【技術實現步驟摘要】
本技術涉及港口航道清淤，尤其涉及一種港口航道清淤裝置。
技術介紹
1、港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是工農業產品和外貿進出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所，由于港口的航道內經常會積存有大量的淤泥，對船舶的航行起到較大的影響，因此需要用到一種港口航道清淤裝置用來對航道內的淤泥進行清理。
2、現有技術諸如公開號為cn219471061u的技術，該專利公開了一種港口航道清淤裝置，該專利采用船體，所述船體的一側設置有淤泥箱，所述淤泥箱的一側開設有進泥槽，所述淤泥箱的一側固定連接有進泥斗。本技術的優點在于：通過所述轉動座、隔板、第一透水孔、螺紋桿、轉盤、壓板、第二透水孔、安裝塊、第一吸水管、吸水軟管、三通管、第二吸水管、抽水泵和排水管的配合設置，本技術設備，解決了現有的航道清淤裝置通常都是將抽吸泵安裝在船上，在進行清淤工作時采用抽吸泵將淤泥吸出，在抽吸淤泥時會攜帶大量的水，并且水會增加淤泥的重量，從而在進行清淤時需要頻繁的將船移動至岸邊并將淤泥卸下，而頻繁的卸下淤泥不僅增加了操作人員的勞動強度，而且降低了清淤效率的問題。
3、在日常工作中，設備在進行抽取淤泥的過程中，存在抽取頭在對淤泥進行抽取時，容易抽取一些體積較大的異物，對抽取頭的表面進行堵塞，造成抽取頭難以有效的抽取淤泥的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在抽取頭容易堵塞難以偵測運行的缺點，而
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種港口航道清淤裝置，包括船、收集箱、抽取器、連接管、抽取頭和防護裝置，所述船的表面固定連接有收集箱，所述船的內壁設置有抽取器，所述抽取器的表面設置有連接管，所述連接管的一端固定連接有抽取頭，所述防護裝置設置在抽取頭的表面，所述防護裝置包括防護罩和第一連接塊，所述第一連接塊與連接管的側面固定連接，所述防護罩位于抽取頭的表面設置，所述防護罩的表面固定連接有第二連接塊，所述第一連接塊的表面開設有連接槽，所述第二連接塊與連接槽的內部卡接，所述連接槽的內部開設有卡孔，所述第二連接塊的表面開設有拉孔。
3、進一步地，所述拉孔的內壁滑動連接有卡桿，所述卡桿的一端與卡孔的內部卡接，通過設置卡桿，可以對第一連接塊和第二連接塊進行連接，降低了設備在使用時，第二連接塊容易脫離連接槽內部，造成第二連接塊脫離連接槽內部，造成防護罩脫離抽取頭表面的情況出現。
4、進一步地，所述卡桿遠離卡孔的一端固定連接有彈簧，所述彈簧遠離卡桿的一端與拉孔的內壁固定連接，設置彈簧，便于對卡桿施加復位彈力。
5、進一步地，所述卡桿的表面固定連接有拉桿，所述拉桿與拉孔的內壁滑動連接，設置拉桿，便于對卡桿進行移動。
6、進一步地，所述連接管的一端設置有快接裝置，所述快接裝置包括限位塊和限位板，所述限位板與抽取器的側面固定連接，所述限位塊與連接管的側面固定連接，通過設置限位塊與限位板，可以對連接管與抽取器進行限制定位，降低了設備在使用時，連接管難以快速與抽取器進行連接的情況出現。
7、進一步地，所述限位塊的表面固定連接有彈力板，所述彈力板與限位板的內部卡接，設置彈力板，便于對限位塊和限位板進行連接限位。
8、進一步地，所述彈力板的表面固定連接有卡塊，所述卡塊與限位板的抵面卡接，設置卡塊，便于對彈力板進行限位。
9、與現有技術相比，本技術的優點和積極效果在于：
10、1、本技術中，設備使用時，使用者將抽取頭與航道底部放置，隨即啟動設備抽取頭對淤泥進行抽取進入收集箱的內部，設備在使用時，使用者滑動拉桿，隨即拉桿移動時帶動卡桿移動，當卡桿移動時帶動彈簧位移形變產生彈力，隨即卡桿移動脫離卡孔的內部，隨即第二連接塊失去束縛，隨即拉動防護罩帶動第二連接塊脫離連接槽的內部，隨即防護罩脫離抽取頭的表面，通過設置防護裝置，有效的對抽取頭的表面進行防護，起到了對抽取頭的表面進行防護的作用，降低了設備在使用時，抽取頭在對淤泥進行抽取時，容易抽取一些體積較大的異物，對抽取頭的表面進行堵塞，造成抽取頭難以有效1的抽取淤泥的情況出現，提高了設備的實用性。
