汽車座椅靠背支撐機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車座椅靠背支撐機構，包括座椅靠背骨架和由兩個豎直金屬絲及位于兩豎直金屬絲之間的橫置金屬絲組成的支撐網格，所述座椅靠背骨架的兩邊板上設有安裝固定孔，所述支撐網格的兩側的豎直金屬絲上設有拉簧，所述拉簧的兩端部外套有消音塑料管，所述拉簧的一端固定在支撐網格的豎直金屬絲上，另一端固定在座椅靠背骨架的安裝固定孔中，所述拉簧的消音塑料管通過消音布固定在安裝固定孔上。采用上述技術方案，在拉簧上設消音塑料管，并在消音塑料管與安裝固定孔之間設消音布，這樣我們就把鐵件與鐵件的接觸變為了消音塑料管與消音布之間的接觸了；大大降低了支撐網格的噪音。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車座椅的部件，特別涉及一種汽車座椅的靠背支撐機構。
技術介紹
座椅靠背支撐機構包括包括座椅靠背骨架和由兩個豎直金屬絲及位于兩豎直金屬絲之間的橫置金屬絲組成的支撐網格，所述座椅靠背骨架的兩邊板上設有安裝固定孔，所述支撐網格的兩側的豎直金屬絲上設有拉簧，拉簧的一端固定在支撐網格的豎直金屬絲上，另一端固定在靠背骨架邊板的固定安裝孔中，在使用過程中，人不斷的靠著和離開支撐網格，沖擊著支撐網格，這就使得拉簧與靠背骨架的兩側邊板這兩個金屬件不斷的摩擦，產生異響，給駕乘人員帶來不舒適的感覺。支撐網格僅有兩邊的金屬桿和中部的金屬絲組成，金屬絲的兩端拴在金屬桿上，不能很好的固定金屬絲，金屬絲易出現上下移動的現象
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種能減小靠背異響，提高靠背舒適性的汽車座椅靠背支撐機構。為了實現上述目的，本技術的技術方案如下一種汽車座椅靠背支撐機構，包括座椅靠背骨架(I)和由兩個豎直金屬絲及位于兩豎直金屬絲之間的橫置金屬絲組成的支撐網格，所述座椅靠背骨架(I)的兩邊板上設有安裝固定孔，所述支撐網格的兩側的豎直金屬絲上設有拉簧(2)，其特征在于所述拉簧(2)的兩端部外套有消音塑料管(3)，所述拉簧(2)的一端的消音塑料管(3)固定在支撐網格的豎直金屬絲上，所述拉簧(2)另一端的消音塑料管(3)通過消音布(4)固定在安裝固定孔上。采用上述技術方案，在拉簧上設消音塑料管，并在消音塑料管與安裝固定孔之間設消音布，這樣我們就把鐵件與鐵件的接觸變為了消音塑料管與消音布之間的的接觸了 ；大大降低了支撐網格的噪音，本技術的支撐網格不但可以提供橫向更能提供縱向的支撐力而且支撐的柔韌性更人性化，與人體貼合更加緊密，包裹性能方面得到較大的提升。在上述技術方案中所述消音布(4)由合成纖維制成。在上述技術方案中，所述橫置金屬絲的中部設有一中空塑料管(5)，所述中空塑料管(5)與豎直金屬絲平行，所述橫置金屬絲穿過中空塑料管(5)。這樣一方面可以起到固定橫置金屬絲的作用，另一方面可以增加縱向的支撐力，使得人們坐起來更舒適。有益效果本技術設計合理、結構簡單、實施容易、制造成本低，能減少座椅靠背異響，降低噪音，提高舒適性。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的拉簧的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明實施例1，如圖1-2所示，本技術汽車座椅靠背支撐機構主要由座椅靠背骨架I、由兩個較粗的豎直金屬絲及位于兩豎直金屬絲之間的較細的橫置金屬絲組成的支撐網格、拉簧2、消音塑料管3和消音布4組成，所述座椅靠背骨架I和支撐網格均為現有技術，在此不做贅述，所述橫置金屬絲的中部設有一中空塑料管5，所述中空塑料管5與豎直金屬絲平行，所述橫置金屬絲穿過中空塑料管5。所述座椅靠背骨架I的兩邊板上設有安裝固定孔，所述支撐網格的兩側的豎直金屬絲上設有拉簧2，所述拉簧2的兩端部外套有消音塑 料管3，所述拉簧2的一端固定在支撐網格的豎直金屬絲上，所述拉簧2另一端的消音塑料管3通過消音布4固定在安裝固定孔中，消音布4可以先纏在塑料管3上再將塑料管3固定在安裝固定孔中，或者先將消音布4置于安裝固定孔中，再將帶塑料管3的拉簧掛鉤掛在安裝固定孔上，所述消音布4由合成纖維制成。權利要求1.一種汽車座椅靠背支撐機構，包括座椅靠背骨架(I)和由兩個豎直金屬鋼絲及位于兩豎直金屬絲之間的橫置金屬絲組成的支撐網格，所述座椅靠背骨架(I)的兩邊板上設有安裝固定孔，所述支撐網格的兩側的豎直金屬絲上設有拉簧(2)，其特征在于所述拉簧(2)的兩端部外套有消音塑料管(3)，所述拉簧(2)的一端的消音塑料管(3)固定在支撐網格的豎直金屬絲上，所述拉簧(2)另一端的消音塑料管(3)通過消音布(4)固定在安裝固定孔上。2.根據權利要求I所述汽車座椅靠背支撐機構，其特征在于所述消音布(4)由合成纖維制成。3.根據權利要求I所述汽車座椅靠背支撐機構，其特征在于所述橫置金屬絲的中部設有一中空塑料管(5)，所述中空塑料管(5)與豎直金屬絲平行，所述橫置金屬絲穿過中空塑料管(5)。專利摘要本技術公開了一種汽車座椅靠背支撐機構，包括座椅靠背骨架和由兩個豎直金屬絲及位于兩豎直金屬絲之間的橫置金屬絲組成的支撐網格，所述座椅靠背骨架的兩邊板上設有安裝固定孔，所述支撐網格的兩側的豎直金屬絲上設有拉簧，所述拉簧的兩端部外套有消音塑料管，所述拉簧的一端固定在支撐網格的豎直金屬絲上，另一端固定在座椅靠背骨架的安裝固定孔中，所述拉簧的消音塑料管通過消音布固定在安裝固定孔上。采用上述技術方案，在拉簧上設消音塑料管，并在消音塑料管與安裝固定孔之間設消音布，這樣我們就把鐵件與鐵件的接觸變為了消音塑料管與消音布之間的接觸了；大大降低了支撐網格的噪音。文檔編號B60N2/68GK202499036SQ20122012503公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月29日 優先權日2012年3月29日專利技術者章彬 申請人:重慶宗申宏立座墊制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車座椅靠背支撐機構，包括座椅靠背骨架（1）和由兩個豎直金屬鋼絲及位于兩豎直金屬絲之間的橫置金屬絲組成的支撐網格，所述座椅靠背骨架（1）的兩邊板上設有安裝固定孔，所述支撐網格的兩側的豎直金屬絲上設有拉簧（2），其特征在于：所述拉簧（2）的兩端部外套有消音塑料管（3），所述拉簧（2）的一端的消音塑料管（3）固定在支撐網格的豎直金屬絲上，所述拉簧（2）另一端的消音塑料管（3）通過消音布（4）固定在安裝固定孔上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：章彬，
申請(專利權)人：重慶宗申宏立座墊制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：