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    叉車到位檢測裝置及叉車制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:42165750 閱讀:25 留言:0更新日期:2024-07-27 00:13
    本技術(shù)提供一種叉車到位檢測裝置及叉車。包括固定架,所述固定架下方連接有到位檢測組件,上方設(shè)置有復(fù)位組件,所述復(fù)位組件上設(shè)置有到位擋板,所述到位擋板用于觸發(fā)所述到位檢測組件,所述復(fù)位組件還包括角度調(diào)節(jié)組件。叉車包括擋貨架以及貨叉,到位檢測裝置安裝于所述貨叉根部。到位檢測裝置可以檢測貨物在搬運過程中是否位于理想位置,進而提高叉車在搬運貨物過程中的安全性、可靠性以及工作效率,減少企業(yè)的損失和風(fēng)險。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)屬于叉車,具體涉及一種叉車到位檢測裝置及叉車


    技術(shù)介紹

    1、隨著物流行業(yè)的興起以及社會生產(chǎn)力的快速發(fā)展,對運輸設(shè)備的需求越來越高,在倉儲和物流系統(tǒng)內(nèi),叉車是一種常用的搬運工具。叉車能夠?qū)⒇浳飶闹付ㄎ恢冒徇\堆高到倉庫貨架上,或者將貨物從貨架上取下來搬運到指定位置。

    2、然而,在目前的叉車中存在一個問題,即缺乏檢測貨物是否叉取到位的功能。通常,貨物放置在托盤上,叉車利用貨叉叉取托盤進行貨物的搬運。叉取時,當(dāng)托盤在貨叉上位于理想位置時,能夠穩(wěn)定可靠的承托起托盤。但在實際叉取托盤過程中,受各方面的影響,導(dǎo)致托盤無法完全落于理想位置處。當(dāng)托盤相對于理想位置向靠近貨叉頭的方向過度偏移時,會導(dǎo)致叉取不充分,導(dǎo)致貨物在轉(zhuǎn)運過程中,出現(xiàn)貨物傾翻或者叉車重心不穩(wěn)導(dǎo)致叉車傾覆的風(fēng)險。當(dāng)托盤相對于理想位置向靠近車體方向過度偏移時,托盤過度靠近車體,又增加了卸貨的難度,在卸貨時,也會發(fā)生貨物傾翻的風(fēng)險。這樣的情況會導(dǎo)致貨物和叉車的損壞,給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失和安全隱患,也會降低搬運效率。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的全部或部分不足,本技術(shù)的目的在于:提供一種叉車到位檢測裝置及叉車,使叉車在叉取貨物的時候,能夠使得貨物托盤位于理想位置,進而提高叉車的安全性、可靠性以及工作效率,減少企業(yè)的損失和風(fēng)險。

    2、為實現(xiàn)上述技術(shù)的目的,本技術(shù)提供以下技術(shù)方案:

    3、一種叉車到位檢測裝置,包括固定架,所述固定架下方連接有到位檢測組件,上方設(shè)置有復(fù)位組件,所述復(fù)位組件上設(shè)置有到位擋板,所述到位擋板用于觸發(fā)所述到位檢測組件。復(fù)位組件用于卸貨后使到位擋板回到初始位置,本申請中的到位檢測裝置可以使叉車在搬運貨物時確認貨物是否叉取到位,避免貨物傾翻的風(fēng)險。

    4、所述到位檢測組件包括行程開關(guān),所述行程開關(guān)直接或間接與所述固定架連接。行程開關(guān)是一種基于機械運動的位置檢測開關(guān),結(jié)構(gòu)簡單,維護方便。

    5、所述到位檢測組件還包括到位支架,所述行程開關(guān)通過所述到位支架與所述固定架連接。行程開關(guān)通過到位支架與固定架連接,增加了行程開關(guān)連接時的穩(wěn)定性。

    6、所述復(fù)位組件包括連接板、固定支座、連接軸、扭簧,所述固定支座直接或間接固定在所述固定架上,所述連接板下方設(shè)置有連接支座,所述到位擋板固定于所述連接板上,所述連接軸穿過所述連接支座及所述扭簧與所述固定支座將所述復(fù)位組件固定于所述固定架上;所述扭簧一端與所述連接板相抵,一端與所述固定架相抵。扭簧是一種利用彈性來工作的零件,能夠保持穩(wěn)定的彈性作用,不易失效。到位擋板通過復(fù)位組件實現(xiàn)回位。

    7、所述連接板包括成夾角設(shè)置的第一連接板和第二連接板,所述到位擋板設(shè)置在所述第二連接板上。連接板設(shè)置成夾角設(shè)置的兩塊板,增加了到位擋板與連接板的連接面積,提高連接穩(wěn)定性。

    8、所述復(fù)位組件還包括翻邊軸套,所述翻邊軸套套設(shè)在所述連接支座與所述固定支座之間的所述連接軸上。翻邊軸套用于填補連接支座與固定支座之間的空隙,提高裝置整體穩(wěn)定性,同時可以降低零部件之間的摩擦力,減小裝置在使用過程中的磨損,延長裝置的使用壽命,減少維修費用。

    9、所述復(fù)位組件還包括角度調(diào)節(jié)組件,所述角度調(diào)節(jié)組件設(shè)置在所述第一連接板上。角度調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)到位擋板未觸發(fā)行程開關(guān)時的初始傾斜角度,