11、2、本技術中，通過設置快接裝置，設備在使用時，使用者按壓卡塊，隨即卡塊移動時帶動彈力板移動，當彈力板移動時帶動卡塊移動脫離限位板的表面，隨即彈力板失去束縛，拉動連接管帶動限位塊移動，當限位塊移動時帶動彈力板移動脫離限位板的內部，通過設置快接裝置，有效的對連接管進行快速連接，起到了對連接管進行快速安裝連接的作用，降低了設備在使用時，一般將連接管與抽取器進行連接時，使用螺栓進行安裝連接，螺栓的使用需要工具進行操作，工具的使用過于繁瑣，造成操作人員工作效率低下的情況出現，提高了設備的實用性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種港口航道清淤裝置，包括船(1)、收集箱(2)、抽取器(3)、連接管(4)、抽取頭(5)和防護裝置(6)，其特征在于：所述船(1)的表面固定連接有收集箱(2)，所述船(1)的內壁設置有抽取器(3)，所述抽取器(3)的表面設置有連接管(4)，所述連接管(4)的一端固定連接有抽取頭(5)，所述防護裝置(6)設置在抽取頭(5)的表面，所述防護裝置(6)包括防護罩(61)和第一連接塊(62)，所述第一連接塊(62)與連接管(4)的側面固定連接，所述防護罩(61)位于抽取頭(5)的表面設置，所述防護罩(61)的表面固定連接有第二連接塊(63)，所述第一連接塊(62)的表面開設有連接槽(64)，所述第二連接塊(63)與連接槽(64)的內部卡接，所述連接槽(64)的內部開設有卡孔(65)，所述第二連接塊(63)的表面開設有拉孔(66)。
2.根據權利要求1所述的一種港口航道清淤裝置，其特征在于：所述拉孔(66)的內壁滑動連接有卡桿(67)，所述卡桿(67)的一端與卡孔(65)的內部卡接。
3.根據權利要求2所述的一種港口航道清淤裝置，其特征在于：所述卡桿(67)遠
4.根據權利要求3所述的一種港口航道清淤裝置，其特征在于：所述卡桿(67)的表面固定連接有拉桿(69)，所述拉桿(69)與拉孔(66)的內壁滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種港口航道清淤裝置，其特征在于：所述連接管(4)的一端設置有快接裝置(7)，所述快接裝置(7)包括限位塊(71)和限位板(72)，所述限位板(72)與抽取器(3)的側面固定連接，所述限位塊(71)與連接管(4)的側面固定連接。
6.根據權利要求5所述的一種港口航道清淤裝置，其特征在于：所述限位塊(71)的表面固定連接有彈力板(73)，所述彈力板(73)與限位板(72)的內部卡接。
7.根據權利要求6所述的一種港口航道清淤裝置，其特征在于：所述彈力板(73)的表面固定連接有卡塊(74)，所述卡塊(74)與限位板(72)的抵面卡接。
...【技術特征摘要】
1.一種港口航道清淤裝置，包括船(1)、收集箱(2)、抽取器(3)、連接管(4)、抽取頭(5)和防護裝置(6)，其特征在于：所述船(1)的表面固定連接有收集箱(2)，所述船(1)的內壁設置有抽取器(3)，所述抽取器(3)的表面設置有連接管(4)，所述連接管(4)的一端固定連接有抽取頭(5)，所述防護裝置(6)設置在抽取頭(5)的表面，所述防護裝置(6)包括防護罩(61)和第一連接塊(62)，所述第一連接塊(62)與連接管(4)的側面固定連接，所述防護罩(61)位于抽取頭(5)的表面設置，所述防護罩(61)的表面固定連接有第二連接塊(63)，所述第一連接塊(62)的表面開設有連接槽(64)，所述第二連接塊(63)與連接槽(64)的內部卡接，所述連接槽(64)的內部開設有卡孔(65)，所述第二連接塊(63)的表面開設有拉孔(66)。
2.根據權利要求1所述的一種港口航道清淤裝置，其特征在于：所述拉孔(66)的內壁滑動連接有卡桿(67)，所述卡桿(67)的一端與卡孔(65)的內部卡接。
3.根據權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜波，侯堯，彭勃，龐彪，
申請(專利權)人：中國路橋工程有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。