一種防漏氣內胎，它是在橡膠內胎的里面，套上一只致密軟布胎，致密軟布胎的直徑要比橡膠內胎的直徑大一點，在致密軟布胎和橡膠內胎之間涂有不干密封膠，然后通過氣門嘴把橡膠內胎充足氣，當橡膠內胎被扎破后，里面就出現一個漏氣孔，橡膠內胎里面的高壓氣流就從漏氣孔漏出，因為致密軟布胎的直徑要比橡膠內胎的直徑大，而且它們之間還涂有不干密封膠，所以帶膠的致密軟布胎就隨高壓氣流移動，迅速堵住了漏氣孔，使橡膠內胎不再漏氣，并且保護了外胎。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種能夠有效防止漏氣的內胎，它適合在多種車輛輪胎上使用。
技術介紹
目前，大多車輛上沒有使用防漏氣輪胎，有的雖然使用了真空胎，但防漏效果并不好，結果造成輪胎使用壽命短，磨損快，還有的使新輪胎報廢，不能使用。
技術實現思路
為克服現有情況下，大多車輛上沒有使用防漏氣輪胎，有的雖然使用了真空胎，但防漏效果并不好，結果造成輪胎使用壽命短，磨損快，甚至不能使用的不足，本專利技術提供了一種防漏氣內胎，它能夠有效防止內胎漏氣，從而保護外胎，延長輪胎的使用壽命，減少人們的經濟損失。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是在橡膠內胎的里面，套上一只致密軟布胎，致密軟布胎的直徑要比橡膠內胎的直徑大一點，在致密軟布胎和橡膠內胎之間涂有不干密封膠，然后通過氣門嘴把橡膠內胎充足氣，當橡膠內胎被扎破后，里面就出現一個漏氣孔，橡膠內胎里面的高壓氣流就從漏氣孔漏出，因為致密軟布胎的直徑要比橡膠內胎的直徑大，而且它們之間還涂有不干密封膠，所以帶膠的致密軟布胎就隨高壓氣流移動，迅速堵住了漏氣孔，使橡膠內胎不再漏氣，并且保護了外胎。本專利技術的有益效果是，使用方便，延長輪胎的使用壽命，減少人們的經濟損失。 附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。圖1是本專利技術的正視剖面圖。圖2是本專利技術的側視剖面圖。圖3是本專利技術使用時的狀況圖。圖中1.橡膠內胎外圓，2.致密軟布胎外圓，3.致密軟布胎內圓，4.不干密封膠， 5.橡膠內胎內圓，6.氣門嘴，7.橡膠內胎內圓漏氣孔，8.橡膠內胎外圓漏氣孔。具體實施例方式在圖1中，在橡膠內胎的里面，有一只致密軟布胎，橡膠內胎由橡膠內胎外圓⑴ 和橡膠內胎內圓( 組成，致密軟布胎由致密軟布胎外圓( 和致密軟布胎內圓C3)組成， 在致密軟布胎和橡膠內胎之間涂有不干密封膠G)，橡膠內胎內圓( 上有氣門嘴(6)。在圖2中，致密軟布胎套在橡膠內胎的里面，橡膠內胎由橡膠內胎外圓(1)和橡膠內胎內圓( 組成，致密軟布胎由致密軟布胎外圓( 和致密軟布胎內圓C3)組成，在致密軟布胎和橡膠內胎之間涂有不干密封膠G)，橡膠內胎內圓(5)上有氣門嘴(6)。在圖3中，通過氣門嘴(6)把橡膠內胎充足氣，當橡膠內胎被扎破后，橡膠內胎外圓(1)上就出現了一個橡膠內胎外圓漏氣孔(8)，橡膠內胎內圓( 上就出現一個橡膠內胎內圓漏氣孔(7)，橡膠內胎里面的高壓氣流就從漏氣孔漏出，因為致密軟布胎的直徑要比橡膠內胎的直徑大，而且它們之間還涂有不干密封膠，所以帶膠的致密軟布胎就隨高壓氣流移動，致密軟布胎內圓C3)和不干密封膠(4)迅速堵住了橡膠內胎內圓漏氣孔(7)，致密軟布胎外圓⑵和不干密封膠⑷迅速堵住了橡膠內胎外圓漏氣孔(8)，使橡膠內胎不再漏氣，并且保護了外胎。權利要求1.一種內胎，其特征是可以防止漏氣。2.權利要求1所述的裝置，其特征是內胎上有密封膠。全文摘要一種防漏氣內胎，它是在橡膠內胎的里面，套上一只致密軟布胎，致密軟布胎的直徑要比橡膠內胎的直徑大一點，在致密軟布胎和橡膠內胎之間涂有不干密封膠，然后通過氣門嘴把橡膠內胎充足氣，當橡膠內胎被扎破后，里面就出現一個漏氣孔，橡膠內胎里面的高壓氣流就從漏氣孔漏出，因為致密軟布胎的直徑要比橡膠內胎的直徑大，而且它們之間還涂有不干密封膠，所以帶膠的致密軟布胎就隨高壓氣流移動，迅速堵住了漏氣孔，使橡膠內胎不再漏氣，并且保護了外胎。文檔編號B60C19/12GK102371857SQ20101026106公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月16日 優先權日2010年8月16日專利技術者范福倉 申請人:范福倉本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：范福倉，
申請(專利權)人：范福倉，
類型：發明
國別省市：
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