與爐體焚燒段工字鋼軌道(15、19)于兩端引接，其相互之間可有一些間隙，引接軌道(10)與行車軌道(11)成“#”字交叉函接。平板車(3)的結構是面板上粘貼有耐火磚或耐火材料，頂面板開有一條以上通風道(23)，通風道(23)面上有爐橋(22)，用于通風上到平板車(3)上的垃圾堆助燃。平板車(3)底邊有轉軸和導軌輪，轉軸兩端部安裝導軌輪，平板車(3)的導軌輪(20)繞著爐體(4)里的導軌(19)運行至與回程導軌到導軌(15)連續工作，其兩頭的連接由引接軌道(10)、行走軌道(11)引接周而復始運行，平板車(3)從門口(27)入為工作開始，從出口(30)出則為焚燒工序完成。平板車(3)從導軌(19)出來到右邊的引接軌道(10)拉出到過道軌道(11)，行至回程軌道(15)入口處時由推桿(2)推入軌道(15)，推桿(2)由電動機(1)的輸出轉軸安裝擺桿機構或凸輪機構推動，平板車(3)從軌道(15)出又由引接軌道(10)引入到過道軌道(11)回到門入口(27)處，入口(27)對出處的軌道(10、11)的平板車(3)外側又同樣由似右邊的推桿(2)推入門口(27)進入軌道(19)，推桿(2)與電機(1)及擺桿機構或凸輪機構參照右邊的。抽風孔(5)或抽風孔(8)可以裝有煙囪管引接到空氣過濾室除塵除廢煙氣。空氣過濾室為串接幾個裝有石灰水的濾池。具體操作使用是這樣的，平板車從爐門入口進入爐體里，輸送帶的電機帶轉輸送料帶，把垃圾提升經投料口長孔進入卸入到平板車面上，裝載滿后點燃引火燃油，燃油從噴油孔噴入引燃垃圾，垃圾自然后停止加油，抽風孔把煙氣抽出引到空氣過濾室過濾除塵除廢煙氣，平板車有多個，一個接一個進入裝垃圾，一邊燒一邊引出，平板車緩慢從軌道滑行在爐內燃燒，運行到出口就已燒完可燃物，之后平板車出到引接軌道經行走軌道到回程軌道，行到推桿臺位置時，把剩余在平板車的廢石渣廢料卸下，開動電機推動推桿將平板車推入到回程軌道，待走完回程軌道出到行走軌道，平板車在進入入門口進入爐體內，或進入回程軌道前裝推桿推動行走，推桿由電機及擺桿機構或凸輪機構操作行走進入工作狀態。平板車也可用手工操作，當平板車行到爐體入門口時，用手工或電機推動平板車又進入爐體內裝垃圾進行燃燒。這樣進行往復工作，長寬高6×3×3米的爐可處理生活垃圾約300噸，一個中等城鎮已足夠使用。權利要求1.一種臥式連續處理垃圾焚燒本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種臥式連續處理垃圾焚燒爐，包括由爐體、軌道、平板車、電動機、垃圾輸送皮帶，其特征在于爐體（４）有門入口（２７）和門出口（３０），爐體頂面開有垃圾投放長孔（９），頂面還有觀察火候的觀察孔（６），爐體前壁面開有噴油孔（７）和抽風孔（５、８）。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳鳳儀，
申請(專利權)人：陳鳳儀，
類型：實用新型
國別省市：45[中國|廣西]