現(xiàn)有的汽車外形尺寸較長較大，不能折疊和伸展，停放時需要占用實際大小的場地，在繁華的城市商業(yè)區(qū)，寸土寸金，有時轉(zhuǎn)悠一個小時找不到空車位，給車主帶來極大的不方便。本發(fā)明專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是：提供一類可折疊汽車，用以完善現(xiàn)有汽車技術(shù)的缺陷和不足，目的是存放時占地面積小，以圖1為例，折疊后占地面積不足1.5平方米，這是全世界最小的4名成年人乘用汽車。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)專利涉及交通工具，具體說就是一類汽車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的汽車外形尺寸較長較大，不能折疊和伸展，停放時需要占用實際大小的場 地，在繁華的城市商業(yè)區(qū)，寸土寸金，有時轉(zhuǎn)悠一個小時找不到空車位，給車主帶來極大的 不方便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)專利折疊汽車涉及汽車制造
，所要解決的技術(shù)問題是提供一類 可折疊汽車，用以完善現(xiàn)有汽車技術(shù)的缺陷和不足，目的是存放時占地面積小，以圖1為 例，折疊后占地面積不足1. 5平方米，這是全世界最小的4名成年人乘用汽車。本專利技術(shù)專利折疊汽車主要應用于四輪、三輪、多輪電動汽車、乘用車以及其它用途 車輛，能源為汽油、柴油、天然氣、煤基燃料、生物燃料、純電動、燃料電池、混合動力、CNG(壓 縮天然氣)、LPG (液化石油氣)、LNG (液化天然氣)、CO (煤氣)、甲醇、乙醇(酒精)、二甲 醚、合成油、生物柴油、氫動力、電、煤制油、太陽能、其它能源等，可供一人至多人乘坐，分單 人單排座位車、雙人單排座位車、雙人兩排座位車、多人多排座位車。本專利技術(shù)專利折疊汽車車架為‘Λ’形、‘A’字形、‘人’字形、‘入’字形、‘X’字形、 ‘η’字形、‘V’字形、‘U’字形等基本形狀以及由其組合而成的雙形或多形，結(jié)合處為鉸鏈、 電動、軸以及軸承、機構(gòu)、連接、傳動等結(jié)構(gòu)，并允許兩者之間做轉(zhuǎn)動的裝置，分單支架、雙支 架、單支架和雙支架組合構(gòu)成，主體結(jié)構(gòu)車架的伸展以及折疊為電動式、機械式、液壓式、氣 壓式、手動式、其它形式等實現(xiàn)。附圖說明圖1為本專利技術(shù)專利折疊汽車的左側(cè)折疊結(jié)構(gòu)示意2為本專利技術(shù)專利折疊汽車的左側(cè)伸展結(jié)構(gòu)示意3為本專利技術(shù)專利折疊汽車的前視伸展示意圖具體實施例方式下面結(jié)合附圖以本專利技術(shù)專利折疊汽車其中之一電動4人兩排座位四輪‘Λ’形雙 支架前后折疊乘用車舉例對本專利技術(shù)專利作進一步詳述，但不限于附圖所示。實施例1 結(jié)合圖1、圖3，本專利技術(shù)專利折疊汽車，手持無線控制器(或前排座椅邊 有線駕駛操縱面板)對準汽車感應器方向按下電源開關(guān)鍵，打開電源，點擊駐車開關(guān)鍵，取 消駐車命令，按下伸展/折疊鍵，啟動車架折疊電動裝置(1)以及前排座椅折疊電動裝置 (2)和后排座椅折疊電動裝置(3)，使車輛前支架(4)與后支架(5)以及前車輪(6)后車輪 (7)分別向前方、后方伸展，與此同時，前排座椅折疊電動裝置(2)、后排座椅折疊電動裝置(3)分別向下前方伸展，然后，手動展開前排座椅腳踏板(8)和后排座椅腳踏板(9)，坐上車 座位(10)，搬下前排座椅扶手(11)和后排座椅扶手(12)，系好安全帶，操作電動機調(diào)速控 制裝置，使汽車起步。實施例2 結(jié)合圖2、圖3，本專利技術(shù)專利折疊汽車，操作電動機調(diào)速控制裝置，使車輛 減速，操作轉(zhuǎn)向裝置，讓汽車靠邊，操作制動裝置，將車停止，松開安全帶，抬起前排座椅扶 手(11)和后排座椅扶手(12)，離開座椅(10)下車，手動翻起前排座椅腳踏板(8)和后排 座椅腳踏板(9)，按下伸展/折疊鍵，啟動車架折疊電動裝置(1)以及前排座椅折疊電動裝 置⑵和后排座椅折疊電動裝置(3)，使車輛前支架⑷與后支架(5)以及前車輪(6)后車 輪(7)分別向中間位置合攏折疊，與此同時，前排座椅折疊電動裝置(2)、后排座椅折疊電 動裝置(3)分別向后上方收縮，然后，點擊駐車開關(guān)鍵，執(zhí)行駐車命令，用無線控制器(或前 排座椅邊有線駕駛操縱面板)對準汽車感應器方向按下電源開關(guān)鍵，關(guān)閉電源。