    10、所述角度調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)軸以及鎖緊部,所述第一連接板上開設(shè)有通孔,所述調(diào)節(jié)軸穿過所述通孔與所述通孔活動和/或固定連接,所述調(diào)節(jié)軸一端與所述固定架相抵觸,另一端由所述鎖緊部進行鎖緊,使所述到位擋板保持在固定的傾斜角度。角度調(diào)節(jié)組件采用簡單的調(diào)節(jié)軸以及鎖緊部的配合,即可達到調(diào)節(jié)的目的,結(jié)構(gòu)簡單,經(jīng)濟成本低,使得裝置整體的可操控性更高,后期維護成本也較低。

    11、所述到位擋板底部設(shè)置有朝向所述行程開關(guān)一側(cè)彎曲的彎曲部。設(shè)置該彎曲部增大了到位擋板與貨物的接觸面,可以提高到位檢測裝置整體的靈敏度。

    12、所述到位擋板上還開設(shè)有避讓孔。通常叉車上會有一些識別裝置,比如激光、相機等等用來掃描貨物二維碼的裝置,該避讓孔的設(shè)計就是避免到位擋板遮擋叉車上的其他功能的實現(xiàn)。

    13、所述到位檢測組件(2)、復(fù)位組件(3)、角度調(diào)節(jié)組件(4)均設(shè)置為兩組且對稱設(shè)置于所述固定架(1)上。各組件相對應(yīng)設(shè)置為兩組,可以提高檢測裝置的靈敏度和檢測的準(zhǔn)確性。

    14、一種叉車,包括所述的到位檢測裝置。叉車因加裝了本申請中的到位檢測裝置,提高了叉車整體的可操作性及安全性。

    15、本技術(shù)的有益效果為:到位檢測裝置可以檢測貨物在搬運過程中是否位于理想位置,進而提高叉車在搬運貨物過程中的安全性、可靠性以及工作效率,減少企業(yè)的損失和風(fēng)險。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:包括固定架(1),所述固定架(1)下方連接有到位檢測組件(2),上方設(shè)置有復(fù)位組件(3),所述復(fù)位組件(3)上設(shè)置有到位擋板(5),所述到位擋板(5)用于觸發(fā)所述到位檢測組件(2)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述到位檢測組件(2)包括行程開關(guān)(22),所述行程開關(guān)(22)直接或間接與所述固定架(1)連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述到位檢測組件(2)還包括到位支架(21),所述行程開關(guān)(22)通過所述到位支架(21)與所述固定架(1)連接。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述復(fù)位組件(3)包括連接板(30)、固定支座(31)、連接軸(34)、扭簧(36),所述固定支座(31)直接或間接的固定在所述固定架(1)上,所述連接板(30)下方設(shè)置有連接支座(37),所述到位擋板(5)固定于所述連接板(30)上,所述連接軸(34)穿過所述連接支座(37)、所述扭簧(36)與所述固定支座(31)將所述復(fù)位組件(3)固定于所述固定架(1)上;所述扭簧(36)一端與所述連接板(30)相抵,一端與所述固定架(1)相抵。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述連接板(30)包括成夾角設(shè)置的第一連接板(32)和第二連接板(33),所述到位擋板(5)設(shè)置在所述第二連接板(33)上。

    6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述復(fù)位組件(3)還包括翻邊軸套(35),所述翻邊軸套(35)套設(shè)在所述連接支座(37)與所述固定支座(31)之間的所述連接軸(34)上。

    7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述復(fù)位組件(3)還包括角度調(diào)節(jié)組件(4),所述角度調(diào)節(jié)組件(4)設(shè)置在所述第一連接板(32)上。

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述角度調(diào)節(jié)組件(4)包括調(diào)節(jié)軸(41)以及鎖緊部(42),所述第一連接板(32)上開設(shè)有通孔(321),所述調(diào)節(jié)軸(41)穿過所述通孔(321)與所述通孔(321)活動和/或固定連接,所述調(diào)節(jié)軸(41)一端與所述固定架(1)相抵觸,另一端由所述鎖緊部(42)進行鎖緊,使所述到位擋板(5)保持在固定的傾斜角度。

    9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述到位檢測組件(2)、復(fù)位組件(3)、角度調(diào)節(jié)組件(4)均設(shè)置為兩組且對稱設(shè)置于所述固定架(1)上。

    10.一種叉車,其特征在于:包括權(quán)利要求1-9任一項所述的到位檢測裝置。

    ...

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:包括固定架(1),所述固定架(1)下方連接有到位檢測組件(2),上方設(shè)置有復(fù)位組件(3),所述復(fù)位組件(3)上設(shè)置有到位擋板(5),所述到位擋板(5)用于觸發(fā)所述到位檢測組件(2)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述到位檢測組件(2)包括行程開關(guān)(22),所述行程開關(guān)(22)直接或間接與所述固定架(1)連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述到位檢測組件(2)還包括到位支架(21),所述行程開關(guān)(22)通過所述到位支架(21)與所述固定架(1)連接。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:所述復(fù)位組件(3)包括連接板(30)、固定支座(31)、連接軸(34)、扭簧(36),所述固定支座(31)直接或間接的固定在所述固定架(1)上,所述連接板(30)下方設(shè)置有連接支座(37),所述到位擋板(5)固定于所述連接板(30)上,所述連接軸(34)穿過所述連接支座(37)、所述扭簧(36)與所述固定支座(31)將所述復(fù)位組件(3)固定于所述固定架(1)上;所述扭簧(36)一端與所述連接板(30)相抵,一端與所述固定架(1)相抵。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種叉車到位檢測裝置,其特征在于:...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:請求不公布姓名
    申請(專利權(quán))人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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