【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電動(dòng)車(chē)
，尤其涉及一種電動(dòng)自行車(chē)部件。
技術(shù)介紹
電動(dòng)自行車(chē)是近年來(lái)普及的一種交通工具，由于其環(huán)保、騎行省力而廣泛受到人們的喜愛(ài)，尤其是女性使用者。由于電動(dòng)自行車(chē)上安裝有電機(jī)、控制器、蓄電池等部件，它的重量要明顯高于普通的自行車(chē)，所以對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架的牢固性的要求較高?，F(xiàn)有的車(chē)架一般是通過(guò)在主架的兩側(cè)各添加一個(gè)彎曲的側(cè)管，側(cè)管的兩端與主架連接，來(lái)提高車(chē)架的牢固性。但是側(cè)管長(zhǎng)期受到外界壓力，容易變形，例如受到腳踏板的壓力而向下彎曲變形。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供一種結(jié)構(gòu)牢固的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架，包括主架、設(shè)置在主架兩側(cè)的側(cè)管，其特征在于主架和側(cè)管間設(shè)有固定架，在主架上設(shè)有前腳架和后腳架。所述固定架的數(shù)量為一個(gè)以上。本技術(shù)的有益效果為在主架上安裝用以支撐固定腳踏板的前腳架和后腳架，使得腳踏板的壓力由主架支撐，側(cè)管不會(huì)因受力過(guò)大而變形。在主架和側(cè)管間安裝固定架,將主架和側(cè)管連為一體,側(cè)架受外力時(shí)不易變形,增加了車(chē)架整體的牢固性。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步說(shuō)明如圖I所示，主架I兩側(cè)各安裝有一個(gè)側(cè)管2，主架I和側(cè)管2之間安裝有四個(gè)固定架3，固定架3的一端焊接在主架I上，另一端焊接在側(cè)管2上，主架I上安裝有用以支撐固定腳踏板的前腳架4和后腳架5。權(quán)利要求1.ー種電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架，包括主架(I)、設(shè)置在主架(I)兩側(cè)的側(cè)管(2)，其特征在于主架(I)和側(cè)管(2)間設(shè)有固定架(3)，在主架(I)上設(shè)有前腳架(4)和后腳架(5)。2.如權(quán)利要求I所述的ー種電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架，其特征在于所述固定架(...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架，包括主架(1)、設(shè)置在主架(1)兩側(cè)的側(cè)管(2)，其特征在于主架(1)和側(cè)管(2)間設(shè)有固定架(3)，在主架(1)上設(shè)有前腳架(4)和后腳架(5)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：章道開(kāi)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：天津旺昌塑料制品有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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