實施例3 電動汽車的其它裝置以及汽車的其它構(gòu)造與傳統(tǒng)電動汽車和汽車基本 相同。權(quán)利要求1.一類汽車，其特征在于車輛的車架可以伸展和折疊，主要應用于電動汽車、乘用車以 及其它用途車輛。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于能源為汽油、柴油、天然氣、煤基燃料、生 物燃料、純電動、燃料電池、混合動力、CNG(壓縮天然氣)、LPG(液化石油氣)、LNG(液化天 然氣)、C0(煤氣)、甲醇、乙醇(酒精)、二甲醚、合成油、生物柴油、氫動力、電、煤制油、太陽 能、其它能源等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于供一人至多人乘坐。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供一人至多人乘坐，其特征在于座椅分單人單排座位車、雙 人單排座位車、雙人兩排座位車、多人多排座位車。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于車輪分為四輪、三輪、多輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于車架的支架折疊方向分為前輪與后輪向 中間位置合攏折疊，左輪與右輪向中間位置合攏折疊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車架，其特征在于支架為‘Λ’形、‘A’字形、‘人’字形、‘入’ 字形、‘X’字形、‘η’字形、‘V’字形、‘U’字形等基本形狀以及由其組合而成的雙形或多形，結(jié) 合處為鉸鏈、電動、軸以及軸承、機構(gòu)、連接、傳動等結(jié)構(gòu)，并允許兩者之間做轉(zhuǎn)動的裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述支架為‘Λ’形、‘Α’字形、‘人’字形、‘入’字形、‘X’字形、‘η’ 字形、‘V’字形、‘U’字形等，其特征在于分單支架、雙支架、單支架和雙支架組合構(gòu)成。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述車架的支架折疊，其特征在于分為電動式、機械式、液壓式、氣 壓式、手動式、其它形式等實現(xiàn)。全文摘要現(xiàn)有的汽車外形尺寸較長較大，不能折疊和伸展，停放時需要占用實際大小的場地，在繁華的城市商業(yè)區(qū)，寸土寸金，有時轉(zhuǎn)悠一個小時找不到空車位，給車主帶來極大的不方便。本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一類可折疊汽車，用以完善現(xiàn)有汽車技術(shù)的缺陷和不足，目的是存放時占地面積小，以圖1為例，折疊后占地面積不足1.5平方米，這是全世界最小的4名成年人乘用汽車。文檔編號B62D47/00GK102126525SQ20101004278公開日2011年7月20日 申請日期2010年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月18日專利技術(shù)者葉盛東 申請人:葉盛東本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
１．一類汽車，其特征在于車輛的車架可以伸展和折疊，主要應用于電動汽車、乘用車以及其它用途車輛。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉盛東，
申請(專利權(quán))人：葉盛東，
類型：發(fā)明
國別省市：94
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。